Kysymyksiä Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi -06

[Basbarduu]

Ja onko kenelläkään tietoa minkä merkkisiä Motonetin alatukivarret ovat? Ja niiden laatu?

Sieltä voi tulla ihan mitä vaan. Jos meinaat auton pitää pidempään niin korjaisin jollain kunnon merkkiosalla.
Ja oishan se ihan vastuullista ja reilua myös siinä tapauksessa että oisit myymässä auton.

[Mauri]

Ja onko kenelläkään tietoa minkä merkkisiä Motonetin alatukivarret ovat? Ja niiden laatu?

Sieltä voi tulla ihan mitä vaan. Jos meinaat auton pitää pidempään niin korjaisin jollain kunnon merkkiosalla.
Ja oishan se ihan vastuullista ja reilua myös siinä tapauksessa että oisit myymässä auton.

Kyllä ajattelin ihan itselläni pitää...  :)

Eli Motonet ei käytä vain yhtä merkkiä Citroenin osissa?

Alapallonivel pitäisi vaihtaa...

Sehän on sitten näköjään alatukivarren vaihto edessä... Kuinka paljon (tkm) keskimäärin alapallonivelellä ajaa?

Ja onko kenelläkään tietoa minkä merkkisiä Motonetin alatukivarret ovat? Ja niiden laatu?

Niinkuin aikaisemmin kysyin, kuinka paljon (tkm) keskimäärin alapallonivelellä ajaa? Eli kuinka usein alatukivarsi menee vaihtoon...  ;)

[Pasi A S]

Mun picason -06 alapallonivelellä on ajettu 240 tkm. Toinen meni 50 tkm sitten. Varmaan siitä kiinni missä ajaa.Mulla ajo painottuu maantie ajoon,keskutoissa ja taajamissa harvoin pyörin.

[KariM]

Ja en ole löytänyt avaimen koodikorttia eli jos avain hajoaa tms niin kuinka kallis operaatio on saada uusi avain koodattua ko. autoon?

Merkkihuolto saa tehtaan systeemistä avaimen koodaamisen tarvittavan koodin ihan valmistenumeron perusteella, ts. ei huolta kortin puuttumisesta.

[Mauri]

Mun picason -06 alapallonivelellä on ajettu 240 tkm. Toinen meni 50 tkm sitten. Varmaan siitä kiinni missä ajaa.Mulla ajo painottuu maantie ajoon,keskutoissa ja taajamissa harvoin pyörin.

Kiitos tiedosta. Hassu juttu miten isoja eroja alapallonivelten kestoissa voi olla. Joissain automalleissa sai alapallonivelen vaihtaa n. 20-30tkm välein. :) Onneksi sen sai irtotavarana ettei koko alatukivartta tarvinnut vaihtaa... :)

Ja en ole löytänyt avaimen koodikorttia eli jos avain hajoaa tms niin kuinka kallis operaatio on saada uusi avain koodattua ko. autoon?

Merkkihuolto saa tehtaan systeemistä avaimen koodaamisen tarvittavan koodin ihan valmistenumeron perusteella, ts. ei huolta kortin puuttumisesta.

Kiitos tästäkin tiedosta.  :)

[Mauri]

Jahas...

Ajovalot lakkasivat toimivasta...  ???

Lähdin ajamaan ja ajovalot toimivat normaalisti ja kun käynnistin uudestaan niin valot eivät enää syttyneetkään. Ennen käynnistystä pidin parkkeja päällä ja käynnistyksen jälkeen käänsin valot päälle mutta mitään ei tapahtunut.

Polttimot ehjät, sulakkeet ehjät (ainakin moottoritilan sulakekotelossa olevat)... Kun kääntää viiksestä valoja päälle kuuluu naksahdus luultavasti konehuoneesta. Siellä varmaan siis rele sijaitsee?


Missähän voisi olla vika? Onko valojen yms maadoitus moottoritilan sulakeboksissa? Onko ajovalojen sulakkeita sisällä olevassa sulaketaulussa?

[Mauri]

Niin ja outo homma on se, että lähivalot eivät siis pelaa. Jos kaukovalot laittaa päälle niin kaukovalojen liittimestä tulee jännite. Eli lyhyiden valojen liittimestä ei tule jännitettä. Kokeilin vielä varmuuden vuoksi valojen sulakkeet yleismittarilla ja olivat ehjät. Voisiko releessä olla häikkää? Missä releet sijaitsevat?

[Mauri]

Mitähän Xsara Picasso oikein tekee kun auton sammuttaa pakkasilla niin moottoritilasta kuskinpuolelta kuuluu samanlainen ääni kuin webastosta ja kuskinpuolen eturenkaan tietämiltä nousee hiukan savua...? Ääni kuuluu ehkä noin minuutin auton sammuttamisen jälkeen... Autossa ei tietääkseni webastoa... :D Ja moottorina on siis 1.6 HDi.

[KariM]

Autossa ei tietääkseni webastoa... :D

Oletko varma  :D

[Mauri]

Autossa ei tietääkseni webastoa... :D

Oletko varma  :D

Ei ainakaan auton sisällä ole mitään webaston kytkimiä, kelloa tms... :D Joku putki sieltä renkaan takaa pilkottaa mistä se savu taitaa nousta. Voisiko liittyä tuohon dpf-partikkelisuodattimeen?

[Pasi A S]

Siellä on webasto,tehtaalla asennettu.Pitää vain koneen lämmöissä,siihen voi ostaa erikseen kellon.

[Mauri]

Siellä on webasto,tehtaalla asennettu.Pitää vain koneen lämmöissä,siihen voi ostaa erikseen kellon.

Miten tuo käytännössä toimii jos sitä ei voi itse käynnistää? Missä tilanteessa webasto kytkeytyy päälle?

[Pasi A S]

CAN väylässä,auton tietsikalta ohjaus.

[Mauri]

CAN väylässä,auton tietsikalta ohjaus.

Saisiko tarkemmat ohjeet...  :-\



Ja kysymys tuosta dpf-partikkelisuodatin nesteestä. Niinkuin käyttäjä nm sanoi:

Olen omistanut vastaavan 1.6 HDi Picasson puolisen vuotta. Tuohon FAP (eli dpf) kysymykseen osaan jo vastata jotain. Lisäaineen pieni tankki on polttoainesäiliön vieressä, näet sen kun kurkkaat auton alle vasemmalta takarenkaan edestä. Sellainen valkoinen vähän läpikuultava valkoinen säiliö jossa on asteikkokin. Siitä näkee paljonko nestettä on sisällä. Tätähän se annostelee polttoainetankkiin joka tankkauksen yhteydessä. Jonnekin 150 tkm ajoon tuo pitäisi vähintään riittää.
Olen ymmärtänyt, että tätä Eolys-nestettä voi lisätä itsekin, mutta huollon testerillä pitää uudet lukemat kertoa auton tietokoneelle ja nollata sieltä laskurit.

Kysymys: Jos minun tarvitsee imeä tankista dieseliä pois ja siinä dieselin seassa on tuota Eolys-nestettä. Ja tankkaan kertaalleen tankista otetun dieselin takaisin saman auton tankkiin. Auto annostelee Eolys-nestettä kun ymmärtää, että autoa tankataan. Mitä siis tapahtuu jos sitä Eolys ainetta on tuplamäärä?

[Pasi A S]

Webastosta.Se on tullut tehdasasenteisena ja ilman kelloa.Kun pakkasilla käynnistät kylmän moottorin,webasto lähtee päälle.Ajon aikana pakkasella webasto käynnistyy myös jos moottorin lämpeneminen sitä vaatii,yleensä eisteyksissä tai liikennevaloissa pakkasella webasti starttaa.Tämä startti ja stoppi käsky tulee lämpötilamittauksesta,tod näk moottorin jäähdytysnesteessä on lämpötila-anturi josta webaston päälle/pois käskytys tehdään.Eolys nesteestä.Väittäisin että se annostell aan tankista lähtevään polttiaineruiskulle (commonrail) menoputkeen,wn usko että se tankkiin lanrataan.Hakusanoilla FAP ja Eolys saattaa vielä löytää havainnekuvan FAPin toimintaperiaatteesta.Mylla on nyt 270 tkm 1.6 HDi,110 heppasella takana.Webasto on sökö ja egr myös.EGR remppa 500€ motonetista haen EGR:n ja AD autohuolto laittaa paikalleen,heillä on sitikan testeri jos sopeutua EGR:lle tarvii tehdä.Käytä ohjekirjan kallista mobil öljyä ja noudata huiltoväliä (20 tkm) niin kilsoja piisaa.

[Mauri]

Öljynvaihto olisi ajankohtainen. Xsara Picasso on varustettu sillä DPF hiukkassuodatin härpäkkeellä. Auto siis diesel 1.6 HDi -06 ja DPF-Partikkelisuodatinmallinen.

Onko pakko käyttää Total Ineo ECS 5W30 öljyä?



(" Standardit: ACEA C2 A5/B5, PSA Peugeot-Citroën

Uuden sukupolven LOW SAPS  -voiteluaine, kehitetty erityisesti Peugeot- ja Citroën-moottoreille, jotka on varustettu hiukkassuodattimella (DPF). Käyttämällä oikeaa voiteluainetta moottorissa varmistat hiukkassuodatinjärjestelmän (DPF) moitteettoman ja pitkäaikaisen toiminnan autossasi. Alhaisen viskositeetin ansiosta Quartz Ineo ECS 5W-30  -voiteluaine auttaa vähentämään polttoainekulutusta. Quartz Ineo ECS 5W-30 -voiteluaine mahdollistaa ajoneuvovalmistajan suosittelemat pitkät öljynvaihtovälit. ")


Vai käykö koneeseen esim. Mobil 1™ ESP Formula 5W-30


http://www.mobil.com/Finland-Finnish/Lubes/PDS/GLXXFIPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx




Vastaako Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 täysin tuota Citroenin suosittelemaa Total Ineo ECS 5W30 öljyä?

[Mauri]

Takajarrulevyt ja jarrupalat pitäisi vaihtaa...

Käykö tämä: http://www.motonet.fi/fi/product/765142 mahdollisesti Xsara Picasson jarrumäntään...?

[Basbarduu]

Eilen meni tohon sigun C5:een Liqui Molyn Top Tec 4300 5W-30 öljyt koneeseen ja automaattivaihteistoon Top Tec ATF 1200 ja hyvin toimii. Ainakin tuon moottoriöljyn pitäisi käydä myös sinun autoosi.

Pikatsun jarrumännistä en tiedä mutta ainakin tossa meidän C5:ssä on takana sähköinen käsijarru, jolloin paloja vaihtaessa kannattaa olla tietokone, että saa ajettua männät sisälle lisäksi kannattaa olla paineilmakäyttöinen työkalusarja jossa on erilaisiin mäntiin sopivia adaptereita.

[Mauri]

Pelasin varman päälle ja laitoin Totalin öljyt koneeseen.

Ja tuo Motonetin ( http://www.motonet.fi/fi/product/765142 ) jarrumäntätyökalu sopii Xsara Picasson jarrumäntiin.

[Mauri]

Picasson alkuperäinen radio kuuluu melko huonosti. Särisee, kohisee ja välillä hävittää kanavan ja radio alkaa etsiä signaalia. Autossa on LED polttimoita ja HID valoa. Eli luultavasti ne aiheuttavat häiriötä. Tietysti ne poistamalla luultavasti radiokin kuuluisi paremmin mutta mielellään jättäisin ne autoon. Ajattelin jos kokeilisi tuota Bilteman ( http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autostereot/Asennustarvikket/EMC-suodatin-LED-valonlahteille-38765/ ) suodatinta. Mutta mihin väliin tuo pitäisi kytkeä?

Vikahan voi olla kyllä jossain muuallakin...  :)

[Mauri]

Olisi taas muutama kysymys Picassosta...  :)

Akku alkaa tulla tiensä päähän eli uuden akun ostoon. Autossahan on webasto ja välillä tulee ajeltua lyhyitä matkoja, joten ei olisi pahitteeksi jos akussa olisi enemmän potkua. Kannattaako satsata jokunen kymppi enemmän ja ostaa Bosch AGM akku? http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/900501/520850?ajoneuvo=1336

Tämänhetkinen akku on Varta L2 400/640 A EN. Paljonhan siinä on siis ampeeritunteja? Kylmäkäynnistysvirta 640A?


Pystyykö akkua ladata moottoritilan puolelta vai pitääkö kuskin penkki kaataa ja ladata suoraan akun navoista? Tämänhetkisen akun sivusta taitaa mennä ylivuotoletku auton pohjasta läpi ulkopuolelle. AGM akun kanssahan sitä ei tarvitse...?

Voi myös samalla suositella ylläpito-/älykästä akkulaturia. Ymmärtääkseni varsinkin AGM akku pitää ladata ns. älylaturilla.



Toinen kysymys koskee hehkutulppia. Mistähän päin konehuonetta niitä kannattaa alkaa etsimään...? :)

[tjs]

Pystyykö akkua ladata moottoritilan puolelta vai pitääkö kuskin penkki kaataa ja ladata suoraan akun navoista?
Voi myös samalla suositella ylläpito-/älykästä akkulaturia. Ymmärtääkseni varsinkin AGM akku pitää ladata ns. älylaturilla.

Minulla on samanlainen auto, konehuoneessa on +12v akun napa. Laturi kiinni siihen ja maa runkoon. Itse käytän Ctek xs 3600 -ylläpitolaturia. Hommasin pikaliittimen (http://www.motonet.fi/fi/tuote/455531/CTEK-Laturijohto-12V-M8-rengasliittimet), jonka punainen piuha on pysyvästi kiinni konehuoneen akunnavassa ja maa rungossa, joten lataus on suhteellisen vaivatonta. Pikaliittimen kiinnitämistä varten tosin täytyy ottaa virrat kokonaan irti kuskin penkin alta, mutta kun sen saa tehtyä, niin elämä helpottuu. Tupakansytytinadapteri ei toimi ylläpitolatauksessa.

[Mauri]

Pystyykö akkua ladata moottoritilan puolelta vai pitääkö kuskin penkki kaataa ja ladata suoraan akun navoista?
Voi myös samalla suositella ylläpito-/älykästä akkulaturia. Ymmärtääkseni varsinkin AGM akku pitää ladata ns. älylaturilla.

Minulla on samanlainen auto, konehuoneessa on +12v akun napa. Laturi kiinni siihen ja maa runkoon. Itse käytän Ctek xs 3600 -ylläpitolaturia. Hommasin pikaliittimen (http://www.motonet.fi/fi/tuote/455531/CTEK-Laturijohto-12V-M8-rengasliittimet), jonka punainen piuha on pysyvästi kiinni konehuoneen akunnavassa ja maa rungossa, joten lataus on suhteellisen vaivatonta. Pikaliittimen kiinnitämistä varten tosin täytyy ottaa virrat kokonaan irti kuskin penkin alta, mutta kun sen saa tehtyä, niin elämä helpottuu. Tupakansytytinadapteri ei toimi ylläpitolatauksessa.

Kiitoksia tiedosta!

Osaako joku vielä kertoa näistä asioista:

Akku alkaa tulla tiensä päähän eli uuden akun ostoon. Autossahan on webasto ja välillä tulee ajeltua lyhyitä matkoja, joten ei olisi pahitteeksi jos akussa olisi enemmän potkua. Kannattaako satsata jokunen kymppi enemmän ja ostaa Bosch AGM akku? http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/900501/520850?ajoneuvo=1336

Tämänhetkinen akku on Varta L2 400/640 A EN. Paljonhan siinä on siis ampeeritunteja? Kylmäkäynnistysvirta 640A?


Toinen kysymys koskee hehkutulppia. Mistähän päin konehuonetta niitä kannattaa alkaa etsimään...? :)

[Mauri]

No nyt!  :D

Nyt on Boschin AGM akku Picassossa ja hyvältä vaikuttaa... :) Samalla laitoin CTEKin akkulaturin johdot moottoritilaan ja laturin liittimen toin auton ulkopuolelle, joten akun latus käy melko vaivattomasti... :)

Aikaisempi omistaja oli juuri ennen myyntiä vaihdattanut jakohihnan yms ja nyt sisällä on vihreät jäähdytinnesteet. Kuuluisiko Xsara Picasso 1.6 HDi -06:ssa olla punainen vai vihreä jäähdytinneste? Motonet tarjoaa kylläkin punaista nestettä... Picasson huoltokirjassa lukee vain "Citroen tuote" :D

[Pasi A S]

Heh, citikan omat on muistaakseni siniset. Kannattaakohan näitä Matkahuollossa lähetellä? Mulla jäi ylimääräistä. Vehosta ostettua.Ei sovi nykyiseen autoon.