Bensan säilyvyys talviseisonnassa

[Jasu]

Nuo mun laittamat kuvat on sitten vissiinkin väärennettyjä kun noin ei voi tapahtua..?

Ja taasko luetaan vain pieni pätkä tekstiä kun jo pitää mielensä pahoittaa. Huomasti kaiketi että tuon kommenttini aloitin sanomalla:

Siitä lähtien kun omat prätkäni ovat olleet sen verran uusia että niissä on ruiskut, ei ole enää ikunä ollut keväthuolia bensojenkaan kanssa.

Eli kaasareiden kanssa minullakin oli näitä ongelmia ja ihan joka kevät, joskus pahempia joskus helpompia. Eräänkin maxi-skootterin kanssa jopa syksyisin, akku sippaa muutaman yrityksen jälkeen ja tuota kun ei edes mäkistartata liikkeelle. Vaan tuon jälkeen olen huolehtinut että prätkissäkin on min 2 mukia ja ruiskulla varustettu, niin jo loppui nämä huolet bensojen säilyttämistenkin kanssa.

Jep. Herne nenään vähän väärästä kirjoitusasusta... ;D

Niin että se niistä "vanhan" bensan legendoista ::)

Enemmän tosin tuosta, viimeisestä lauseesta ko. viestissä...

Sitten kun kuvissa esiintynyttä valkoista kiinteätä mössöä on ruiskun sähkösuuttimessa, niin lopputulos on käyntiinlähdön kanssa ihan yhtä hyvää, eli ei ollenkaan. Eikä niitä suuttimia enää läheskään niin helposti, tai oikeammin ollenkaan, saada putsattua. Jos haluat tutustua, voin lähettää tutkittavaksi, sen verran tukossa ettei läpi mene 3 bar paineella bensa, eikä 10 bar ilma. Eikä tosin neulakaan liiku eli naksahdusta ei kuulu vaikka tarjoilee akkusähköä suoraan, virtaa menee kelan läpi eli sähköisesti ehjä, mutta mekaanisesti jumissa, ja muualtakin järjestelmästä löytyi tuota kivaa valkoista niin siitä päättelen suuttimen jumittaneen samaisen aineen...

[Megaman]

Miksi tankata 95 bensaa mihinkään kikottimeen? 😮
Nestekin suosittelee 98 bensaa paremman säilyvyyden vuoksi 95 verrattuna. Halpuus ei voi olla mikään syy.  ???

Etanolin määrä, polttoainetalous ja suorituskyky kompensoi eron.

https://www.neste.fi/yksityisasiakkaat/tuotteet/polttoaineet/neste-futura-98-e5

[Teuski]

Olen Luminaan laittanut puolet E85 niin onko sillä sitten väliä lantraako ysivitosella vaiko ysikasilla?  ;D

[HiTec]

Sitten kun kuvissa esiintynyttä valkoista kiinteätä mössöä on ruiskun sähkösuuttimessa, niin lopputulos on käyntiinlähdön kanssa ihan yhtä hyvää, eli ei ollenkaan.

No tuossa kuvassa lienee bensa reagoinut jonkin kanssa ja lopputulos on sitten mitä on. Mutta myös tässä varmaan pätee se ihan sama, jos jollekin on joskus jossain tapauksessa joku kerta käynyt noin, niin...

[Jankos]

Ai ruiskuvehkeet ei ota otteensa vanhasta nykybensasta 🤣

Meillä 307 cc mikä seisoo talvet, ostettaessa siinä oli omituinen käyntivika, kävi kaikilla mutta kuitenkin huonosti. Todella outo oli ja pitkään sitä tutkin. Lopulta lainasin kaverin c5 suuttimet ja samantien kävi kunnolla. Ja uudet suuttimet kun vaihdettiin niin on siitä asti toiminut ihan hyvin. Pari sataa maksoi suuttimet ja useamman päivän tutkimisen siihen päälle.

Jossain vaiheessa kun tuota virityshommaa tuli tehtyä enemmänkin ja tehoja mittailtua penkissä, niin jo 3kk vanhat bensat näkyi mitattaessa laskeneena tehoa ja pakolämpöjen nousunakin. Bensa vaan ei enää räjähdä kunnolla ja palaa vielä putkessakin. Ja samalla tekee se että lambda sekoilee ja kun lähtee säätämään niin ei oikeestaan saa mitään järkevää tolkkua muutoksille 

[Aakku]

Miksi tankata 95 bensaa mihinkään kikottimeen? 😮
Nestekin suosittelee 98 bensaa paremman säilyvyyden vuoksi 95 verrattuna. Halpuus ei voi olla mikään syy.  ???

Etanolin määrä, polttoainetalous ja suorituskyky kompensoi eron.

https://www.neste.fi/yksityisasiakkaat/tuotteet/polttoaineet/neste-futura-98-e5

Juu, kausikäyttöiset tankkaan aina 98 bensalla. Ympärivuden ajossa oleva tankataan 95 bensalla. Samoin dieselit aina halvimmalla perusdieselillä. Museoautoihin sitten vielä se viimeinen käyttö pienkonebensalla, ennen talviseisontaa.

[olli__o]

Viinan määrä ei välttämättä ole ratkaiseva, ennen eroja näki käyttöturvallisuustiedotteista, mutta nykyisin bensiinin määritelmää on laajennettu ja öljy-yhtiöt pääosin tekevät geneerisen tiedotteen joka kattaa kaikki laadut. Silloin 98E5 oli eroa muissakin jakeissa 95E10, voi olla että jalostuskin on jotenkin muuttunut, esimerkiksi Neste on poistanut tolueenin haitallisten aineiden määräluettelosta, koska se on nykyään luokiteltu bensiiniksi (CAS 86290-81-5) ja samassa lapussa kaikki bensat pienkone bensoja lukuunottamatta, otsikkolistana siinä: Moottoribensiini 95 E10, 98 E5, rikitön, kesälaatu, talvilaatu; Neste Futura 95 E10, 98 E5(BE95 E10, BE98 E5), BE95E5. (mistäköhän saa tuota viimeistä BE95E5)

googlesta:
"The REACH registration for gasoline (CAS 86290-81-5) includes the toluene, n-hexane, benzene and methanol listed in the table above, therefore these substances do not need to be registered separately."

Ennen näki tolueenin ja muidenkin "liuottimien" määrän prosenttirajoilla käyttötuvallisuustiedotteesta ja silloisissa 98E5 ja 98E10 oli selkeitä eroja - nykyisistä ei tietoa, mutta varmaa on että Nesteen normibensoissakin on tolueenia, vaikka sen määrää ei enää kerrota, on siellä kuitenkin siitä geneerisiä varoituksia.

Mutta etanolin määrä voi kyllä vaikuttaa juuri vaikka erilaisissa kevytmetalliosissa, niiden tarkemmista ainesosista ei aina tietoa mistä valettu (Al, Mg, Zn...) ja jotkut voivat olla enemmän herkkiä etanolille ja sen sisältämälle vedelle, osin ilmeisestisilloin alumiinin kanssakin jotenkin reagoi. (Kumiletkuista en osaa sanoa mikä ne hajottaa, "liuottimet" vai etanoli vai kumitehtaiden taloudellinen optimointi, muistan että ennen bensan alkoholilisäystäkin oli kelvottomia bensaletkuja - nykyisin olisi kiva tietää mikä letku varmasti kestää bensaa etanolilla ja mikä dieseliä, eikä pelkästään vuotta vaan vuosikymmeniä, niin kuin joskus)

Mutta oma kokemus että vuosia vajassa (noin kolme) ollut 80-luvun ruiskumoottoripyörä käynnistyi apuakulla ja vanhoilla bensoilla, jotka oli sekoitus RE85 ja 95E10 ja kävin ongelmitta (tosin melkein 10 vuoden takainen tapaus, mutta silloin oli aika samanoloista besaa kai kuin nykyäänkin)

[DSMarko]

Tolueeni nostaa oktaanilukua käsittääkseni.