C4 - Pintakaasulla nykii/tehoton (THP) ?

[rado]

C4 1.6 THP -09

Aivan mahtava ostos muuten mutta kevyellä kaasulla ajaessa autossa tuntuu todella kevyttä nykimistä/näykkimistä johon moni ei kiinnittäisi mitään huomiota. Ikäänkuin lievää tehottomuutta/puutumista.. Mistä vikaa/ominaisuutta tulis hakea ? Tulpat kait vaihdetaan 40tkm huollossa joten niillä menty noin 8tkm. Dieseleissä massamittari voi tehdä tehottomuutta mutta mistä hakea "vikaa" bensa turbossa ?

[oddjob58]

No tätähän se turbo kaipaa...
http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultra1/cat/product_details.php?p=818

[Sitikkapuoskari]

Kannattaa käydä katsomassa merkkipajalla ecun päivitykset.

[rado]

Onko Ecu kuin windows joka pitää päivittää aika ajoin ? Miten Ecu kadottaa päivitykset ja mitähän bittejen muuttaminen kustantaa ?

[VTSBOY]

Onko Ecu kuin windows joka pitää päivittää aika ajoin ? Miten Ecu kadottaa päivitykset ja mitähän bittejen muuttaminen kustantaa ?

jos kone toimii hyvin, niin ei sitä kuulu päivitellä turhaan.

[Sitikkapuoskari]

Onko Ecu kuin windows joka pitää päivittää aika ajoin ? Miten Ecu kadottaa päivitykset ja mitähän bittejen muuttaminen kustantaa ?

jos kone toimii hyvin, niin ei sitä kuulu päivitellä turhaan.

Mutta tuohan ei toimi jos kerran nykii- ja on ne wintoosia :)

[VTSBOY]

Onko Ecu kuin windows joka pitää päivittää aika ajoin ? Miten Ecu kadottaa päivitykset ja mitähän bittejen muuttaminen kustantaa ?

jos kone toimii hyvin, niin ei sitä kuulu päivitellä turhaan.

Mutta tuohan ei toimi jos kerran nykii- ja on ne wintoosia :)

tarkoitin vaan et sitä ei kuulu turhaan päivitellä *jos toimii kone hyvin*

[PicassoHDI]

Voihan siellä olla vääränlaiset sytytystulpat. Softa kannattaa päivittää.

[rado]

Mitkä tulpat kyseiseen koneeseen ovat oikeat ?
Paljonko Ecun päivitys maksaa ?

[Sitikkapuoskari]

Voihan siellä olla vääränlaiset sytytystulpat. Softa kannattaa päivittää.

Voihan siellä olla jakopää sivussakin. Ei noihin kovin moni firma tulppia edes myy.. Vie se auto vaan rohkeesti oikealle korjaamolle joka tietää mitä tekee. Eka vikakoodit ja senmukainen vianhakupolku käyttöön. Päivitys ja jopa jakopään korjaus.

[rado]

Dodii raati. Tänään tuli kytkettyä Scangauge 2 autoon ja baanalle testaamaan arvoja. Pitkän suoran alussa pistin lusikan pohjaan ja hämmästys oli suuri. Mittarin LOD näytti vain hetkellisesti 63 ja siitä putosi heti 50. Eli suomennettuna auto ei vastaa kaasuun tai tarkemmin poljin. Kiihdytys tapahtuu vain puolikaasulla vaikka kaasu on pohjassa.. Kumpi rikki? Polkimen potentiometri vai kaasuläpän kääntäjä ? Vakiovikoja ?

[Sitikkapuoskari]

LOD?

[rado]

Lod=Load=kaasun määrä.. Jos kaasuläppä kääntyy oikein niin tuon tulisi mennä välittömästi sataan kun kaasupoljin painetaan pohjaan. Autossani arvot käyvät 63 ja siitä putoavat heti 50. Toisin sanoen täysi kiihdytys onkin vain puoli kiihdytys.. C4 ei varmaan vaijeri välitteistä kaasupoljinta vaan yhteys on toteutettu sähköllä polkimesta kaasuläpälle ?

[Sitikkapuoskari]

Juu ei THP:ssä ei ole vaijeria jota säätää.
Vie oikeaan testeihin ensin.

[rado]

Johonkinhan se on vietävä kun ei mihkään mene. Älyttömän kiva auto muuten. Oikein ajonautinto ;). 150hv käytössä vain max 80 eli nyt olis hyvä opetusauto. Älkää vaan sanoko että hansikaslokerossa on mode-kytkin ;)

[rado]

Tollainen vika tuskin aiheuttaa vikakoodia jos polkimen päässä on syy. Eihän diagnostiikka tiedä mistään että painan kaasun pohjaan jos kerta polkimen potentiometri ei tietoa välitä.. Vikakoodia ei siten tule ja auto kuvittelee toimivansa oikein vai olenko ihan kujalla ;) ?

[Sitikkapuoskari]

Taidat olla.. Oikea testeri kiinni niin selviää.  Ja pitää olla ammattimies lukemassa tuloksia.

[rado]

Anteeksi meni yökahvit väärään kurkkuun.. Onko Veholla olarissa vielä ammattimiehiä ja mistä ne tunnistaa ? Eivät usko mitään mitä heille kertoo vaan haluavat löytää vian itse ja täten rahastaa olemattomasta.. Tuo on yksi syy miksi en maahantuojan huoltohin paljoa perusta. Ammattikoulun jamppoja, vaikka itsekin ollut 20v sitten.. Anteeksi.

[KariM]

Ettet nyt sittenkin tulkitsisi jollain tapaa väärin tuota obdII-portista lukemaasi tietoa ??? Enpä minä kyllä tiedä mitä THP:n (tai sähkökaasullisen turbomoottorin) tapauksessa tuon pitäisi näyttää.

ScangaugeII:n manuaalista: "LOD / Engine Loading / This is a percentage of the maximum power available currently being generated. In some vehicles it is the maximum available at the present RPM."

[rado]

Jos noin niin sitten autossa on vakavampi vika. Se ei todellakaan kulje kuin 150hv vaan niin kuin 80hv.. Lisäksi muissa autoissa tuo LOD ainakin menee välittömästi kaasun pohjaan painamisen jälkeen 100

[KariM]

Googlasin lisää, ja kyllä tuon tiedon tosiaan pitäisi mennä noin sataan kaasu pohjassa. Joitakin heittoja varmasti etenkin ahdetussa on, mutta 50% heitto herättää jo kysymyksiä.

http://obdcon.sourceforge.net/2010/06/about-pid-calculated-load-value/

Characteristics of LOAD_PCT are: <..> Reaches 1.0 at WOT at any altitude, temperature or rpm for both naturally aspirated and boosted engines.

Ahtovuoto tai ahdinvika? Tai sitten Sitikka näyttää jotain standardin vastaista lukemaa tuossa PID:ssä :)

Kannattaa tosiaan viedä merkkikohtaisella testerillä katsottavaksi.

[rado]

Ahdin vika olisi ok jos puutuisi pikku hiljaan mutta kun ahtimen ei kuulukaan vastata välittömästi niin kaasuläppä ei autossani syystä tai toisesta käänny. Samasta syystä ahtopaineetkaan ei nouse koska moottorille ei synny kuormitusta. Jos vika kaasuläpän käännössä (esim. jumii) niin luulisi sen aiheuttavan vikakoodinkin. Jos taas vika kaasupolkimessa niin vikakoodi voi jäädä tulematta syystä että auton diagnostiikka ei tiedä mistään kuskin painavan kaasua koska poljin ei tietoa välitä.. Korjaamoon siis mars. 2v 2kk vanha auto ja tollaisia oireita :(. Virhevastuun luulisi tuon menevän mutta Vehon tuntien venkoilevat päivän selvässä asiassa.. Ei kait nykyauton elektroniikka ole vain kaksi vuotista ?

[oddjob58]

Oletpa huolta ja murhetta itsellesi hankkinut.

[rado]

Sitä taitaa nykyään saada kun menee rahansa patonkiin laittamaan. Onneksi muut merkit ovat huolettomia ja auton hankinta on valintakysymys.. Harmittaa tietysti että heti liikkeestä ulos ajamisen jälkeen ongelmat alkavat. Toivotaan ettei auto jatka samalla vikaisella tyylillä myös tulevaisuudessa.

[vibes]

No eikös tossa kannattais jo mennä myyjäliikkeeseen tilittämään, vai oliko tolla vehkeellä vaan perävalotakuu?