C5 / hylätty / Takatukivarren laakerointi

[J-P-H]

Tervehdys,

Citroen C5 VTR 2.0i bensakone (2007) ensikatsastus ja hylky:

Takatukivarren laakerointi, välyksellinen, oikealla takana.

Osaisiko joku sanoa missä hintaluokassa mahdollinen huolto liikkuu? Tällaisella
kädettömällä ei taida olla konsteja fiksaukseen omin neuvoin. Varmaankin tämä
vähänä riippuu ja roikkuu, mutta jos vähän hintahaarukkaa pystyisi arvioimaan?

JPH

[Wilma191]

Kohtuullinen veikkaus..Osat-stefat,pultit,lakrut..N.110,-..töitä 2-4h..Tunti veloitus puulaakin mukaan..Motonetistä laakerit puoleen hintaan,mutta tiivisteet yms ei mukana..Tuntiveloitusten haarukka noin 50-120 ekee tunti..Sanoisin että n.3-400e molemmat puolet...Joku osaa paremman arvion antaa?

[Wilma191]

Lisäys!Elikkä yhdelle puolelle..ööö..150-200e..Ps kannattaa käydä sitruunapatongin puoleltakin utelemassa..jos et ole siellä aiemmin"asioinut"..Omaan tarjous tosiaan oli osat yht.110,-molemmat puolet..töitä ehkä 4h,mikä "vähän"riippuu..Veho kallis..muut edukkaampia..

[läjjeejä]

aavan meren etelässä 28.78€ osat per puoli +10€rahti suomeen  alvadi .ee ei kannata tapella n4h homma hitaasti tehden

[Wilma191]

Tuleehan tiiviste,ynnä pultti mukana?Toi arvio oli noin..Motonetti antaa pelkän laakerin n.25,- per puoli..Pari tuntia "töitä"..sillä noin..Vaan ettei yllätyksiä tule!Mites loppuun ajetut taka sillat..Painajainen jatkuu..pahimmillaan,toi kait huono läppä..Toinen kulunut vasta?Varmasti "pikku"rahalla hoituu tämä!Ps..Mun mielestä.. n.150-200 vieläkin..yksi puoli.

[läjjeejä]

laakerit stefat päätyholkit muoviholkki pultti kts alvadi ohjausvarren korj sarja al108649

[Hujane]

se on siitä kiinni miten aukiaa pari torxia kallistuksen vakaajasta ja kuinka monta avainta hajotat siinä...ei ole yksiselitteisesti parintunnin homma,voi meinaan olla tiukassa,nimim kokemusta on.

[HiTec]

se on siitä kiinni miten aukiaa pari torxia kallistuksen vakaajasta ja kuinka monta avainta hajotat siinä...

Näissä hommissa on aina pieniä arveluttavia kohteita, joista ei voi ennen toimeen ryhtymistä juuri sanoa. Joskus isokin homma menee kuin Stromsössä, jokainen pultti irtoaa tappelemati, uudet osat sopii paikoilleen heittämällä jne. Mutta "ihan" aina tilanne ei siis näin hyvin mene :angel:

[esak]

Eli katsastuksessa pystytään sittenkin havaitsemaan noiden väljyys. Kesällä käytiin tästä keskustelua ja jotkut olivat sitä mieltä, että vakaajatanko "kätkisi" tuon vian.
Silloin valittelin, ettei auto kulje kunnolla suoraan ja ehdoteltiin, että mahdollisesti tukivarren laakerit olisivat väljät. Katsastuksessa niitä ravisteltiin ihan kunnolla koneellisesti eikä mitään vikaa niissä silloin havaittu. Ilmeisesti ne sitten olivat ihan oikeasti kunnossa?
Aika "äkkiä" meni tuossa.. 2007..?

[Kaasumies]

Auto C5 2002. Mulla katsastusmies tarkasti takatukivarren laakerit oikein erikseen. Muistaakseni otti kaikki paineet takaa pois ja nosti perän ilmaan ja väänteli niitä rautakangella tms oikein kunnolla, 
ja puhui niiden tarkastuksen tärkeydestä ja kuinka ja miten ne pystyy tarkistamaan. Kaippa se on tiedossa muuallakin sitten. Ja hyvähän se tietenkin on, että tarkistaa.

[powerage]

Kyllä se vakaajatanko "kätkee" vian aika hyvin, saa olla aika paljon välystä ennen kuin ei mene katsastuksesta läpi.

[Pasi A S]

Bx on varmaan eri konstruktiolla ( taka-akseli).Mulla BX sai olla vuosikaudet taka-akselistaan väljä katsastuksesta meni hyväksyttynä läpi.Lopulta itse kyllästyin auton heijjaamiseen kurveissa ja kaistan vaihdoissa,korjautin.

[Jankos]

konttoreille on nyt syksyllä tullut ohjeistus kuinka tuo akseli pitää tarkistaa ja sen takia niitä nyt on paljon hylättykin.  Se on kyllä erikoista että faceliftien laakerit on paljon useammin rikki kuin vanhempien. Samat osat mutta olisiko sitten eri toimittaja ja vähemmällä rasvalla?

[HiTec]

Samat osat mutta olisiko sitten eri toimittaja ja vähemmällä rasvalla?

Ihan noin omastakin kokemuksesta kaikki nivelet ja laakerit kannattaa itse lisärasvata kunnolla, sillä nuo tosiaan nykyisin toimitetaan about kuivina, vain pieni nokare rasvaa sisältäen = kestää juuri ja juuri muutaman vuoden kun jo taas on väljä :-\ Lääkeruisku on tähän hommaan varsin näpsäkkä väline ja huolellisin asentaa jopa erillisen rasvanipan, jolla tuon nivusen voi näpsästi rasvata kunnon prässillä myöhemminkin 8)

[esak]

Samanlainen laakerisysteemi taisi kyllä siinäkin olla. Tuliko kahdesta joskus korjattua. Toisessa (TRS -83) pyörät oli vähän miten sattuu ja nakse ja rutina kuului koria nostellessa ja laskiessa. Sisäkalut ihan ruosteessa ja romuna. Katsastuksessa ei silloinkaan siihen koskaan puututtu vaan päätin korjata ne muista syistä.

Bx on varmaan eri konstruktiolla ( taka-akseli).Mulla BX sai olla vuosikaudet taka-akselistaan väljä katsastuksesta meni hyväksyttynä läpi.Lopulta itse kyllästyin auton heijjaamiseen kurveissa ja kaistan vaihdoissa,korjautin.

[ilo mäki]

Takakynkän laakerit on aivan loppu, renkaat kuluvat tosi nopeasti ja hirveä kitinä eikä suuntavakavuudesta tietoakaan. Katsastuksesta silti läpi vaikka tosissaan yrittivät löytää välystä.
Täytyy viedä vaihdettavaksi, täällä Tampereella 600 euroa molemmat puolet

[Muumuupapa]

Ihan noin omastakin kokemuksesta kaikki nivelet ja laakerit kannattaa itse lisärasvata kunnolla, sillä nuo tosiaan nykyisin toimitetaan about kuivina, vain pieni nokare rasvaa sisältäen = kestää juuri ja juuri muutaman vuoden kun jo taas on väljä :-\ Lääkeruisku on tähän hommaan varsin näpsäkkä väline ja huolellisin asentaa jopa erillisen rasvanipan, jolla tuon nivusen voi näpsästi rasvata kunnon prässillä myöhemminkin 8)

Mihin kohtaan tuo rasvanippa kannattaisi asentaa?

[Kaasumies]

Onko tässä oikeat osat? Auto on 2002.
http://alvadi.ee/fi/kataloog/varuosa/108649/12210

[Janne L]

Onko tässä oikeat osat? Auto on 2002.
http://alvadi.ee/fi/kataloog/varuosa/108649/12210

Mielestäni kyllä. Siksi varauksella että omat osat vielä ostamatta. Noh, eipä oirettakaan vielä.

[Teuski]

Onko tässä oikeat osat? Auto on 2002.
http://alvadi.ee/fi/kataloog/varuosa/108649/12210

Mielestäni kyllä. Siksi varauksella että omat osat vielä ostamatta. Noh, eipä oirettakaan vielä.

Tarve on ja nuo ajattelin itsekin tilata jos ovat oikeanlaiset :)
Vielä kun keksis mistä sais takapyörän navan halvemmalla kuin Motonetin 119,90€...

[Kaasumies]

Kysy tuolta Alvadista.

[Teuski]

Kysy tuolta Alvadista.

No eipä tullut mieleen kysyä kun listalta sitä en löytänyt. Nyt on kysytty ;)

Tää on tätä nettikauppa-aikaa, sitä on niin tottunut että kaikki olis näkyvillä netissä mitä valikoimassa on.

edit: ja 5 minuuttia myöhemmin vastasivat, että laakeria ei ole. Tämä on tätä nettikauppa-aikaa  ;D

[oddjob58]

Kysy nyt vielä tuoltakin: http://pood.hmkauto.ee/et/category?id=176&page=8

[kaselin]

http://autopartsmarket.fi/?action=catalog_part_view&data[id_make]=24&data[id_model]=4749&data[id_model_detail]=15657&data[id_part]=10679&data[sort]=&data[name_group]=

Tuolta

[Lapikas666]

Syksyllä kun katsastin niin mainitsin että eipä ole ennen takapäätä tarkistettu noin perusteellisesti niin sanoi että noin vuoden homma on tehty Trafilta tulleiden ohjeiden mukaan.