Autopalot

[Croisette]

Tiistaina ZX sai uuden bensaletkun. Vanha jo vähän pelotti....

Anteeksi peloittelusta, se vaan tulee automaattisesti katsottua bensaletkuja kun kurkkii pellin alle 

[MarieCurie]

Se oli kyllä ihan aiheellista. Se vanha oli nimittäin aika hapertunut.... vaikka ei se vielä vuotanut eikä bensa haissut. Pelastat mun autoja melkein työksesi. Muutama vuosi sitten huomasit mun beksin bensaletkun huonon kunnon.
Nyt alan tarkkailla noita ihan itse! 

[Nuudeli]

Kannattanee tsekata myös lohkolämmittimen ja sisätilanlämmittimen johdotukset moottoritilassa. Defan johdotus tai lohkolämppäri oli todennäköinen (osa)syyllinen tuohon Xantiani paloon. Oli näemmä polttanu sulakkeen useammastakin paikasta ennen kuin paloi lopulta kotipihalla.

Joskus syksyllä kerran pari laukaisi vikavirtasuojan, mutta eipä tullu otettua sillon tarpeeks vakasti. Sulake ei kuitenkaan kerennyt laueta, koska vikavirtasuoja hoiti homman. Oudon tästä asiasta tekee se, että shuko töpselin asennolla (ts. kumminko päin töpseli oli seinässä) oli vaikutusta vikavirtasuojan laukeamiseen. Pystyin toistamaan tämän "kokeen" useasti silloin kun vika oli päällä. Joku fiksumpi vois valottaa miten tuo on edes mahdollista?

[olli__o]

Jos vaikka liittimessä on kosteutta tai muuta möhnää joka vuotaa hieman virtaa yhdestä johdosta suojamaahan:
- jos töpseli on niin päin että kyseisessä johdossa on vaihe -> vikavirta napsahtaa samointein
- jos töpseli on niin päin että kyseisessä johdossa on nolla -> mitään ei tapahdu kun virtaa ei kulje suojamaahan ainakaan pienen vuodon johdosta

Sama ilmiö vaikka vikaa on vastuksen sisäisestikin, toisessa vastuksen päässä on vaihe ja toisessa nolla...

(jos "isompi" oikosulkuvika napsahtaa vikavirtakytkin silti, koska kaikki virta ei palaa nollajohtimesta vaan osa menee suojamaahan - mutta noinpäin vaatii melko pieniohmista vikaa. Perinteinen sulakekin jää palamatta toisessa töpselin asennossa, vaikka vastus olisi täysin oikosulussa toisesta päästä vastusta.)

[jtbo]

Se oli kyllä ihan aiheellista. Se vanha oli nimittäin aika hapertunut.... vaikka ei se vielä vuotanut eikä bensa haissut. Pelastat mun autoja melkein työksesi. Muutama vuosi sitten huomasit mun beksin bensaletkun huonon kunnon.
Nyt alan tarkkailla noita ihan itse! 

Sellaiset kangaspäällysteiset bensaletkut on petollisia, näyttävät ihan hyviltä, mutta voivat olla täysin haperoita. Bensa kun vielä haihtuu nopeasti, niin sitä ei välttämättä ihan äkkiä huomaa.

ZX:ssä taisi olla sähkövastus huohotinputkessa? Sellaiset joskus sytyttävät paloja. Akun kaapelit irti jos ei autoa tarvitse, niin riski ehkä pienempi.

[Pate]

Lämpeneekö huohottimen sähkövastukset myös kesällä?
Siinähän olisi yksi parannusosa-alue kytkeä huohottimen lämmitys irti samalla kun poistaa maskinpeiton ja talvirenkaat.

[PicassoHDI]

Lämpenee.

[Xari]

Kannattanee tsekata myös lohkolämmittimen ja sisätilanlämmittimen johdotukset moottoritilassa. Defan johdotus tai lohkolämppäri oli todennäköinen (osa)syyllinen tuohon Xantiani paloon. Oli näemmä polttanu sulakkeen useammastakin paikasta ennen kuin paloi lopulta kotipihalla.

Yhden Rellusta paloi pohjamuovi lämmittimen johdon takia, edellisenä päivänä autoon oli korjaamolla vaihdettu lämmitysvastus sen toimimattomuuden takia, eivät olleet etsineet vikaa tai kokeilleet toimivuutta, vaihtoivat sitten työtakuuseen vähän enemmän osia

[Jasu]

http://www.ksml.fi/uutiset/keski-suomi/vaaratilanne-parkkihallissa-alkusammutus-pelasti/1315100

Oli punainen Passat tuo. Jännästi oli akun päältä konepelti jo mustaksi muuttunut, savua puski pellin rakosista kovasti kiihtyvällä tahdilla ja liekkiäkin ajoittain näkyi. Kuten myös jotain palavia, ilmeisesti muovinkappaleita, tipahteli auton alle...

Kumma kyllä, sammui kahden sammuttimen avulla, ilmeisen ajoissa oli alkusammuttajat (molemmat) paikalla..?






T: nimim. se hätäkeskukseen soittanut, toisen sammuttimen käyttäjä

[ealab]

Vikavirtasuoja ei tarvitsekaan maita. Suoja mittaa, vertailee sen läpi kulkevia meno- ja paluuvirtoja. Jos maavuodon takia virtaa menee enemmän, kuin paluuvirtaa, joka olisi kuormitusvirtaa, se olisi siinä. Menovirta on vaiheen virta ja paluuvirta nollajohdossa keskukseen päin kulkeva virta. Vikavirtasuoja toimii maadoittamattomissakin systeemeissä. Jos vikavirtasuojan jälkeen esim. olohuoneessa saa valaisimesta tärskyn koskettaessaan vaikkapa samalla lämpöpatteria, kulkee virtaa kropan kautta maihin. Tosin sitä pitäisi kulkea 30mA, tai enemmän. Kun jo 5mA  kropan kautta liian kauan kestäessään on jo hengenvaarallinen virta. Vaikutus riippuu ajasta ja virran suuruudesta.  30mA vikavirta katkaistaan vikavirtasuojalla turvallisen nopeasti. Virran suuruudella on vaikutusta myös kouristuksiin. Pienemmillä virroilla saa kyllä hyppyset irti ilman että esim. käsi puristuu, kouristuu vaan enemmän jännitteiseen osaan kiinni. Siksi tuo 30mA.