C4 - Pintakaasulla nykii/tehoton (THP) ?

[VTSBOY]

Sitä taitaa nykyään saada kun menee rahansa patonkiin laittamaan. Onneksi muut merkit ovat huolettomia ja auton hankinta on valintakysymys.. Harmittaa tietysti että heti liikkeestä ulos ajamisen jälkeen ongelmat alkavat. Toivotaan ettei auto jatka samalla vikaisella tyylillä myös tulevaisuudessa.

*onneksi muut merkit ovat huolettomia* ;D lauantain naurut ;D

jos sul oikeesti on vikaa autossa, niin miksi et ymmärrä viedä liikkeeseen takasin ja vaatia korjausta. se kun kuuluu vielä 6kk kuluttajasuojan piiriin.

turha tänne valittaa ja valittaa. vikakoodien lukeminen on helppoa merkkiliikkeessä eikä se parane vaikka sitä lukis yber ammattilainen tai amispoika.

[turtana]

thp moottorit on kyllä surkea esitys, jakopää murheet ja imuventtiilien karstoittuminen. jo 40tkm ajetussa koneessa on imuventtiilit niin karstassa että kone on pakko ottaa auki. Tosin ajosuorite on tällöin ollut lähinnä nurkkakurvailua.
Sitten kun imuventtiileistä irtoaa 5mm karstakimpaleet tuonne seetien väliin kaikki arvaa miten noille venttiilien tapaisille käy  :-\
Kun imuventtiileissä alkaa olla 5mm karstaa on kone aika tukkoinen kulkemaan.

[rado]

Älkää nyt hyvät kanssa autoilijat hyökätkö päälle jos olen pettynyt kulkineeseen. Se että muut merkit ovat huolettomia oli tarkoitettu sarkasmiksi. Kaikki nykyvehkeet enemmän tai vähemmän vessoja joten ei syytetä nyt sitikkaa yhtään enempää.. Niin ja auto menee alkuviikosta huoltoon myyjäliikkeen valitsemaan paikkaan. Tykkään vaan spekuloida vikapaikasta ennen oikeaa diagnoosia.

[rado]

Vielä pitää spekuloida. Entä jos Dumppi on koko ajan auki ? Kait se edes viheltäis..

[Kenguru]

Näinköhän on vakiona dumppia koneessa? Ja kyllä vislaisi niin maan perhanasti kokoajan jos olisi auki. Hukkaportin aukijumiminen tai sitten muuttuvageometrisen ahtimen jumiminen voisi aiheuttaa ahtoipaineen puuttumista mutta ei se siihen kaasuläpän asentoon luulisi vaikuttavan.

[KariM]

Ei tuo aiemmassa viestissä numeroarvoina luettu tieto ole kaasuläpän asento vaan koneen laskennallinen kuormitusaste.

[Kenguru]

Ei tuo aiemmassa viestissä numeroarvoina luettu tieto ole kaasuläpän asento vaan koneen laskennallinen kuormitusaste.

Oolrait. No sitten kait voikin kait vaikuttaa... Mulla ei tosissaan ole tietoa, kunhan läksin mukaan arvailuleikkiin :)

[PicassoHDI]

Jako varmaan sekaisin.

[rado]

Meinaatko ihan vakavissaan että jako sekaisin ? Käy nätisti ja lähtee käymään nätisti.. Sytytysarvot menee mittarin mukaan miinukselle moottorijarrutuksessa. Olis kyl aikas paukku jos jako olis pielessä vaikka koneeseen tehty muka "jakopään päivitys".

[olli__o]

Oletko selvittänyt mitä "jakopään päivitys" piti tarkalleen sisällään ja koska se on tehty?

Ensimmäinen päivitys kun koski kiristimiä ja ohjureita, toinen nokkapyörien kiinnitystä(ja useita väliversioita ohjeista). Ja vaikka olisikin tehty kiristimen päivityksen lisäksi uusimman ohjeen mukaan muutkin pultinvaihdot ja kiristykset, niin pösöpuolella on ainakin kaksi THP konetta joissa nokkapyörä on päässyt nitkahtamaan eri asentoon nokka-akselin suhteen niidenkin jälkeen => tätä tarkoittaa siis jako sekaisin, ei mitään perinteistä ketjun hyppäämistä.

Voihan vikaa olla jossain muuallakin, minä en tosin ihan ymmärtänyt vikakuvaustakaan, eli onko nyt kaksi eri vaivaa: pintakaasulla nykii ja täyskaasulla tehot kateissa, vai onko ongelma vain pintakaasulla?

Jos vain LOD ihmetyttää, en olisi huolissaan, ellei toinen ihan samanlainen auto anna täysin erilaisia tuloksia. Se on kuitenkin laskennallinen arvo muista suureista. Moni muukin näemmä ihmettelee netissä miksei LOD nouse 100:aan erilaisilla autoilla.

[rado]

tehottomuus on päivän sana. Auton pitäisi kiihtyä 0-100 alta 10sekunnin ja nyt menee varmaan reilu 15. Jotain vikaa kun autosta on täysin puhti pois. Voit painaa kaasun pohjaan eikä ESP edes välky.. Nyt alankin uskomaan että ahdot eivät nouse. Seuraavaksi uskonkin sit varmaan jaon sekasuuden.. Uskon että päivitys jakopäähän on ollut tuo ensimmäinen ehdottamasi(en tiedä kun en silloin auton omistaja mut aikajakso sopisi 2010 lopulla tehty mutta ei mitenkään infottu auton sen aikaista omistajaa. Tänään selvisi tuo)

[Sitikkapuoskari]

Onhan tuohon jakopäähän tullut 2010 jälkeen monenmoista päivitystä. Oikealla testerillä ensin vikakoodit ja niiden pohjalta eteenpäin.

[rado]

Eniten ihmetyttää se ettei autossa syty vikavalo nyt kun vika selvästi on olemassa. Kaikesta turhasta kyllä infotaan mut olennaisesta tehojen laskusta ei.. Ehkä auto ei vaan tykkää minusta hehkeän naiskuljettajan jälkeen ? Kyllä mäkin mielummin olisin kauniin naiskuskin poljettavana kuin kaljamahan ;).

[Kenguru]

Eikös sillä sun lukijalla saa katsottua sen ahtopaineenkin? Ainakin tuolla mun Bluetooth OBD aparaatilla tuli ahtopaineet näkyviin jopa 2000 vuoden HDi Xantiastakin.

[rado]

Alan muuten pelkäämään että kaikki onkin mielikuvituksen tuotetta ja auton tuleekin olla mallia mummo vaikka perässä onkin takabroileri ja sisällä sportti penkit.. Toivotaan että jokin vika löytyy koska muuten auto menee heti myyntiin kauhealla tappiolla ja suuren suurella pettymyksellä :/

[rado]

Scangaugeen pitäisi saada koodit jos meinaisi mitata ahtopainetta. Yritin etsiä koodia "Boost" tai "BST" mutta en löytänyt. Jos joku löytää koodin niin käyn syöttämässä sen mittarille ja lähden koeajolle.. Kohta tosin en enään ole ajokunnossa.

[Kenguru]

Missäs muodossa nuo koodit pitää syöttää? Youtube videoissa näkyy PSI ja MAP kun ahtoja ovat kuvanneet.

[rado]

muistaakseni 4 eri parametriä ja löytyis varmaan X-gaugeista jos osais.

[Kenguru]

http://www.ford-trucks.com/forums/1121466-why-does-my-boost-go-negative-on-my-scangauge.html

Tuolta löytyi jotain keskustelua aiheesta jos olis vaikka apua.

[MartyMcFly]

Uskon että päivitys jakopäähän on ollut tuo ensimmäinen ehdottamasi(en tiedä kun en silloin auton omistaja mut aikajakso sopisi 2010 lopulla tehty mutta ei mitenkään infottu auton sen aikaista omistajaa. Tänään selvisi tuo)

Jos on epäselvä että mitä autolle on tehty niin ota selvää edelliseltä omistajalta että missä ko. toimenpide ja muutkin huollot on tehty, ja sitten soitat niihin paikkoihin ja pyydät että meilaavat sulle järjejstelmästään koko huoltohistorian toimenpiteineen.

Ostettiin ite vaimolle käytetty 308 toissa vuonna, jonka jälkeen selvitin ARK:sta edellisen omistajan ja kysyin häneltä oliko huollettu/korjattu muuaalla kuin Automaassa (josta leimat huoltokirjassa), ja sitten soitin heille saaden saman tien paluupostissa meiliin kaikki huollot ja niiden toimenpiteet, sekä muut korjaukset edellisen kolmen vuoden ajalta. Helpottaa mukavasti tuo tieto kun suunnittelee tulevia huoltoja ja korjaustarpeita.

[pakkotoisto]

Toivotaan että jokin vika löytyy koska muuten auto menee heti myyntiin kauhealla tappiolla ja suuren suurella pettymyksellä :/

Jos liikkeestä ostit, niin eiköhän tuossa olet muitakin vaihtoehtoja kuin tappiolla myynti.

[rado]

Mittari ei suostu näyttämään Psi:tä tai sit parametrit ovat vääriä.

[Gusse]

En oikein ymmärrä miksi Rado ylipäätänsä osti tuon auton, koska oli jo hyvin skeptinen ennakkoon ja epäileväinen  ??? Siinä mielessä omasta mielestä ihme valitusta, auto vain huoltoon ja tarkistukseen.

[rado]

Joskus asioita ei vain voi selittää. Tunteella mentiin, ei siis järjellä.

[rado]

Saas nähdä osuuko raati oikeaan ? Veikkauksia on tullut niin jaon sekoontumisesta, poljin anturista kuin ahtimen vaivoista.. Entä jos auto ei anna vikakoodia niin mistähän Vehon pojat sitten vaivaa arpovat ?