C5 - Farkun takaluukun lasi ei aukea

[teuvo_k]

Vuosi sitten takalasi pomppi auki reilun kk:n. Sitten kyllästyin siihen ja ostin uuden mikrokytkimen, mutta en ehtinyt laittaa paikalleen, kun vanha "säikähti" ja päätti alkaa toimimaan. Tämän talven -30 pakkaset meni hyvin. Ei ole pompannut auki kertaakaan. Piti oikein varta vasten kokeilla sillon pakkasten aikaan. Kiinni meni ja on pysynyt ;) Ja autopesussaon pakkasten aikaan käyty, joten ei ole siitäkään kiinni...

[ValkoturkkiC5]

teuvo_k:  "Sitten kyllästyin siihen ja ostin uuden mikrokytkimen"

Paljonkos sellainen kytkin kustansi ja sitäkö "Veho" tarjosi korjaukseksi.
Monessa keskustelussa on puhuttu mikrokytkimen korjaussarjasta, mutta puhe on jäänut liian yleiselle tasolle. Mikälainen se korjaushomma on ja mitä se kustantaa ?  Siis yritän tässä ajaa takaa tarkennusta käytyihin keskusteluihin.

Itsellä on ainakin lasi niin hyvässä kunnossa etten usko sen lasijohdotuksen olevan rikki. Lasi vain alkoi pomppimaan auki silloin tällöin, joten otin johdon irti takaluukun liittimestä. Mielessä on käynyt sekin, miten ko. kytkimen voisi "siirtää" esim. kuskinpenkkiin  istuinlämmittimen kytkimen vierelle. Noissa itäautoissahan on usein takaluukun ja polttoaineläpän kytkimrt kuskin penkin vieressä.

     

[teuvo_k]

Enpäs muista enää tarkkaa hintaa, mutta tästä samasta aiheesta löytyy tietoa (myös hintatietoa) täältä:
http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php?topic=1694.0
Saattoipa se mikrokytkin olla tuota 59 eur luokkaa. Päädyin tätä palstaa + patonkia lukemalla tuohon mikrokytkimeen. Ainakin se tuntui hinnaltaan yrittämisen arvoiselta.
Korjauspuolelta aihetta liippaa tämä:
http://www.citroen-foorumi.com/forum/index.php?topic=387.0
Patongista voi hakea esim. C5 takalasi hakusanalla, jolloin pääsee lukemaan muidenkin kommentteja aiheesta.
Oire näyttäis olevan, että lasi joko aukeilee tai sitten ei toimi ollenkaan. Suurin osa veikkaa tuohon aukeiluun aiheutajaksi mikrokytkintä. Aukeamattomuuden kohdalla on keskustelua myös johdotuksen katkeamisesta lasin sisäpuolella (tai takaoven yläreunasta lähtevän muovisuojan sisältä).

[Gusse]

teuvo_k:  "Sitten kyllästyin siihen ja ostin uuden mikrokytkimen"
. kytkimen voisi "siirtää" esim. kuskinpenkkiin  istuinlämmittimen kytkimen vierelle. Noissa itäautoissahan on usein takaluukun ja polttoaineläpän kytkimrt kuskin penkin vieressä.

Mitä iloa kytkimestä olisi istuimen vieressä?

Itse ainakin olen aina kironnut noissa vanhemmissa itäautoissa juuri sitä takaluukun avauksen paikkaa. Ennen kuin saa takaluukun auki pitää joko avata kuljettajan ovi tai kaivaa esiin autonavain, jolla avata luukku. Nykyään ovat sentään itäautoissakin alkaneet lisäämään avauskytkimen myös takaluukkuun. Omasta mielestä paras paikka kytkimelle olisi kaukoohjaimessa.

[kharju]

Meillä oli sama ongelma, aina kun avas jonkun oven niin takalasi aukes samalla. Joskus talvipesun jälkeen takaluukun avaus nappi jääny pohjaan ja aiheuttanu takaluukulle saman tilanteen... Korjaus helppo, johdot irti ja avot sano ryssä jne...

[Vellu]

Uusikoppasen takalasi vaihdettu noin 15tkm kohdalla kun ei auennut. Noin 45tkm kohdalla vika uusiutui, korjaussarjalla korjattu. Erilliset johdot teipattu lasin vasempaan reunaan sisäpuolelle yläreunasta mikrokytkimelle. Epäilen teippauksen ajan kanssa irtoavan. Kaikki mennyt takuuseen.

[Sitikkapuoskari]

Uusikoppasen takalasi vaihdettu noin 15tkm kohdalla kun ei auennut. Noin 45tkm kohdalla vika uusiutui, korjaussarjalla korjattu. Erilliset johdot teipattu lasin vasempaan reunaan sisäpuolelle yläreunasta mikrokytkimelle. Epäilen teippauksen ajan kanssa irtoavan. Kaikki mennyt takuuseen.

Jep- eli nykyään ei enää vaihdeta laseja takuuna vaan korjataan katkennut folio osalla LC5TLsarja..
Jos lasi tai takaluukku aukee joko omia aikojaan kuopissa tai autoa suljettaessa kaukosäädöllä on vika em. luukun-lasin mikrokytkimessä.

[KariM]

(Tästäkin aiheesta näköjään kolme-neljä viestiketjua foorumilla, mihinkähän vastaisin?)

Korjattu. Pelkkä solenoidista irroitetun johdon kiinnittäminen ei riittänyt, nappulan komento ei mennyt perille. Tällä kertaa syynä katkennut folio, ja korjaus kuten useimmissa kuvauksissa. Jos alkaa itsestään pomppimaan auki, niin korjataan lisää.

Alla kuva käyttämästäni "korjaussarjasta" :)

[hp10a10]

Itselläkin C5 break enkä ole takalasia aukassut. Tosin, auto kerkes olla useamman kuukauden ennen kuin edes moisen aukeavuudesta sain tietää.

Ai helvata, onko tuossa C5:ssä tuommoinenkin ominaisuus. Auto ollut kuukauden enkä oo moista huomannut...mitenhän se lasi sit avataan.....?

[Oldis]

Anna olla vaan kiinni jos ei itsestään avaudu, itselläni on ollut kiinni koko ajan mitä olen auton omistanut

[C5 Shadow]

Uudessa mallissahan tätä ongelmaa ei enää ole (III). Aukeaa vain koko luukku :)

[PicassoHDI]

On tuosta avattavasta takalasista jotain hyötyä. Esim. Jos joudutaan takaluukku maalaamaan, niin maalaus on nopeampi kun ei tarvitse lasia sahata irti. Nyky autoissa kun nuo maalit ei tahdo pysyä takaluukussa oli auton merkki mikä hyvänsä....

[TeeKoo]

Ajattelin, josko vihdoin tekisi (=teettäisi) takalasille jotain. Soitin VEHOlle, korjaussarja 42€, asennettuna 150€.

AutoCenterissä osapuin sama hinta sarjalle, mutta asennettuna satasen, hiukka yli.

Onkos joku tätä itse askarrellut? Takaluukun ylähuuli pitää irrottaa, mitäs muuta? Kuvia?

[Megaman]

Minä tein keväällä takaluukun sisäverhoukseen siistin reiän, joka on tulpattu siistillä mustalla kumitulpalla. Kun haluan lasin auki, yksinkertaisesti vaan tulppa pois ja etusormi reijästä sisään ja naps, lasi aukeaa...

Toi on kätevä avata, kun autoa hankaa ja kiillottelee...ja koiralle saa häkkiin happea, jos joutuu odottelemaan autossa.
Ja konttia kuormatessa avonaisen lasin kautta saa kontin alaosaa täytettyä tehokkaasti, ilman että kamat leviävät maahan. Leviävät sitten perillä... :)

[vaviah]

Olen kyllä tuota tällekin palstalle linkitettyä korjausopasta ja näitä foorumeita lukiessani ymmärtänyt, että vika aukeamattomuudessa tai itsestään aukeilussa on lähes aina nimenomaan lasiin integroidussa foliossa, jota pitkin signaali mikrokytkimeltä kulkee lasin yläreunassa olevaan liittimeen. Korjasin itse vian viime viikonloppuna. Aikaa ilman ohjeita meni n. 1,5 tuntia. Tarvikkeet löytyivät varastosta: pätkä mustaa sähköjohtoa sekä pätkä mustaa sähkö- tai ilmastointiteippiä. Lisäksi tarpeen on kunnollinen mittari vastuksen ja jännitteen mittaukselle sekä tietysti kolvi ja tinaa. Kun on purkanut verhoukset ja jarruvalopaneelin, kannattaa kokeilla mittarilla toimiiko mikrokytkin. Jos (ja todennäköisesti kun) toimii, on helppo vastusta mittaamalla todeta, että folio lasin sisässä ei ole ehjä.

[KariM]

Jos alkaa itsestään pomppimaan auki, niin korjataan lisää.

No kyllähän se alkoikin, mikrokytkin oli ns. valmis. Väliaikaisapuna napin johto irti, ja kun intoa taas riitti, niin uusi kytkin tilalle. En ostanut alkuperäistä, vaan askartelin komponenttikaupan tavarasta.

[Megaman]

Minä tein keväällä takaluukun sisäverhoukseen siistin reiän, joka on tulpattu siistillä mustalla kumitulpalla. Kun haluan lasin auki, yksinkertaisesti vaan tulppa pois ja etusormi reijästä sisään ja naps, lasi aukeaa...

Toi on kätevä avata, kun autoa hankaa ja kiillottelee...ja koiralle saa häkkiin happea, jos joutuu odottelemaan autossa.
Ja konttia kuormatessa avonaisen lasin kautta saa kontin alaosaa täytettyä tehokkaasti, ilman että kamat leviävät maahan. Leviävät sitten perillä... :)

[dida]

Joo, saattaisi olla tietyissä tilanteissa ihan näppäräkin ominaisuus, mutta totta puhuakseni en edes tiedä, mistä se sähköllä avataan ;D!

Manuaalisesti olen pari kertaa kokeillut.

t. Matti

[Poro-]

Autoliikkeessä vaihdattivat omaani mikrokytkimen ja kuulemma nyt mekanismi toimii. Itse olen kerran yrittänyt, enkä lasia auki saanut. Toisaalta, en edes tarvitse koko ominaisuutta joten ehkä parempi etten edes osaa sitä avata. :D Takaluukkuakin avataan ehkä kaksi kertaa vuodessa, silloin kun laitetaan talvirenkaat kyytiin ja toisen kerran kun niiden tilalle vaihdetaan kesärenkaat. Kontissa niitä on hyvä pitää niin ei tarvitse selkää rasittaa nostelemalla turhaan takaisin kellariin. Parin kuukauden päästähän ne kuitenkin taas vaihdetaan.

Tämä on varmaan farmariauton kätevin ominaisuus? ;)

[Megaman]

^ on joo, todellista tehokäyttöä... ::)

[Poro-]

Kukapa ei haluaisi liikkuvaa varastokoppia ;)

[excu]

Joo enpä minäkään tiennyt että tuollainen ominaisuus olisi. Enkä sillä kyllä mitään taida tehdä. Jos sitä alkaa käyttää, onko riskinä että se alkaa hajoilemaan?
Auto on ´06 C5 Break Exclusive 2,0 AT (tai sitten merkinnät toisessa järjestyksessä)

[vaviah]

Kaipa takalasin availu voisi periaatteessa rasittaa takalasin sähköfoliota ainakin pakkasella niin, että johdin menee poikki.

Tulipa itse tehtyä tämä(kin) korjaus kantapään kautta: Kun auton ostin, mittasin, että vain ohuempi kystkinjohto ei toiminut ja korjasin vain sen. Nyt sitten viikko sitten päätin asentaa johdon päälle siistimmän muotoon leikatun mustan ilmastointiteipin entisen ohuen sähköteipin sijaan. Teippauksen jälkeen ei toiminutkaan enää koko systeemi! Mittarilla katsoin, että nyt oli hajonnut sitten tuo maajohto, joka olisi pitänyt korjata heti aluksi samalla vaivalla. Taidan antaa olla. Systeemin toimiessa en käyttänyt tätä kuin kokeilumielessä ehkä kerran tai kaksi. Hankala tuosta lasin läpi on mitään kurotella takaluukun pohjalta. Silloin tuo toimii, jos lastaa takaluukun täyteen (phjalla esim. lastenvaunut), ja haluaa lastata vielä lisää tavaroita yläluukun kautta.

[onkeli]

Mulla tullut aivan yllättäen vika, että aukeaa itsestään. Kiinni kun painaa, aukeaa 1-5 sekunnin kuluttua. Aktiivisesti en ole koskaan sitä avannut. Hiukan vetoiselta ajo tuntuu ja ääntäkin tulee enemmän ja pakokaasuja. Kysymykseni onkin: onko siellä takaluukun verhouksen alla muita johtoja kuin tuon kytkimen johdot ja jos on miten erotan oikeat. Lasin piti siis olla lukittuna, kun irroitan johdot? Mitään mittauksia en osaa tehdä. Kiitos yksinkertaisista vastauksista.

[KariM]

Veikkaan mikrokytkimen tulleen tiensä päähän. Omassani se oli hapettunut pilalle, otti kosketusta tärinästä, ja lasi pomppasi auki heti kiinnipaiskaamisen jälkeen.

Voit irroittaa avaussolenoidin johdon, se löytyy keskeltä luukkua kun poistat ensin verhouspahvin. Arvelen kuitenkin, että viallinen mikrokytkin voisi aiheuttaa myös sellaista, etteivät ovet suostu lukittumaan? Niinpä olisi parempi irroittaa myös mikrokytkimen liitin. Kun lasi on vielä avattavissa, niin poista siinä lasissa lukkosangan ympärillä oleva muovisuojus, ja irroita sieltä löytyvä johtoliitin.