C6 kokemuksia

[Juha Elomaa]

C5-2005 laittoi mainion vastauksen. "Propellipipomiehet" kertoo kerralla monta asiaa.

DIY-Penalle: Tuo jousituksen softa pitänee ihan erikseen tilata tehdaslinjan päivitykseen ja on tarkoitettu dasauto-hemmoille.
Siinä muutetaan etujousituksen alasjoustoa ja takajousitusta kovempaan suuntaan. Sama vaikutus on sport-napilla.
Halvempi ja mukavampi ratkaisu on napin painallus!

[viitonen]

Mikä mahtaa olla President-mallin lisä esim. Exclusiveen, vai onko kyseessä vain autokaupan mainostusta varten keksimä termi?

[C5-2005]

Keksitty termi.

Mikä mahtaa olla President-mallin lisä esim. Exclusiveen, vai onko kyseessä vain autokaupan mainostusta varten keksimä termi?

[C5-2005]

Kuten myös Valkeakosken 'Edition Jean-Baptiste'  :mrgreen:

[C5-2005]

Mitään uutta kellään C6 rintamalla?  ;D
Hain omani talvisäilöstä viikko sitten.

[eke]

Koko talvi on ajeltu, mutta ei mitään uutta. Toiminut yhtä hyvin kuin ennenkin  :)

[JPL]

Hyvin on toiminut C6:n pakoputkiston rst-takavaimennin (tuplaromipäällä) ja takapyöränpesien lisä-äänenvaimenninosat 407:ssa. Hyllyssä C6:n AMVAR-boxi laajalti etu ja taka-akseliston osia, jos kotakuta kiinnostaa.

[eke]

Säädin pitkästä aikaa C6:en korkeutta Diagboxilla ja ajattelin laittaa tännekin, jos joku haluaa kokeilla (tietenkin omalla vastuulla). Koskee siis Amvarilla varustettua jousitusta. Kokeilin saksalaiselta forumilta löytyneitä ohjeita käyttää vain yhtä mittaamista, eli pyörän keskikohdalta mitattua etäisyyttä maasta lokasuojan alaosaan (korkeus1) ja muuten ns. vakiomittoja. Aiemmin olen mittaillut etäisyyksiä auton alla sekä pyörien säteitä ja on ollut hankalan tuntuista eikä säätö ole aina Diagboxin mukaan edes onnistunut.

Etukäteen pitää varmistaa, että jokaisessa renkaassa on oikea ilmapaine, itsellä 2,5 bar. Sitten etsitään tasainen alusta, jossa kaikki renkaat ovat samalla tasolla. Jousitus ylimpään asentoon ja sitten takaisin ajoasentoon, virrat pois ja virrat takaisin päälle.

Säätö voi alkaa, homma meni seuraavasti: autossa on renkaat kokoa 245/45 R18, valitsin etupyörän säteeksi 320 mm ja takapyörälle 330 mm, jolloin tavoitearvot KxM ovat helppoja hahmottaa.

Ensin säädetään etupää, takapään osalta ei muuteta mitään:
Mittaus etupyörän osalta korkeus1:lle. Tavoite on n. 72,5 cm, minulla näytti toisella puolella n. 71,5 cm, eroa siis 10 mm. Toisella puolella korkeus oli n. 72 cm. Diagboxissa sitten syötin molemmille eturenkaille Rx= 0320 ja HxM=0150, jolloin etupää nousi 10 mm, koska KxM tavoitearvo on 160 mm+-6mm.

Seuraavaksi syötin takarenkaiden arvot, ei mitään mittauksia, vaan suoraan Rx=0330 ja HxM=0219, jolloin takapää pysyi paikallaan, koska tavoitearvo KxM on 111 mm+-6mm. Sitten painelut etu- ja takapäästä Diagboxin ohjeiden mukaan. Seuraavaksi syötin ns. tarkastusarvot uusien arvojen tallentamiseksi, etupään osalta 0320 ja 0160 ja takapään osalta 0330 ja 0219. Diagbox ilmoitti säädön onnistuneeksi. Auton nousi siis eturenkaiden kohdalta 10 mm ja korkeus1 = 72,5 mm

Seuraavaksi takapää: Korkeus1:n mittaus näytti 74 cm (toisella puolella n. 1,3 cm vähemmän). Ensin syötin molemmille eturenkaille arvot 0320 ja 0160, jolloin etupää ei muutu. Takarenkaiden osalta syötin 0330 ja 0236, koska toinen puoli oli 15 mm liian korkealla. Takapää laskeutui 15 mm. Seuraavaksi taas painelut ohjeiden mukaan etu- ja takapäästä. Sitten syötin tarkastusarvot, eturenkaiden osalta 0320 ja 0160 ja takarenkaiden osalta 0330 ja 0219, jolloin arvot tallentuivat ja Diagbox ilmoitti säädön onnistuneen.

Lokasuojan korkeuden voi vielä mitata, minulla oli molempien eturenkaiden osalta 72,5 cm ja takarenkaiden osalta n. 72,7 ja 72,2 mm, olisko jompikumpi anturin kiinnike hieman vääntynyt.

Seuraavaksi koeajo ja olipa entistä mukavamman tuntuinen jousitus. Ero on selkeä, vaikka heittoa oli edessä vain 1cm ja takana 1,5 cm.

[Gusse]

Ihan mielenkiinnosta kysyn, että mistä syystä eri säteet etu- ja takarenkaille? Mikäli renkaat ja vanteet ovat samat edessä ja takana, niin niiden sädehän on sama.

[eke]

Ei mitään erityistä syytä, voi varmaan käyttää samojakin arvoja. Noita oli käytetty jossain ja itsekin käytin, kun sen tavoite KxM:n pystyi noilla helposti hahmottamaan.

[JPL]

Hyvä juttu, C6 on etevä.

[Zego]

En vaan enää uskalla ostaa kun varaosien saanti mietityttää...  :-\

[JPL]

Yksi musta C6 on purettuna Orimattilassa, sain siitä diversity antenniboxin 407:aan. Vielä paljon hyvää osaa tarjolla. Siitä vaan ostamaan, yksi 3.0 V6 bensa myynnissä Vantaalla, täytynee käydä koeajamassa.

[iloinen]

Terve

Saiko C6 etujousituksen paineet pois muullakin kun Lexialla?

[iloinen]

Terve

Alustanumero VF7TDUHZJ80132263 MIKÄKÖHÄN OLISI  laturin vapaapyörän varaosanumero.  Onko 2.7l useita vaihtoehtoja?Kiitos tiedosta

[jkaija]

Terve

Alustanumero VF7TDUHZJ80132263 MIKÄKÖHÄN OLISI  laturin vapaapyörän varaosanumero.  Onko 2.7l useita vaihtoehtoja?Kiitos tiedosta

Numeroa en enää muista mutta fixus:sta löyty sopiva. Siitä on jo muutama vuosi aikaa. Ja samalla löyty työkalu sen irrottamiseen.