Huolto ja sen hinta

Aloittaja Renee, kesäkuu 02, 2013, 08:08:41

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Zego

Paljon oli ilmastointilaitteesta karannut ainetta (paljon mahtui)? Oliko ensimmäinen huolto? Itse tein turhaan 80tkm ajetussa tuon ilmastointilaitteen huollon.

Pasis

#51
400 g otettu pois kylmäainetta ja 470 g tilalle, ainakaan viimeiseen 4 vuoteen ei ole huollettu. 2007 mallinen auto.

Zego

Onko tuollaisella määrällä merkitystä? Tietty uudet voiteluaineet pitää huomioida että ehkä järkevää senkin takia?

Pasis

Tuskin sillä mitään merkitystä on, mutta kun sitä ei oikein tiedä etukäteen.

Renee

#54
Kyllä tuli huollettua yksi kulkupeli.Käsijarruhihna  ja ABS anturien putsaus samallaa kertaa.
Vanha auto tuossa takana on levyjarrut ja jarrulevyn sisässä on vanhan mallinen  rumpu juttu jonka alla on käsijarruvaijerilla toimivat jarrukengät .Tosin kestivät 329721km joten noita eri niin monesti tarviste tehdä.Jarrut oli ok joten niille riitti putsaus ja vanhat palat takaisin paikoillee kun kevääällä vaihdoin ne.
Käsijarrukengät oli joskus ostettu varmuuten vuoksi oliko jotain 05 joten hintaa ei muista enää,mutta käsijarrukenkiern asennusasarja maksoi 12€ joka koitui kustannukseksi tästä hommasta.
Varmaakin säästin jotain 50€ jos ulkopuolinen oli tehnyt tämän rempan.
Viikon tietoisku eli tarkista montako samalaista kulkupelia on Suomessa
http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/92/autokanta_malleittain_2011_.pdf

Seevitska

Maanantaina aika renkaidenvaihtoon ja samalla laitetaan sitten eteen uuden jarrulevyt ja -palat ja etupolttimot. Laitan sitten taas hintatiedot tännekin ihmeteltäväksi.
Ex: C5 1.8i X 16v Berline 05/2002 172tkm
Ex#2: Seat Toledo 2.0 FSI Stylance 04/2005 155tkm
Nyt: Peugeot 307 SW 1.6 Premium Plus 01/2008 133tkm

Renee

Tuota sitä minä ihmettellen kun noita autoja käynnistellään  parkkipaikalla niin monesti se ulkoinen hihna naukuu.Onko se moniurahihnaa tai normi kiilaa niin aika löysällä tai huonossa kunnossa ne joka tapauksessa on.Kun noissa hommissa ei kannataa säästää.Ja joka pitäjässä varmaakin sellainen henkilö joka saa konetilan hiljaiseksi.

Paljon ne rokotti Seevitska tuosta kertomastasi huollosta?

Seevitska

Lainaus käyttäjältä: Renee - lokakuu 26, 2013, 17:09:34
Paljon ne rokotti Seevitska tuosta kertomastasi huollosta?

Kuitti on jo jossain paperipinossa, mutta muistaakseni hieman alle 300 euroa teki jarrupalat ja -levyt töineen. Polttimoista 15 euroa + työ. Loppusumma 340-jotain.

Edit: Voin laittaa tarkemmat hintatiedot joskus kun jaksan kaivaa kuitin esiin.
Ex: C5 1.8i X 16v Berline 05/2002 172tkm
Ex#2: Seat Toledo 2.0 FSI Stylance 04/2005 155tkm
Nyt: Peugeot 307 SW 1.6 Premium Plus 01/2008 133tkm

Renee

Tuliko hiljaiset ja hyvät jarrut ja onko íhan Brembon jarrulevyt ,kun huonoja ei kannata asentaa tekee se vieras tai itse.Kiitti päivityksestä

Seevitska

Lainaus käyttäjältä: Renee - lokakuu 26, 2013, 18:04:48
Tuliko hiljaiset ja hyvät jarrut ja onko íhan Brembon jarrulevyt ,kun huonoja ei kannata asentaa tekee se vieras tai itse.Kiitti päivityksestä

Hyvät tuli, mutta poljintuntuma on erilainen (parani?), tuntuu pehmeämmältä ja vähän kumimaiselta. No, tottuu ajan kanssa. Hyvin pysähtyy, ja sehän se tärkeintä on. Brembot on. :) Eipä ongelmaa.
Ex: C5 1.8i X 16v Berline 05/2002 172tkm
Ex#2: Seat Toledo 2.0 FSI Stylance 04/2005 155tkm
Nyt: Peugeot 307 SW 1.6 Premium Plus 01/2008 133tkm

Renee

Jännä hommaa uusia hienoja autoja ja kuskit ajavat pimeäällä edessä huomiovalot ja perä pimeänä.
Kun pitäisi vähän perehtyä siihen auton tekniikkaan vaikka pissapoikaa ei osaa täyttää niin ne valojen hallinta olisi suotavaa.
Muista kytkea ajovalot päälle kun  alkaa hämärtää ,varmaakin se tarra kojetaulussa olisi pakollinen näissä uusissa pelissä.
Kyllä vanhoillaa autollaa on helppoa  moottori käytiin ja läharit heti päällä on eli turvallista matkaa.

MarieCurie

Niinpä. Oli aika jännittävä kokemus ajaa eräänä syysaamuna ja sakeassa sumussa Turku-Hki-moottoritietä. Tiesin, että siellä edessä on autoja, vaikka mitään ei näkynyt. Uusissa autoissa ei ollut takana minkäänlaisia valoja. Vanhat on tässäkin suhteessa paljon parempia.  :)

jtbo

Lainaus käyttäjältä: Renee - lokakuu 26, 2013, 17:09:34
Tuota sitä minä ihmettellen kun noita autoja käynnistellään  parkkipaikalla niin monesti se ulkoinen hihna naukuu.Onko se moniurahihnaa tai normi kiilaa niin aika löysällä tai huonossa kunnossa ne joka tapauksessa on.Kun noissa hommissa ei kannataa säästää.Ja joka pitäjässä varmaakin sellainen henkilö joka saa konetilan hiljaiseksi.

Paljon ne rokotti Seevitska tuosta kertomastasi huollosta?

Olisiko noin 10tkm sisään kahdesti se remmi laitatettu ja taas se pitäisi, jotain vakavempaa ongelmaa kaiketi, ei jaksa vaivata lompakkoa, kun ei saa ajaakkaan.

Kalljo12

Katalysaattori
Aut.laatikon magneettiventtiilit
Aut.laatikon öljyt
Sähköinen kaasupoljin
+ työt

1950e   :mrgreen:


C5 II -06, Ajettu 170tkm.

Onneksi / ilmankos hankintahinta oli epäilyttävän halpa.
Citroen C5 mk2 -06

Renee

#64
Aika kallista ,toteaa hän eli auto taisi olla melkein ilmainen(lahjavero?).

Mutta asiaa muistakaa täytellä jos käytte huollossa aika suosittu saitti muuten.

kaselin


Tuliko hiljaiset ja hyvät jarrut ja onko íhan Brembon jarrulevyt ,kun huonoja ei kannata asentaa tekee se vieras tai itse.Kiitti päivityksestä

Mikä on huono ja mitä on erot muutakin kuin tupla hinta???
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Renee

Huono on vaikka sellainen jarrupala joka asennuksen jälkeen kiljuu kun pikkaisen koskee jarrupolkimeen.
Hyvä sellainen jarrupala joilla ajetaan vaikka 105tkm ilman vinkumista,uuttä tilalle ja matka jatkuu. Jarrulevyt kestää vaikka ne vajaat 300tkm ilman ongelmia.
Kaselin lukitaanko vastaus?

kaselin

No way
omaani en oo vielä vinkuvia saanu oli merkki mikä tahansa. Tuskin noi levyt kestää 300tkm omassa vaihtokunnossa ajettu karvan alle 170tkm
vinkuminenkin aiheutuu monesta seikasta ei vain jarrupalasta mut mut vaikea ainakin mun on päätellä mikä on paras/hyvä/erinomainen ja jatkankin ostamalla mielestäni edullisinta toistaiseksi en oo pettynyt.
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Renee

Talvi tullee ja pakkaset muistakaa sitten nämä seikat Nämä voi itse ihan tehdä
1.pissapojassa niin vahvaa sekoite ettei jäähdy eikä se säiliö  tai pumppu menee rikki.
Hyvä vaha autossa ettei happane tuohon suolakylpyyn
2.jäähdytin-nesteet kestää sen -37 ,40  asteen pakkasen .Saatavana mittari jolla mitataan kesto maksaa vajaa 6 euroa ja ei tarvitse pelatä että systeemi jäähtyy.
3 muutenkin se talvihuolto lukot öljyssä oven tiivisteet puhtaat silikon puikolla käsittely tai vanhaan hyvä aikaa sillä jäähdytysnestettä sekoitetaan liemi sitä rättiin ja tiivisteet kosteaksi.
4 auto huollettu talvea varten muutenkin myöskin se akun ja laturin kunto testattu.
5 talvi ei ole syy jos matkanteko keskeytyy.

Saarija

- Öljyt+suodattimen vaihto
- Vaihteistoöljyn vaihto (manuaali)
- Jarrunesteen vaihto
+ työt

yht: 223e

Ajettu C4 130tkm
Lappi kasvattaa ja Siperia opettaa!

jtbo

Vuosihuolto fillariin 140 euroa, tai onhan tuossa jo 2005 vuodesta lähtien kulutettuja osia mukana ja suurin osa kustannusta tulee siitä, kun ei saa enää kovin hyviä 7 vaihteisen tai 8 vaihteisen osia, joten piti päivittää vaihdevipuja myöten kaikki 9 vaihteiseen SLX tasoon, jos sillä sitten taas sen pari vuotta ajaisi ilman isompia kustannuksia.


Pasi A S

heh.Uusien autojojen valot.Focuksen perässä ajan, perä on focuksesa pimeänä, pimeä on taivas iltasellakin.Kurvaamme molemmat ääsmarkettiin. Focus menee parkkin ja ylläätyksekseni takavalot syttyy kun kuskin poistuessa autosta.Ilmeisesti hä'n käänsi valot päälle olettaen että ne sammusivat :)

Renee

Hei C3 (1.4 L 200tkm) kuski jos jakohihna vaihto lähellä niin muistakaa se vaihtohinta on 370€.Siihen sisältyy vesipumppu ja muut jutut myöskin se moniurahihna

Renee

Omistatteko aseöljypullon jossa on se muovipilli suuttimessa.
Hyvä homma.
Jos vaihdesiirtomekanismi on sellainen ettei vaihteet ei mene puhaltamallaa silmaan jos manuaalillaa ajetaan.
Teemme seuravaa
Pitäisi se vaihdekepin nivelet rasvata sieltä kepinalapuolelta sielltä ohjamossa .
Jostain C3 citikasta se harmaamuovi lahtee pois nostamallaa ei tarvitse voimaa käyttääö sieltä kässarikahvan luota kun nostaa.
Ruiskutä öljyä siihen kepin juureen joka suunaltaa ja liikuta keppia eri asennoissa.
Konehuoneessa jos näette niitä vaijereitä jotka siirtelevät vaihdelootassa noita pykäliä sinnekin se öljykylpy on hyvä asia-
Miksi tämä aihee kun nyttärellee ostettiin auto jossa merrkikorjaamon leimoja kovasti niin se vaihdekeppi oli helkkarin jäykkä käyttää tämä öljykäsittely autoi tuli ihan eri auto ajaa.

Kun kustannukset on jotain 20 sentin luokkaa noita kannattaa harrastaa

jtbo

Aseöljy tahtoo olla vaan sellaista, että usein saa olla rasvaamassa, ehkä joku teflon tai muu pisempään kestävä aine tuohon toimisi pisempään?

Aseöljyllä on hyvä herkistellä kaikenlaista ja voidella mitä usein voitelee.