C5-millainen akku?

[onkeli]

Aikaisemmin, ilmeisesti alkuperäinen akku on 72 ah. Nyt myyjä katsoi luetteloistaan ja antoi 60 ah:n akun. Selitti sen olevan jotenkin muuten parempikin. Auto C5 2.0i-16 A. Webastoa ei ole. Mitenkähän on? Millaisia kokemuksia muilla on?

[Hujane]

Omassani on ainakin 74Ah akku joka sopii koteloon,tyyppi esim Exidellä 57412,tämähän on sellainen ranskis dieseleitten perusakku...Myös ovat käyttäneet 66ah akkua 56630 joka on yleinen mm VW merkkisten diesel autojen keulassa(vanhempien,luokkaa Bora)

[dida]

Heh, oli varmaan siinä suhteessa parempi, ettei myyjällä ollut sitä oikeaa :-).

Tietty isompikapasiteettinen on parempi, mutta oma näppituntumani sanoo, että varmaan pärjäät tuollakin. Akku joutuu aina kovemmalle, mitä lyhyempiä matkoja kovassa pakkasessa ajellaan. Silloin käynnistys ottaa enemmän virtaa, eikä kylmä akku ehdi latautua täyteen lyhyillä väleillä. Ottaa pakkasessa muutenkin virtaa vastaan heikommin.

[Renee]

Akut kehittyvät antavat virtaa kylmässä jolloin startti pyörii vinhasti ja kone käynistyy helposti .Loppujen lopuksi kun kone pyörähtää kerran niin kunnossa oleva auto käynnistyy melkein silloin.Tuosta olen kanssa samaa mieltä pienenpi akku lämpiää helpommin ja ottaa siten latausta vastaa.Kun lataus on kunnossa ja autossa ei ole mitään hirmuisesti kuluttavia laitteita turhaa sitä isompaa ostelemaan kun kestoikä ei sen pitempi kummiskaan ole.Itsellä oli isossa Volvossa 55 Ah akku ja hyvin pelasi se 8-9 vuotta. Paras kestotesti oli appiukolla osti auton uutena 1984 ja seuravan kerran meni akkukauppaa 1999 eli 15 vuotta kesti

[kaselin]

Jaappanin ihmeesä oli 45Ah:n akku pelitti lapin pakkasissa 35 miinusta ja käyntiin kun palmunalta eli ei se koko vaan miten se sen tehon antaa.

[onkeli]

Näinhän se myyjäkin asiaa perusteli ja opastaan selaili. Ehkä se vain alussa pelotti, kun ne vierekkäin oli ja uusi kuin pienoiskuva aikaisemmasta. Myyjän mukaan edellinenkään ei alkuperäinen, joten autolla ikää alle neljä vuotta ja kolmas akku menossa. Laturikin katsottu ja kunnossa on. Normi poppikoneet ja radiosta uutiset kuuntelen. Kova on nyky autoissa virran kulutus.

[kaselin]

Omassa kotterossa C5 2003 mallin break vielä alkuperäinen Exide toistaiseksi pelittää ok.

[kaitale]

Ihmettelinpä minäkin pitkään pitääkö olla AGM-VRLA akku kuten alkuperäinen mutta
Boschin 74Ah standardiakun (28x18x19cm) heitin C5:een (vm. 2002) paikalleen
ja hyvin on toiminut (kustansi 105€)
Jännitettä pidin vaihdon ajan yllä heikkotehoisella akkulaturilla.

[Megaman]

Omassa kotterossa C5 2003 mallin break vielä alkuperäinen Exide toistaiseksi pelittää ok.

Ja mulla niinikään alkuperäinen akku, mutta merkiltään Varta ja pyörittää iloisesti, kuten tuossa iässä vielä pitääkin.

[Polar Bear]

Akku on talvella kovilla, oli se minkä merkkinen tahansa. Käykää www.pakkasistaviis.fi sivuilla lukemassa.
Media osassa "tietoiskut" näkyy olevan faktatietoa. Sitten on asiat kunnossa, oli auto mikä hyvänsä, kun nuo laittaa!

[nakkiapina]

SznajderSilver akku 75Ah/640A P28xL18xK18cm tollanen ois motonetissä.
Onko kelläs kokemuksia? Onko hintansa väärti 89€?

[Mipele]

Moi,

Tuossa pakkasten takia C5 HDi 2.0 Break vm. 03 -tykkimme hyytyi Tikkakoskelle ja sitä sitten heräteltiin oikein urakalla...

Tuttava kaivoi jostain ihmeen kolosesta uudenkarhean  Sznajder Silverin (80Ah/700A) originaalin Vartan tilalle (Kuso loppui, akku täysin jäässä, ei ottanut enää virtaa sisään) ja sillä se sitten loppujen lopuksi hörähti käyntiin tuo meidin Kiisseli ihme... Akku on ollut varalla jos jostain "farmin" autosta sellainen hyytyisi.

Vilkasin että Motonet tuota (hinta 95.50eeroa ) myy mutta eppäilen että tuttu on tuon jostakin ihan muualta hommannu (jostain mutkasta se kaivoi myös hehkutulpat sitikkaan :-) ) Noh Onni onnettomuudessa että saatiin auto kuitenkin tulille ja nyt se taitaakin tuolla pajalla majailla jo hehkujen vaihdossa...

Anyway, tällä kokemuksella en osaa sanoa että onko tuo Sznajder -akku hyvä vai ei mutta nyt se kuitenkin meidän päivämme pelasti :-)

[oddjob58]

SznajderSilver akku 75Ah/640A P28xL18xK18cm tollanen ois motonetissä.
Onko kelläs kokemuksia? Onko hintansa väärti 89€?

Näyttäisi olevan Kyproslaista talvilaatua.
http://detail.en.china.cn/provide/detail,1001679518.html

[jarmot]

Itse kävin eilen ostamassa paikallisesta akkuliikkeestä Tranen akun hintaan 115 e. Ainakin TM:n testien mukaan pärjännyt hyvin (voittanut kolme viimeisintä testiä).

[kimmoa]

Sznajder on puolalainen, nimikin kuulostaa ihan puolalaiselta:
http://www.sznajder.pl/index.php?lang=en

Ei kai Kyproksella teollisesti mitään osata tuottaa. Viinaa korkeintaan.

[Mipele]

Moro!

Eilisen hehkutulppien vaihdon jälkeen (kaikki olivat tohojna) tuo puolalainen 80A akku on ainakin pelannut mainiosti. Tänä aamuna mittari veteli -32 astetta ja hehkutuksen jälkeen C5 lähti tulille kuin ampiainen kesähelteellä :-)
Mittasin tuossa huvikseni jännitteitä navoilta ja viime yön jäljiltä ei ollut pudotusta lainkaan. Eli toistaiseksi tuo akku on toiminut luvatulla tavalla :-)

[heimo.a]

Olen akkua hankkiessani laitteisiini tarkastellut tuota kylmäkäynnistysvirtaa ja käyttänyt hinnaltaan hieman kallimpia, mutta hyvin toimintavarmoja tuotteita. Kylmäkäynnistysvirta, EN [A]: 780. VARTA SILVER DYNAMIC. http://www.varta.fi/ tuolta löytyy hyvää tietoa akuista ja taulukot mikä malli sopii mihinkin laiteeseen, suosittelen.

[rölli]

Eilen laitatin hyytyneen vartan tilalle geeliakun ja kylkeen 49€ maksavan älylaturin (löytyy toyota huollosta).Toivottavasti haukkuu hintansa takaisin akun pidentyneellä eliniällä,webasto tuntuu syövän akkua -07 C5 hdi 136

[wille]

Onkohan omassa -01 akku sökö kun vaikka se on 10h laturissa, auto ei lähde käyntiin, ja kahden käynnistyksen yrityksen jälkeen kuuluu se BOJONG ja akkumittarin tappi heilahtaa aivan vasempaan reunaan.

Ja anteeksi tyhmä kysymys, miten ihmeessä tuo akku irtoaa? -01 Break on tilaa moottoritilassa vaikka kahdelle kädelle akun ympärillä, mutta en tajua mistä se on kiinni?

[heimo.a]

Onkohan omassa -01 akku sökö kun vaikka se on 10h laturissa, auto ei lähde käyntiin, ja kahden käynnistyksen yrityksen jälkeen kuuluu se BOJONG ja akkumittarin tappi heilahtaa aivan vasempaan reunaan.

Ja anteeksi tyhmä kysymys, miten ihmeessä tuo akku irtoaa? -01 Break on tilaa moottoritilassa vaikka kahdelle kädelle akun ympärillä, mutta en tajua mistä se on kiinni?

Akun etupuolella on epäkeskeisesti kääntyvä kiinnityslaite siinä hylsyavaimella toimiva osio josta aukipäin (vasemalle) kääntäen kiinnityslevy siirtyy akun pohjakiinnikkeestä ulospäin ja silloin on akku mahdollista irroiottaa pois.

[Radagast]

Ei tarvitse edes hylsyä. Siinä on "siivekkeet" joista sen saa käännettyä auki ja kiinni ihan paljain käsin, näillä keleillä suosittelen kyllä hanskojen käyttöä

[pimpelipompeli]

Saisivat kehittää lyhyeen ajoon sekä runsaaseen webasto käyttöön soveltuvan erikoisakun. Emäntä ajaa työmatkaa 2x20km päivä, molemmissa päissä webastolla esilämmitys n.30min. Lopputuloksena akku taas tyhjä ja apuvirralla käyntiin. Pitää ilmeisesti udella saako dieseliin isompaa laturia sovellettua, isompaa akkua ei paikalleen sovi.

[maximi]

Saisivat kehittää lyhyeen ajoon sekä runsaaseen webasto käyttöön soveltuvan erikoisakun. Emäntä ajaa työmatkaa 2x20km päivä, molemmissa päissä webastolla esilämmitys n.30min. Lopputuloksena akku taas tyhjä ja apuvirralla käyntiin. Pitää ilmeisesti udella saako dieseliin isompaa laturia sovellettua, isompaa akkua ei paikalleen sovi.

Laita polttokenno takakonttiin  . Sehän varaisi akkua aina kun vaan on mahdollista. Ja metanoliahan se polttokenno juo... Hintaa tosin saattaapi tulla turhan paljon kyseiselle tsydeemille...

http://www.hydrocell.fi/polttokennot/yleista/

[PicassoHDI]

Ei ole ihme että akku tyhjenee, kun ajetaan vähemmän mitä webasto päällä. Laturi on tehokas 150A. Kovalla pakkasella akku vaan ei ota virtaa vastaan. Kannattaa laittaa akkulaturi. Esim. auto roikassa ja akku latautuu. Edellisessä autossa oli webasto ja kerran viikossa piti akkua ladata. Akku oli uusi 75Ah. webastoa käytettiin enemmän mitä autolla ajettiin. Puolentunnin lämmitykseen pitäs ainakin tunti tulla ajoa.

[Jartsa]

Automaattilaturi esim. Defa 450030 ja agm akku. Polttoainelämmittimen kanssa hyvä yhdistelmä ja käy muihinkin.