E10-kapina unohtuu pikkuhiljaa

Aloittaja bx_sport, tammikuu 31, 2012, 11:08:55

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

HiTec

Lainaus käyttäjältä: jtbo - helmikuu 09, 2012, 19:03:05
Itse kyllä kuulen sen eron mikä on vanhoilla ja uusilla öljyilläkin, öljynvaihdon jälkeen kone käy vaan vähemmän karheasti.
Tässä nyt on taas roima annos sitä kirjoitetun väärin-ymmärräystä :-\ Eron huomaa kun on tapahtunut reipas muutos, ei sitä hidasta muutosta. Eli öljyihin huomaat sen kun öljyt vaihtuu, mutta et sitä paljonko niillä wanhoilla on ajettu. Bensaan rinnastettuna huomaat eron kun on tankillinen 98 tai heti perään 95, mutta jos 50 litran 95 tankkiin lirutellaankin 10 litran erissä 98:ia (tai päinvaston), niin tuotapa et enää huomaakaan 8)

Omakohtaisesti ihan aiheen sivusta tuossa oli kämpän lämpöjä nosteltu pikkuhiljaa 22=>24 kovimpien pakkasten aikaan kun tuntui kuulemma vilpsakalta ::) No eilen pitkästä aikaa vilkaisin mittaria ja huomasin asian => pudotin samointein joka huoneen takaisin 22 ja kyllähän tuntui hetken aikaa vilposelta tänään aamusella itsellekin peiton alta ylös könytä vaikka alkutalvesta samaiset 22 oli ihan OK 8)
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

jtbo

Lainaus käyttäjältä: HiTec - helmikuu 11, 2012, 08:50:40
Tässä nyt on taas roima annos sitä kirjoitetun väärin-ymmärräystä :-\ Eron huomaa kun on tapahtunut reipas muutos, ei sitä hidasta muutosta. Eli öljyihin huomaat sen kun öljyt vaihtuu, mutta et sitä paljonko niillä wanhoilla on ajettu. Bensaan rinnastettuna huomaat eron kun on tankillinen 98 tai heti perään 95, mutta jos 50 litran 95 tankkiin lirutellaankin 10 litran erissä 98:ia (tai päinvaston), niin tuotapa et enää huomaakaan 8)

Omakohtaisesti ihan aiheen sivusta tuossa oli kämpän lämpöjä nosteltu pikkuhiljaa 22=>24 kovimpien pakkasten aikaan kun tuntui kuulemma vilpsakalta ::) No eilen pitkästä aikaa vilkaisin mittaria ja huomasin asian => pudotin samointein joka huoneen takaisin 22 ja kyllähän tuntui hetken aikaa vilposelta tänään aamusella itsellekin peiton alta ylös könytä vaikka alkutalvesta samaiset 22 oli ihan OK 8)

Mulla tahtoo olla paha tapa tankata vasta kun valo syttyy, sen verran pitkiä ajoja yleensä ollut ja siinä kyllä aika nopeasti tuo ero tulee ilmi, karmea kilinä ylämäkeen, piti kurvata pysäkille ja ottaa ennakkoa pois, ei kilissyt, vaan ei sitten oikein murissutkaan.

Nakutusanturilla tietty sekin olisi tapahtunut pehmeästi ja lähinnä olisi huomannut siitä eron, että ei vaan murise ja kaasupolkimesta katoaa herkkyys.

Pikkuhiljaa jos muutos tapahtuu niin sitähän tietenkin on vaikeampi erottaa, sitähän jokainen on varmasti kokenut jumittavat jarrut joskus, auto ei vaan rulla kuten ennen, mutta siihen on tottunut, sitten kun jarrut huolletaan niin menee auto ihan itsestään.


Samone

Muutoksen jälkeen olen tankannut sekä kolmoseen että kasiin vain 98-oktaanista. Näillä kahdella autolla on tarkoitus ajaa pitkään ja tokihan minua hieman tuo väkipakolla tehty muutos nyppi. Vaikuttaakos moottorinohjaukseen uudemmissa autoissa oktaaniluvun nopea vaihtelu? Olen kuullut, että huonoin vaihtoehto kulutuksen kannalta olisi tankata joka toisella kerralla toista, niin ei automatiikka pääse perille uuteen aineeseen.

bx_sport

mä tankkasin tänään kaksi pullollista petroolia+masinolia escortin tankkiin ja 10 litraa bensaa =)

hyper

Lainaus käyttäjältä: bx_gti - helmikuu 16, 2012, 22:28:03
mä tankkasin tänään kaksi pullollista petroolia+masinolia escortin tankkiin ja 10 litraa bensaa =)

Saavuttaako tuollaisella keitoksella jotain säästöä??
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break

jtbo

Lainaus käyttäjältä: hyper - helmikuu 17, 2012, 10:39:34
Lainaus käyttäjältä: bx_gti - helmikuu 16, 2012, 22:28:03
mä tankkasin tänään kaksi pullollista petroolia+masinolia escortin tankkiin ja 10 litraa bensaa =)

Saavuttaako tuollaisella keitoksella jotain säästöä??

Taitaa olla tarkoitus vähän muu kuin säästö...