pijetään peukkuja tuulilasin c5,lle

[japa]

Tarviiko autoihin ja automerkkeihin noin tunteellisesti suhtautua..? Aina se itselle paras ei olekaan toiselle niin hyvä vaihtoehto. Varsinkin jos ei ole kovin syvällistä tietämystä autoista, varusteista, jälleenmyyntiarvoista jne, eivätkä autot ole se elämän tärkein asia, niin ammattilaisten vertailussa hyvin pärjännyt auto on hyvä valinta.

[Pasis]

Ja niitä vertailun ominaisuuksien pisteitä haluamallaan tavalla painottamalla voi saada ykköseksi jonkun muun auton. Jollei halua Skodan voittavan 

[Pate]

Niin juuri, painotuksia muuttamalla saa minkä tahansa voittajan mille tahansa testille. Painotuksia muutellaankin lehdissä jatkuvasti.

[Pasis]

Se tosin kerrotaan, miten on painotettu. Itse voi painottaa eri tavalla, jos pitää jotain muuta ominaisuutta tärkempänä kuin lehti. Ei se huono asia ole, että autoja joku vertailee. Muuten joku voi vaikka luulla, että oma merkki on se paras ja kaikki muut ihan paskoja.

[Xari]

Ketosen mukana Tuulilasi on kyllä mennyt ihan ketuille, itsellä on laatikkokaupalla vanhoja lehtiä ja jossain -70 ja 80-luvun tuulilaseissa jutut on ihan asiallisia ja sen ajan Citikoita käsitellään lehdessä paljon ja asialliseen sävyyn, sama aikakauden TM keskittyy koeajoissa johonkin Mosseen ja Ladaan.

Mulla on tuolla Tuulilasit joissa on BX:n ensiesittelyt, ensikoeajot ja kestotesti jossa kiitellään autoa aika reilusti, tuohon aikaan Ketonen tais olla vaan juoksupoika

Huvittavinta on Ketosen Ford- jutut, vuoden vanhassa kestotestiautossa on helmat ruosteessa ja tuo huru-ukko vaan selittelee kun tämä on ihan meidän oma vika kun ei asennettu autoon kuraläppiä heti uutena niin ruostuuhan ne helmat, juu ruostuhan ne.....Fordissa

[KariM]

Selasin facebook-postaukset C5:n osalta läpi, vaikka työlästä se sivun kauhean käyttöliittymän takia olikin. En pysty / osaa linkittää postausta tähän suoraan, mutta olivat sepänneet takaluukun kaasujouseksi jonkun Biltemalaisen satunnaisen pumpun! Toivottavasti julkaisevat lehdessä myös siitä yhtä yksityiskohtaiset ohjeet kuin jokaista Käytetty Kymppitonnilla -autoa pakollisena koskevasta kojelaudan valaistuksen uusimisesta

[Seevitska]

Tässä perinteinen linkki: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=592744890761152&set=a.576956229006685.1073741830.132079750161004&type=1&theater

Itsellä pisti tämä ensimmäisenä silmään: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=586467344722240&set=pb.132079750161004.-2207520000.1384777348.&type=3&theater
"Ne kuuluisat ranskalaisten sähköviat? No, ehkä parkkipolttimot palavat muistakin, mutta vaihtaminen saattaa olla hieman helpompaa."

Kuvasta päätellen oikea ammattilainen asialla, ei jumalauta.

[japa]

Ok, nuo FB kommentit oli kyllä melkoista luettavaa. Ei vaikuta oikein autoalan ammattilaisen kirjoituksilta  Paperimediassa teksti on näköjään vähän tarkemmin mietitty, eikä kovin pahoja lapsuksia ole päässyt mukaan. Polttimojenvaihdon kommentti ranskalaisten sähkövioista on tietty ihan ykkösenä, mutta olisi luullut, että huoltomuistutuksen nollaukseen ja ylinopeusvaroittimen toimintaan osataan etsiä tiedot käyttöohjekirjasta!

[black_van]

eipä viitsi edes koko testiä seurata. Aika pelleilyä,osoittaa kyl samalla lehden tason. Asenneongelmaisia tyyppejä selvästi.

[hyper]

eipä viitsi edes koko testiä seurata. Aika pelleilyä,osoittaa kyl samalla lehden tason. Asenneongelmaisia tyyppejä selvästi.

Enpä tiedä asenneongelmista, samassa lehdessä oli testattu uusi C4 Picasso ja Grand Picasso ja esitelty vielä vanhempikin versio edullista käytettyä esiville ja tuntuivat tykkäävän kaikista.

[Pate]

Joo, mutta sitten kun se Picasso laitetaan vertailutestiin, niin hupsis se jääkin viimeiseksi kun on keksitty muuttaa painotuksia sopivasti.

Ja herkemmin saatetaan kuitenkin kehua jotain Suomen marginaalimalleja kuten tila-autoa/cabrioletia mutta sitten kun on malliston tärkeimmät: golf-luokka, katumaasturit tai C5:n kokiluokka kyseessä niin laitetaan se Volkkari yms. voittajaksi.

Mutta minulle aivan sama. Pääasia, että lakkauttaisivat koko lehden.

[Jasu]

Ketosen mukana Tuulilasi on kyllä mennyt ihan ketuille, itsellä on laatikkokaupalla vanhoja lehtiä ja jossain -70 ja 80-luvun tuulilaseissa jutut on ihan asiallisia ja sen ajan Citikoita käsitellään lehdessä paljon ja asialliseen sävyyn, sama aikakauden TM keskittyy koeajoissa johonkin Mosseen ja Ladaan.

Kymppitonni käytetyllä: Citroën Xantia 1.8i vm. 1994
17.8.2005 Lähde: Tuulilasi
Teksti: Tapio Ketonen, Kuvat: Anssi Kienanen

Henkilökohtainen mielipiteeni on ollut, että käytetyistä Citroëneista pitää pysyä mahdollisimman kaukana ja erityisen kaukaa
pitää kiertää kaasunestejousituksella varustetut mallit. Mutta kerrankos sitä joutuu työssään tekemään sellaistakin, mikä ei
oikein miellytä.

Tuosta voi jo omat johtopäätöksensä vetää, onko Ketonen Citroenin puolesta vai vastaan...

Ihan perusasiallinen juttuhan tuo on, mutta paistaa sieltä se tietynlainen asenne väkisin läpi...

http://www.citroenkerho.fi/xantia/pdf/lehdet/TL2005.pdf
Ja juttu kokonaisuudessaan tuolla, oli hetki takaperin mainittuna tälläkin palstalla...

Oma mielipide asiasta, lähinnä huvittaa tuollainen asenteellinen kirjoittelu. Autoa hankkiessa/mallia valitessa ei todellakaan tule ekaks mietittyä että "mitähän se naapuri ny tuosta ajattelee", vaan ihan ittelle on näitä aina hankittu...

[Xari]

Vanhat Misukat otettiin poi ja tilalle väännettiin uudet Firestonet. Nastoilla, tietenkin. Emme aja Citroen C5:llä nastattomilla tai muuten huonoilla renkailla talvikelillä. Jousituksen rakenne tekee käytöksen turhan äkkinäiseksi.

[Pasi A S]

Tokihan Ketosen mielipide citikasta  vapaassa maassa ja sen vapaassa mediassa sallitaan.Kuten myös oma mielipiteeni.Ketonen on kielellisesti kuin kangistunut pappa.Ketosen kielenkäyttö on parhaat päivänsä nähnyt ja asenteellisuus puoltaisi sitä että Ketosen voisi korvata nuoremmalla, sujuvampi sanaisella sekä avarakatseisemmalla  toimittajalla. Ketosen kankeus ja rautainen ammattitaito sopii kylläkin kankeaan virkamiesmäiseen maahantuojien moittimiseen.Ketosen kankeaksi käyneestä ammattitaidosta esimerkkinä on Reneen esittämään kysymykseen vastus jossa käsitellään C3:n takaisinkutsua, tämä artikkeli lukijanpalstalla ("vastauksia Ketoselta", mikälie palsta) on järjestelmällistä työtä Ketoselta.Voisikos Ketos-papan rajata Tuulilasissa karsinaan, niihin autoilun lainsäädäntöä käsitteleviin juttuihin jossa virkamiesmäisyydellä on sijansa?

[Renee]

Eikös lukijat keskitytä tuohon autoon jätetään kirjoittajaan kohdistuvat jutut sinne Tebarin baariin. Kun joku ostaa auton ei kai se vaadi auton omamekaanikko koulutusta.

[Jasu]

Kai sitä tuohon kirjoittajaankin voi kantaa ottaa, kun hän on kuitenkin julkisesti tunnustanut mielipiteensä "vanhempia Citroeneja kohtaan, eritoten kaasunestejousitettuja"..? Sekä siihen että niiden kanssa työnteko ei ole sellaista mistä pitäisi...

Ei voi olla vaikuttamatta suhtautumiseen, jos on vahvat ennakkoasenteet. Osa lukijoita, minä mukaanlukien, odottaa myös sitä miten tuo asennoituminen näkyy tuloksessa...

[Pate]

Eikös lukijat keskitytä tuohon autoon jätetään kirjoittajaan kohdistuvat jutut sinne Tebarin baariin. Kun joku ostaa auton ei kai se vaadi auton omamekaanikko koulutusta.

Ihmisten huonot luonteenpiirteet vain korostuvat vanhetessa, niin tässäkin tapauksessa.

[Seevitska]

Naku naku. Mukava seurata noita Facebook-päivityksiä femman tilanteesta.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=599385033430471&set=pb.132079750161004.-2207520000.1385292539.&type=3&theater

[Megaman]

Tota parkkipolttimon vaihtoa voisi ottaa huvikseen aikaa vastaan...alta minuutissa onnistuu varmaan pienellä harjoittelulla.

Ne uloimmat eli hooseiskat on vähän ikävämpi vaihtaa, mutta aikas rutiinilla sujuu jo niidenkin vaihto. Sisemmät H4:set taas vaihtuu melkein yhtä nopsaan kuin parkit.

[Kaasumies]

Tota parkkipolttimon vaihtoa voisi ottaa huvikseen aikaa vastaan...alta minuutissa onnistuu varmaan pienellä harjoittelulla.

Ne uloimmat eli hooseiskat on vähän ikävämpi vaihtaa, mutta aikas rutiinilla sujuu jo niidenkin vaihto. Sisemmät H4:set taas vaihtuu melkein yhtä nopsaan kuin parkit.

Missäpäin asut? Voisin tuoda sulle vaihdettavaksi seuraavaks. C5 2002. Viimeksi kädet haavoilla ja palkeenkielillä yms kun ite vaihdoin. 

[Seevitska]

Eipä ole tullut päivityksiä femman tilanteesta vähään aikaan. Ovatkohan tuhonneet autoparan täysin?

[hyper]

Eipä ole tullut päivityksiä femman tilanteesta vähään aikaan. Ovatkohan tuhonneet autoparan täysin?

Jos se on joutunut jonkin Ketosen tai muun toimituksen jäsenen oman mokan seurauksena korjaamolle, niin siitä tuskin kerrotaan mitään. Samoin jos kaikki on sujunut ongelmitta niin siitäkään tuskin kerrotaan mitään...

[KariM]

Tällä viikolla ilmestyneessä paperilehdessä on aukeaman verran tarinaa.

[hyper]

Jaa, onkos siellä mitään erityistä mielenkiintoista? Ja vieläkö testi jatkuu vai onko ohi?

[Renee]

Jos on sattunut sellainen tapaus että autolla vain ajetaan.
Mitä niitä nysvätään jatkuvasti konepelti ylhäällä .
Eikös ne tehtaallaa laittanut kaikki osat paikoilleen?