Mitkä tuulilasinpyyhkijän sulat?

[yason]

Vähän kun voimalla taivuttaa pyyhkijän vartta, niin pomppimiset ja raidat asettuu huonommassakin sulassa.

Jos sulka pyyhkii nätisti ylös, mutta tulee pomppien ja raidoittaen alas, niin olen vaan irrottanut pyyhkijäkumin rungosta ja laittanut sen toisinpäin takaisin. Kas, ehkä pomppii ylös, mutta vetää lasin siistiksi alas mennessään. Toimii useimmissa sulissa, tuolla saa 1.5x keston, kun tekee tuon siinä vaiheessa, kun alkaa tehdä mieli ostaa uudet sulat. Jos oikein hyvin käy, kumi on kääntynyt taas mukavasti ja ne voi kääntää vielä kerran takaisin

[C5 wannabe]

Tavallisista sulista Championit on kohta parhaat enkä muita ole aikoihin käyttänytkään. Boschia ei. Valeo naah, jotenkin kevyen oloinen isompaan autoon.

Rungottomista kokeiltuja on Valeo ja Trico Neoform. Ominaisuudet käytännössä samat on kumpi sulka vain, Neoformit on kivemmasti muotoillut minusta. Championia en laita rungottomista tökerön muotoilun takia.

^ Hyvä vinkki.

[ealab]

Vanha, hyvä konsti sulkien hyppimiseen on 2 jakoavainta. Niillä vartta väännetään, kierretään vain vähän "korkkiruuville"

[HiTec]

alkoivat jättää raitaa kuskin näkökenttään niin vaihtoon meni.

Tämän vuoksi ihmettelen mihin ovat http://www.turvaura.fi kadonneet? Aikanaan Automaa jyrsi nuo automaattisesti jokaiseen uuteen autoon, mutta eipä taida enää. Omaankin Partner -99 nuo tuolloin tehtiin ja niiden ansiosta yhdellä sulkaparilla mentiin monta, monta vuotta näkyvyyden heikentymättä. Ei tullut riimuja eikä raitoja, ei lasin pintaan eikä pyyhintätulokseen, vakka tuossakin tuo ikkuna kuitenkin oli aika suuri. Pitäisikin varmaan tuo C5 käydä jyrsäsemässä kun tarkoitus olisi vielä mennä monta vuotta tuolla autolla ja tallissa bränikkä rungoton sulkapari jo odottelee kevään asennusta kun ei raaski tuohon pakkaseen laittaa niitä jäätymään ja mahd. repaloitumaan

[kaselin]

Pas....t koko turvaurat on molempia toisessa kinnerisä on toisessa ei premmin toii jossa ei ole, ilmeisesti makurasia?

[HiTec]

Ainoa vika noissa urissa on niiden kulma missä pyyhkijä kohtaa ne. Missään tapauksessa pyyhkijä ei saa "pudota" tuonne uraan, vaan sen uran pitää ikäänkuin "niistää" sitä sulkaa, sulasta vain yksi kohta kerrallaan on urassa. Osaava uran tekijä osaa kyllä ottaa tuon huomioon

[Citikka99]

Biltemasta ostin syksyllä C vitoseen rungottomat sulat, koska mainostivat, ettei jätä raitoja ja hinta oli edullinen. Tähän mennessä en ole  vitoseeni saanut yhtä hyviä sulkia mistään. Merkistä riippumatta aina aikaisemmin on ajajan puolelle jäänyt ikävä raita/raitoja. Oletin jo, että vika on tuulilasissa ja harkitsin jopa sen vaihtamista. Nyt ei jää raitoja ja muukin työn jälki on erinomainen.

[Aakku]

Biltemasta ostin syksyllä C vitoseen rungottomat sulat, koska mainostivat, ettei jätä raitoja ja hinta oli edullinen. Tähän mennessä en ole  vitoseeni saanut yhtä hyviä sulkia mistään. Merkistä riippumatta aina aikaisemmin on ajajan puolelle jäänyt ikävä raita/raitoja. Oletin jo, että vika on tuulilasissa ja harkitsin jopa sen vaihtamista. Nyt ei jää raitoja ja muukin työn jälki on erinomainen.

Onko sulat nuo "Aerodynamic" mallia?

[Citikka99]

Biltemasta ostin syksyllä C vitoseen rungottomat sulat, koska mainostivat, ettei jätä raitoja ja hinta oli edullinen. Tähän mennessä en ole  vitoseeni saanut yhtä hyviä sulkia mistään. Merkistä riippumatta aina aikaisemmin on ajajan puolelle jäänyt ikävä raita/raitoja. Oletin jo, että vika on tuulilasissa ja harkitsin jopa sen vaihtamista. Nyt ei jää raitoja ja muukin työn jälki on erinomainen.

Onko sulat nuo "Aerodynamic" mallia?

Ovat Ultrablade n:o 58370. Pituus vasen 650 mm, oikea on lyhyempi, pituutta ja numeroa en muista. Soveltuvat ainakin C5/II koppaseen. Hinta oli vasen n. 17 euroa ja oikean puoleinen n. 14 euroa. Ostin ne syyskuussa ja otin heti käyttöön. Taitavat jopa pitää itsensä puhtaana, koska rapakeleistä ja tiesuolasta huolimatta niitä ei ole tarvinut putsailla.

[hyper]

Tämän vuoksi ihmettelen mihin ovat http://www.turvaura.fi kadonneet? Aikanaan Automaa jyrsi nuo automaattisesti jokaiseen uuteen autoon, mutta eipä taida enää.

Ehkäpä nykyaikaiset lasit on niin heikkoja että menevät rikki jos niihin uria tekee?  (Honda juhlisti ensimmäistä viikonloppua uudella omistajalla halkaisemalla tuulilasinsa alareunan ilman mitään ilmeistä syytä.)

[M.M.A]

C5:ssa käytin aikoinaan Boschia ja Valeota, ei oikein vakuuttanut. Nykyisessä kulkineessa on Champion Easy Visionit ja tykkään paljon enemmän. Takalasin pyyhkijäksi olen joutunut ostamaan Boschia ja jälki on sen mukaista. Viimeksi vaihdoin taakse pelkän kumin ja parani sillä huomattavasti alkuperäiseen Boschin kumiin verrattuna. Turvaurista en osaa sanoa muuta kuin että on niitä ollut mutta ei niitä kaipaa.

[KariM]

Tämän vuoksi ihmettelen mihin ovat http://www.turvaura.fi kadonneet?

Olisiko keksijä ikääntymisen myötä vähentänyt mainontaa, ja samalla keksinnön imu vähentynyt muidenkin toimijoiden panostuksissa?

TM vertaili Turvauraa ja Prosecurin vastaavaa uraa numerossa 9/2001. Lopputuloksena oli, että yhtä "hyviä" ovat, kummastakaan ei ollut mitään hyötyä  Artikkelissakin hämmästeltiin lopputulosta, koska esim. vuonna 1996 käyttötestatun Punton lasissa urasta oli selvästi ollut hyötyä. Lehden spekulaatiot miksi tilanne on muuttunut voi lukea tiivistelmästä http://tekniikanmaailma.fi/vanhat/lasinpyyhkimien-puhdistusurat-urakehityksen-loppu

Täyden artikkelin voi lukea tuosta jos on tilaajatunnukset: http://tekniikanmaailma.fi/digilehti/?numero=09/2001#/issue/381/384704 . Jatkokeskustelua on numeron 11/01 postilaatikossa: http://tekniikanmaailma.fi/digilehti/?numero=11/2001#/issue/379/384334

[Aakku]

Ovat Ultrablade n:o 58370. Pituus vasen 650 mm, oikea on lyhyempi, pituutta ja numeroa en muista. Soveltuvat ainakin C5/II koppaseen. Hinta oli vasen n. 17 euroa ja oikean puoleinen n. 14 euroa. Ostin ne syyskuussa ja otin heti käyttöön. Taitavat jopa pitää itsensä puhtaana, koska rapakeleistä ja tiesuolasta huolimatta niitä ei ole tarvinut putsailla.

Ok
Rekkaritunnuksella löytyi merkkikohtaisesti sulat. Yleishaulla ei löytynyt.
Hieman sekavat ohjeistukset sopivuudesta, joten täytyy tarkistaa vanhoista sulista pituudet.

[Joerkka]

Pas....t koko turvaurat on molempia toisessa kinnerisä on toisessa ei premmin toii jossa ei ole, ilmeisesti makurasia?

Turvaurista;
on tietysti makuasia, mutta:
Eräänä syksynä piti taas lähteä Itä-suomeen, ja olin unohtanut ostaa uudet sulat, koska vanhat tekivät pelkkää viirua. Satoi koko 400 km matkan, autossa turvaurat. Pyykijät elpyivät uudenverosiksi, miltei paremmiksi kuin uudet. Ilmeisesti ura teroitti kumin.
Suosittelen, jos vai uskaltaa jyrsityttää lasiin(uuteen). Esim työmaan  bussissa huomaa, että pyykijän tekemät naarmut loppuvat n 5 sm uran yläpuolelta.

[viikka-07]

Mulla oli uudessa Tipossa v.-88 urat. Alkuperäiset sulat kesti 120000 km:n ajon.

[HiTec]

Pyykijät elpyivät uudenverosiksi, miltei paremmiksi kuin uudet. Ilmeisesti ura teroitti kumin.

Juuri näin! Siihen sulkaanhan kertyy "murusia" juuri siihen lasiin kiinni ottavaan kohtaan tai välittömästi sen viereen. Jos perinteisesti "niistää" sulat, nuo muruset huomaa ja pyyhintätulos on taas ainakin hetken aikaa OK. Noilla turvaurilla nämä muruset jäävät siihen uran terävään reunaan => pyyhintätulos on koko ajan kuin juuri niistetyillä sulilla

[C5 wannabe]

Vanha, hyvä konsti sulkien hyppimiseen on 2 jakoavainta. Niillä vartta väännetään, kierretään vain vähän "korkkiruuville"

Mihin suuntaan ja paljonko on vähän? Saattaako mennä huonommaksi?

[seniori-analyytikko]

Meillä on käytetty jo 15-20 vuotta bilteman halvimpia perussulkia vissiin 8 eri autossa  , plussaa on halpa hinta vissiin 4-5 euroo koosta riippuen kappale eli ei putoo niin korkeelta kuin 15-30 euroo johonkin merkki sulkaan sijoittamalla voi käydä , miinuksia ei tule nyt mieleen , joka syksy siis uudet sulat ja hyvin pyyhkii , turva-urat oli yhdessä sitikassa , mitään hyötyä en niistä kokenut .

[hyper]

Ceefemmaan en löytänyt koskaan varmasti hyviä sulkia, yhdet bilteman aerodynamicit oli hyvät mutta vammautuivat jossain vaiheessa eikä seuraava pari samanlaisia ollut ollenkaan hyvä. Tricon sulilla pärjäsi kesällä muttei talvella...

Hondassa on ns rungottomat boschit jotka yllättäen tuntuvat toimivan täydellisesti. Ei tule raitoja, ei pidä ääntä eikä pompi.  Varmaan laitettu kaupassa uudet. Miten kauan kestävät, sen näkee sitten.

[läjjeejä]

biltema halvin normaalirunkoinen sulkapari c5 alle10€