Tomaatti jätti ... ja taas jatkettiin

Aloittaja Kaitzu, marraskuu 24, 2006, 09:27:19

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

C5BA

Voisi olla molemmille osapuolille halvempi ratkaisu käyttää sitä autoa jollakin joka oikeasti ymmärtää automaattivaihteistoista. Vehon ja yleensäkin autoliikkeiden helppo resepti on vaihtaa koko loota kuten vaihdetaan muitakin komponentteja ryhtymättä niitä korjaamaan. Eihän manuaalivaihtesitoakaan vaihdeta uuteen jos kytkin luistaa, vaan korjataan kytkin.

Kaitzu

Lainaus käyttäjältä: C5BA - helmikuu 28, 2007, 17:50:04
Voisi olla molemmille osapuolille halvempi ratkaisu käyttää sitä autoa jollakin joka oikeasti ymmärtää automaattivaihteistoista. Vehon ja yleensäkin autoliikkeiden helppo resepti on vaihtaa koko loota kuten vaihdetaan muitakin komponentteja ryhtymättä niitä korjaamaan

Totta, mutta toisaalta tilanne on nyt se, että olen odottanut jo 5 viikkoa tilanteen ratkeamista, ja mitta on täys ... haluan jo autoni takaisin - korjattuna.

Olen koko tämän ajan ajanut sijaisautolla - C5 karvalakkimalli, bensakoneella ... Yllätyin sen totaalista tehottomuutta verrattuna HDi dieseliin . Manuaalivaihteen kanssa "vanhanaikainen" kepittäminenkin saa jo riittää ;-)

Oma auto, paras auto  :D

AC

Kaitzu

Vielä pieni lisäys ... Koska maahantuoja kieltäytyi kokonaan osallistumasta kustannuksiin, tämä tarkoittanee sitä, että vaihdelaatikon oletettu käyttöikä on saavutettu: vm -04 ja 160 tkm. Minun mielestäni taas olisi kohtuullista olettaa, että nykyajan auton loota kestää hyvinkin 300 tkm, jolloin tässä tapauksessa korvaus olisi n. 50/50 ...

Citroënin laadusta ei oteta vastuuta - vai voiko laadusta yleensä puhuakaan?

AC

jakkehdi

Lainaus käyttäjältä: Anders Citron - maaliskuu 02, 2007, 16:35:24
Vielä pieni lisäys ... Koska maahantuoja kieltäytyi kokonaan osallistumasta kustannuksiin, tämä tarkoittanee sitä, että vaihdelaatikon oletettu käyttöikä on saavutettu: vm -04 ja 160 tkm.
no minusta sen tulisi ainakin kestää sen verran mitä huoltovihossa on huollolle varattuja paikkoja...
Nyk. Mercedes Vito 115cdi 4x4 aut -07, Citroen C5 2.0Hdi Tourer -12
Ex. Skoda Roomster 1.9tdi-09/ Peugeot 807 2.0hdi -07/Skoda Octavia 1.9tdi 4x4 -01/Xsara Picasso 1.6hdi 110 -06/ Peugeot 205 - 1.hät. -87/ Citroen xsara 110 hdi -02/ Peugeot 306 2.0hdi -

Cactus

Hmm... kävin koeajamassa C5 2.0HDi:n (2003 ja 46tkm) automaatilla ja hyvältä vaikutti. Vähän liiankin hyvältä, mutta hirvittää automaatin kesto. Kaikin puolin hyvin pelasi koeajossa, mutta miten pidemmällä tähtäimellä. Onko kyseinen laatikko kestänyt ylipäätään kellään? Onko kyseisessä mallissa muuten AL:n paljon parjattu laatikko?

jakkehdi

mulla on 166tkm mittarissa ja tähän asti ollaan hyvin pärjättty.
Nyk. Mercedes Vito 115cdi 4x4 aut -07, Citroen C5 2.0Hdi Tourer -12
Ex. Skoda Roomster 1.9tdi-09/ Peugeot 807 2.0hdi -07/Skoda Octavia 1.9tdi 4x4 -01/Xsara Picasso 1.6hdi 110 -06/ Peugeot 205 - 1.hät. -87/ Citroen xsara 110 hdi -02/ Peugeot 306 2.0hdi -

Sitikkapuoskari

Ongelmatapauksissa ekana tietty vikamuistin luku- tyhjäys. Uuden ohjelmiston lataus jos saatavilla, ölynvaihto. Jos ei pelaa niin 2 magneettiventtiiliä vaihtoon- hinta n. 600e.
Öljynvaihto 60-80 tuh. välein. Edellisellä taksarin laatikolla ajettiin 270 tuh.. Nyt on seuraajallaan ajettu jo 110tuh.- ei ongelmia..
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.