Kysymyksiä Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi -06

[Mauri]

Heipparallaa!

Tuli ostettua -06 1.6 HDi Xsara Picasso ja olisi muutama kysymys ko. autosta.

• Autossa on dpf-partikkelisuodatin. Mihin sen tarvitsema neste laitetaan? Pystyykö itse lisäämään vai onko korjaamon hommia?
• Mitä nestettä voi ohjaustehostimelle laittaa? Pitääkö olla Citroenin jotain omaa?
• Jäähdytinneste on vihreää. Käykö siis ihan perus vihreä jäähdytinneste vai onko jotain Citroenin omaa litkua?
• Renkaathan on vakiona 185/65/15. Peltivanteen ET taitaa olla se 18. Nyt olisi mahdollisuus laittaa joko 17" tai 18" vanteet. Onko kokemuksia, että minkä kokoiset renkaat 17"/18" vanteilla sopivat hyvin Picassoon? Ja ajettavuus ei saisi kärsiä...  :) Minkänlaisia vanteita/renkaita (ja mikä ET) teillä on Picassossa?
• Kuinka helppo on vaihtaa polttimot sumuvaloihin?

[oddjob58]

Heipparallaa vaan...

Tuolta löytyy ajoneuvon käyttöohjeita jos ei omaa ohjekirjaa tullut auton mukana: http://service.citroen.com/ddb/
Valitset vain sivun yläreunasta sopivan kielen, vaikkapa suomen.

[Mauri]

Heipparallaa vaan...

Tuolta löytyy ajoneuvon käyttöohjeita jos ei omaa ohjekirjaa tullut auton mukana: http://service.citroen.com/ddb/
Valitset vain sivun yläreunasta sopivan kielen, vaikkapa suomen.

Kiitokset vinkistä!  :D

Ohjekirja kyllä tuli mukana mutta siitä ei oikeastaan löydy vastausta yhteenkään kysymykseen...


Ohjekirjan vastaus moneen kysymykseen on: "Käänny CITROËN-huoltokorjaamon puoleen."

[nm]

Onnea uudelle autolle!

Olen omistanut vastaavan 1.6 HDi Picasson puolisen vuotta. Tuohon FAP (eli dpf) kysymykseen osaan jo vastata jotain. Lisäaineen pieni tankki on polttoainesäiliön vieressä, näet sen kun kurkkaat auton alle vasemmalta takarenkaan edestä. Sellainen valkoinen vähän läpikuultava valkoinen säiliö jossa on asteikkokin. Siitä näkee paljonko nestettä on sisällä. Tätähän se annostelee polttoainetankkiin joka tankkauksen yhteydessä. Jonnekin 150 tkm ajoon tuo pitäisi vähintään riittää.
Olen ymmärtänyt, että tätä Eolys-nestettä voi lisätä itsekin, mutta huollon testerillä pitää uudet lukemat kertoa auton tietokoneelle ja nollata sieltä laskurit.

Renkaiksi ostin juuri Michelin Energy Saverit alkuperäisessä koossa alkuperäisille aluvanteille. Olisi ollut melko joutilaana yhdet 16" tarvikevanteet mutta alkuperäiset sopivat hyvin auton tyyliin.

Yhden vinkin haluan vielä antaa: kokeile kädellä kiinni ottamalla että ilmansuodatinkotelo moottorin takana on hyvin kiinni eikä heilu. Omassani se oli edelliseltä huoltajalta jäänyt huonosti paikalleen ja hankasi jäähdytysvesiletkustoon reiän. Remontti oli tavallaan ihan turha ja kallis, koska moottorin takana oli ahdasta tehdä remonttia...

[Mauri]

Kiitoksia vinkeistä!  8)

Kuinka tärkeä viimasuoja on Xsara Picassossa? Sitä nimittäin ei tullut mukana...  :(

Ja en ole löytänyt avaimen koodikorttia eli jos avain hajoaa tms niin kuinka kallis operaatio on saada uusi avain koodattua ko. autoon?

[Basbarduu]

Kiitoksia vinkeistä!  8)

Kuinka tärkeä viimasuoja on Xsara Picassossa? Sitä nimittäin ei tullut mukana...  :(

Ja en ole löytänyt avaimen koodikorttia eli jos avain hajoaa tms niin kuinka kallis operaatio on saada uusi avain koodattua ko. autoon?

Mielestäni tuo on aika must varuste nykyisissä diesel sitikoissa. Ainakin meidän kosla tuottaa todella vähän hukkalämpöä ja kylmillä öljyillä ajaminen rasittaa moottoria todella paljon. Helppo ja nopea asentaa ja poistaa.

Myös kuraläpät pitäis laittaa pakolliseksi varusteeksi(kaikkiin autoihin) niin ei lentäisi niinpaljon kiviä kylkiin ja takana tulevien päälle.

[tjs]

Yhden vinkin haluan vielä antaa: kokeile kädellä kiinni ottamalla että ilmansuodatinkotelo moottorin takana on hyvin kiinni eikä heilu. Omassani se oli edelliseltä huoltajalta jäänyt huonosti paikalleen ja hankasi jäähdytysvesiletkustoon reiän. Remontti oli tavallaan ihan turha ja kallis, koska moottorin takana oli ahdasta tehdä remonttia...

Aika osuva vinkki, sattumalta itsekin törmäsin tähän asiaan viime kuussa. Paikalta lähtiessä ja kierroksia antaessa kuului omituinen terävä sivuääni. Jonkin aikaa kesti tajuta, että ilmansuodattimen kotelo siellä resonoi moottoria vasten. Kotelo on kiinni kahdessa tapissa, omasta kotelosta ovat tappien ympärille menevät eristenastat kuluneet tosi pahasti ja toinen kiinnityslenkki murtunut kokonaan. Eristysnastat saa halvalla uutena, kotelon kiinnityslenkkiin täytyy virittää joku korjauspatentti. Uusi ilmanputsarikotelo maksaa melkein 120 EUR, ei viitsi ostaa uutta.

[Mauri]

Kiitoksia vinkeistä!  8)

Kuinka tärkeä viimasuoja on Xsara Picassossa? Sitä nimittäin ei tullut mukana...  :(

Ja en ole löytänyt avaimen koodikorttia eli jos avain hajoaa tms niin kuinka kallis operaatio on saada uusi avain koodattua ko. autoon?

Mielestäni tuo on aika must varuste nykyisissä diesel sitikoissa. Ainakin meidän kosla tuottaa todella vähän hukkalämpöä ja kylmillä öljyillä ajaminen rasittaa moottoria todella paljon. Helppo ja nopea asentaa ja poistaa.

Löytyykö viimasuojaa vielä liikkeistä ja jos löytyy niin paljonko sellainen maksaa? Vai pitääkö käytettynä metsästää... Onko kuinka moni rakentanut sellaisen itse?

[Basbarduu]

Maskinsuoja hakusanalla nuita voi etsiskellä kans. TammerSuoja taitaa tehdä nuita vasta C4 pikatsuihin ja siitä eteenpäin. Mutta pahvi ja nippusiteet toimii usein kanssa riittävän hyvin ainakin väliaikaisena ratkaisuna, ellei merkkiliikkeestä sitten löydy. Vaikka onhan tuohon ens talveen vielä hyvin aikaa etsiä.

[Mauri]

Mites radion vaihtaminen muuhun kuin alkuperäiseen? Voiko vaihtaa vai tuleeko mitään ongelmia?

Toisesta ketjusta http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20107.0.html poiminta: "Can-väylät. Sanoivat veholla, että voipi tulla murheita jos menee tarvike radion laittamaan."


Meneekö alkuperäinen radio lukkoon tms jos sen ottaa pois ja joskus myöhemmin laittaisi takaisin? En löytänyt mitään koodia tms auton mukana tulleista papereista...  :-\


Jos vaihdan soittimen toiseen niin Picasson kojelaudassa näkyvä radio info ei taida toimia sen jälkeen?

[Basbarduu]

Tarviit sopivat adapteripiuhat väliin. Ainakin minä ja Xantippa ollaan vaihettu radiot pari vuotta tuoreempiin C5:siin ja homma toimii. Näytössä näkyy tosin enää päivämäärä, kello ja ulkolämpötila. Rattinapit toimii kans mut jotain toimintoja jäi pois. Mitään koodeja tuo ei kyllä kyselly. Mulla on Clarionin flippinäyttö orkkisnäytön tilalla.

[Mauri]

Tarviit sopivat adapteripiuhat väliin. Ainakin minä ja Xantippa ollaan vaihettu radiot pari vuotta tuoreempiin C5:siin ja homma toimii. Näytössä näkyy tosin enää päivämäärä, kello ja ulkolämpötila. Rattinapit toimii kans mut jotain toimintoja jäi pois. Mitään koodeja tuo ei kyllä kyselly. Mulla on Clarionin flippinäyttö orkkisnäytön tilalla.

Siis jos haluan vaihtaa alkuperäisen soittimen tilalle esim. tämän soittimen: http://www.amazon.de/gp/product/B005I4R6PK/ref=s9_psimh_gw_p23_d0_i1?pf_rd_m=A3JWKAKR8XB7XF&pf_rd_s=center-2&pf_rd_r=0QAK60PYSFM68NJEQKJK&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463375173&pf_rd_i=301128 (tai joku vastaava...)

niin tarvitseeko mitään adaptereita välttämättä väliin? Siis ISO liittimethän on varmaankin Picassossa? Ilman adaptereita ei siis kojetalulun ruudussa näy radiokanavia eikä ratin radiota ohjaava viiksi toimi? Loppupeleissä se ei välttämättä haittaa vaikko ko. jutut eivät toimisi jos vain muuten soitin pelittää. Toimiihan kulutus, kello, kilometrit yms tiedot näytössä eli eihän ne pimene jos ei ole adapteria välissä?

Ja onko noita adaptereita vain tunnetuille merkeille? Esim. Pioneer, Sony yms...


Ajattelin tuollaista 7" kosketusnäyttösoitinta Picassoon...

[Basbarduu]

Tarvitsee adapterit.

Ei ole ISO liittimiä Picassossa.

Ei näy todennäköisesti adapterien kanssakaan kojetaulun ruudussa mikään radioon liittyvä.

Kulutus, kello kilometrit yms varmaanki toimii.

Omat adapterit ostin www.erikoisvaruste.fi:stä. Eli rattikaken johtosarja + soitinkohtainen adapteri. Mahdollisesti myös adapteri antennille.

Tuolle AEGille ei saa ainakaan tuolta piuhoja. Ite oon ollu tyytyväinen tuohon Clarionin soittimeen.

Nää ylläolevat ei sit perustu mihinkään faktaan vaan on mun henkilökohtaisia olettamia omien kokemusten perusteella.

[Mauri]

Onko kenelläkään Xsara Picassossa Citroenin omaa alkuperäistä koiraverkkoa? Millainen kiinnitys siinä on?

Pitäisi hankkia ko. autoon koiraverkko ja autossahan ei taida olla mitään valmiita kiinityskoukkuja tms verkolle. Pitäisi ruuvata lattiaan ja kattoon. Jättää kattoon ikävät jäljet ja mahdollisessa kolaritilanteessa ei varmaan pysy paikallaan. Yksi mahdollisuus olisi niskatukiin asennettava. Onko kokemuksia niistä?

[juilhy]

Kuinka tärkeä viimasuoja on Xsara Picassossa? Sitä nimittäin ei tullut mukana...  :(

Itse tein motonetin laastiämpäristä viimasuojan. Pahvista ensin sapluuna ja sen jälkeen pahvin avulla leikkaa ämpäristä muovin ja nippusiteellä kiinni. On toiminut jo monta vuotta ja kun on mustaa muovia, niin ei erotukkaan keulalta, niinkuin (ruskea)pahvi.

[Mauri]

Kuinka tärkeä viimasuoja on Xsara Picassossa? Sitä nimittäin ei tullut mukana...  :(

Itse tein motonetin laastiämpäristä viimasuojan. Pahvista ensin sapluuna ja sen jälkeen pahvin avulla leikkaa ämpäristä muovin ja nippusiteellä kiinni. On toiminut jo monta vuotta ja kun on mustaa muovia, niin ei erotukkaan keulalta, niinkuin (ruskea)pahvi.

Kävin tänään paikallisessa Citroen liikkeessä kysymässä viimasuojaa. Eihän sitä enää tehdä mutta yksi setti löytyi varastosta. 5 euroa maksoi...  ;D

[juilhy]

Kuuluuko alkuperaiseen settiin ylä- ja ala-osa vai pelkästään sen isomman (ala)osan maski? Itelleni olen tehnyt vain siiheen sen suojan. Hyvin se on kyllä riittänyt sekin. Ja silloin kun itse kysyin sitä alkuperäistä, niin hinta oli pitkästi toisella sadalla..

[Mauri]

Kuuluuko alkuperaiseen settiin ylä- ja ala-osa vai pelkästään sen isomman (ala)osan maski? Itelleni olen tehnyt vain siiheen sen suojan. Hyvin se on kyllä riittänyt sekin. Ja silloin kun itse kysyin sitä alkuperäistä, niin hinta oli pitkästi toisella sadalla..

Mukana tuli ylä ja ala-osa mutta yläosa ei taida sopia autooni.



Tuollaiset tarttui Citroen liikkeestä mukaan. C4 Picasson maskinsuoja oli muotoiltu ritilöiden mukaan mutta oli siis umpinainen. Xsara Picasson maskinsuojat ovat vain muovipalaset... :D En tiedä onko tehty muita ja hienompia maskinsuojia kuin nuo vai onko tuo ainoa malli Xsara Picassoon...

Tuo isompi pala sopii alas mutta pienempi ei istu oikein mihinkään...

Kuva samanlaisesta keulasta kuin omassa Xsara Picassossa:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dd/Citroen_Xsara_Picasso_front_20080103.jpg

Xsara Picassosta näyttäisi olevan hiukan erilaisia keuloja eli ylempi palanen käy varmaankin johonkin toiseen malliin... Esim. tässä on erilainen keula: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/Citro%C3%ABn_Xsara_Picasso_20090221_front.jpg


Kysyin sitä verkkomallista maskinsuojaa. Sitä oli kaiketi saatavilla vaatimattomaan melkein 200 euron hintaan... :P

Koiraverkkoakin oli saatavilla. Citroenin oma koiraverkko vaatisi porailua ja sisustan pilaamisen... :( Onko kenelläkään kokemuksia esim. tästä niskatukiin asennettavasta koiraverkosta?
http://www.kulkukoira.com/epages/OVK.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/04012010-1027/Products/23/SubProducts/5-0001

Kestääkö kiinni ja pitää tavarat paksissa mahdollisen kolarin sattuessa?

[tjs]

Mukana tuli ylä ja ala-osa mutta yläosa ei taida sopia autooni.

Samanlainen 1,6 HDi Picasso löytyy, ja pelkkä alaosa on ollut käytössä 7 talvea, hyvin on pärjännyt. Auton mukana tuli pelkästään alaosan suojus.

[Mauri]

Miten Picassosta saa rekisterikilpien polttimon vaihdettua? Lähteekö kuori ulkopuolelta irti meisselillä? Jos lähtee niin miten? Ei uskalla kovin kovaa vääntää kun tuntuu, että hajoaa...  :|

[Mauri]

Miten Picassosta saa rekisterikilpien polttimon vaihdettua? Lähteekö kuori ulkopuolelta irti meisselillä? Jos lähtee niin miten? Ei uskalla kovin kovaa vääntää kun tuntuu, että hajoaa...  :|

Jaa, eikö kukaan ole joutunut vaihtamaan...  ???

;D ;D 8)

[Hujane]

eikös se ole samanlainen kuin C5 eli paina siitä reiän näköisestä pienellä meisselillä tai piikillä ja vähän venkaa,napsahtaa lasi irti,eriasia saatko enää pysyään kiinni muuten kuin tipalla pikaliimaa...

[Mauri]

eikös se ole samanlainen kuin C5 eli paina siitä reiän näköisestä pienellä meisselillä tai piikillä ja vähän venkaa,napsahtaa lasi irti,eriasia saatko enää pysyään kiinni muuten kuin tipalla pikaliimaa...

Onpas hyvä systeemi...  ::)

Noh, pitää kokeilla. Kiitos tiedosta!  8)

[Joerkka]

eikös se ole samanlainen kuin C5 eli paina siitä reiän näköisestä pienellä meisselillä tai piikillä ja vähän venkaa,napsahtaa lasi irti,eriasia saatko enää pysyään kiinni muuten kuin tipalla pikaliimaa...

Kannattaisi marssia sinne marmoritiskille...Koko hässäkkä (juu, luin Hesaria sunnuntaina, en siis tarkoita naisen sukupuolielintä), eli kanta + lasi  maksaa pari euroa, siihen sisältyi lamppukin. Halvempaa kun pikaliimatuubi, ja helpompaa kun liimaaminen.

[Mauri]

Alapallonivel pitäisi vaihtaa...

Sehän on sitten näköjään alatukivarren vaihto edessä... Kuinka paljon (tkm) keskimäärin alapallonivelellä ajaa?

Ja onko kenelläkään tietoa minkä merkkisiä Motonetin alatukivarret ovat? Ja niiden laatu?