C5 - Huohottimen puhdistus (ew)

[jupsu]

Terve!

Paljon on täällä ja leijonan puolella keskustelua huohottimesta. Haluisin putsailla letkun sisuksen sinne kertyneestä liasta. Millä ja minkälaisella aineella sitä kannattaa lähtee putsaamaan?? Omalla kohdalla kyseessä 2,0 ew jossa on lämpövastus letkussa. Niin ja maskisuoja on  

[vili20]

Pakkaset ovat kiusanneet siinä määrin että on huohotin C vitosesta on hieman jäätynt, nostanut mittatikkua hieman ylös ja vähän öljyä heittänyt ulos. Kokeilin irrotaa siä putkihässäkää putsausta varten mut poikkihan se tällä pakkasella napsahti. Miten on kannattaako yritää korjata? ja mitenköhän ne liittimet irtoaa.

[pikkey]

Käytin bensakoneella olevan vuoden -02 C5 180 000 km huollossa samalla kertaa, kun huohotin putki jäätyi. Heti tämän jälkeen laitoin pahvin etumaskin eteen, mutta 4 päivän ja vajaan 100 km ajon jälkeen se jäätyi uudestaan. Matkasta valtaosa oli maantieajoa ja auto oli lämmössä joka kerta.

Kysymys kuuluu. Voiko tämä uusiutua oikeanlaisen huollon jälkeen näin nopeasti?

Kiitos vastauksista.

[JarnoF]

Kysymys kuuluu. Voiko tämä uusiutua oikeanlaisen huollon jälkeen näin nopeasti?

Mitä ne siellä huollossa väitti tehneensä?

[pikkey]

Sanoivat puhdistaneensa huohotin letkun, mutta myönsivät etteivät ollu puhdistaneet venttili kopan sisältä, kun ei lue huolto ohjaeissa.

[PicassoHDI]

Kannattaa laittaa ylipaineöljykorkki jos on ongelmia huohottimen jäätymisen kanssa. Varaosanro 025869 ja maksaa jotain 25euroa. Huohotinputki kannattaa eristää solukumieristeellä ja öljyä ei kannata laittaa ihan max. merkkiin asti. N. -5mm alle max. merkin.

[PicassoHDI]

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2603.0.html

[jupsu]

Itse puhdistin putken eilen ja olikin pieni yllätys ettei siellä ollutkaan lämmitintä kun nostin muovisuojuksen pois Oletin siellä olevan lämmittimen auto kumminkin 2003 mallia. Liuotin aineella hölväilin, huuhtelin ja kuivasin kunnolla. Ei siellä kyllä ollut likaa nimeksikään mutta tulipahan tarkitettua

[pikkey]

Juu nämä olen katsonut, mutta neuvot tulee hitusen myöhään, Sillä näillä näkymin tämän toisen kerran jälkeen kampiakselin laakerit on luultavasti entiset ja kone menee vaihtoon. Kysymys vaan oli lähinnä huoltoliikkeen vastuusta asiaa.

[KariM]

Itse puhdistin putken eilen ja olikin pieni yllätys ettei siellä ollutkaan lämmitintä kun nostin muovisuojuksen pois Oletin siellä olevan lämmittimen auto kumminkin 2003 mallia.

Katso tuon edellisen viestin linkki, siellä on keskustelua lämmittimen muutoksista.

[ruhvelo]

Hei,

Reilu viikko sitten öljyt kotipihalle mittatikusta. Ja sen jälkeen sain auton työpaikalle jossa putsailin/korjailin huohotin putken sekä vaihdoin öljyt.
Lohkolämmittimen haara oli ilman sähköä ja en sitä ajoissa huomannut kun sisä Defa toimi kuitenkin. Nyt putki puhdistettu ja eristetty.

Tänään 2h lämmityksessä (tallissa noin-15). Ja silti öljytikku pyrki ylöspäin. Kävin hakemassa öljyylipainekorkin jonka laitoin paikalleen mutta silti tikku tuli ylöspäin. vanhassa korkissa oli valkosta tahmaa vaikka sen olin puhdistellut putken modifioinnin yhteydessä. Aikaisempina kertoina sain tukoksen lämmittämällä/paineilmalla puhaltelemalla venttiilikopan suuntaan koneen stabiiliksi ja ajokuntoiseksi.

Minkälainen työ on aukaista taempi venttiilikopan kansi ja puhdistaa se?

Onko öljytikun tiivisteet jo niin löysät kun paine tuli tikusta vaikka uusi korkki oli paikallaan.

[Joker-1979]

Minkälainen työ on aukaista taempi venttiilikopan kansi ja puhdistaa se?

Yhtä helppo kui etummainen.

[ruhvelo]

Ei ole tullut etummaistakaan availtua.

Otin huohotin letkun irti venttiilikopasta ja työnsin kuumailmapuhaltimella lämpöä koneeseen päin. hetken näin tehtyäni, alkoi motti taas toimia kunnolla.

Sain ajettua sen takaisin työpaikalle, huohotin letku irrotettuna, perillä cappuccinoa tuli putkesta jo reilummin.

Nyt pitää koettaa askarrella se takakoppa puhtaaksi.

[kaselin]

Kannattaisko nyt kumminkin laittaa engine flushit tai bilteman huuhteluöljyt eli moottorin sisäpesu, minä ainakin tekisin ja sitten uudet öljyt ja suodatin SUOSITTELEN

[ruhvelo]

Auttaako pelkkä moottorin sisäpesu puhdistamaan venttiilikopan huohotus kanavan?

Nyt ongelma ei ole huohotin letku, toki sinnekin sitä tavaraa kokoajan menee. Vaan sokkelo jäätyy umpeen, eikä huohotus toimi ollenkaan auton käynnistyksen jälkeen.

Moottorin pesukin olisi kyllä hyvä tehdä. Toisen öljynvaihdon olen muutenkin tekemässä.

[kaselin]

Ei välttämättä kannatta se venttiilikoppa irrottaa ja putsata.

[Ralle]

Nappaat sen venakopan kannen sulamaan ja peset kunnolla sen sokkelikon autto ainakin Xsapa Picassossa kerralla eikä uusinu loppu omistus ajalla. Siellä on meinaan aika kunnolla tavaraa kun sulatat sen.

[traveller]

Auto on C5 1.8 2003 , kilometrejä takana maltiiliset 215 tkm, öljyä roiskutteli eilen mittatikun reiästä, onneks huomasin ettei puhaltanut kaikkea ulos. Tota huohoputkea on tullut tsekkailtua melko usein eikä se eilenkään ollut tukossa/jäässä mutta niin vain pääsi käymään. Niin ja viimasuojakin on paikoillaan, edellistalvena myös kerran öljyä konehuoneeseen mittatikun putkesta. Näyttäis nyt siltä ettei vika oliskaan huohotiputkessa. Olisko tuo sokkeloinen venakoppa täynnä möhnää ? Eli kysymys kuuluu, onko paha irroittaa puhdistusta varten ? Tarviiko tiiviste uusia, jos sen avaa ? Onko pulteilla jokin kiristysjärjestys ja millaiseen momenttiin ne tulisi kiristää ?
Mistä noita ylipainekorkkeja saa, Lahdessa ei ainakaan paikallinen Citroen-liike tunnustanut niitä hyllyssä olevan ? Voishan tämänkin kokeilla, jos vaikka auttaisi, se on sitten eri juttu kumpi päästää herkemmin höngät ulos, korkki vai mittatikun putki ? Mahtaako toi saisse tukkia korkinkin ?
Nämä lyhyet aamuin illoin näillä pakkasilla tuntuu olevan myrkkyä tälle kulkineelle, edellisellä omistajalla auto oli 5-6 vuotta eikä kuulemma ollut vastaavia ongelmia kertaakaan.
Noihin eristyksiin en oikein usko, se p....han on siinä huohotinputken alkupäässä n. 15-20 cm matkalla venakopan päästä ja tämä osuus on vielä sen muovisen suojan alla johon ei oikein eristyksiä saa laitettua ?

[TeURaS]

Suosittelen välillä öljynvaihdon yhteydessä tekemään moottorin huuhtelun: https://www.youtube.com/watch?v=z1EapygIux8 Aineita on muitakin, kun Forte. Esim. Liquimoly ja Sonax yms. Mutta ideana on kuitenkin se, että kyseinen aine huuhtelee epäpuhtauksia sekä karstaa pois koneesta ja se lisätään vanhan öljyn joukkoon ennen öljynvaihtoa. Itselläni oli tuossa toisessa V6 koneessa edellisen omistajan jäljiltä huohottimista yksi poikki ja siellä oli hieman kylmälimaa syntynyt. Noh ennen huohottimen korjaamista tehtiin tämä huuhtelu ja öljyt laskettiin pihalle ja ajateltiin, sitten öljyn valuessa puhdistaa huohotin ja korjata. No puhdistamista siinä huohottimessa ei paljoa ollut, koska kyseinen aine oli  sulattanut suurimman osan kylmälimasta pois. Pari puhallusta paineilmalla ja letkut takasin kasaan ja vahvistukset paikalleen ja homma rokkaa jälleen.

[kaselin]

Suasittelen öljynvaihtoo 10000välein toiset noista vaahtoo herkemmin kun toiset.

[traveller]

Lähinnä nyt kaipaisin neuvoja ton venakopan irroitukseen/puhdistukseen koska epäilen, että siellä tukos ...

onko paha irroittaa puhdistusta varten ? Tarviiko tiiviste uusia, jos sen avaa ? Onko pulteilla jokin kiristysjärjestys ja millaiseen momenttiin ne tulisi kiristää ?

[KariM]

Joskus väitettiin ettei EW:n venakopan tiivistettä saisi varaosana, niin erikoiselta kun se kuulostaakin? Nyt ainakin näkyy Servicessä ja hinta alle parikymppiä.

[Kaasumies]

Motonetissä vieläkin halvempi, 7€. Molemmat samanhintaisia.

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/275297/816944?ajoneuvo=94

[Prof. Dr. Holzauge]

Joskus väitettiin ettei EW:n venakopan tiivistettä saisi varaosana, niin erikoiselta kun se kuulostaakin? Nyt ainakin näkyy Servicessä ja hinta alle parikymppiä.

Tulikos II-kopan myötä uusi koneversio? Joku tieto oli että siihen ei varaosana löytyisi. Ei nimittäin ole Servicessä kakkoskoppaisen varaosadokumentaatiossa.

[Joker-1979]

Itse kysyin tuota tiivistettä omaan -06:een keväällä merkkiliikkeestä. Vastaus, ei ole. Sanoivat että kannattaa irroittaa "muovivälitiiviste", puhdistaa kunnolla, ja laittaa takaisin kiinni venttiilikoppasilikonilla.

Tuo muovivälitiiviste oli muistaakseni aika arvokas, eikä heti kannata sitä vaihtaa ellei ole ihan rikki/hajalla.