Tomaatti jätti ... ja taas jatkettiin

[Kaitzu]

Kävipä mielenkiintoinen tilanne Helsingissä ... Automaatin sporttivaihde päällä, hidasta ajoa n. 10 km/h,  ja melkoisen jyrkkä ylämäki. Moottori ottaa kierroksia koko ajan enemmän ja vauhti sen kuin hidastuu kunnes auto pysähtyi kokonaan. Ei kun manuaalinen ykkönen silmään, ja matkaa pystyi jatkamaan ...

Täytyypä taas näyttää autoa Vehon pojille ... Tuon tilanteen jälkeen olen ajanut normaalisti (en enää ylämäessä ;-) eikä vikailmoitusta tullut ....

"Ominaisuus" ?

"Vika joka paranee itsestään" ?

"Vika joka korjataan ... ja maksaa he****tisti ?"

C5 -04 160tkm HDi

[Maddis]

Itselläni meni eräästä rellusta automaatti silleen että 1 ja 2 vaihteet alkoivat luistaaman ja hieman ennen remppaa oli jo vaikeuksia saada autoa kiihtymään jos oli ylämäkeä. Remppa oli kallis eikä laatikko tullut koskaan kuntoon. Sähkövikaa jäi vaikka mekaanisen vian korjasivatkin. Siitäkin huolimatta hommasin automaatti C5:n. ;)

[Kaitzu]

 

Remppa oli kallis

Mitenköhän kallis ... ... ... ... ...  :'(

[C5BA]

Minulla on samanlainen C5, 135 tuhatta ajettu. Tuollaista ei ole tehnyt, mutta kylmänä laatikko luistaa selvästi enemmän kun lämmettyään. Lienee normaalia. Veho uusi minun autoon takuuna vaihteiston hydrauliikkayksikön. Se taas oirehti siten, että aamulla kun lähti kylmällä autolla niin vaihteisto meni vikatilaan eikä vaihtanut neloselle. Vaiva korjaantui kun käynnisti auton uudelleen. Tätä tapahtui n. joka kolmas aamu. Remontin jälkeen toiminut hyvin.

[Maddis]

Remppa oli kallis

Mitenköhän kallis ... ... ... ... ...  :'(

Kaikkinensa 2600e, mutta siihen tehtiin muutakin. Itse laatikon osuus tais olla jotain 2300e tms.

[Kaitzu]

Noniin, puhelimitse huollosta saatu vastaus on, että laatikkoa ei avata jollei vikamuistiin ole tullut merkintää. "Jotain tilapäistä häiriötä vaan", eli senkun jatkaa ajoa ... Pelottavia nuo C5:n "tilapäiset häiriöt". Kävi jo mielessä vaihto takaisin Mondeoon joita mulla on ollut 4 ilman mitään näitä ihmeellisiä paranee-itsestään-ufojuttuja :-D

Joopa - toivottavasti ajo jatkuu vielä jonkun verran ...

[KareJG]

Varmaan kannattaisi käydä luetuttamassa vikamuisti. Tietenkin tomaatin sähkölaitteissa voi olla tilapäisiä häiriöitä, mutta jos niitä tulee toistuvasti, niin en henkilökohtaisesti  enää uskoisi "tilapäisyyteen".

Menee aiheen ulkopuolelle, mutta kerrottakoon kuitenkin. Viime syksynä lämmöt pomppasi punaiselle ja "piip piip". Palasi aina normaaliksi, ennen kuin ehdin pysäyttämään koslan. Sitten viime keväänä tilapäisyys muuttui päivittäiseksi. Moottorin lämpötila-anturi vaihdettiin. Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia lämpöjen suhteen. Huvittavinta oli, että koko sinä aikana, kun odottelin huoltoon pääsyä (kaksi viikkoa), ei piipitellyt kertaakaan. Olin jo vähällä peruuttaa huollon, onneksi en.

[Kaitzu]

Jossain oli kirjoitus, että vikamuisti tyhjenee kun moottorin sammuttaa ...??? Muistan ehkä väärin ...

[Seefemma]

Pelottavia nuo C5:n "tilapäiset häiriöt". Kävi jo mielessä vaihto takaisin Mondeoon joita mulla on ollut 4 ilman mitään näitä ihmeellisiä paranee-itsestään-ufojuttuja :-D

Sellaista se vaan on näiden sähköisten automaattien kanssa.  :-\

Minulla on ollut ajossa useitakin erimerkkisiä ns. älykkäitä automaattivaihteisia autoja ja lähes jokaisella on ollut omat satunnaiset "kummitusjuttunsa", mutta hyvin ovat pelanneet siitä huolimatta. Yleisin taitaa olla juuri tuollainen satunnainen tila, jossa automaatti ei osaa päättää tilanteeseen sopivaa vaihdetta ja jää miettimään seuraavaa siirtoaan kuin Garri Kasparov konsanaan. Toki sellainen pelästyttää, mutta onneksi samanlaista tilannetta ei esiinny välttämättä enää toista kertaa.

Itselläni aikoinaan käytössä ollut AW:n älyvaihteistolla varustettu auto hukkasi vaihteen hetkeksi, peräti 4 kertaa. Mikä hauskinta, se teki sen aina hiljennettäessä samaan halvatun risteykseen. Ajattelin, että jos se ei lopu rupean ajamaan eri reittiä  ...Loppui  ;D  Tuokin auto oli minulla kolmisen vuotta ajossa, eikä siinä mitään vaihteistovikoja esiintynyt ja jos en olisi koskaan ajanut tuohon automaatin pasmat sekoittavaan risteykseen, niin en olisi siitäkään kummittelusta mitään tiennyt.  ;)

Noita satunnaisia toimintahäiriöitä on vaikea paeta automerkkiä vaihtamalla, niitä esiintyy myös Fordin käyttämissä automaattilaatikoissa, kokemusta on. Jos nuo onneksi harvinaiset toimintahäiriöt pelottaa liikaa, manuaalivaihteistoon siirtyminen on ainoa tapa saada mielenrauha. Niin pelottavaa automaattia ei tosin ole vielä omalle kohdalle sattunut, että rupeaisin ajon aikana lajittelemaan hammasrattaita tikulla oikeaan järjestykseen  8)

[KareJG]

Käsittääkseni ns. satunnaiset häiriöt häviävät vikamuistista neljännelle startilla. Mutta ns. oikeat viat eivät. Autostani korjattiin hehkutulpat viime talvena. Vikamuistissa oli siitä tieto vielä kesällä, kun muusta syystä käytin autoa huollossa. Meinasivat ruveta korjamaan uudestaan. Vikamuistia ei oltu talven korjauksen yhteydessä nollattu. Jos olen väärässä (= ymmärtänyt jotain väärin), niin viisaammat toivon mukaan korjaavat.

[Kaitzu]

Vikamuisti luettu huollon yhteydessä - ei merkintää mistään toimintahäiriöstä. Auto - ja laatikko -pelaa kuin unelma. Ihmeellistä  :)

Citroën - tu es merveilleuse ;-)

AC

[Kaitzu]

Suosittelen öljyn vaihtoa 30-60 tkm  välein

Vaihdetaanko laatikon öljyt tavanomaisen huollon yhteydessä? Pystyykö itse vaihtamaan ...?

AC

[rado]

suositus kuulemma 100tkm (ainakin taxi käytössä)

30-50tkm on aivan turhan tiheä vaihtoväli jos siis autolla ajetaan nuo kilsat about 2v aikana

[KareJG]

Pitäisin 30-60 tkm minimivaihtoväleinä suomalaisessa ilmastossa oli auto sitten taksi- tai yksityiskäytössä. Itse ajattelen niin, että jos öljynvaihdoilla välttyy kalleilta remonteilta, maksaa vaivan tehtä/teettää ne. Jos pajon kaupunkiajoa, niin 30 tkm, jos pääsääntöisesti maantieajoa niin 60 tkm.

[Voimalaituri]

suositus kuulemma 100tkm (ainakin taxi käytössä)

30-50tkm on aivan turhan tiheä vaihtoväli jos siis autolla ajetaan nuo kilsat about 2v aikana

Niin, taksikuskit vaihtavat LAATIKON noin 100tkm kohdalla. Kyselin kuskeilta galluppia pidemmän aikaa, ennen kuin omani ostin. Mutta ei hätää, "satkun pelejä" ne on muidenkin HDi autojen laatikot taksikäytössä, joka on jatkuvaa liikennevaloista lähtöä ja nurkkapyöritystä.

[rado]

niin kuka vaihtaa, kuka ei.
oma laatikko vaihdettu vasta 270tkm ja taxi-käyttössä  :)

[Kaitzu]

Nyt jäi auto pajalle tomaatin takia...

AC

[Kane80]

Minulla tuo laatikko pakkasilla "kiekaisee" mojovasti kylmänä kun pitäisi vaihtaa kakkoselle. Eli rundit hetkesi nousee.
Viime kesänä pari kertaa jyrkkään ylämäkeen vedätettäessä, vauhti ehkä 15-20 km/t, niin yht'äkkiä heitti ikään kuin vapaalle ja ennen kuin mitään ehti tehdä niin, veto palasi tyyliin "rautakanki rattaisiin". Ei vikakoodeja.
Öljyt vaihdettu, mikään ei muutunut sen suhteen, että jarrulla paikallaan pitelystä päästät jarrua pois, niin laatikko "nytkyttää".

[Kaitzu]

Minulla tuo laatikko pakkasilla "kiekaisee" mojovasti kylmänä kun pitäisi vaihtaa kakkoselle. Eli rundit hetkesi nousee.
Viime kesänä pari kertaa jyrkkään ylämäkeen vedätettäessä, vauhti ehkä 15-20 km/t, niin yht'äkkiä heitti ikään kuin vapaalle ja ennen kuin mitään ehti tehdä niin, veto palasi tyyliin "rautakanki rattaisiin". Ei vikakoodeja.
Öljyt vaihdettu, mikään ei muutunut sen suhteen, että jarrulla paikallaan pitelystä päästät jarrua pois, niin laatikko "nytkyttää".

Samat oireet, jäin monta kertaa ylämäkeen, varsinkin kun oli lumihiutale- tai sporttimoodi päällä. Ei vikakoodeja, mitä myös huollossa ihmeteltiin. Menee nyt myyjän takuuseen korjattavaksi, ja toistaiseksi Mega-Auto Lahdessa on toiminut esimerkillisen hyvin asiassa.

AC

[C5BA]

Samanlaisen ja samanikäisen C5:n omistajana kiinostaisi tietää mitä laatikolle tehtiin ja mikä siellä nuo oireet aiheutti ?

[Kaitzu]

Samanlaisen ja samanikäisen C5:n omistajana kiinostaisi tietää mitä laatikolle tehtiin ja mikä siellä nuo oireet aiheutti ?

Auto ollut nyt kaksi viikkoa pajalla. Palaan asiaan kun homma hoidettu ...

AC

[c5tomaatti]

mielenkiintoinen juttu tuo "kiekaisu". itselläni 2005 tomaatti ja samat oireet, mutta tekee sen vain kerran ja sitten toimii normaalisti. "ei vikakoodia, ei vikaa" , vehon vakiovastaus.

[juturpei]

tuosta automaatin "kiekaisusta" sen verran kokemusta volkkarista kylläkin, että se kiekaisi tai vihelsi kun vaihtoi nelosta päälle, ääni kuului vaikka öljyt vasta vaihdettu ja kaikki muuten toimi mutta pari kuukautta meni ja laatikko meni rikki, että ne kiekaisut tuli kalliiksi!

[Kaitzu]

Automaatin "kiekaisut" olivat mun tapauksessa lopun alkua. Alkoi harmittomana, mutta paheni ajan kuluessa. Vikamuistiin ei ikinä jäänyt merkintää. Venttiilien hydra-nostimet oli vaihdettu, öljyt niinikään, mutta ei auttanut mikään - loota menee vaihtoon, ja lompakko kevenee entisestään.

Kokonaislasku n. 4000 e josta auton myyjä maksaa puolet, onneksi.

Foorumissa saa lukea samoista loota-ongelmista muidenkin sitikka-omistajien keskuudessa. Onko sitikan automaatti susi? Jää nähtäväksi, mutta toivottavasti tää uusi loota kestää ainakin takuuajan, sitten vaan nopeesti auto kierrätykseen  >:(

AC

[Maddis]

Automaatin "kiekaisut" olivat mun tapauksessa lopun alkua. Alkoi harmittomana, mutta paheni ajan kuluessa. Vikamuistiin ei ikinä jäänyt merkintää. Venttiilien hydra-nostimet oli vaihdettu, öljyt niinikään, mutta ei auttanut mikään - loota menee vaihtoon, ja lompakko kevenee entisestään.

Kokonaislasku n. 4000 e josta auton myyjä maksaa puolet, onneksi.

Foorumissa saa lukea samoista loota-ongelmista muidenkin sitikka-omistajien keskuudessa. Onko sitikan automaatti susi? Jää nähtäväksi, mutta toivottavasti tää uusi loota kestää ainakin takuuajan, sitten vaan nopeesti auto kierrätykseen  >:(

AC

Hmph. Ja minä kun luulin, että sitikassa olis toimiva loota. Yhden rellun lootarempan jo maksanut eikä huvittais toista alkaa makseleen. Tosin, loota on kyllä toiminut ihan ok, mutta eihän noista koskaan tiedä. En sitten tiedä onko kyseessä kuitenkaan sama loota, koska rellu oli 1.6l koneella vm. -98 ja sitikka 2l koneella vm. -02.  AL4 vaan taitaa kummassakin olla.