Nopeusrajoitus

Aloittaja TeeKoo, heinäkuu 09, 2009, 14:58:33

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Lujaako ajaisit

100 tai alle
6 (12%)
100 - 110
10 (20%)
110 - 120
19 (38%)
yli 120
15 (30%)

Äänestäjiä yhteensä: 45

Äänestys päättynyt: heinäkuu 16, 2009, 14:58:33

Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 2 3 4 5 6 7
Käyttäjän toimet

CitikasC4

#150
heinäkuu 29, 2009, 23:42:20
Lainaus käyttäjältä: ealab - heinäkuu 29, 2009, 15:08:36
Ja kun tuo ei aivottomilta junteilta onnistu, niin sitten alennetaan nopeusrajoituksia ja myös niiden valvontaa kiristetään. Se on edullisempaa?, kuin olla mukana liikenteessä pitämässä kontrollia, so. paimentamassa em. laumaa. Muu ei auta. On päässyt "kuri höltymään" puutteellisen koulutuksen, -aivopesun ja -valvonnan vuoksi.

Näinhän se on. jotta heikoimmatkin lenkit pärjäisivät liikenteessä, on muiden liikkumista rajoitettava tarpeeksi, että edellytykset papparaisille ja mummoille olla tukkeena joka tapauksessa. Sitten ne ei varmaan olisi tiellä, jos huippunopeus olisi sama kuin rollaattorissa. Siltikin tulisi ongelmia.

Enemmän vain lääkäreillekin velvollisuuksia pakottaa ottamaan lasit, jos ei näe tai kortti pois raakasti(joku tämän tapainen vissiin on??).

Kyllä omalla kohdalla enemmän vaaratilanteita tulee sellaisilta autoilijoilta, oikein teiden ritareilta, jotka eivät käytä vilkkua. ja jos käyttää, niin sitten kun on vaihdettu jo kaistaa. Jos ei käytä vilkkua, niin eteeni en päästä. Ajakoot vaikka sitten kylkeen, jos on vain oma ajaminen tärkeintä. Ennakoisi ja ottaisi muut prkle huomioon! >:(

Jos ei muuta poliisikoululaisille keksitä harjoituksiksi, niin valvomaan vilkun käyttöä. Siitä sitten reippaasti vain sakkoja sakkoja.

Gitikka

#151
heinäkuu 30, 2009, 00:36:52
noniin, taas vettä myllyyn...

niin, miksi autokouluissa ajatetaan tahallisesti alinopeutta, tehdään siitä hyväksyttävä käytäntö ja miksi nämä "laisuoriutujat" joille on vaikea ensinnäkin ajaa sitä autoa, saati tarkkailla liikennettä, alkavat joksikin maatiepoliisiksi siellä liikenteessä???

eilenkin joku älypää kiilasi motarilla eteen ja kun "roikuin" puskurissa kiinni, alkoi se n.115km/h vauhdeissa jarrun polkeminen, ketä helvettiä SE palvelee??? menkööt sivuun siitä jos ei osaa ajaa!!!!

ja miksi ihmeessä esim rekat ohittavat toisiaan motarilla? moelmmat ajaa rajotintavaswtaan, ainakin teoriassa ja muu liikenne menee sen 120

ja miksi nämä "mukavuusautoilijat" = harmaa massa, ajaa 120 alueella alle 110 ja 80 alueella jotain 70, JA 60 tai alle rajoituksissa mennäänkin sitten sen 10 tai yli rajoitusten? useesti tämä sama saatanan tientukko ajaa taajamassa reilua ylinopeutta, välittämätttä siellä muiden turvallisuudesta esim. lapset tms.... harvemmin motarilla jää lapsia alle, vai? monasti jopa 40-alueella näm samaiset ajaa sen 60, MIKSI???

jos ei kykene havainnoimaan edes liikennemerkkejä, nopeusrajoituksia, mitä tekee tuolla tienpäällä??? siellä on NIIN paljon muutakin että pitäisi nuo perusasiat kyetä edes huomaamaan ja toimimaan niiden mukaan, vai?

OIKEESTI!!!!

Pasi A S

#152
heinäkuu 30, 2009, 00:58:09
Pystyn sulattamaan kaikenlaista liikenteessä, hymähtämällä mutta tämä on viime aikkoina ainakin lievästi vituttanut, en ole pystynyt kuittaamaan hymähdyksellä:
"ja miksi ihmeessä esim rekat ohittavat toisiaan motarilla?"
Niin miksi? Mikse ne tekee tätä myös ohituskaistalla? 3 -tie Vasaan, Ylöjärveltä, perkele usemmankin kerran olen todistanut kun joku luupää rekkakuski lähtee ohituskaistalle kolleegaansa ohittamaan.Saako siitä jonkun rekkamiesten palkinnon kun moisen onnistuneesti tekee? Ottaako ohittaja ko tapahtumasta todisteeksi digikuvan ja lähettää sen rekkamiesten ammattiliittoon ja saa siten liiton suosimalata nakkikiskalta palkinnoksi hodarin? Usein kyllä käy niin että sille luupää rekkakuskille tulee ohituskaistan lyhyys kylmänä totuutena vastaan ja luupään on koukattava takaisin kollegansa taakse...sisso!

ealab

#153
heinäkuu 30, 2009, 06:47:26
Eiköhän siinä rinnakkainajamisessa ole kyse vain kuulumisten vaihdosta, ikkunat auki. Muu, nopeampi liikenne näiden takana onkin sitten vähän hitaampaa.

CitikasC4

#154
heinäkuu 30, 2009, 07:14:18
Lainaus käyttäjältä: ealab - heinäkuu 30, 2009, 06:47:26
Eiköhän siinä rinnakkainajamisessa ole kyse vain kuulumisten vaihdosta, ikkunat auki. Muu, nopeampi liikenne näiden takana onkin sitten vähän hitaampaa.

sitä varten niillä on LA-puhelimet...

Aakku

#155
heinäkuu 30, 2009, 07:25:07
Lainaus käyttäjältä: Gitikka - heinäkuu 30, 2009, 00:36:52
noniin, taas vettä myllyyn...

niin, miksi autokouluissa ajatetaan tahallisesti alinopeutta, tehdään siitä hyväksyttävä käytäntö ja miksi nämä "laisuoriutujat" joille on vaikea ensinnäkin ajaa sitä autoa, saati tarkkailla liikennettä, alkavat joksikin maatiepoliisiksi siellä liikenteessä???

eilenkin joku älypää kiilasi motarilla eteen ja kun "roikuin" puskurissa kiinni, alkoi se n.115km/h vauhdeissa jarrun polkeminen, ketä helvettiä SE palvelee??? menkööt sivuun siitä jos ei osaa ajaa!!!!

ja miksi ihmeessä esim rekat ohittavat toisiaan motarilla? moelmmat ajaa rajotintavaswtaan, ainakin teoriassa ja muu liikenne menee sen 120

:) :) Provo, tai humalassa kirjoitettu. Ehkä molempia.  :) :)
Citroën 2CV AZ Berline -56

Jallu

#156
heinäkuu 30, 2009, 09:00:54
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - heinäkuu 29, 2009, 12:46:53

LainaaTiedän senkin, että jos ei aja lujempaa kuin taidot edellyttävät, on juuri sitä oikeata tilannenopeutta eli silloin kuljettaja hallitsee autonsa kaikissa ennalta-arvattavissa tilanteissa.
Lainaa
Tuo toteutuu vain, kun auto on parkissa.  ;D

Taidat ymmärtää käsitteen ennalta-arvattava väärin. Jos tilanne on ennalta-arvaamaton ja syntyy esimerkiksi kolari, on kyseessä tapaturma eli rankaisematon teko. Ennalta-arvattavuus tarkoittaa käsitteenä tilannetta, jonka normaali järjellä varustetun huolellisen kuljettajan tulisi ajaessaan ottaa huomioon.

Ei ole liikenteessä ennalta-arvaamattomia ja ennalta-arvattavia tilanteita. On vain todennäköisyyksiä.  :angel:

C5 Shadow

#157
heinäkuu 30, 2009, 09:03:52
LainaaNiin miksi? Mikse ne tekee tätä myös ohituskaistalla? 3 -tie Vasaan, Ylöjärveltä, *erkele usemmankin kerran olen todistanut kun joku luupää rekkakuski lähtee ohituskaistalle kolleegaansa ohittamaan.Saako siitä jonkun rekkamiesten palkinnon kun moisen onnistuneesti tekee? Ottaako ohittaja ko tapahtumasta todisteeksi digikuvan ja lähettää sen rekkamiesten ammattiliittoon ja saa siten liiton suosimalata nakkikiskalta palkinnoksi hodarin? Usein kyllä käy niin että sille luupää rekkakuskille tulee ohituskaistan lyhyys kylmänä totuutena vastaan ja luupään on koukattava takaisin kollegansa taakse...sisso!
Noh noh. On rekkoja ja rekkoja. On kuskeja ja kuskeja.

c52007

#158
heinäkuu 30, 2009, 09:14:30
On myöskin gitikoita ja gitikoita sekä normaaleja autoilijoita. :-\

ealab

#159
heinäkuu 30, 2009, 15:04:00
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - heinäkuu 30, 2009, 07:14:18
Lainaus käyttäjältä: ealab - heinäkuu 30, 2009, 06:47:26
Eiköhän siinä rinnakkainajamisessa ole kyse vain kuulumisten vaihdosta, ikkunat auki. Muu, nopeampi liikenne näiden takana onkin sitten vähän hitaampaa.

sitä varten niillä on LA-puhelimet...
Paitsi jos jutut ovat luonteeltaan enempi yksityisiä.... :)

ealab

#160
heinäkuu 30, 2009, 15:07:07
Lainaus käyttäjältä: Jallu - heinäkuu 30, 2009, 09:00:54
Lainaus käyttäjältä: Citikka99 - heinäkuu 29, 2009, 12:46:53

LainaaTiedän senkin, että jos ei aja lujempaa kuin taidot edellyttävät, on juuri sitä oikeata tilannenopeutta eli silloin kuljettaja hallitsee autonsa kaikissa ennalta-arvattavissa tilanteissa.
Lainaa
Tuo toteutuu vain, kun auto on parkissa.  ;D

Taidat ymmärtää käsitteen ennalta-arvattava väärin. Jos tilanne on ennalta-arvaamaton ja syntyy esimerkiksi kolari, on kyseessä tapaturma eli rankaisematon teko. Ennalta-arvattavuus tarkoittaa käsitteenä tilannetta, jonka normaali järjellä varustetun huolellisen kuljettajan tulisi ajaessaan ottaa huomioon.

Ei ole liikenteessä ennalta-arvaamattomia ja ennalta-arvattavia tilanteita. On vain todennäköisyyksiä.  :angel:
Varsin ennalta arvattavaa ja myös todennäköisyyden mahdollisuus on, kun edelläajavan takapuskrissa roikutaan...

CitikasC4

#161
heinäkuu 30, 2009, 16:51:12
Lainaus käyttäjältä: ealab - heinäkuu 30, 2009, 15:04:00
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - heinäkuu 30, 2009, 07:14:18
Lainaus käyttäjältä: ealab - heinäkuu 30, 2009, 06:47:26
Eiköhän siinä rinnakkainajamisessa ole kyse vain kuulumisten vaihdosta, ikkunat auki. Muu, nopeampi liikenne näiden takana onkin sitten vähän hitaampaa.

sitä varten niillä on LA-puhelimet...
Paitsi jos jutut ovat luonteeltaan enempi yksityisiä.... :)

Eipä nuilla laitoksilla ole normiolosuhteissa kovin pitkä kantama ja enemmän noita näkee tänä päivänä ulkomaisissa k-autoissa, kun AM lähettimet kiellettiin Suomessa...

Reverend

#162
heinäkuu 30, 2009, 17:05:22
Lainaus käyttäjältä: jtbo - heinäkuu 28, 2009, 01:43:28
Ja kuinka tienvieressä oleva kaide vaikuttaa mitenkään tilannenopeuteen? Suora tyhjä tie, auto menee edellä 94km/h 80-alueella, kaiteen kohdalla jarruvalot syttyy ja nopeus tippuu 70, kaiteen jälkeen taas kiihdyttää, mikä järki?

Se vaikuttaa siten että kun tolpat alkaa vilistämään vierestä kuljettaja joka ajaa samaa luokkaa olevaa tilannenopeutta, ymmärtää että pitää hiljentää koska yhtäkkiä tapahtuukin kovin paljon. Olikohan jossain joskus tutkimus jossa todettiin tienvarteen istutettujen puiden vaikuttavan samoin? Vai mainitsiko joku jo tässä keskustelussa, en muista... Anyways jos joskus ajatte suoraa tietä jossa on yksinäinen liikennemerkki tms lähellä tienreunaa, tiessä voi olla jopa urat jotka väistävät merkkiä. Eli kyse on ihan vain itsesuojeluvaistosta. Jos ajaa ajatukset kirkkaina jättää antamatta tolpalle tilaa koska ainakaan se ei päälle tule!

jtbo

#163
heinäkuu 30, 2009, 17:18:07
Lainaus käyttäjältä: Reverend - heinäkuu 30, 2009, 17:05:22
Se vaikuttaa siten että kun tolpat alkaa vilistämään vierestä kuljettaja joka ajaa samaa luokkaa olevaa tilannenopeutta, ymmärtää että pitää hiljentää koska yhtäkkiä tapahtuukin kovin paljon. Olikohan jossain joskus tutkimus jossa todettiin tienvarteen istutettujen puiden vaikuttavan samoin? Vai mainitsiko joku jo tässä keskustelussa, en muista... Anyways jos joskus ajatte suoraa tietä jossa on yksinäinen liikennemerkki tms lähellä tienreunaa, tiessä voi olla jopa urat jotka väistävät merkkiä. Eli kyse on ihan vain itsesuojeluvaistosta. Jos ajaa ajatukset kirkkaina jättää antamatta tolpalle tilaa koska ainakaan se ei päälle tule!

Liikennesuunnittelussa Ruotsissa mielestäni aikoivat hyödyntää tuota siten, että koulujen yms. lähistöille ripottelisivat jotain tolppia tienvierille, en tiedä ovatko tuota tehneet.

Jos kuljettajalla on tilanne ja ajo hallussa, niin ei tolppien paljoa pitäisi vaikuttaa mielestäni, riskien arviointi ja todennäköisyydet jne. olisi enemmänkin määräävässä osassa, tosin taitaa usein homma olla niin että tolpat vaikuttaa ajamiseen todelliset riskit ei.

Näitä kameratolppia jotkut väistävät jopa voimakkaasti jarruttamalla tolpan kohdalla, erehtyvätköhän pitämään tielle juoksevana olentona?  ;D
Vaan noista tulee joskus pieniä tilanteita, jos sellaisen jarruttajan takapuskurissa roikkuu joku, kuten valitettavan usein nykyään näkee.

citromes

#164
heinäkuu 30, 2009, 23:26:19
No tiedä noista tolpista, mutta minihameisiä mimmejä kun on tien / kadun laidalla niin kyllä vauhti näyttää hiljenevän :) siinä piilee kyllä perään ajon vaara eli pitäisi ennakkovaroittaa samallailla kuin kameratolpista

Xantia 1.8 Berline -00
Xantia 2.0 HDi Break -01
BX 1.9 GTi ABS -87

jtbo

#165
heinäkuu 30, 2009, 23:51:21
Lainaus käyttäjältä: citromes - heinäkuu 30, 2009, 23:26:19
No tiedä noista tolpista, mutta minihameisiä mimmejä kun on tien / kadun laidalla niin kyllä vauhti näyttää hiljenevän :) siinä piilee kyllä perään ajon vaara eli pitäisi ennakkovaroittaa samallailla kuin kameratolpista



Mies juoksemaan edelle ja heiluttamaan punaista lippua, kuin autoilun ensitaipaleilla Englannissa  ;D

XsaraVTR84

#166
heinäkuu 31, 2009, 00:07:48
Lainaus käyttäjältä: citromes - heinäkuu 30, 2009, 23:26:19
No tiedä noista tolpista, mutta minihameisiä mimmejä kun on tien / kadun laidalla niin kyllä vauhti näyttää hiljenevän :) siinä piilee kyllä perään ajon vaara eli pitäisi ennakkovaroittaa samallailla kuin kameratolpista


Enempikin saisi olla... liian vähän näkee nykyään.  ;D Se on vielä mukavampaa jos se mimmi sattuu hymyilemään mukavasti takaisin.

XsaraVTR84

#167
heinäkuu 31, 2009, 00:23:31
Lainaus käyttäjältä: VTSBOY - heinäkuu 29, 2009, 06:17:53
onko se sitten niin väliä, jos meistä ajaa 2-3 yli sallitun. joku sitten 10-20 yli ja jopa osa meistä 5 alle sallitun km/h:n.

kaikki me ollaan erinlaisia ja sillä hyvä :)


No omasta puolesta voin sen verran sanoa että yleensä ajan huikan yli sallitun kun xsaran mittarivirhe taitaa olla jotain 2-3km/h. Talvella joskus todella huonossa kelissä tulee sitten ajettua reilusti alle sallitun, jotkut nuijat ajaa silloinkin kesäisiä nopeuksia. Tuo edellisen talven kolari vanhalla xsaralla opetti kummasti... http://irc-galleria.net/view.php?nick=peogeot&image_id=71969092 Tuon jälkeen on tullut ajettua aika rauhallisesti varsinkin talvella. Vauhtia törmäyshetkellä oli noin 50 -70km/h lumi onneksi hiljensi tuota vauhtia jonkun verran ennenkuin osuin puuhun. Mitään ei kuskille käynyt tai muille tiellä liikkujille mutta tuo toimi hyvin opetuksena että mitä voi käydä jos menee pelleilemään huonossa kelissä.  :-[

jukkis

#168
elokuu 08, 2009, 16:38:02
Motaria enimmäkseen ajavana, ajaisin varmaan n. 140 km/h.

CitikasC4

#169
lokakuu 14, 2009, 18:15:47
Lainaus käyttäjältä: jtbo - heinäkuu 12, 2009, 19:46:08
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - heinäkuu 12, 2009, 19:10:45
Aivan mahtava! ;D Jos saan Jtbo luvan, niin kiinnitän sellaisen maasturini takaikkunaan, sopii siihen muutenkin hyvin, kun on huoltoauto ja 80 lätkä...

Siitä vaan, mitä laajemmalla toikin leviää, niin pienessä sairaassa päässäni kuvittelen, että sillä olisi muka jotain vaikutusta joskus johonkin  ;D

Nyt on printattu hianot tekstit mustalla ja valkoisella, asennusta odotellessa...  ;D

-VJ-

#170
lokakuu 14, 2009, 19:54:23
Lainaus käyttäjältä: Gitikka - heinäkuu 12, 2009, 12:47:40
KYLLÄ MUUTEN ROIKKUU!!!! nämä energiaa säästävät suomalaiset jotka ei käytä ajovaloja tahi vilkkujakaan... säästävät bensaa näin, ainakin luulevat niin... mun peesissä ei roiku, konstit on... :police: :o >:D :angel: -noilla pärjää...

Nykydieseleissä on varustepuute. Aiemmin ajoin Bedfordin (Isuzu) avolavalla ja se keräsi aina perässäroikkujia. Mutta niistä pääsi eroon kun kiskaisi hetkeksi pakkosyöttönupista. Savun hälvettyä oli taakse tullut aivan asiallinen turvaväli :)
C3 Aircross BlueHDi 100

jtbo

#171
lokakuu 14, 2009, 23:07:58
Lainaus käyttäjältä: Citikas - lokakuu 14, 2009, 18:15:47
Lainaus käyttäjältä: jtbo - heinäkuu 12, 2009, 19:46:08
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - heinäkuu 12, 2009, 19:10:45
Aivan mahtava! ;D Jos saan Jtbo luvan, niin kiinnitän sellaisen maasturini takaikkunaan, sopii siihen muutenkin hyvin, kun on huoltoauto ja 80 lätkä...

Siitä vaan, mitä laajemmalla toikin leviää, niin pienessä sairaassa päässäni kuvittelen, että sillä olisi muka jotain vaikutusta joskus johonkin  ;D

Nyt on printattu hianot tekstit mustalla ja valkoisella, asennusta odotellessa...  ;D

No niin, mielenkiinnolla jäämme odottamaan kokemuksia tuon vaikutuksesta käytännössä  :laugh:

Xari

#172
lokakuu 15, 2009, 08:15:07
Lainaus käyttäjältä: Citikas - lokakuu 14, 2009, 18:15:47
Nyt on printattu hianot tekstit mustalla ja valkoisella, asennusta odotellessa...  ;D

Tuon voisi laittaa vaikka kaikkien bussien perään lisäyksellä että säästä syövältä, ajaa bensalla ;D

Kaapelimies

#173
lokakuu 15, 2009, 08:58:27
Lainaus käyttäjältä: Citikas - heinäkuu 30, 2009, 16:51:12AM lähettimet kiellettiin Suomessa...
Ei oo kielletty. Ennen määräajan umpeutumista määräys peruttiin, myös vanhoja vehkeitä saa käyttää ja uusissakin on AM/FM. Joten päivitetään ne tiedot tälle vuosituhannelle  ::)
Ja puhehan on LA/PR27/CB-taajuuksista, lyhytaalloilla on AM-lähetykset loppuneet jo vuosia sitten Suomesta..
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 2 3 4 5 6 7
Käyttäjän toimet