(Sisä-)melunvaimennus

[KariM]

vaivalloisesta ja suhteellisen kattavasta vaimennusoperaatiostani huolimatta se ääni ei vaimentunut lainkaan.

Seuraavaksi löllömmät renkaat :)

Löllömmät renkaat, check. Eikä voittajasta ole epäilystäkään, vaikka uudet kitkat maksoivatkin melkein tuplaten verrattuna aiempiin vaimennusyritelmiini, oli tämä aivan ylivoimaisesti paras modaus hinnan ja melunvähentymisen suhteella mitattuna. Nyt radio kuuluu satasen vauhdissa yhtä mukavasti samalla voimakkuudella kuin neljässäkympissäkin, ja ohituksissa esiinnouseva moottorin ääni on alkanut hämmästyttämään.

Samaan päätyi TM mittauksissaan lehdessä 22/12. Vaimennusmattojen liimailusta tuli omistajalle hyvä mieli, mutta dB-mittarilla arvioituna ainoa merkittävä parannus syntyi renkaiden uusimisesta.

[black_van]

Dynamat on maksaa reilusti tuplat mitä STP.n matto,tokihan se on paremmin vaimentavaa mutta onko ero silti sellainen että sen korvakuulolla kuulee ja että kannattaa maksaa tuplaa dynamat.ista?

[samu30]

Nyt kun luin läpi koko tämän ketjun, niin olisiko niin, että vaimennus materiaalin vahvuus pitäisi olla huomattavan paksu, jotta siitä on apua. No sitten ei enää sovikkaan esim. lattiamatto. Tai tosiaan satsata tuohon rengaspuoleen ?

[Sitikkapuoskari]

Dynamatin mainospuheeseen kuuluu että se on jotenkin parempaa juuri tuon paksuuden suhteen. Ei tarvi niin vahvaa kerrosta kuin muilla vastaavilla. Uskoo ken tahtoo. Hyvältä se ainakin tuntuu. Jeth vuoras sillä koko BX:n ja väitän olevan suomen hiljaisin BX. Oven sulkuääni on vain thumps.

[pmatil]

DS3 vm. 2011. Rengasmelu on sanoinkuvaamaton. Kesärenkaina ensiasennuskumit, bridgestone potenza 17" ja talvella hakkapeliitta 7:t, 16". Tuo rengasmelu tuntuu tulevan pääosin takaa, joten ajattelin jospa vuoraisin takakonttia/rengaskoteloita/vararengaskoteloa bitumimatolla. Desibelimittauksia en ole tehnyt, enkä tee. Kuitenkin korvakuulolta tietää onko se häiritsevä ääni vaimentunut vai ei.

[Alpo Kieppi]

Mitkä renkaat ja minkä kokoiset KariM laitoit? Veikkaanpa, että laitoit nastattomat Michelinit, 65-sarjaa. Isäukkeli ajelee uudehkolla Astrallaan, jossa on nastattomat Michelinit ja auto on suorastaan käsittämättömän hilljainen.

Mitkä ovat muuten ajotuntumat nyt eri renkailla?

Aikanaan laitoin ykköskoriseen Xsara-breakiini nastallisten Hakkapeliittojen tilalle nastattomat Nokian Q:t ja tein silloin saman havainnon kuin KariM: rengasmelu katosi löllöillä pyörillä lähes kokonaan ja moottorin pörinä alkoi kuulua selvemmin.

Kaksi parannusta on oman kokemuksen perusteella tehtävissä, joilla auto hiljenee. Tuon löllöjen renkaiden lisäksi saa pienen, juuri havaittavan parannuksen ihan tavallisella perusteellisella ruosteenestokäsittelyllä. Pelkän melun takia sitäkään ei kyllä kannata tehdä. Muu ei ainakaan oman kokemuksen mukaan auta ja tuota käsitystä vahvisti myös taannoinnen TM:n juttukin. Melu tulee ripustuksia pitkin.

Mutta entäs sitten kesällä? Joutuu taas palaamaan jytyäviin ja karkeaan pintaan herkästi reagoiviin kesärenkaisiin. Onneksi Pohjolan talvi on pitkä...!

[KariM]

Vastasin tuonne talvirengas-topicciin: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,16525.msg131684.html#msg131684

[Megaman]

C5:n jälkeen oli C2:n äänimaailma melkoinen shokki. -08 malliset alkup. misukat piti huikeaa kohinaa karkealla asfaltilla.

Teetin autoon ruostesuojauksen ja maalipinnan käsittelyn lisäksi äänieristyksen juuri ennen talven alkua.
Autosta tuli kaikinpuolin siedettävämpi käsittelyiden jälkeen. Ruostesuojaushan vaimentaa jo itsestään ääniä.

muutama kuva, kiitos tekijälle! http://tinyurl.com/pnsqh5z

[Aimo Käikäle]

Nyt pitää käsitellä Berlingon tavaratilaa jotta saadaan ääniä pois. Hommasin STP BLACK GOLD BULKSOLUTION VAIMENNUSMATTOa .
Ensinnäkin nyt ymmärrän miksi eräs nimitys näille on raskasmatto ;) Naama punaisena ähelsin laatikon liikkeestä autoon.

Sellainen peruskysymys, taipuukohan tuo matto rollerin kanssa pyöräkotelon päälle ilman leikkauksia?

[JPL]

Taipuu. Riittävän lämpimänä kun rollaa puhdistettuun pintaan. Tuo matto ei riitä, sillä matalan resonoinnin poistavan raskamattobitumin lisäksi pitää poistaa ns. tiiviillä foamilla itse monitaajuinen melu.

http://autonvaimennus.fi/esimerkkeja/citroen-jumpy-2011/

[Aimo Käikäle]

Kiitos, pitää viikonloppuna koettaa.
Ostin myös "pehmytmattoa" jota ajattelin laittaa päälle, ainakin kattoon. Seiniin ja pyöräkotelon "vanerien" päälle on ajatuksissa laittaa verhoiluhuopaa.

[JPL]

Hyvä juttu, peukkua projektiisi :). Jos saat jostakin Xantia farmarin tavaratilamaton, niin siinä on paksu foami. Tuunaten tuosta vaikkapa purkaamolta. Myös C6 mallin pyöränkoteloiden eristeet olisivat erittäin tehokkaat heittää koteloiden päälle. Sopivuus tietenkin on arvaus.

[Aimo Käikäle]

Yllättäen pihalla on -97 farkku Xantia, tosin se on nykyään pojan ex-auto. on pihalla toki myös Berline ja Jumpperin "raato". Pitääkin katsoa .
Jumpperin väliseinästä ajatteli koettaa saada aikaiseksi väliseinän Berlingoon  ::)
Siinähän on alkuperäisen sellainen "verho" jonka ikkuna heiluessaan antaa kumman heijastusefektin taustapeiliin.