Xsara Picasso - 2.0 HDi hehkutulpissa vikaa?

[Peteku]

Ei lähtenyt -16 asteessa käyntiin. Hehkunmerkkivalo palaa sellaset 5sek, starttaus, pikkasen hörähtää mutta ei käynnisty. Eikös näissä pakkasissa pitäisi viellä lähteä ongelmitta käymään jos hehkut kunnossa? Ei muuta kun lämppärin johtoa korjaamaan(oli katki), pidin 30min piuhassa ja samantien lähti käymään. Jos ne hehkut on viallisia niin palaako se hehkun merkkivalo kuitenkin lämpöasteiden mukaan tietyn ajan, toimi tulpat tai ei?

[Reverend]

Hehkun merkkivalo palaa silloin kun hehkutus on päällä. Tuolla lisätietoa http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1599.0.html ja http://www.christiantena.pwp.blueyonder.co.uk/motor/peugeot/hdi/b1bbm2k3.htm

[japa]

Itse olen tarkistanut hehkut aina syksyisin. Ei ole paha homma ja alle tunnissa tekee. Muistaakseni peugeot-foorumilla on tähän hyvät ohjeet.

En ole ihan varma, miten näissä common rail -koneissa, mutta vanhemmissa dieseleissä käynnistettäessä kuulee käyntiäänestä, jos kaikki hehkut ei ole toimineet. Eli käy ekat käynnit vajaalla.

[Jankos]

Mittaa akkujännitettä samalla kun pistät hehkutuksen päälle, pitäisi notkahtaa aika reilustikin ja kun rele naksahtaa pois niin jännitteen pitäisi nousta. Jos ei tee tuota niin sitten hehkut on rikki. Ja varmista samalla että hehkujen päähän tulee jännite kun hehkuvalo palaa. Tuo hdi kun tuppaa lähtemään aika hyvin käymään ilman hehkujakin ja sitten tulee pakkaset... Ja hehkujen vaihto on kohtuu helppo operaatio, eli jos ei tietoa koska tehty niin kannattaa ihan varmuudeksikin vaihtaa.

[PicassoHDI]

Lähtee ilman hehkuja käyntiin vielä -10 asteessa.

[renkimikko]

Millainen lämppäri sinulla on kun ainakin itselläni on se öljypohjaan kiinnitetty grilli ja jos sitä pitää puolituntia päällä ei sillä ole mitään vaikutusta moottorin käynistymisen kannalta ja tuntuu ettei sillä ole mitään vaikutusta vaikka pitäisi päällä useammankin tunnin.

[PicassoHDI]

Millainen lämppäri sinulla on kun ainakin itselläni on se öljypohjaan kiinnitetty grilli ja jos sitä pitää puolituntia päällä ei sillä ole mitään vaikutusta moottorin käynistymisen kannalta ja tuntuu ettei sillä ole mitään vaikutusta vaikka pitäisi päällä useammankin tunnin.

Öljypohja lämmittimen teho on 280W. Eihän tuollainen paljoa lämmitä. Onneksi on HDI:ssä webasto kellolla.

[Peteku]

Millainen lämppäri sinulla on kun ainakin itselläni on se öljypohjaan kiinnitetty grilli ja jos sitä pitää puolituntia päällä ei sillä ole mitään vaikutusta moottorin käynistymisen kannalta ja tuntuu ettei sillä ole mitään vaikutusta vaikka pitäisi päällä useammankin tunnin.

En tiedä millainen se on, mutta kun kytken piuhan niin lämppärin "ritinä" kuunuu jostain aika ylhäältä, jostain sen muovikuoren alta heti tai läheltä :) Tämä ainakin tuntuu todella tehokkaalta.

[Peteku]

Millainen lämppäri sinulla on kun ainakin itselläni on se öljypohjaan kiinnitetty grilli ja jos sitä pitää puolituntia päällä ei sillä ole mitään vaikutusta moottorin käynistymisen kannalta ja tuntuu ettei sillä ole mitään vaikutusta vaikka pitäisi päällä useammankin tunnin.

Öljypohja lämmittimen teho on 280W. Eihän tuollainen paljoa lämmitä. Onneksi on HDI:ssä webasto kellolla.

Mulla on webasto kyllä mutta ei siinä kelloa ole :/ Tarttis varmaan harkita kellon laittoa..

[Peteku]

Niin ja auto on nyt auto centressä huollossa, virtalukonpohjan takia. Yllätys ettei saa pohjaa erikseen.. Sanoin heille että samalla katsovat ne hehkut kun kerta työkalut kädessä siellä ovat :)

[mixa76]

Millainen lämppäri sinulla on kun ainakin itselläni on se öljypohjaan kiinnitetty grilli ja jos sitä pitää puolituntia päällä ei sillä ole mitään vaikutusta moottorin käynistymisen kannalta ja tuntuu ettei sillä ole mitään vaikutusta vaikka pitäisi päällä useammankin tunnin.

En tiedä millainen se on, mutta kun kytken piuhan niin lämppärin "ritinä" kuunuu jostain aika ylhäältä, jostain sen muovikuoren alta heti tai läheltä :) Tämä ainakin tuntuu todella tehokkaalta.

Oliskohan Calixin lohkis? Sellainen ainakin näyttäis olevan tarjolla hodareihin...

Pitäisköhän vaihtaa omaankin säteilijän tilalle, joka on ihan p...stä.  ::)

[Peteku]

Millainen lämppäri sinulla on kun ainakin itselläni on se öljypohjaan kiinnitetty grilli ja jos sitä pitää puolituntia päällä ei sillä ole mitään vaikutusta moottorin käynistymisen kannalta ja tuntuu ettei sillä ole mitään vaikutusta vaikka pitäisi päällä useammankin tunnin.

En tiedä millainen se on, mutta kun kytken piuhan niin lämppärin "ritinä" kuunuu jostain aika ylhäältä, jostain sen muovikuoren alta heti tai läheltä :) Tämä ainakin tuntuu todella tehokkaalta.

Oliskohan Calixin lohkis? Sellainen ainakin näyttäis olevan tarjolla hodareihin...


Pitäisköhän vaihtaa omaankin säteilijän tilalle, joka on ihan p...stä.  ::)

Ei oo Calix kun Defan minipistoke puskurissa :)

[PicassoHDI]

Muistaakseni Defalta on tähän 90hv 2.0 HDI koneeseen kolmea eri lämmitintä. Jos on lohkoon asennettu lämmitin, niin se on teholtaan jotain 450W. Tästä on ollut isompi tehoisiakin malleja, mutta ne ei sovellu tähän 2.0 HDI koneeseen ku tulee ylilämpöhälytys. Sitten on se öljypohjalämmitin 280W.

1.6 HDI:n lämmitin on teholtaan 580W.

[Peteku]

Ei kuulemma saa mitattua hehkuja luotettavasti.. Nyt on tulossa uudet Championin hehkutulpat sitten. Virtalukko tilattu ~150€.. Näin joulun alla, en ole niin tyytyväinen sitikkaani :/

[japa]

Ei kuulemma saa mitattua hehkuja luotettavasti..

Onhan se paikoillaan vaikeaa, kun hehkutus kestää niin vähän aikaa. Toisaalta, kun hehkun ottaa irti ja mittaa resistanssin, niin samalla vaivalla jo vaihtaa uuden.

En tiedä sitten miten hehkujen teho laskee ajan myötä. Tätä yritin kerran täälläkin kysellä... Itse olen tosiaan vain testannut hehkujen toiminnan säännöllisesti ja voi olla että omassa xsarassa on vielä alkuperäiset hehkut.

[PicassoHDI]

Mulla on picassossa vielä orkkis hehkut vm.2000. Näyttää vielä toimivan.

[Jankos]

Minäkin vaihdoin hehkut tuohon hdi koneeseen vuosi sitten ja mittarissa 290 tkm, mikään noista ei kuitenkaan ollut rikki vaikka vähän epäilinkin. Ja melko varmasti olivat alkuperäiset.

[Peteku]

Joo-o, ei ollut sitten hehkuissa mitään vikaa.. Suuttimet on nyt viimeisin diagnoosi. Ei tartte uusia ostaa kuulemma, pystyy korjaamaan kärkiä vaihtamalla. aiai tää tulee kalliiks :/

[Jankos]

Paljonko ajettu? Oudolta kuulostava vika  :o Ja saako näitä hdi suuttimia muka korjattuakin?

[Peteku]

Paljonko ajettu? Oudolta kuulostava vika  :o Ja saako näitä hdi suuttimia muka korjattuakin?

Ajettu 253tkm.. Oudolta kuulostaa munkin mielestä, muita oireita ei ole kuin ei meinaa käynnistyä ~-15asteessa. Käy tasasesti, ei säksätä ainakaan pahasti.
Näin mulle sanottiin että näihin saa vaihdettua jotkut kärjet, en sitten tiedä oliko teknikko ajantasalla juuri näistä mun suuttimista..

Taidan ekaks koittaa jotain puhdistusainetta esim: http://www.valvoline.fi/tuotteet/Engine_care_/dieselmoottorit/disel_lisaaine.html

[patukka]

Ja saako näitä hdi suuttimia muka korjattuakin?

Ei saa, jos suutin vioittuu menee se kokonaisuudessaan vaihtoon, hinta pösöllä noin 500 € / kpl, sitikan hintaa en tiedä. Tämä suutinkärkien vaihto koskee normaalilla pumpputekniikalla olevia moottoreita kuten XU dieselit ja DW8. Hdi:n suuttimien vikaantuminen on varsin harvinaista paljonkin ajetuissa moottoreissa.

[Peteku]

Ja saako näitä hdi suuttimia muka korjattuakin?

Ei saa, jos suutin vioittuu menee se kokonaisuudessaan vaihtoon, hinta pösöllä noin 500 € / kpl, sitikan hintaa en tiedä. Tämä suutinkärkien vaihto koskee normaalilla pumpputekniikalla olevia moottoreita kuten XU dieselit ja DW8. Hdi:n suuttimien vikaantuminen on varsin harvinaista paljonkin ajetuissa moottoreissa.

Ja eikös ne suuttimet oireilisi muillakin tavoilla jos ne rikki ovat?? Onkos teillä jotaim muita ideoita vikaan? Eli hehkuttaa, pyörittää konetta, hörähtää aina kerran per hehkutus. Pieni aika lohkolämppäriss ja auto käynnistyy heti. Vettä jossain syöttöpuolella?

[patukka]

Tuskin vettä, jos on niin tuhoaa tehokkaasti ruiskutuslaitteison komponentit. Onko PA-suodatin vaihdettu ajallaan? Kannattaisi tehdä joka syksy kilometreisä riippumatta. Varsinaiseen vikaan, ei tule mieleen kuin hehkureleen lämpötila-anturi tai common rail paineanturi. Jos hehkutusaika on liian lyhyt tai yhteispainetukissa paine on liian pieni, tai anturi luulee että on liian pieni, saattaa kuvatunlaisia oireita ehkä esiintyä. Onko akun kunto tarkastettu ( kuormitusmittauksella ) ja kaapelien liitokset, myös maapuolella, kunnossa. Jos ei ole niin voivat jo noissa lämpötiloissa aiheuttaa sen ratkaisevan jännitteen laskun.

[Sitikkapuoskari]

Kyllä Hdi:n suuttimia saa korjattua- ei toki joka pajassa.

[Peteku]

PA suodatinta ei ole kyl vähäänaikaan vaihdettu.. Hain auton korjaamolta, 1hehku oli täysin pimeenä ja yksi toimi huonosti. Uusilla hehkuilla auto ei lähtenyt aamulla käyntiin -15 asteesta. Noin tunti korjaamolla sisällä ja heti lähti käymään. Kyllä mulle sanottiin että suuttimia saa korjattua, kunnostettujen sarja hinta 1000€.. Ja vahvasti oltiin sitä mieltä että vika johtuu suuttimista. Sais se kesä tulla jo! :) Ei täs muuten mitään hätää mut duunipaikalla ei ole sähkötolppia että sais lohkiksen päälle ja auton käyntiin jos kovat pakkaset :/