C5 on hyvä auto

[salar]

Moi kaikille C5 omistajille ja erityisesti niille jotka pohtivat kyseisen mallin ostoa.Minulla ollut marraskuusta 2009 C5 Berline vm 2001.Katsastin sen juuri tänään kolmannen kerran ja mitään remppaa autoon ei ole tarvinnut tehdä!!! Autolla ajettu 205 000tkm.Minun käytössä menty n.40 000tkm. Yksi pakollinen jakohihna remppa+normaalit öljynvaihdot ym tehty,mutta esim jarruille eikä nivelille ei koko aikana ole tarvinnut tehdä mitään.Voi olla että omistan hyvän yksilön,mutta pari ystävääni hikoilee saman ikäisten Volkkareiden ja Opelien kanssa joka vuosi ennen ja jälkeen katsastuksen :)

[sipale]

pakahdu riemuus :)

[jarmot]

Poikkeus vahvistaa säännön...

[sipale]

no oikeesti on tuo meitinkin 2.0 i toiminu ilman mitään erikoisempia.Sitä vaan täytyy paijata välillä..

[salar]

Oikein!
Ei nämä ole mitään Bemareita tai Japseja joita surutta poljetaan eikä ajella autolle sopivalla arvokkaalla tyylillä ;D

[pimpelipompeli]

Moi kaikille C5 omistajille ja erityisesti niille jotka pohtivat kyseisen mallin ostoa.Minulla ollut marraskuusta 2009 C5 Berline vm 2001.Katsastin sen juuri tänään kolmannen kerran ja mitään remppaa autoon ei ole tarvinnut tehdä!!! Autolla ajettu 205 000tkm.Minun käytössä menty n.40 000tkm. Yksi pakollinen jakohihna remppa+normaalit öljynvaihdot ym tehty,mutta esim jarruille eikä nivelille ei koko aikana ole tarvinnut tehdä mitään.Voi olla että omistan hyvän yksilön,mutta pari ystävääni hikoilee saman ikäisten Volkkareiden ja Opelien kanssa joka vuosi ennen ja jälkeen katsastuksen :)

Siun Citikan ensimmäinen omistaja on huoltanut auton ennen myyntiä, lisäksi aivan liian vähän nähnyt maantietä että tuossa olisi vikoja  ;D

[liikeri]

kyllähän tuo oma on menny ekalla läpi molemmat katsastukset. 300tkm lähenee ja jarrut piti vaihtaa kun olivat jo edellis katsastuksessa alle sallitun. mut päästi läpitte ku oli niin hilkulla ja takakontissa makasi uudet levyt ja palat.

[MaCitro]

Ole tainnut saada  sellaisen auton mihin on tehty nämä samat rempat.
150 000 km alapallonivelet vaihtoon ja läppärin kotelo, 155 000 km jarrusatulat, 160 000 km raidetangon päät ja kytkin remppa.
Ei tää minusta ny niin hyvä auto ole.  :-\

[Oldis]

Kyllä C5 on hyvä auto, kun sitä vain huoltaa ja vaihtelee tarvittavia osia, mm kytkimen kaikki osat,,molemmat takapyörönlaakerit, raidetangon ulkopäät,, jarrusatuloita tarpeen mukaan, Siis normi kulumista, ajettu nyt 200 tuhatta 2.0 benasa farkku VM 02
Kuskipenkki ei kestänyt kuin 170 tuhatta sadetunnistin sekoilee, keakuslukkokin temmpuilee. Mutta muuten tosi hyvä auto. Tosin meillä nyt menossa 4. citikka ja viimeinen tota merkkiä.

[abel]

kuluu ne muutkin autot..

[Oldis]

Mulla on autotalissa käytöön ottoa odottamassa 99 saabi, ei ole keskulukko ongelmia, eikä sadetunistinkaaan temppuile, pyöränlaakerit on alkuperäiset, kytkinkerran korjattu. ajettu nyt 340 tuhatta. Mutta on C5 citikka hyvä auto.

[Jartsa]

C5 1,8 2004  109 000 km, neljä vuotta minulla ollut. Kulkee ja kukkuu, mistä tietäisin että onko se hyvä auto? Yksi raidepää ja vakaajan pystytanko+ normi huollot. Kai niitä huonompiakin autoja on olemassa. Mikäs automerkki se muuten on rallin MM sarjassa pärjännyt kohtuullisesti viimmeisinä vuosina?. Kai se tekniikka on sielläkin kohdillaan?

[Hujane]

se on niin hyvä vehe että pitää ostaa kohta lisää,näähän on ihan kysyttyjäkin kun varaosina myy.....mut oikeasti,onpa tullut vietettyä välillä pösön ratissa,välillä sitikan ja sevel pakuilla ajeltua....mulle on ihan sama mikä kunhan itse tykkään ja tuo 2007 mallin C5 nähtävästi tulee itsellä pidettyä kun kukaan muukaan siitä ei  ymmärrä riittämiin....nytkin 5kpl psa yhtymän ajokkeja pihassa...minäkö muka citroen harrastaja?

[viikka-07]

Hyvähän sitikka on ollut,ainoa harmittava ominaisuus on takajarrujen jäätyminen pöllyävän lumen takia.

[jkaija]

Hyvähän sitikka on ollut,ainoa harmittava ominaisuus on takajarrujen jäätyminen pöllyävän lumen takia.

Eikö tuohon tyyppivikaa ole vielä tullut minkäänlaista korjausta?
vai onko joku keksinyt pellepeloton tapaa, jotain peltilevyä johonki kohtaan ?  :-\

Nimimerkki. Eka talvi tulossa C5:n kanssa.

[Megaman]

Kohta tulee 5 vuotta täyteen ja ynnäsin pakolliset rempat ja yllätykset ~ 1500 € josta hihnarempaan meni 700 ja rapiat. Eli 300 € tosta tulis vuotta kohden. Historian mukaan 7 krt katsastettu ilman huomautuksia.

150 tonnia tuli täyteen, joten eiköhän kohta saa olla lompakko levällään kulutusosien suhteen...

"C5 on hyvä auto" pitää mielestäni omien kokemuksien mukaan paikkaansa! :)

[viikka-07]

Jarrujen jäätymiseen auttoi vähän,kun heitin ne pellit siitä jarrupalojen päältä helkuttiin. :)

[hyper]

Jarrujen jäätymiseen auttoi vähän,kun heitin ne pellit siitä jarrupalojen päältä helkuttiin. :)

Kaikenlaisiin jäätymisongelmiin (ovien tiivisteet!) auttaa kun pitää auton lämpimässä.  :) :-\

[viikka-07]

Autollani myös ajetaan kelillä,kuin kelillä. Turha omistaa autoa,jos ei aja lainkaan sillä. >:(

[maximi]

Kaikenlaisiin jäätymisongelmiin (ovien tiivisteet!) auttaa kun pitää auton lämpimässä.  :) :-\

Juu, yli nollan lämpötilassa vesi harvoin jäätyy. Mutta kun kaikilla ei ole mahdollisuutta pitää autoaan lämpimässä. Vaikka se ehkä kotipihalla onnistuisikin, niin luulen että aika harvalla meistä on mahdollisuus saada auto lämpimään talliin työmpaikalla.
Kyllähän perusolettamuksen pitää olla se, että auto jota Suomessa myydään, myös sopii Suomen ilmastoon, talvi mukaanlukien. Suomi ei tosiaan ole ainoa maa jossa talvella on kylmä ja vesi jäätyy.

[Renee]

Harmi kun Salar lopetti nämä päivitykset C5 viimeksi foorumilla kirjautuneena
Maaliskuu 19, 2013, 13:59:07

[kaselin]

Eipä oo 11vuoden aikana jarrut femmassa jäätyny kertaakaan ja on ollut pohjolanliikenteen tallissa eli autokatoksessa.

[Seevitska]

C5 1,8i 16v X Berline vm. 2002, ei todellakaan maailman paras auto, mutta omistajalleen varsin mieluinen.

Tänään mittariin tuli 166000 kilometriä. Koko 12-vuotisen historiansa aikana reputti vain kerran (tänä keväänä) katsastuksessa rikkoutuneen lambda-anturin takia. Muuta moitetta ei tullut. Meno on maistunut ilman mitään rikkoontumisia vuoden takaista akun hyytymistä lukuun ottamatta (ei auton vika). Hinta-laatu-suhde noissa natsaa täydellisesti, jos onnistuu löytämään hyvällä pidolla & huoltohistorialla olleen yksilön. Huomioitavaa on myös hyvä varustelu muihin aikalaisiinsa nähden (mm. 8 airbagia, 4 x sähkölasit, autom. ilmastointi jne.).

Onhan tuossa välillä pientä mystiikkaa sähköjen suhteen, mutta niiden takia ei ole koskaan tarvinnut tienposkeen jäädä. :)

[esak]

Ei tuo nyt niin erityisesti missään ominaisuuksissa loista, mutta aika hyvin auton virkaa kuitenkin toimittaa. Taitaa olla kaikkein vähätöisin auto, mitä on itsellä ollut yli 30 vuoden autoilu-uran aikana. Hieman yllättäen. Muutama pyöränlaakeri ja nivel alustaan vaihdettu matkan varrella. Kuluvia osia, joita menee kaikissa autoissa uusittu. Ei mitään pahoja ja kalliita korjauksia.  Juuri äskettäin tuli kai jo ainakin seitsemättä kertaa leima kertanäytöllä. Ei paha, vaikka tietysti ennakoiva huolto auttaa siihenkin asiaan. C5 Break 2.0B -01.
Eli paskempiakin on nähty.

[kaselin]

Eikös ne klonksvaakkenit ja pimmerit ja anjonviikset ookkaan viattomia ja harmittomia ja helppoja ja halpoja pitää ja omistaa( ainakin niilä saa ajaa ohi keltasilla viivoilla ja helvetisti ylinopeutta kamikaze tyyliin että semmoisia huomioita tänään)