C5 III - Automaatti nykii

[Ranex]

No katos, unohtui mainita että ylöspäin vaihtaessa nykäisee.

[CelaVii5]

Mulla ulkopeilien värinän huomaa siis paikallaan tyhjäkäynnillä D-asennossa, muutoin en ole siihen huomiota kiinnittänyt. Nykiviä vaihtoja huomaan ehkä kerran pari kuussa, ja nekin hyvin hyvin lieviä. Kaikenkaikkiaan loota vaihtaa mielestäni varsin sivistyneesti.

[kurtsi]

Mulla tuo -12 C5 Hdi nykii varsinkin vaihtaessaan kolmoselta kakkoselle risteykseen tullessa, mutta verrattuna aiempiin automaattivaihteisiin kulkineisiin tuo lienee ominaisuus ,ei oire tai vika.

[ArtZi]

Itse olen yhdistänyt vaihtojen nykäykset ilmastointilaitteen päälläoloon. Varsinkin moottorijarrutuksilla tapahtuviin nykäyksiin vaikuttaa se onko ilmastoinnin pumppu täysillä vai pois päältä.

[TeURaS]

Moi!
Kiikarissa olisi vuosimallia 2009 oleva C5, bensakoneella ja automaatilla. Koeajolenkin aikana mietitytti sellainen ominaisuus, kun lähestyy vaikka valoja ja jarruttaa niin auto ikäänkuin nykii. Tuntuu siltä kuin se vaihtaisi aina pienemmän silmään, mutta kuuluuko sen tuntua kabiinissa asti? Muuten meno maistuu 3 vuoden sitikattomuuden jälkeen! 
Ja jos on ihmisillä jotain varoituksia/tarkastuksen kohteita ko. autoa kohtaan, niin otan vinkkejä ilomielin vastaan!

Citroenin huoltokirjassakin sanotaan, että jarruttaessa saattaa tuntua nykäyksiä johtuen siitä kun laatikko tekee moottorijarrutuksen ja heittää pienempiä pykäliä silmään.
C5III sisältää ns. fiksun laatikon joka opettelee kuskin ajotottumukset ja kun on kyseessä liikkeessä ollut auto jota on käyny testaamassa jos jonkinlaiset uunot niin eihän se ole voinut totutella yhden kuskin ajotapaan. Huomaan omassa autossa heti kun emäntä käy ajelemassa sillä ja hyppään itse rattiin, että vasta muutaman reissun jälkeen auto käyttäytyy taas kuten se minun kanssa on tupannut käyttäytymään.

[CelaVii5]

Mikähän lie kun viimeisen kuukauden sisään on tullut seuraavanlainen ominaisuus: motarilla 115 --> 130 vakkarilla kiihdytettäessä ylämäessä loota pudottaa neloselle asti ja eihän sitä nelosta tarvita kuin hetken ajan koska kierrokset on jo ns. tapissaan. Tänään teki jopa tuplasti tuon, eli ensin neloselle, sitten vitonen kutonen ja tämän jälkeen vielä uudelleen vaihdot 4-5-6. Aiemmin on pysytty ihan kutosella tuossa kiihdytyksessä kun kierrokset riittää hyvinkin että ollaan varmasti hyvin tehoalueella.

Muuten loota toimii mielestäni normaalisti. Osaöljynvaihto tehtiin tuossa 1-2kk sitten.

[HiTec]

Itsellä kun pidän tuollaisissa kiihdytyksissä vakkarin napin plussan pohjassa, niin asetushan loikkii 5km/h välein => 130 on asetettu aika nopsasti vakkariin ja siitähän tuo Citroën riemastuu, nakkaa pykälää pienempää, polkasee aika tuntuvasti ja lopulta taas 6 pesään ja reipasta kaasua kunnes asetettu on saavutettu. Eli aika sanoisinko epämiellyttävä kiiihdytys, tuntuu että cruise potkii vähän liiankin innolla. Yleensä jos tuollaista kiihdytystä on tiedossa, kiihdytänkin joko rauhallisemmin tai 6 lukittuna, jotta aski ei suotta rupea pienempää vaihtamaan ja polkemaan hullun lailla sitä vauhtia lisää

[akiriik]

Otetaas tähän samaan kysymys. Ei liity sinällään nykimiseen, mutta laatikko ei suostu vaihtamaan kovemmissa vauhdeissa 4:sta isommalle. Hitaammissa vauhdeissa vaihtaa 6:lle asti kyllä, mutta jos esim 100km/h vauhdissa on manuaalilla laitettu 6:n sisään ja D asennossa painaa kaasua kiihdyttääkseen, vaihtaa laatikko 4:lle. Mutta sieltä se ei sitten enää vaihdakkaan ylöspäin. Manuaaliasennossa vaihtaa normaalisti 6:lle asti. Voisiko johtua öljyistä vai jotain muuta? Auto on 2011 150tkm ajettu 2.0hdi.

[CelaVii5]

Mikähän lie kun viimeisen kuukauden sisään on tullut seuraavanlainen ominaisuus: motarilla 115 --> 130 vakkarilla kiihdytettäessä ylämäessä loota pudottaa neloselle asti ja eihän sitä nelosta tarvita kuin hetken ajan koska kierrokset on jo ns. tapissaan. Tänään teki jopa tuplasti tuon, eli ensin neloselle, sitten vitonen kutonen ja tämän jälkeen vielä uudelleen vaihdot 4-5-6. Aiemmin on pysytty ihan kutosella tuossa kiihdytyksessä kun kierrokset riittää hyvinkin että ollaan varmasti hyvin tehoalueella.

Muuten loota toimii mielestäni normaalisti. Osaöljynvaihto tehtiin tuossa 1-2kk sitten.

Kaasupoljin vaihdettu ja vika poistettu.