Lisävalot

[Joel]

Nyt kun alkaa tuo pimeys iltaisin vaivata, niin tartteis lisää valoa nokalle. Millaisia lisävaloja foorumilaisilta löytyy Citikoiden keulilta? Mitä suosittelisitte? Tekeekö näillä Bilteman parinkympin sinisillä valoilla mitään vai ostaako jo kerralla kunnon merkkiä?

Omasta mielestäni tuohon Saxoon ei sovi mitkään isot valot, vaan olen tuumaillut pieniä pyöreitä.

[Lexa]

Mulla on nuo Britaxit...ei mitkään hirveen hyvät, siis tehokkaat.
Mutta hyvää niissä on leveä kuvio...siis just mulle tänne hirvien sekaan.

Suuntasin nuo vielä osottelemaan kumpaankin metsän/ojan reunaan ja omat näyttää taas sinne etiä päin. Kyllä näkee tarpeeksi eikä pitäs häikästäkkään kun näyttävät reunoille.

Tossa:

http://www.citroen-foorumi.com/cpg143/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pos=2

Ps. onhan nuo kyllä aika ämpärit...ja polttoainettakin vie enemmän...

[Kaapelimies]

No kauneus on katsoja silmässä, mun mielestä isot pyöreät sopii mihin vaan 

BX Vanissa on sitten muutaman sentin isommat, rallye 225:t.. Eroa on noihin ZX:n pienempiin jonkun verran, 225:en hyväksi. Valojenparannus tosin kannattaa aloittaa laittamalla releet alkuperäisiin valoihin, sitruunapatongin puolella tästä on jokun verran turinoitu jo aiemmin. Itsellä ei ole Saxosta kokemusta, mutta BX:n valot paranivat releillä huomattavasti. ZX:än omat valot on vielä toistaiseksi releistämättä..

[Xari]

Miksi laittaa huonoja kun samalla työllä laittaa kunnollisetkin

Tuolla voi sovitella valoja autoonsa,Saxoa ei vaan joukosta löydy

http://www.kgk.se/kgk/handels/hella/index.html

Tuossa jotain vertailua ja muuta juttua,asiantuntemuksesta sit tiedä

http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50109;93386&subpage_id=93415&type=1

Bosch 100 olisi ainakin pieni ja hyvä,Hella FF-sarjoissa se kiinnitysjalka on ihme viritys,lamppua ei saa kovin lähelle kun jalka vaatii tilaa ja toi Bosch 160 Pilot sit häikäisee myös itseä jos lampun yläosa jää kuskin näkyville.

Moneen muovipuskuriin kiinikkeet saa helposti ja halvalla kiinni Gyprok-ruuveilla mut ihan joka autoon nuokaan ei käy.

[Joel]

Miksi laittaa huonoja kun samalla työllä laittaa kunnollisetkin

Tuolla voi sovitella valoja autoonsa,Saxoa ei vaan joukosta löydy

http://www.kgk.se/kgk/handels/hella/index.html

Tuossa jotain vertailua ja muuta juttua,asiantuntemuksesta sit tiedä

http://www.mainio.net/article.asp?path=1;1132;1137;50109;93386&subpage_id=93415&type=1

Bosch 100 olisi ainakin pieni ja hyvä,Hella FF-sarjoissa se kiinnitysjalka on ihme viritys,lamppua ei saa kovin lähelle kun jalka vaatii tilaa ja toi Bosch 160 Pilot sit häikäisee myös itseä jos lampun yläosa jää kuskin näkyville.

Moneen muovipuskuriin kiinikkeet saa helposti ja halvalla kiinni Gyprok-ruuveilla mut ihan joka autoon nuokaan ei käy.

Tuossa testiyhteenvedossa oli myös nuo edulliset Bilteman valot ja sai hyvät arviot. Ei se hinta varmaan kaikkea kerro. Toisaalta ruma tuossa mallisa on tuo sininen kehys... 

[Mikk@]

Hellan pienet pyöreät FF200 on ZX.n keulalla ja ovat kokoonsa nähden todella tehokkaat.

[Kami]

Olettekos käyneet kastastuksessa niin, että nuo lisävalot on olleet kiinni? Entisessä Xantussa oli lisävalot ja mun laskujen mukaan ne tuplasivat tuon sallitun referenssiluvun, joten katsastukseen mennessä ruuvasin valot aina irti.
Mistään en ole virallista tietoa vielä saanut millä ehdoin lisävalot oikein sallitaan...

[Gusse]

Katsastuksen pitäisi kait sallia lisäpitkät, jos eivät toimi samanaikaisesti auton omien pitkien kanssa.

[Jasse]

Saa valot kahdentaa, kunhan se reffi ei ylity, olikos se nut 75 vai paljon sitä sai olla? Joten kannattaa tutustua myös paljon reffiä lisäreissä on.

[svc]

Xantussa kaukovalojen referenssiluku on 27,5 eli yhteensä 55. Lisäpitkien ref. luku saa olla siis enintään 10.

Kannattaa muistaa, että tuo referenssiluku ei kuvaa niinkään valon voimakkuutta tai vaan enemmänkin valokuvion muotoa ja kantamaa. Pistemäisellä valolla luku on suurempi, leveällä ja lyhyemmällä keilalla pienempi. Referenssiluku sinänsä on täysin laskennallinen arvo.

[Joel]

Katsastuksen pitäisi kait sallia lisäpitkät, jos eivät toimi samanaikaisesti auton omien pitkien kanssa.

Mutta eikös ne nyt pitäisi kaikki palaa samanaikasesti? Näin ainakin itse asiaa olen tuumannut.

[Jasu]

Katsastuksen pitäisi kait sallia lisäpitkät, jos eivät toimi samanaikaisesti auton omien pitkien kanssa.

Mutta eikös ne nyt pitäisi kaikki palaa samanaikasesti? Näin ainakin itse asiaa olen tuumannut.

Mutta kun ei saa, tuumaa tähän lakipykälä... Niin kivaa kun se olisikin... Ja ennen 1.1.1981 (muistaakseni, vai oliko 1.1.1980?) käyttöönotetuissa tätä referenssiä saa olla 100, kaukovaloja saa olla enemmän kuin kaksi paria, lähivaloja saa olla tuplaten...

Ja niin. Lakiteksti antaa luvan rakentaa kääntyvät lisäpitkät, tyyliin DS/SM, se tuli selvitettyä AKEsta. Vastauksen liitteenä tuli about 50 sivua lakitekstiä valomääräyksistä... Jospa siis Xm jonain päivänä sellaiset saisi..? Alkuperäiset lähivalot korvaisi H4-umpioilla ja laittais viereen kääntyvät pitkät... Ja aina mukana valomääräykset, varsinkin katsastuksessa...

[Joel]

On se tuo lainsäädäntö kyllä outoa ja rajoittavaa 
Eli ei saa nähdä eikä näkyä, kyllä on ihme juttua.

Tuossa kesällä tuli käytyä Ruottin puolella, niin siellä oli monessa autossa valoja pariton määrä (yleensä 3). En tiedä sitten , pelaillaanko sielläkin näillä referensseillä. Samat valosäännöt kun saataisiin tänne meillekin, niin alkaisi olla hyvällä mallilla.
Ruotsi on autoilussa Suomea valovuoden edellä joka asiassa...

Saakos noihin lisävalohin pikakiinnityksiä, jotta voisi nopeasti poistaa katsastukseen? Tosin, eiköhän noita kerkiä ruuvaamaan irti sen kerran vuodessa.
Mitäs poliisit sanovat asiaan, jo son liikaa valotehoa keulilla? poistattavat vai mitä?

[Jasu]

Mitäs poliisit sanovat asiaan, jo son liikaa valotehoa keulilla? poistattavat vai mitä?

Poistattavat ylimääräiset valot, ehkä kilvetkin ja rikkeeseen nähden luvattoman suuren summan valuuttaa tililtä... Tämä tietenkin riippuen valojen omistajan kielenkäytöstä, suhtautumisesta mainittuun rikkeeseen, polliisin mielialasta, kuun asennosta yms...

[Aakku]

Katsastuksen pitäisi kait sallia lisäpitkät, jos eivät toimi samanaikaisesti auton omien pitkien kanssa.

Mutta eikös ne nyt pitäisi kaikki palaa samanaikasesti? Näin ainakin itse asiaa olen tuumannut.

Mutta kun ei saa, tuumaa tähän lakipykälä... Niin kivaa kun se olisikin... Ja ennen 1.1.1981 (muistaakseni, vai oliko 1.1.1980?) käyttöönotetuissa tätä referenssiä saa olla 100, kaukovaloja saa olla enemmän kuin kaksi paria, lähivaloja saa olla tuplaten...

Ja niin. Lakiteksti antaa luvan rakentaa kääntyvät lisäpitkät, tyyliin DS/SM, se tuli selvitettyä AKEsta. Vastauksen liitteenä tuli about 50 sivua lakitekstiä valomääräyksistä... Jospa siis Xm jonain päivänä sellaiset saisi..? Alkuperäiset lähivalot korvaisi H4-umpioilla ja laittais viereen kääntyvät pitkät... Ja aina mukana valomääräykset, varsinkin katsastuksessa...

No tässä varmaan on kysymys noista kuorma-auton lisäpitkistä. Niissä voi olla kahdet lisäpitkät, eli 6 pitkää yhteensä. Edellytys on että vain toiset niistä pitkistä siellä katolla palaa kerrallaan. Pitää siis olla vaihtorele katkaisimessa. Tätä ei sallita henkilöautoille. (vrt. etuakselin etupuolelle)

Perustelu vois olla, että toiset sojottaa sivulle ja toiset suoraan eteen. Kuski sitten päättää kumpia käyttää.

Tässä vielä linkki, josssa näitä asioita selvitellään.

http://www.katsastajat.com/kysymykset/?action=kysymykset&t=2530

[Xari]

Tuosta löytyy ihan viralliset valomääräykset.

http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf

Selvästihän tuolla on että pitkien valojen tulee toimia yhdessä TAI pareittain,tehoraja on uudemmissa tuo 75 ja se ei saa ylittyä yhtä aikaa palavissa valoissa.

Huvittavinta on että Ruotsissa ei noudateta yleisiä eurooppalaisia valomääräyksiä kuten Suomessa vaan sovelletaan ihan omia koska siellä on pitkä pimeä vuodenaika ja pitkät välimatkat

[andre]

Tuosta löytyy ihan viralliset valomääräykset.

Huvittavinta on että Ruotsissa ei noudateta yleisiä eurooppalaisia valomääräyksiä kuten Suomessa vaan sovelletaan ihan omia koska siellä on pitkä pimeä vuodenaika ja pitkät välimatkat

Juu, ja Suomessahan ei tietenkään ole pimeää vuodenaikaa kuin korkeintaan viikko ja mistään mihinkään ei ole pitkä matka. 
Yleensähän Suomessa matkitaan pienellä viiveellä Ruotsia, mutta ei ilmeisesti tässä asiassa koskaan mikä on kyllä vahinko.

[Aakku]

Tuosta löytyy ihan viralliset valomääräykset.

Huvittavinta on että Ruotsissa ei noudateta yleisiä eurooppalaisia valomääräyksiä kuten Suomessa vaan sovelletaan ihan omia koska siellä on pitkä pimeä vuodenaika ja pitkät välimatkat

Juu, ja Suomessahan ei tietenkään ole pimeää vuodenaikaa kuin korkeintaan viikko ja mistään mihinkään ei ole pitkä matka. 
Yleensähän Suomessa matkitaan pienellä viiveellä Ruotsia, mutta ei ilmeisesti tässä asiassa koskaan mikä on kyllä vahinko.

Juu tää on just tätä. Silloin kun Euroopassa tuli valopakko päivällä moottoripyörille, niin Suomessa pistettiin samaan aikaan paremmaksi ja valopakko tuli myös autoille. Saksassa kun pistää päivällä ajovalot, niin takuulla vilkuttavat.

Eihän Suomessa ole juurikaan pimeää. Mistähän johtuu kun menee ajelemaan Lappiin, Suomeen tai Ruotsiin nii jo vain on sellaset lisävalot kaikilla että just nokalle sopii. Saa tosiaan hakemalla hakea sieltä autoa jossa ei olisi lisävalopatteria.

[jakkehdi]

Tuosta löytyy ihan viralliset valomääräykset.

Huvittavinta on että Ruotsissa ei noudateta yleisiä eurooppalaisia valomääräyksiä kuten Suomessa vaan sovelletaan ihan omia koska siellä on pitkä pimeä vuodenaika ja pitkät välimatkat

Juu, ja Suomessahan ei tietenkään ole pimeää vuodenaikaa kuin korkeintaan viikko ja mistään mihinkään ei ole pitkä matka. 
Yleensähän Suomessa matkitaan pienellä viiveellä Ruotsia, mutta ei ilmeisesti tässä asiassa koskaan mikä on kyllä vahinko.

Eihän Suomessa ole juurikaan pimeää. Mistähän johtuu kun menee ajelemaan Lappiin, Suomeen tai Ruotsiin nii jo vain on sellaset lisävalot kaikilla että just nokalle sopii. Saa tosiaan hakemalla hakea sieltä autoa jossa ei olisi lisävalopatteria.

ei pidä paikkaansa, että suomalaisissa autoissa Lapissa olisi liikaa valoja, usein käytetty ratkaisu on ottaa auton omat pitkät pois käytöstä, jolloin kestää olla esim. bochsin rallyt. Suomen puolella kyllä liikkuu paljon ruottalaisia, joten jos ei kiinnitä huomiota rekisterikilpiin voi syntyä vaikutelma, että lapissa ei noudateta lakia.
no meikän, velipojan ja isännän autosta ei ainakaan löydä lisävaloja. minusta tässä nykyisessä autossa valotehoja on ihan tarpeeksi(xsara -02).

[Aakku]

Tuosta löytyy ihan viralliset valomääräykset.

Huvittavinta on että Ruotsissa ei noudateta yleisiä eurooppalaisia valomääräyksiä kuten Suomessa vaan sovelletaan ihan omia koska siellä on pitkä pimeä vuodenaika ja pitkät välimatkat

Juu, ja Suomessahan ei tietenkään ole pimeää vuodenaikaa kuin korkeintaan viikko ja mistään mihinkään ei ole pitkä matka. 
Yleensähän Suomessa matkitaan pienellä viiveellä Ruotsia, mutta ei ilmeisesti tässä asiassa koskaan mikä on kyllä vahinko.

Eihän Suomessa ole juurikaan pimeää. Mistähän johtuu kun menee ajelemaan Lappiin, Suomeen tai Ruotsiin nii jo vain on sellaset lisävalot kaikilla että just nokalle sopii. Saa tosiaan hakemalla hakea sieltä autoa jossa ei olisi lisävalopatteria.

ei pidä paikkaansa, että suomalaisissa autoissa Lapissa olisi liikaa valoja, usein käytetty ratkaisu on ottaa auton omat pitkät pois käytöstä, jolloin kestää olla esim. bochsin rallyt. Suomen puolella kyllä liikkuu paljon ruottalaisia, joten jos ei kiinnitä huomiota rekisterikilpiin voi syntyä vaikutelma, että lapissa ei noudateta lakia.
no meikän, velipojan ja isännän autosta ei ainakaan löydä lisävaloja. minusta tässä nykyisessä autossa valotehoja on ihan tarpeeksi(xsara -02).

Nimenomaan tarkoitan isokokoisia lamppuja kun puhuin valopatterista. Ei ne minusta miltään laittomilta näyttänyt. Totesin vain, että Suomessa sitä pimeää on kaiketi enemmän kuin Keskieuroopassa. Eteläsuomessa se ongelma on taas siinä, että joutuu pitkälti ajamaan lähvaloilla. Varsinkin jos tehokkaat tuplapitkät vaihtaa lähivaloille, niin kestää hetken ennen kuin silmä tottuu vaatimattomiin lähivaloihin.

[jakkehdi]

kieltämättä välillä käy kateeksi naapurimaan lainsäädäntöä lisävalojen suhteen: parhaimmillaan oon nähnyt 5kpl bochsin rallyetä keulilla, sillä alkaa melkein jo lumi sulaan.
jos lähtisin nykyisestä parantaan valoja, niin varmaan johdotuksien parantamisella lähtisin liikenteeseen, mutta ainakin toistaiseksi on ihan hyvin riittänyt.

[Jasu]

Näkemyksesi prosessin kulkuun liittyen vaikuttaa toimivalta.Ensin sallitaan polttimoille tuotettava täysimääräiset jännitykset, riittävän paksulla kaapelilla, varmistetaan että liitoksista tulee paremmat kuin sillä naapurin isännällä joaka aina vaan kehuu kehumisen perästäosaamistaas, eristykset vielä siten ettei rakkaan kotimaammehankalat olosuhteet aiheuta lisäkomplikaaioita...

taitaa lääkkeet sammuttaa, ei pysy ajatus kasassa...taitaa ne toimia, ny eka ilta pitkään aikaan ettei kuuppa kipiänä ole... hassu olo, ihan kuin ois tässä ja samalla ihan jossain muualla...

[Xari]

Juu, ja Suomessahan ei tietenkään ole pimeää vuodenaikaa kuin korkeintaan viikko ja mistään mihinkään ei ole pitkä matka.  Angry

Tai näillä nykyisillä Suomen teillä ei aja pirukaan pitkää matkaa jos ei ole ihan äärimmäinen pakko

5 vuotta eteenpäin ja Suomessa on huonommat tiet kuin Puolassa

[jakkehdi]

Juu, ja Suomessahan ei tietenkään ole pimeää vuodenaikaa kuin korkeintaan viikko ja mistään mihinkään ei ole pitkä matka.  Angry

Tai näillä nykyisillä Suomen teillä ei aja pirukaan pitkää matkaa jos ei ole ihan äärimmäinen pakko

5 vuotta eteenpäin ja Suomessa on huonommat tiet kuin Puolassa

lapissa ajellaan pikkusen vajaa 40tkm vuodessa tuulessa ja tuiskeessa ilman lisävaloja huonoilla teillä

[svc]

Totesin vain, että Suomessa sitä pimeää on kaiketi enemmän kuin Keskieuroopassa.

Oletkos ajellut Saksassa kesäisin? Etelä-Saksassa on jo heinäkuun yötkin säkkipimeitä. Suomessa on sentään pimeänä vuodenaikana ison osan ajasta lunta maassa, joka sentään hieman vaalentaa pimeää yötä.

Hassua sikäli, että aina vedotaan pohjoisen pitkään ja pimeään talveen mutta unohdetaan se, että liki puoli vuotta selviää heikoillakin valoilla.
Sanokaapa Lapin miehet: mihin aikaan vuodesta alkaa öisin tarvita kaukovaloja? Täällä Hangossa se aika tulee joskus heinä- elokuun vaihteessa.