C4 - Takaiskunvaimentimet hajosi

[C-nelikko]

2006 vuoden 70 000 ajetun cee nelosen takaiskari on yön aikana pulauttanut öljyt pihalle. Onko ihan normaalia, että tässä vaiheessa takaiskari sanoo sopparin irti??
Yritin tässä etsiskellä ko. osan hintaa, mutta ei ole koko päivää aikaa googlettaa; onko kellään tietoa tai linkkiä takaiskareiden hinnoista?

Toinen juttu: auto on nyt muutaman kerran tehnyt niin, että ihan itsekseen laittaa radion pykälän kovemmalle ja hetken päästä saman pykälän pienemmälle. Onko kokemusta?

[Pasi A S]

Radion valikoissa saattaa olla valittuna "auto vol on", nostaa ajonopeuden ja ajomelun kasvaessa voluumia.Itse pidän ko toiminteesta.Mikäli häiritsee,valitse "auto vol off"

[C-nelikko]

Ai siellä on semmonenkin toiminto, en ole koskaan huomannut :) tää on tapahtunut ihan jossain tasaisessa viidenkympin vauhdissa. Mut pitää tsekata, onko jostain syystä saatu räpättyä päälle!

[PicassoHDI]

Ei ole normaalia iskunvaimentimelle. Ota autom. Volume pois päältä.

[C-nelikko]

Mistähän se automaattivolyymin säätö löytyy? Pikaisesti en hoksannut.

Tiedoksi muillekin, että takaiskaripari maksoi paikalliksessa fixuksessa 95 euroa. Viisaampi puoliskoni meinasi, että takaiskarit eivät ole olleet ihan ok missään vaiheessa vaan on alusta asti  olleet jotenkin epäilyttävät.

[JarnoF]

Mistähän se automaattivolyymin säätö löytyy? Pikaisesti en hoksannut.

Taitaa riippua vähän siitä minkä mallin mankka autossa on. Tarkempia ohjeita kannattaa väijyä radion manuaalista. Sen löydät autosi hansikaslokerosta. ;)

[C-nelikko]

Yritin sitä tossa aamulla tsiikata enkä löytänyt mainintaa.
Minä, joka teen työkseni käyttöohjeita...!

[JarnoF]

Yritin sitä tossa aamulla tsiikata enkä löytänyt mainintaa.
Minä, joka teen työkseni käyttöohjeita...!

Eli ehkä kuitenkin opimme kaikki tästä jotain? ;D

edit: Niin ja ainakin meillä se mankan manuaali on eri kuin itse auton manuaali...

[PicassoHDI]

Kyllä sieltä radiosta autom. Volume löytyy. Paina nuotin kuvaa radiossa ja selaa valikkoa nuoli näppäimillä.

[C-nelikko]

Niin ja ainakin meillä se mankan manuaali on eri kuin itse auton manuaali...

Juu niin on eri.
Pitää iltasella etsiä sitä nuotin kuvaa ja ko. asetusta, kun parempi puolisko vaihtaa niitä iskareita!

[Jouko]

Tuolta http://service.citroen.com/ddb/code/index_fi_fi.htm sähköinen manuaali, jossa on myös kerrottu radion toiminnot.

[C-nelikko]

Ohjeesta:

Radion äänenvoimakkuus muuttuu automaattisesti ajonopeuden mukaan, mikäli tämä toiminto on aktivoituna.

No tuohan lohduttaa, kun ei kerrota, missä ko. toiminto aktivoidaan/deaktivoidaan  >:(

[Aakku]

Ohjeesta:

Radion äänenvoimakkuus muuttuu automaattisesti ajonopeuden mukaan, mikäli tämä toiminto on aktivoituna.

No tuohan lohduttaa, kun ei kerrota, missä ko. toiminto aktivoidaan/deaktivoidaan  >:(

On se siellä sanottu. Sieltä nuotilla kuvatun nappulan takaa, kuten jo ohjeistettiin aikaisemmin. Pitää lukea koko kirja.  :)

Vielä kun löytäis sellasen nappulan, joka automaattisesti lisäisi volumia, kun Novan juontaja höpöttää. Aina saa kiertää volumea, kun yrittää kuunnella puhetta. Sitten taas alkaa musiikki soimaan ja studiolla on nappulat kaakossa. Sama juttu kun tulee mainoksia, niin huudatetaan hullun tavalla. Tuollaisen tunnin ajon aikana tulee ainakin toista kymmentä kertaa väännettyä volumia.

[C-nelikko]

Ai nyt mä hokasin että TOI nuotinkuva eikä se menuvalikko, missä on kans jotain sen tyyppistä. No olipa pirun vaikeeta. Tossa lainaamassani kohdassa ois kyllä pitänyt olla viittaus siihen kohtaan manuaalia, missä tää mainitaan.
Tsaijaijai.

[C-nelikko]

Päivitystä.
Automaattivolyymi on ollut päällä kaikki nämä 3,5 vuotta. Siitä huolimatta on käynyt vain kaksi kertaa niin, että näytölle on siis ihan konkreettisesti ilmestynyt se äänenvoimakkuuspalkki ja volyymi on muuttunut, kuten volyymia käsin säädettäessä. Paitsi että kukaan ihminen ei ole volyymiin koskenyt ja vauhti on siis ollut tasainen 50 jo jonkin aikaa. Höh!

Takaiskareiden vaihto oli mielenkiintoinen prosessi... ei se iskareiden vaihto sinänsä ollut kuin minuutin homma, mutta kun vanhoista iskareista piti saada se mötikkä irti ja sitä kiinni pitävä ruuvi oli molemmilla puolilla NIIN ruosteessa ja tiukassa kiinni, että toista joutui maanittelemaan yli tunnin auki - ja kun se lopulta lähti aukenemaan, loppusuoralla siitä meni kierteet ja ruuvin joutui väellä ja voimalla siis loppupeleissä repimään pois!
Tiedoksi vaan kaikille, että näin voi käydä  :-\

[Anaxagoras]

Moi!

Takana jyskää ja lyö persuksille siihen malliin, että tarkoitus on uusia iskunvaimentimet joka kulmassa sekä uusia myös etujouset.

Niin että millaiset ja minkä merkkiset iskunvaimetimet olisivat pehmeää ja hiljaista kyytiä halajavalle hyvät?

Mielessä on eräs takavuosina omistamani Rellu, joka sai kaasuiskarit ja oli liki täydellinen...
Vai vaihdanko autoa...?

kyselee Anaxagoras aka Jami

[Aku313]

Koivuhaan Vehossa vähäteltiin tuota takaiskareiden pauketta, kuuluu kuulemma asiaan. 08-mallisella ajettu nyt 23ooo.
Pikkasen olen kyllä erimieltä asiasta, vaikka töidenvastaanottaja sanoi itse omistavansa samanlaisen kulkuvälineen ja ominaisuuden.

[PicassoHDI]

Ei kuulu paukkua/kolista. Jotain on vialla.

Joitain tapauksia tietty ollut, että takaluukun lukon vastakappaleen säätö ollut hiukan pielessä ja takaluukku paukkuu kuopissa aika lujaa. Ei uskoisi mutta näitä on ollut.

[Aku313]

Ei kuulu paukkua/kolista. Jotain on vialla.

Joitain tapauksia tietty ollut, että takaluukun lukon vastakappaleen säätö ollut hiukan pielessä ja takaluukku paukkuu kuopissa aika lujaa. Ei uskoisi mutta näitä on ollut.

Ei minunkaan mielestä vielä kunnossa. Pakoputken suojapeltiä olivat kuulemma väännelleet toiseen asentoon, mutta tuo toimenpide ei kyllä mitään auttanut.

[Sitikkapuoskari]

C4.ssa on usein myös takakelkan etummaiset kumipuslat syyllisiä..

[Anaxagoras]

C4.ssa on usein myös takakelkan etummaiset kumipuslat syyllisiä..

Niin, mutta kun ne iskarit, että minkälaista...?

Puslat menevät tämän palstan ohjeilla myoskin vaihtoon. kiitosh!

Radion kanssa ei mulla ole ollut mitään onkelmia. Siis sellaisia, mitä tämä palsta voisi korjata, Enenmpi ohjelmapolitiikasta olisi sanottavaa... :)

Anax

[JarnoF]

Meille tuli C4 taloon 12.000km ajettuna. Kolisi terävissä montuissa jo silloin. Olisi varmaan pitänyt ottaa puheeksi kun takuuta oli vielä jäljellä...

Muuten toimii kyllä OK eikä katsastusmiehellä ollut huomautettavaa 3v syynissä.

[Faari]

Onhan kaikilla C4- kuskeilla tiedossa tämä ominaisuus. Takaiskareiden suojapalkeet valahtavat alas ellei sinne ole asennettu niitä klipsejä jotka pitäisivät ne ylhäällä. Jos varret ovat paljaana kuralle alttiina eivät iskarit kauan kestä. Asiasta on olemassa huoltotiedote mutta ainakaan paikallisessa merkkihuollossa ei moisesta tiedetty ensin mitään. Tilasivat toki osat kun olin itse asian onkinut maahantuojalta tietooni.

[ealab]

Kysymykseen siitä, mikä olisi pehmeä ja mukava iskari, on oikeastaan helppo vastata. Se on jousipallo. :)

[JarnoF]

Onhan kaikilla C4- kuskeilla tiedossa tämä ominaisuus. Takaiskareiden suojapalkeet valahtavat alas ellei sinne ole asennettu niitä klipsejä jotka pitäisivät ne ylhäällä

Tuota joskus nosturilla ihmettelin, että kuuluukohan noiden olla tuollalailla. Ilmeisesti sitten ei!