citroen c3 takapään kolina

[MBCITds3]

Mikkelistä tiesivät kertoa, että iskrin yläpäässä joku holkki putoaa alaspäin ja aiheuttaa kolinaa.
Ensiviikolla pajalle niin asia selviää.
Raportoin kun on kunnossa.

[Renee]

Sovittu.

[vel.num]

Tossa on räjäytyskuva c3 2006 takapään ripustuksesta. Tulee äkkisältään mieleen mitä holkkia ne tarkottaa joka lähtee irti.
kun sielä ei ole paljonkaan mikä lähtee irti. ???.

Ainoa joka voi pettää on iskarin yläpään suoja holkki  joka on rässäty kiinni lähtisi irti yläpäästä tippu alas ja rupee rallattaa. Yhen olen nähnyt sellaisen tapausen.

[MBCITds3]

Tarkkaan ottaen lainaten:
"Ulkomaan pojat mainitsivat, että takaiskarin yläpään kiinnityksessä olevassa kumitötsässä oleva holkki kiertyy irti vinoon ja aiheuttaa kolinaa. Tehdas olisi kuulemma muuttanut rakennetta korjauksena."

[vel.num]

Okei  ,se  joka on iskarin yläpäässä paistettu kumipusla jossa on holkki minkä läpi menee pultti ja kiinityy auton tukirunkoon pettää menettää ryhtinsä.
jolloin kiinitys pultti alkaa hakkaamaan iskarin runkoon  (kolisee/rallattaa) ajaessa .

Mielenkiintoinen sydeemi ,ei heti tulisi mieleen kolinan aiheutajaksi. :-\

Todella hyvä tieto .Tässä nähdää konkreetisesti foorumin vahvuus tiedon jakamisessa. :)

[MBCITds3]

DS3 takapään kolinasta vielä. Lupasin kertoa tuloksen kun tiedän.
Savonlinnan merkkikorjaamo on sitä mieltä, että kolina tulee uudehkossa (vm.2010 ja 24tkm ajettu) autossa jarrusatuloista ja
kuulemma loppuu vanhemmiten, kun ne eivät ole enää niin herkät.
Näin ollen se olisi ominaisuus ei vika.
Jousituksen kolahtelussa kirjoitti aikoinaan TM (15/2010) vartaillessaan pikku sportteja.
Jotta pitänee uskoa ja sitä jatketaan pikku kuopissa kolistellen.

[Renee]

Jännä ominaisuus kun uutena normaalisti se auto on hiljainen eikä 15 v vanhana.Kakkea sitä kuulee kun vanhaksi elää.

[MBCITds3]

No, homma jatkuu...
Tehtaalta on tullut kolme kuukautta sitten ohje vaihtaa takapään kolinan vuoksi iskunvaimentimet C3 ja DS3.
Joten nyt sitten tilattiin iskarit autoon ja katsotaan loppuuko kolinat.
Palaan asiaan, kun tiedän miten kävi.

On se hyvä, että on tällainen Foorumi niin saa vähän selkärankaa asioiden hoitamiseen.
Meinattiin laittaa ns. artistin maksettavaksi, minä kun hommasin tuon auton kolme viikkoa sitten.
Että kiitos tuesta.

[vel.num]

No vähän kyllä mietin tota kolinaa , jos noi happanee noin äkkiä noi iskarit  ,toden näkösesti noi etupään iskarit ovat samanlaiset.

Mielestäni noi on valmistus virhe ,näin ollen maahan tuojan kuuluu korvata asennutyö ja osat .

[Renee]

Hyvä että hommaa alkaa selviämään  ja semppiä vaan.

[PicassoHDI]

Psa:n iskunvaimentimet ovat nykyään todella huono laatuisia. Voivat olla jo uutena hajalla. Iskarien laatu huononi joskus 2001. Eikä näköjään ole parannusta tullut. Paras tapaus oli kun uusi auto ostettu, niin etuiskarit sökö 200km ajon jälkeen. Toisessa autossa takaiskarit sökö 5tkm ajettuna.

[Renee]

Kuulkaas noita Sachin iskareita saa sopuhintaa ne kestää tuossa 850 omassa vasta vajaa 320 mittarissa ja aluperäisllä viellä mennään.Joskus se tarvikekaupassa käynti on hyvä vaihtoehto verrattuna merkkiliikeen tiskiin,

[Zego]

Eihän PSA enää tee omia iskareita?

[Sitikkapuoskari]

Kuulkaas noita Sachin iskareita saa sopuhintaa ne kestää tuossa 850 omassa vasta vajaa 320 mittarissa ja aluperäisllä viellä mennään.Joskus se tarvikekaupassa käynti on hyvä vaihtoehto verrattuna merkkiliikeen tiskiin,

Tokihan ne takuuna korjataan jos on takuu. Tai mikäs siinä jos haluat itse maksaa ne sahcsit niin mikä ettei.

[Renee]

Tuota  kyllä se ihmisen ajasta on pois jos autoa vaikka takkuuhuollossa kiikutetaan 5tkm välein.
Kuten tuossa joku kertoi noista kestoajoist
Sijoittaisi tehdas nekin rahat kunnon iskareihin laatu parempi ja muutenki tämä "kilauta huoltoon" jäisi vähemmälle tämä oli vain kommettina noista Sachin iskareista.

[Sitikkapuoskari]

Mikäs siinä. Aina voi maksaa itse jos haluaa.

[MBCITds3]

DS3 takapään kolinan ratkaisu.
Lupasin kertoa tuloksen kun tiedän.
Savonlinnan merkkikorjaamo oli sitä mieltä, että kolina tulee uudehkossa (vm.2010 ja 24tkm ajettu) autossa jarrusatuloista ja
kuulemma loppuu vanhemmiten, kun ne eivät ole enää niin herkät.
Näin ollen se olisi ominaisuus ei vika.

Kolina loppui kun takaiskarit vaihdettiin.  :)
Auto on myös merkittävästi parempi ajettava mutkatiellä.
Kiitoksia palstalaisille, jotka jakoivat kanssani tätä murhetta.

Korjaamoille on myös tiedotettu, että iskarit pitää vaihtaa, jos C3 kolisee takaa.
että jännä juttu ettei Savonlinnassa oltu tästä tietoisia, vaan asiakkaan piti itse kaivaa tiedot esiin.  :-\

[Renee]

Tuota kun luki tuon loppuraportin niin merkkikorjaamo 0 pistettä ja foorumi 6 pistettä.
Eli tarinan opetus ?

[FinnPowder]

"Okei  ,se  joka on iskarin yläpäässä paistettu kumipusla jossa on holkki minkä läpi menee pultti ja kiinittyy auton tukirunkoon pettää menettää ryhtinsä.
jolloin kiinitys pultti alkaa hakkaamaan iskarin runkoon  (kolisee/rallattaa) ajaessa ".

Systerin Opel Kadetissa oli juuri samanlainen vika 1980 luvulla.Vika oli todella vaikea löytää.
Jos muistan oikein pultin "kokoa" kasvatettiin tefloniteipillä ja vaseliinillä ja kolina hävisi.
Ei maksanut mitään. 

[Renee]

Tuota jos teillaa on normi alusta autossa ja vm 04 ja kone on 1.4 litranen mummomallinen.Niihin takaiskarit kaasu KYB  maksaa 45€ kpl ja täten 2 hinnaksi tulee 90€.Asennus niin helppo jos kissan osaa laskea ulos tämä remppaa onnistuu hyvin. jos omistaa muitakin työvälineitä kuin rautakangen.