Kahdeksankympin lätkä takaisin?

[Renee]

852 ihmistä menehtyi vuonna 1994 syyskuun 28 päivä Estonian uppoamisen seurauksena.Itse olin työni puolesta pelastushommissa.Näihin hommiin ei kuulu nämä hymiöt.Täten varmaakin lopetan tämän keskustelun osaltani.

[jtbo]

Varmaakin siihen että jokainen ihmishenki on kallis.Lasketaan liikenteessä se kuolema on turha jos jonkin tilannenopeuden takia tai ajovirheen takia tulee niitä kuoleman tapauksia.Sama homma kun siskon poika kuoli aivokasvaimeen n 40v sitä kysy miksi??.
Tämä laskuri on hyvä näkee paljon säästä matkalla jos keskinopeutta nostaa vaikka sen 10km.
http://alk.tiehallinto.fi/www2/valimatkat/index.htm

Jos nostaa maksimi ajonopeuttaan 82-88 niin keskinopeus nousee helposti tuon kympin. Ai ei ole mahdollista? Ehkei numeroiden valossa, mutta tienpäällä on paljon muitakin ja jos ajaa liikenneturman toivomalla tavalla, ei ohituksissakaan reilusti yli rajoituksen jne, niin sitä käytännössä ajellaan alle 80 todella pitkiä aikoja. Näin ainakin viitostiellä tuli havaittua, kun sitä pitkin tein reissuja pohjoiseen ja kokeilin mitä eri ajotavat vaikuttaa matka-aikaan.

Pari tuntia sain parhaillaan eroksi, se oli +10% turvallisesti ohi, ei madellen, ja toinen ääripää max nopeus = rajoitusnopeus, myös ohituksissa, eli käytännössä ei pystynyt ohittelemaan. Matkaa oli karvan alle 1000km.
Täysin hyvässä kelissä tuolla välillä osa vaan ajaa reilusti alle rajoituksen, mutta liikennettä on niin ettei ohittaminen ole mahdollista ellei vähän jousta rajoitusnopeudesta.

Näin käytännössä, varmaan laskurikin antaisi samansuuntaisia tuloksia, jos laittaisi nuo eri reissujen keskinopeudet, harmi vaan etten laittanut talteen noita mihinkään, on nyt jo aikaa tuosta niin ei kaikkia lukuja muista.

Öiseen aikaan joskus nuoruudessa silloin kun kameratolppia ei juuri ollut tuli ajettua tuo väli 10 tuntiin ja 40 minuuttiin, poliiseja oli pari matkalla, en hidastanut eivätkä pysäyttäneet, kun nopeutta ei ollut kuitenkaan yli sallitun riittävissä määrin, tasaisesti nopeus pitäen kun ei muuta liikennettä ollut pystyi pitämään tasaista nopeutta yllä. Kieltämättä persaus oli kipeä tuon ajon jälkeen  

Parasta se olisi kuitenkin ajella kelin ja liikenteen mukaan, kai se vanhuus vaivaa kun ei jaksa enää ajella mahdollisimman nopeasti paikasta toiseen

Tuosta onnettomuustilastoinnista kannattaa selvitellä kuinka paljon onnettomuuksia ylipäätään tapahtuu ja vasta sitten vetää johtopäätökset siitä onko liikenne turvallisempaa vai ei, paremmin kolarointia kestävät autot ovat nimittäin vaikuttaneet todella paljon ja vaikka onnettomuudet yhdessä vaiheessa kasvoivat rajusti (yllättäen muuten suolauksen lisääntymisen mukana), niin vähemmän niissä käy tosi pahasti.

Kuolemat joka viikonloppuisten kännirähinöintien seurauksena ovat mielestäni myös täysin turhia, niitä tapahtuu kuitenkin moninkertaisesti liikennekuolemiin verrattuna, miksihän tuohon ei saada yhtä kovaa syyllistämistä kuin autoiluun?

[XsaraVTR84]

852 ihmistä menehtyi vuonna 1994 syyskuun 28 päivä Estonian uppoamisen seurauksena.Itse olin työni puolesta pelastushommissa.Näihin hommiin ei kuulu nämä hymiöt.Täten varmaakin lopetan tämän keskustelun osaltani.

Oltiin tuolloin koko perhe tulossa juuri ruotsinlaivalla (viking mariellalla ) ja laivasta yritettiin silloin auttaa näitä mereen joutuneita ihmisiä koko yö pyörittiin siinä estonian ympärillä muistaakseni kolme laivaa oli auttamassa niissä etsinnöissä/pelastuksissa. Toista kertaa ei tuommoista halua kyllä kokea... 

[rth]

Kuolemat joka viikonloppuisten kännirähinöintien seurauksena ovat mielestäni myös täysin turhia, niitä tapahtuu kuitenkin moninkertaisesti liikennekuolemiin verrattuna, miksihän tuohon ei saada yhtä kovaa syyllistämistä kuin autoiluun?

Pienillä uhrauksilla olisi asioille jotain tehtävissä, mutta täällä ollaan niin totuttu, että kännissä kuollaan. Jos ei muuten, niin juhannuksena.
Liikennekuolemiin ei nyt vielä ole iskostunut samanlaista mentaliteettia, joten vielä joku jaksaa reuhtoa siitä.

[Xari]

Työtapaturmia ja kuolemia sattuu suomessa kaksinkertaisesti ruotsiin verrattuna eikä niistä kukaan meteliä pidä, sakotkin kuolemaan johtaneesta työtapaturmasta ovat aika olemattomia, hämmästyttävintä on että ulkomaalaisomistuksessa olevissa yrityksissä sattuu hyvin vähän tapaturmia.

[Renee]

Kyllä jos nuoriso katsoo näitä videoita se todellisuuss häviää mitä voi tapahtua kun auton hallinta loppuu.
http://www.youtube.com/watch?v=o3tqhv26ScA&feature=related

Tässä yksi  valistusvideo Australia? http://www.youtube.com/watch?v=75GuzsGzoP0

[XsaraVTR84]

Kyllä jos nuoriso katsoo näitä videoita se todellisuuss häviää mitä voi tapahtua kun auton hallinta loppuu.
http://www.youtube.com/watch?v=o3tqhv26ScA&feature=related

Tässä yksi  valistusvideo Australia? http://www.youtube.com/watch?v=75GuzsGzoP0

Juu, noita videoitahan juutuubi on pulloillaan. Näyttäs tuokin video olevan ruotsista tai jostain pohjoismaasta. Tuo valistusvideo oli kyllä aika pysäyttävä ja pitäs kyllä saada myös tänne suomeenkin tuon tyylisiä videoita jotka laittas miettimään. 

[jtbo]

Juu, noita videoitahan juutuubi on pulloillaan. Näyttäs tuokin video olevan ruotsista tai jostain pohjoismaasta. Tuo valistusvideo oli kyllä aika pysäyttävä ja pitäs kyllä saada myös tänne suomeenkin tuon tyylisiä videoita jotka laittas miettimään. 

Kyllä tämä valistusvideo on paljon parempi kuin yksikään noiden nykyisistä "tuijota mittaria" sanoman omaavista:
http://www.yle.fi/player/player.jsp?id=461412&locale=

Toki muualla maailmassa on paljon tehokkaampiakin valistusvideoita, mutta täällä joku kukkahattu vetää palkokasvit hengityselimiin todella tiukasti jos kolari näkyy edes taustalla...

Jotain tälläistä, pistäisi miettimään sitä kiirettä, punaisia päin, täysin älyttömiä tilannenopeuksia jne löytyy tuosta klipistä.
http://www.youtube.com/watch?v=JzuUBUXScag

[KariM]

Lisää raflaavia valistusvideoista brittilän malliin: http://www.thatvideosite.com/video/dont_text_and_drive_while_listening_to_queen

[Xari]

Jotain tälläistä, pistäisi miettimään sitä kiirettä, punaisia päin, täysin älyttömiä tilannenopeuksia jne löytyy tuosta klipistä.
http://www.youtube.com/watch?v=JzuUBUXScag

Tuossa 1,25 kohdalla näkyy hyvin miten turvallinen kolarissa tuollainen iso maasturi oikeasti on

[Renee]

Katsoitteko  dokumentin taisi ollaa maanantaina näistä lääkkeistä joita ihmiset popsivat.
Nehän syövät niitä kuin karkkeja vai miltä kuulosta n.70 pilleriä päivässä.
Unilääkkeet eihän ne auta kuin 2 viikkoa sen jälkeen nappeja pitää vaan lisätä.
Klo 22.00 nautitaan unipilleri viellä seuravana aamuna klo 08.00 pää on sekaisin että vastaa sitä 0.5-0.8 promillen päihtymistilaa.
Sanoisin että turvallisuusriski  henkilö tuolla liikenteessä.
Lääkemyrkytyksiin menehtyy jotain 560 vuodessa eli varmaakin jotain pitäsi tehdä tämän suhteen kaikki ei varmaakan ole narkomaaneja.
Kun otat, elä aja.

[Pasis]

Katsoitteko  dokumentin taisi ollaa maanantaina näistä lääkkeistä joita ihmiset popsivat.
Nehän syövät niitä kuin karkkeja vai miltä kuulosta n.70 pilleriä päivässä.
Unilääkkeet eihän ne auta kuin 2 viikkoa sen jälkeen nappeja pitää vaan lisätä.
Klo 22.00 nautitaan unipilleri viellä seuravana aamuna klo 08.00 pää on sekaisin että vastaa sitä 0.5-0.8 promillen päihtymistilaa.
Sanoisin että turvallisuusriski  henkilö tuolla liikenteessä.
Lääkemyrkytyksiin menehtyy jotain 560 vuodessa eli varmaakin jotain pitäsi tehdä tämän suhteen kaikki ei varmaakan ole narkomaaneja.
Kun otat, elä aja.

Nuorisoko niitä nappeja vetää ?

[Renee]

Eiköhän tämä alle 20v porukkaa voi aika huonosti mitä noita tapauksia on sattunut Suomessa.Loppujen lopuksi on kansantauti tämä yletön nappien popsinta tiellä on 1 rattijuoppo niin sitä vastaan on 30 nappien napsijaa samassa määrässä liikennettä.

[ealab]

Enemmän OT. Mitä nuorisolla on edessä tulevaisuuden suhteen. Mitä tekemistä, työtä heille riittää. Yhteiskunta on sodasta selvinneen ja seuraavan sukupolven valmiiksi rakentama. Jäljelle jä vain heidän vanhempiensa ja isovanhempiensa kyseenalainen kunnossapito, sekä muu palvelutoiminta. Sen näkee jo nyt. Elämä on helppoa, vaivatonta, mukavaa. Turhanpäiväistä hupia löytyy tälle kritiikittömästi, muunlaisista olosuhteista tietämättömälle, kokemattomalle olosuhteisiin suhtautuvalle "pullasorsasukupolvelle" Teollisuudesta suurin osa on viety kiinaan. Suomessa saavat puut taas kasvaa vapaasti. Eniten, yksilöinä yhteiskunnan yhteishyväkakkua saavat ja syövät nykyään juuri pakoloiset. Aihetta optimismiin?

[Renee]

50km nopeusalue eli taajamassa  konstaapeli  mittasi 125 km/h  nopeuden nuorelle mies henkilölle.
Tarinan kysymys jos olisi ollut 80 lätkä takalasissa olisi nopeus ollut se 80km ainoastaan vai joku muun nopeus?

[quai_de_javel]

50km nopeusalue eli taajamassa  konstaapeli  mittasi 125 km/h  nopeuden nuorelle mies henkilölle.
Tarinan kysymys jos olisi ollut 80 lätkä takalasissa olisi nopeus ollut se 80km ainoastaan vai joku muun nopeus?

Ei kai se kasikympin lätkä sitä todellista nopeutta mihinkään pudota. 
Ymmärrys hoi, äly älä jätä.  Vaikka tuolla se oli kyllä jäänyt kotiin. 

[Jallu]

Ei tässä pian mitään lätkiä tarvita:   

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Liikenneministeri%C3%B6ss%C3%A4+suunnitellaan+nopeusrajoitusten+alentamista/1135260456308

"VTT: n erikoistutkija Juhani Laurikko arvelee, että alemmat nopeudet vaikuttaisivat myös niin, että osa autoilijoista kyllästyisi ajamaan alennettuja nopeuksia, ja he siirtyisivät junamatkustajiksi. Tämä lisäisi nopeuksien alentamisesta koituvaa ilmastohyötyä."

Eiks kukaan viittis käydä vetää kuonoon tota(kin) tyyppiä. 

Sokerina pohjalla:

http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Ministeri%C3%B6+haluaa+ruuhkamaksut+p%C3%A4%C3%A4kaupunkiseudulle/1135260456853

Olis kirveellä töitä. ...kele.

[Topelius]

Ei tässä pian mitään lätkiä tarvita:   

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Liikenneministeri%C3%B6ss%C3%A4+suunnitellaan+nopeusrajoitusten+alentamista/1135260456308

"VTT: n erikoistutkija Juhani Laurikko arvelee, että alemmat nopeudet vaikuttaisivat myös niin, että osa autoilijoista kyllästyisi ajamaan alennettuja nopeuksia, ja he siirtyisivät junamatkustajiksi. Tämä lisäisi nopeuksien alentamisesta koituvaa ilmastohyötyä."

Onneksi tuo ei ilmeisesti pidä paikkaansa

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Vehvil%C3%A4inen+kiist%C3%A4%C3%A4+suunnitelmat+nopeusrajoitusten+alentamisesta/1135260465390

[Jallu]

Huh... helpotti. Mä olinkin jo ihan kriisiapua vailla. 

[Xari]

"VTT: n erikoistutkija Juhani Laurikko arvelee, että alemmat nopeudet vaikuttaisivat myös niin, että osa autoilijoista kyllästyisi ajamaan alennettuja nopeuksia, ja he siirtyisivät junamatkustajiksi. Tämä lisäisi nopeuksien alentamisesta koituvaa ilmastohyötyä."

Mä oon jo kyllästynyt, matkailenkin ennemmin ulkomailla, joskus jopa junalla

Toi nyt tosin jäi kokeilematta, olis mennyt koko päivä.

[Jallu]

Moon kerran nuorena yhden kuukauden mittaisen interrailin junaillut ja eipä jäänyt
suuria intohimoja yhdistää lomaa ja junailuja.

Eipä siinnä maisemiakaan näe, kun ne junat menee jossain ojanpohjalla meluvallien takana tai tunneleissa. Sitten kun jotain näkee, niin se on yhtä peltoa. 

Ps. Poikkeuksena ent. Jugoslavian rannikkoa pitkin kulkeva junareitti oli kyllä maisemiltaan loistava.

[Xari]

Eipä siinnä maisemiakaan näe, kun ne junat menee jossain ojanpohjalla meluvallien takana tai tunneleissa. Sitten kun jotain näkee, niin se on yhtä peltoa.  

Juu, surkeita ne on nää junalomamaisemat

Mut tähän liikkumiseen, jo ajatus että pitää mennä jotain kameratolppien reunustamaan 60-luvulta peräisin olevaa valtatietä johonkin jossa kaikesta saa maksaa ihan sikana

Junasta, Lahti-Helsinki oikoradan paikallisliikenne tuo lipputuloja 5M€ ja maksaa 11M€ eikä jonkun VR:n liikennöintimaksu kata kuin pienen osan radan rakentamiskuluista

[Jallu]

Niin, vaikka junaliput on sikakalliita. Opiskelijalippu H:ki-Rovaniemi-H:ki pojalle oli 100€, kun vaimon kanssa käytiin Lontoossa 80€ per nenä.

[Megaman]

^ Kerran on tullut käytettyä tuota Helsinki-Kerava-Lahti oikorataa ja sen palveluksia. Juna oli 25 minuuttia myöhässä. 12 astetta pakkasta + kunnon viima ja siihen vielä väärää pukeutumista. Ja junaan päästyämme, eikun seisomaan vaunujen nivelkohtaan.
Perhelippu (neljä henk.) junassa kustansi muistaakseni jotain 30 €, eli 15-20 € bensoilla olisi tuonkin matkan selvittänyt omalla kulkuneuvolla. Paluumatkalla niinikään seistiin pari ensimmäistä pysäkinväliä, kunnes istumapaikkoja alkoi vapautua 2+2 eri paikoista.

Kyllä ajatukset julkisista kääntyi tuon reissun jälkeen entistä vahvemmin bussin kannalle, vaikka viimesin bussimatkakin päättyi vähän noloihin tunnelmiin (kolari).

[jtbo]

Niin, vaikka junaliput on sikakalliita. Opiskelijalippu H:ki-Rovaniemi-H:ki pojalle oli 100€, kun vaimon kanssa käytiin Lontoossa 80€ per nenä.

Opiskelija Oulu - Pieksämäki ~3 euroa, vuonna 1994 Marraskuussa, mulla näkyi olevan vielä lippu tallella, kun viimeksi junaillut

Tosin ei ole nyt matkassa toi tiketti, niin en voi tarkastaa, mutta tuo väli siinä luki ja tuo oli hinta alareunassa, tuntuu aika uskomattomalta hinnalta?