Miksi en voi ajaa muulla kuin Citroënilla

[berlingo citikka]

No haluan vielä lisätä tähän ketjuun sen että mulla aina ollut näitä vähän ""outoja"" auto tapauksia-
eli seat ibiza vuonna 95 bensa autona ja niitä oli tosi vähän täällä kainuussa,sitten oli mazda neo 323 ja -
niitä ei ollu täällä kuin mun ja joku toinen jolla punainen samanlainen,tässä välissä oli sitten suzuki baleno 1.6
samoin oli seat ibiza sdi ja niitäkään ei täällä dieselinä pahemmin näkynä...
Ja sitten siinä välissä oli eka tuntuma citroen bx van autoon ja se oli-
kesäautona jonkin aikaa ja tämän berlingon vaihoin seattiin ja ikä luokassaan oli autoliikkeen halvin ja vähiten-
ajetuin sekä edullinen muihin nähden ja enimmäkseen kiinnosti juuri tuo että oli ajettu vähän ja huollettu hyvin-
sekä kaikkineen varustuksineen lähti.. EI siinä enää jaksannu lähteä muihin autoliikkeisiin seikkailemaan kun-
myyjä vei tarjouksen niin kovaksi että seatti sai lähteä kiertoon..

pikkusta vajaa puolet sain seatista mitä se uutena 6.v. sitten maksoi,joten kaikki voi päätellä että automyyjä halusi-
eroon berlingosta mutta mikäpäs siinä kyllä mä sen hoksasin ja tein naapurit kateellisiksi 
ELi ainakin minun autot on olleet näitä vähemmän kelvanneita tyyppejä,tai ainakin sillä hetkellä mitä ne on ollut-
tarjonnassa,ja hintaryhmässä 17.000€ (uutena)

[C5 Shadow]

Tuo C5 on vaan vi*un ruma laiva eli ei ulkokuoriensa takia kiinnosta. 

Minäpä istun siellä sisällä ja en välitä mitä muut tykkäävät tai ei tykkää. Se sydän, se sydän.

[andre]

Tuo C5 on vaan vi*un ruma laiva eli ei ulkokuoriensa takia kiinnosta. 

Ehkäpä ykköskoppasta voisi noinkin kuvailla. Faceliftattu taas on jo paljon paremman näköinen.

[Kami]

Kohdallani pitäis lukea Miksi VOIN ajaa muulla kuin Citroenilla...
Minua kiehtoo Citikassa ajo-ominaisuudet. Ainakin Xantun (-96) ja XM:n (-91) ajaminen pitkääkin matkaa oli nautinto. Xantussa tosin vähän moottorin alitehoisuus kiusasi (1. mutta se ei ollut vakava haitta.
On nuo XM ja Xantia mielestäni pirun tyylikkäitäkin! Sopii miun silmään...
Nyt mulla vaan on tilanne, että pitää olla 7 hlö paikat ja lastenrattaat sekä muut roinat mukana välillä, niin siksi ajelen Chryslerillä. Tekniikan kestävyydessä tuo Chrysleri on vähän Citikkamainen... Sähkövikoja löytyy... yms. pikkuvikaa...
Herkempi ruostumaan tuo näyttää olevan kuin Xanttu tai XM...
Toisen käyttöauton merkki on Nissan ja malli Sunny... Se on pikkunäppärä ja luotettavaksi osoittautunut -89 mallinen kulkupeli. Sitä olen pakotettu pitämään, kun se tuli aikanaan rekisteröityä vaimon nimiin enkä viitsi ottaa lisää autoja maksettavakseni...
Rättäri on ikuisuusprojektina tallissa odottamassa paluuta liikenteeseen, jahka saa aikaa ja revittyä itseni niskasta hommiin vähän ahkerammin...

[SaPeKa]

Tuo C5 on vaan vi*un ruma laiva eli ei ulkokuoriensa takia kiinnosta. 

Minäpä istun siellä sisällä ja en välitä mitä muut tykkäävät tai ei tykkää. Se sydän, se sydän.

Näähän on ihan makuasioita, mutta helpoin tinkailla kun faktaa ei ole. 

Juu, tuli ilmaistua hieman huonosti. Ulkonäöllisesti saattaisin ajaa hatcback C5:lla, mutta ulkomitoiltaan on jo "liian iso". Eli Xantiaan verrattuna vitska on rumempi, muttei niin ruma ettenkö voisi ostaa (farkkua en ottaisi millään muotoa). 
:mrgreen:

[svc]

Minä ajan ihan millä vaan. Ihan helposti. Samoja p*****a ne on kaikki. Aina ne on jostain rikki ja niitä pitää korjata.
Toisia enemmän ja toisia vielä enemmän.

Hei haloo! Ei auto ole mikään uskonto tai k****njatke. Se on kasa peltiä ja muovia.
Se on tehty käytettäväksi, ei palvottavaksi.

Huom! hymiö -> 

[Zygi]

Tuo C5 on vaan vi*un ruma laiva eli ei ulkokuoriensa takia kiinnosta. 

Minäpä istun siellä sisällä ja en välitä mitä muut tykkäävät tai ei tykkää. Se sydän, se sydän.

oikea asenne, sillä ei ole mitään väliä mitä muut ajattelee jos itse tykkää.

[Citroman]

Kun ajaa Paku -63:lla, niin ei voi kuin ihmetellä, miksi.....
Mutta kun se on niin hauskaa!!!!

[Kenguru]

Rättärillä ajamisen yksi hienoimpia puolia on se että pienet lapset hymyilee satavarmasti kun säkättää ohi

[Xari]

Ulkonäöllisesti saattaisin ajaa hatcback C5:lla, mutta ulkomitoiltaan on jo "liian iso". Eli Xantiaan verrattuna vitska on rumempi, muttei niin ruma ettenkö voisi ostaa

Voisihan tuollaisen ostaa jos olisi pakko eli joku varastasi tai romuttaisi nykyisen,toimivaa Xantiaa en kyllä tuohon C5:n  ihan äkkiä vaihda.

-03 C5 ajettu 92tkm 11400€,ei kait noi nyt niin huonoja ole ettei tuolla hinnalla kannattaisi ostaa jos autoa tarvitsisi

http://www.vaihtoplus.fi/vinfo.asp?vid=RHY311

[Le Citroën]

C5:n on hyvä auto - jopa parempi  ja mukavampi kuin Xantia!

Lisäksi muotoilu - vaikka ei ole yhtä onnistunut kuin Xantiassa - on ihan ok. Mittasuhteet ovat monilta osin kuten Xantiassa mutta muodot ovat vain pyöristyneemmät ja koko suurempi.

Lisäksi se henkilö, jonka mielestä "C5 on v**n ruma", voisi katsoa esim. nykyisiä Audeja ja Bemareita - ne vasta muotoilun rimanalituksia ovat!

Audihan on joka luokassa nykyisellään kauhea mohkäle möllimäisine etumaskeineen. Sulavuus ja sirous on kadonnut ja nykyinen Audi on kuin panssarivaunu. Bemari on ollut aina ruma ja nykybemari on jatkanut perinteistä linjaansa ollen todella ruma kaikissa luokissaan. Sisustus on ankea ja kauheaa venäläistä
halpismuovia täynnä!

Nykyiset citymaasturit vasta rumia ovat - ja lisäksi aivan kaikki näyttävät kuin mittasuhteensa menettäneiltä bodareilta! En ymmärrä, että joku fiksu, herrasmiesmäinen, sivistynyt henkilö voi ajaa citymaasturilla - sehän on kuin kulkisi kaupungilla maastopuvussa eikä trenchcoatissa. Juntteja näyttää olevan täällä Citroenpalstallakin!

[aquavitix]

Hmmm.. makuasioista voi kiistellä... vaikka loputtomiin...

[Xari]

En ymmärrä, että joku fiksu, herrasmiesmäinen, sivistynyt henkilö voi ajaa citymaasturilla

Niinpä,nykysuomen tiet alkaa olla siinä kunnossa että aito Land Rover Defender on ainoa oikea vaihtoehto

Tai yleensäkin joku kunnollinen rungollinen maasturi,pääkaupunkiseudullakin näkyi olevan paikoitellen niin isoja reikiä asfaltissa että vaikka jouset vielä kestäisikin niin vanne hajoaa.

[niko]

Niinpä,nykysuomen tiet alkaa olla siinä kunnossa että aito Land Rover Defender on ainoa oikea vaihtoehto

Tai yleensäkin joku kunnollinen rungollinen maasturi,pääkaupunkiseudullakin näkyi olevan paikoitellen niin isoja reikiä asfaltissa että vaikka jouset vielä kestäisikin niin vanne hajoaa.

Joo, rupee tiet oleen niin huonona, ettei Sitikalla aina pääse. Sillon pitää turvauta Citymaasturiin: http://static.petrisimolin.com/gallery/data/images/jampeli-HPIM1383.JPG

[Kapteeni Camembert]

Sydän sykkii vahvasti "alikessulle", vaikka vasta ensimmäinen on alla. Jotenkin sisimmässä liikahtaa, kun pelkästään katsoo tuota ihmisenkuljetinta (Xsara Break Exclusive -01).

On kuitenkin satavarmaa, että Fiat-miestä minusta ei enää tule. Syy: Delta-Auto Oy.

[Zygi]

Sydän sykkii vahvasti "alikessulle", vaikka vasta ensimmäinen on alla. Jotenkin sisimmässä liikahtaa, kun pelkästään katsoo tuota ihmisenkuljetinta (Xsara Break Exclusive -01).

On kuitenkin satavarmaa, että Fiat-miestä minusta ei enää tule. Syy: Delta-Auto Oy.

Enpä tuota Vehoa puulaakina kehuisi hirveästi enempää, mutta onneksi on aina vaihtoehtoja. nimim. Fiat ja Citikka tallissa, ja molemmista virmoista on paskan maku jäänyt käteen

[Xari]

Jos olisi rahaa voisin kyllä ajaa vaikka Alfa Romeolla,159 sportwagon 2.4 200hp dieselillä ja Aisinin automaatilla oli aika namu,olisi voinnut ajella vaikka viikon putkeen.

Tosin 147 selespeed vaihderobotilla olikin sitten paljon karumpi kokemus,kauhea melupesä ja onnettomasti toimiva laatikkoviritelmä,muutenkin jotenkin halvan oloinen.

Tosin minusta Teltasta ei kannata ostaa autoja vaan metrilakua

Saahan noita tietysti vaikka Saksasta mut kun varaosat pitää kumminkin ostaa Teltasta,ja ryöstöhinnoin

[Paulo]

Nuorena tuli autoja ostettua vähän erilaisin kriteerein kuin tänä päivänä. Nyttemmin olen katsellut autoja enemmänkin esteettisen vaikutelman kuin suorituskyvyn perusteella. Ykköskriteeri on aina ollut käytännöllisyys.

Ostin siis juuri elämäni ensimmäisen Sitikan (C4 Picasso), joten muillakin merkeillä olen pystynyt ajamaan ja pystyn varmasti jatkossakin, jos Citroen ei miellytä. Aiempia autojani, joista jotkut ovat olleet alla vain pari kuukautta, jotkut pisimmillään nelisen vuotta: Toyota Corolla (useita), Volvo 850/V70 (useita), Opel Zafira (useita), Volvo V40, VW Touran. Lyhyemmässä käytössä on ollut lukuisa joukko muitakin kärryjä, mm. erilaiset Saabit, farmari-Lada (työautona), Renault Megane Scenic, Ford S-Max, VW Touran ja uusi Opel Zafira erilaisilla moottorivaihtoehdoilla. Volvo ja Renault putosivat pelistä pois jo kauan sitten Bilian vuoksi. Zafira (vm 02) oli melkoinen keinutuoli, uusi on huomattavasti parempi. Touranista ei ole pahaa sanottavaa.

Nyt loppukeväästä tuli autonvaihto ajankohtaiseksi. Jo talvella jostain puskasta oli ilmestynyt C4 Picasso. Koeajoin sitä silloin ja siitä jäi erittäin hyvä fiilis. Auto on muotoilultaan aika erilainen kuin muut saman luokan tila-autot, positiivisesti poikkeava. Toinen hankintapäätökseen vaikuttava tekijä oli BMP-vaihteisto, joka tuntui mukavalta. Ja viime kesänä olin saanut erittäin hyvän kuvan parin kaverin autoista (C5-farmari), joten lievä epäröinti Citroenin suhteen oli väistynyt. Tai en oikeastaa millään tavalla ollut epäröivä, mutta aiemmin en vain ollut tullut ajateelleeksi, että voisin hankkia Citroenin.

Niin että tällä lailla. Tunteella aika pitkälti.

[Zygi]

Saahan noita tietysti vaikka Saksasta mut kun varaosat pitää kumminkin ostaa Teltasta,ja ryöstöhinnoin

Näinkö kuvittelet?

[Xari]

Saahan noita tietysti vaikka Saksasta mut kun varaosat pitää kumminkin ostaa Teltasta,ja ryöstöhinnoin

Näinkö kuvittelet?

Ai mitä kuvittelen,"Konela-auton" hinnoittelusta kuuluvat jutut ei taida olla ihan pelkää kuvittelua,varaosia saa tietysti muualtakin mut ei ihan joka liikkeestä eikä välttämättä samantien kouraan,tosin tuskin saa Teltastakaan yhtään erikoisempaa osaa suoraan hyllystä.

Esimerkkiä tuon firman hinnoittelusta saa lukemallla Moottori-lehden numeron 3/4-07,Kian turvatyynyjen varaosahinnat putoaa kolmanneksen kun selviää niiden tulevan lehteen.

Tosin ei ole Vehossakaan kehumista,Mersuun noiden hinnat löytyi mut C5:n hintoja eivät saanneet,miten toiseen löytyy mut toiseen ei,olisiko hinnoista löytynyt osasyy Citroënin korkeisiin vakuutusmaksuihin?

[Zygi]

Saahan noita tietysti vaikka Saksasta mut kun varaosat pitää kumminkin ostaa Teltasta,ja ryöstöhinnoin

Näinkö kuvittelet?

Ai mitä kuvittelen,"Konela-auton" hinnoittelusta kuuluvat jutut ei taida olla ihan pelkää kuvittelua,varaosia saa tietysti muualtakin mut ei ihan joka liikkeestä eikä välttämättä samantien kouraan,tosin tuskin saa Teltastakaan yhtään erikoisempaa osaa suoraan hyllystä.

Esimerkkiä tuon firman hinnoittelusta saa lukemallla Moottori-lehden numeron 3/4-07,Kian turvatyynyjen varaosahinnat putoaa kolmanneksen kun selviää niiden tulevan lehteen.

Tosin ei ole Vehossakaan kehumista,Mersuun noiden hinnat löytyi mut C5:n hintoja eivät saanneet,miten toiseen löytyy mut toiseen ei,olisiko hinnoista löytynyt osasyy Citroënin korkeisiin vakuutusmaksuihin?

Aattelin vaan että tunnet suomesta kaks fiiatin varaosia myyvää liikettä, eli siis Konela-Auto ja Saksa?
Näin hätäsesti tulee mieleen Autoazurro ja Ricambi Heikka joista ensimmäinen on minullekin toimittanut osia uudempaankin fiaskoon aikanaan. Lisäksi sitten vielä nää "tarvikeosamyymälät" jotka nyt myy merkkiin kuin merkkiin. Yleisosat saa suoraan käteen lähestulkoon yhtä suurella todennäköisyydellä kelkka-autossa kuin muuallakin. ja juu, tämän ison fiiattiliikkeen maineen tuntuu tietävän kaikki ... nimimerkillä edellisen fiiatin jakopäänremppa olis ollu tonneja.

[Kapteeni Camembert]

Enpä tuota Vehoa puulaakina kehuisi hirveästi enempää, mutta onneksi on aina vaihtoehtoja. nimim. Fiat ja Citikka tallissa, ja molemmista virmoista on paskan maku jäänyt käteen

Oli miten oli, niin ei Veho ole ainakaan niin kallis paja kuin Teltta-Auto. Viekääpä tosiaan Fiiu vaikka jakoremmiremppaan. Hinta voi olla 1000+ euroa, ja vaihtoväli 60 000 / 3 v....

[japa]

-03 C5 ajettu 92tkm 11400€,ei kait noi nyt niin huonoja ole ettei tuolla hinnalla kannattaisi ostaa jos autoa tarvitsisi

http://www.vaihtoplus.fi/vinfo.asp?vid=RHY311

Maailman ainoa C5, jossa ei ole citikan omaa soitinta?? (ko. autossa ei ole lainkaan poppikonetta)

[berlingo citikka]

Mä pistän kanssa tarjouksen 5500€ kajaanissa xara ja ajettu vajaa 150tkm ja 98-99 vuosimalli !
ja jos suoralla kaupalla ostaa rahat käteen niin voi 5000€ lähteä liikenteeseen...
niin ja kone 1.8.

[Gusse]

-03 C5 ajettu 92tkm 11400€,ei kait noi nyt niin huonoja ole ettei tuolla hinnalla kannattaisi ostaa jos autoa tarvitsisi

http://www.vaihtoplus.fi/vinfo.asp?vid=RHY311

Maailman ainoa C5, jossa ei ole citikan omaa soitinta?? (ko. autossa ei ole lainkaan poppikonetta)

Muutenkin aika harvinainen X-malli, joka on ilman automaatti-ilmastointa ja takasähkölaseja. X-malliin ei tainnut vakiona kuulua edes soitinta.