C5 / hylätty / Takatukivarren laakerointi

[purflux]

SKF:n kartiorullalaakerit laitoin ja tänään kun kiristin vasemman tukivarren pitkän pultin, meni laakerit esijännityksen puolelle. Esijännitys on niin kova että tukivarsi pysyy melkein ylhäällä kun sen nostaa (tosin jarrulevy ei ole painona). Löystin pultin niin muuttui taas yhtä herkäksi kuin oikealla puolella. Päätin sitten jättää momentin 11kpm:iin ja lukitetta kierteisiin, oikealla on kirjan mukaisesti 15kpm. Täytyy seurata vasenta puolta, toivottavasti kestää. Kannattaa koekiristää laakerit pöydällä ilman stefoja jolloin päätyholkit saa ruuvimeisselillä kammettua auki ja samalla poistaa tai lisätä shimmejä oikean välyksen saamiseksi. Shimmit tulee laakerin ja holkin väliin. 

Sylinterien klemmarit oli vaikeat, taittonokkapihdeillä ja lukkorengaspihdeillä nippanappa sai hivutettua rautalangan 2. pykälään.

[purflux]

Pääsin vihdoin koeajamaan. Oli yllätys kuinka pehmeäksi jousitus meni comfort-palloilla. 3-kertainen efekti johtuu 1. tulivarren laakerointi herkkä 2.  14v vanhoissa hydepalloissa oli vissin typpi vähissä eli joustovara pienempi 3. comfort-pallot on selvä hyppäys pehmeämpään suuntaan.