Mopoautot kielletään?

[HiTec]

Taisi tuo Korhosen lause vain loppua kesken

"Ja yhtä helppo on palauttaa tehot ennalleen. Tekniset rajoitukset voitaisiin purkaa heti, kun kuljettaja on täyttänyt 18 vuotta ja ajanut henkilöauton ajokortin", Korhonen sanoo.

Juu, helppoa myös siltä mopokortin omaavalta = kuka ihmeen sinisilmä kuvittelee että nuo rajoitteet noissa ns. takavalotakuuta pidempään muka säilyisi

[Pasi A S]

Poliisillakin on resursseja autojen tehojen valvontaan

[Xari]

Ranskalainen ja Italialainen mopoautoteollisuus saattaa olla lobbaamisessa kovempi kuin jotkut Korhoset ja Kyllöset yhteensä.

Tosin  ihmettelen suuresti vanhempia jotka ostavat lapsilleen moisia sikakalliita kopperoita, käytetyn traktorin saa paljon halvemmalla, se kulkee yhtä lujaa, on paljon turvallisempi, kortin saa helpommalla ja koittakaas tehdä sillä mopoauton rimpulalla pihatöitä

[olli__o]

Vieläköhän Ruotsissa on autoista muokattu EPA-traktori (porsaanreikänen laissa) sallittu, oli hieman samaan suuntaan?

http://www.overdrive.cc/forum/viewtopic.php?f=3&t=254167

http://www.curbsideclassic.com/automotive-histories/regional-car-culture-explained-the-history-of-the-swedish-a-traktor/

kokeile myös googlettaa autotractor citroen:

http://www.flickr.com/photos/32687125@N05/4476271168/

[HiTec]

käytetyn traktorin saa paljon halvemmalla, se kulkee yhtä lujaa, on paljon turvallisempi, kortin saa helpommalla ja koittakaas tehdä sillä mopoauton rimpulalla pihatöitä

Ja taitaa nuo traktorin vakuutuksetkin olla aika nimelliset vs. mopoautoon. Tähän pykäläähän on nyt tullut muodiksi laittaa myös mönkkäreitä = ns. traktori-mönkijä. Ja varsinkin nyt kun noihinkin on sallittu jo 2 hlö-paikkaakin => mennään jo aikalailla noiden Ruåtsalaisten EPA-traktorien suuntaan

[Xari]

Kyllä tuon "Epa-traktorin" pystyy tekemään täälläkin, jopa rekkaveturista, yhdellä suomalaisella huviyrityksellä noita on läjäpäin.
http://gallery.kuukuna.net/gallery3/var/albums/Raskaskalustoa-merkeitt_in/album46/Suomen_tivoli_1.jpg?m=1307597376

Keltainen kilpi edessä ja hitaan ajoneuvon kolmio perseessä, liiat vaihteet pois ja taka-akselilta jouset ja kas meillä on traktori.

[olli__o]

Luulen että voisivat olla tieliikenteeseen tarkoitettuja "liikennetraktoreita"

Liikennetraktori on kansallinen ajoneuvoluokka, jonka suurin sallittu nopeus on 50 km/h. Liikennetraktorilta vaaditaan aina rekisteröintikatsastus riippumatta siitä onko se kansallisesti tyyppihyväksytty. Liikennetraktorit ovat yleisimmin 40 km/h kulkevien maataloustraktoreiden muunnoksia. Lisävaatimukset verrattuna muihin traktoreihin koskevat pääosin jarruja sekä pyörien roiskesuojia. Liikennetraktorin ajamiseen vaaditaan C-luokan ajokortti.

Ikä ja ajokorttivaatimus tekee tuosta teineille mahdottoman ( Onneksi ), pitäisköhän tehdä itselle tuollainen mopoauto

ja perus-epoja ei hyväksytä:

Katsastusviranomainen on määritellyt EPA- traktorin henkilöautoksi eli M1-luokan ajoneuvoksi. Katsastusviranomainen on samalla todennut, että EPA- traktoriksi muutettua henkilöautoa on muutettu niin, että säännösten vastaisena sitä ei voi saada Suomen rekisteriin.

http://www.tulli.fi/fi/tiedotteet/lehdistotiedotteet/2009/tiedote_20091214/index.html?bc=3035

[jtbo]

Mopollahan ajetaan 2 vuotta, 16-18, monet mopotkin maksaa yli 2000 euroa, mopoautot ja mönkijät taitaa maksaa jo paljon enemmän, en ole uskaltanut oikein katsoakkaan.

Jotenkin hullua mun mielestä maksaa tosiaan niin paljon, niin lyhyestä käytöstä, mutta toisaalta, riittääpä pienkonehuolloille ja varaosakauppiaille duunia, valtio saa verotuloja, sakkotuloja, korttimaksuja, ajokoulut hankkivat hyvät rahat jne.

Ehkä se on vain ilmiö, joka on ikäänkuin talouden elvyttämistä, sinällään oma asiansahan se on mitä kukin rahoillaan tekee.

Kuitenkin minä vähän kyseenalaistan näitä rajoitetun tehon henkilöautoja, kun siinä varmaankin sitten tulee myös jonkinlainen gps valvontapurkki, millaista tuoreille kuskeille jossain ehdotettiin.

Siitäpä se valvonta sitten kätevästi ulottuu jokaiseen autoon, anna pikkusormi ja menee koko käsi.

Muutoinkaan en ymmärrä miksi niin paljon pitäisi sallia noin lyheen ajanjaksoon ihmisen elämässä, pyörällä ja ihan mopollakin kyllä sitä liikennettä oppii, mitä sillä saavutettaisiin, että ajaisi vähän pisempään vähän tehottomampaa henkilöautoa?

Siinä en näe haittaa, jos 18 ikäisenä saisi vajaatehoisen auton oikeuden ja joskus 30-35 iässä vasta täydet tehot  :-P

[Zego]

jtbo puhuu asiaa!

[Xari]

Siinä en näe haittaa, jos 18 ikäisenä saisi vajaatehoisen auton oikeuden ja joskus 30-35 iässä vasta täydet tehot  :-P

Juu ja sit 50 jälkeen varoitusvilkun katolle varoittamaan kuljettajasta jonka huomiokyky ja reaktionopeus ei ole enää ihan nykyvaatimusten tasolla

Mopolla ajetaan vuosi, 15-16 ja sitten vaihdetaan kevariin, 17,5 vuotiaana saa sitten hypätä auton rattiin, meilläkin poika ajeli kaikki perheen ilta-ajot siinä iässä.

[jtbo]

Juu ja sit 50 jälkeen varoitusvilkun katolle varoittamaan kuljettajasta jonka huomiokyky ja reaktionopeus ei ole enää ihan nykyvaatimusten tasolla

Mopolla ajetaan vuosi, 15-16 ja sitten vaihdetaan kevariin, 17,5 vuotiaana saa sitten hypätä auton rattiin, meilläkin poika ajeli kaikki perheen ilta-ajot siinä iässä.

Eihän siitä varoituksesta haittaa olisi

Noita kevareita ei ihan kaikki mielestäni hommanneet silloin kun olin nuori ja nykykäytännöstä en tiedä kyllä.

Nykyään se mopokortti taitaa olla jotain 700 euron luokassa, kevarikortti about saman eli 1400 yhteensä, sitten jos enduromopon hommaa uuden se on 2-3 tonttua eli sanotaan nyt 3400, kevari taitaa olla yli 3 tonttua, eli olisi jo 6400, tosin mopoauto mopon sijaan nostaisi vielä tuostakin hintaa?

Mutta parin vuoden osalta jos yli 6000 euroa pitää löytyä rahaa, niin onhan se aika arvokasta lystiä, kyllä siinä on hyvin verotuloja köyhälle valtiolle, jos ei muuta

Itse ajelin hirveän kauan sitten 20 vuotta vanhalla mopolla, jonka ostin romuna osissa ja korjasin sen käyttökuntoon, ei tarvinnut kortteja ja vakuutus oli jotain alle 100 markkaa vuodessa mielestäni. Mua kiinnosti lähinnä se kuinka siitä moposta olisi saanut hiljaisemman ja virittelin siihen hiljaisempaa vaimenninta, mutta olenkin aina kulkenut omia polkujani