Kokemuksia uudesta C5 III mallista

Aloittaja Quincy, huhtikuu 21, 2008, 13:53:36

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

purflux

Luuletko että siellä takana on 2 eri korkeusanturia? Ainakin omassa I-koppasessa on 1.

Teuski

-=C-Crosser 2.2HDi '07|C4 Cactus BlueHDi100 ETG '16=-

mustis

Aika harvoin niissä korkeusantureissa tuntuu vikaa olevan että itse en ainakaan korjaisi ehjää.

Liuhan

Kyllä ainakin mulla ainakin on takana kaksi anturia 2017 mallissa.En tosin tiedä vaikuttvatko
molemmat korkeussäätöön,vai mitä varten toinen olisi.

Jalamari 53

Kaksi anturia on ilmeisesti ollut kuten C6:ssa jos on säädettävä jousitus, oliko se AMVAR. Eli jousitolpissa nesteen kiertoa säätävä sähköinen luisti. Tuo jousitus oli kalleimmissa ja tehokkaimmissa C5:ssa.
GS Pallas 79 ....22 sitikkaa.....C5X Hydrid Shine Pack Launch Edition vm 23, Citroen C3 Joy vm 23

TeeKoo

Lainaus käyttäjältä: purflux - huhtikuu 16, 2024, 21:31:27
Luuletko että siellä takana on 2 eri korkeusanturia? Ainakin omassa I-koppasessa on 1.

Luulen. Ja uskon, että Ritiko tiesi mistä puhui. Mallikohtainen juttu.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011

olli__o

Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - huhtikuu 18, 2024, 15:14:45
Lainaus käyttäjältä: purflux - huhtikuu 16, 2024, 21:31:27
Luuletko että siellä takana on 2 eri korkeusanturia? Ainakin omassa I-koppasessa on 1.

Luulen. Ja uskon, että Ritiko tiesi mistä puhui. Mallikohtainen juttu.
Tiesi ne, jossain muistan nähneeni piirroksen jossa oli selityksenä että 4 sylinterisissä olisi vain yksi keskemmällä kallistuksenvakaajaa, ja ainakin V6 2,7 HDI:ssä oli erikseen vasen ja oikea - mutta voi olla joku varustelutasoerokin sylinterien määrän sijaan (C5 X7 koski nämä)? (ja sama koskee myös etuakseliakin, eli siinäkin voi olla molemmin puolin oma anturi)

CelaVii5

Yli 200hp -malleissa on joka pyörälle oma korkeusanturi, HDi180 eessä yksi, takana kaksi. Perusmalleissa yksi per akseli.

Ves_ku

Veljelle päiviteltiin tänään C5 II 2006:sta X7 koriseen farkkuun. 2016 180 hp BHdi. Samanlainen mitä itsellä ollut ja enpä enää muistanutkaan kuinka makea peli se onkaan. Vihdistä tämä yksilö yksi omistaja ja ajettu 210 tkm. Onkohan edellinen omistaja täällä? On todella esimerkillisesti pidetty auto kunnossa. Teknisesti täysi kymppi ja huomattavan vähän on kolhujakaan. Hyvä auto hiukan enenemmänkin ajettuna kunhan saa arvoisensa ylläpidon.

Stone68

Pieni nosto, kun en viittiny uutta rimssua perustaa.

Oletteko miten päivitelleet C5 III:stenne karttaohjelmia? Onnistunee ostamalla uusi SD-kortti alkuun, mutta entä sen jälkeen? Kortti sisään ja virrat päälle?

Ja onko toi valmistajan oma päivitys (149€) ainoa, mitä kannattaa harkita?

vialho

ex-sitikat: e-C4-23, C5 Aircross 130 HDI-19, C4 Cactus II 110-19, C5 204 HDI-13, C5 163 HDI-11, C5 136 HDI-08, C5 110 HDI-05, Xsara 90 HDI-03

TeeKoo

Onko kellään tietoa, missä hinnoissa liikkuu Vitosen lämppäritemontti olettaen, että vika on lämmonohjausläpissä tai sittem moootorissa joka läppiä ohjaa. Välillä tulee lämminta ihan normaalisti ja säätö toimii mutta sitten taas saattaapi olla, että vain kylmää on tarjolla. Puhaltimen nopeus kyllä muuttuu kun säädintä lääntelee mutta lämpötila ei.
TeeKoo Turust autona C5 III Break HDi204 Exclusive A vm. 2011