C5 - Webasto

[K1mm0]

Osaakos arvon tietäjät sanoa sopiiko jostain muun merkkisestä autosta riipaistu TTV toimia C5:ssa? Pitääkö käyttää Citikan ohjauskorttia vai mitenkäs?

[JPL]

Tommosta, eli pirauta Kahalle, jossa on ollut hyvä palvelu :)

Joku lehetti emailia sinne:

Vs: Webasto thermo top v
« Vastaus #5 : 24.02.2011, 09:41:07 »

Minulla on Volvossa Thermo top v lisälämmitin, joka käynnistettäessä savuttaa muutaman minuutin erittäin runsaasti ja sen jälkeen sammuttaa itsensä. Olenko oikeassa että tarvin korjaussarjan vian korjaamiseksi? En kuitenkaan löydä mitään osanumeroa TT-V malliin. Muihin malleihin löysin osanumeron 92995. Käykö tuo myös TT-V malliin ja onko tuo ratkaisu ongelmaani?

vastaus:

vika lienee juurikin polttimessa, joka on TT-V lämmittimessä omanlaisensa.
Meillä on kahta eri poltinmallia joista todennäköisesti toinen sopii teidän laitteeseen. Ko. tuotteet ovat VAG-varaosia, joten soveltuvuus täytyy tarkistaa lämmittimen ollessa irrallaan.
KW 92995A ei käy TT-V lämmittimeen.

Aika hankala kun joutuu ensin purkamaan lämmittimen pois ja sitten vasta pääsee tilaamaan ja odottamaan varaosaa...

[purflux]

Vebastolle menevät metalliputket ruostuneet joten ajattelin poistaa sen käytöstä. Auto on c5 2002 hdi 2,0. Saako sylinterikannen päästä vedettyä uuden letkun suoraan lämppärin kennolle, oletan että Vebastolta lähtee menovesi kennolle. Olisi helpotus päästä eroon siitä mutta pitääkö käytöstäpoistossa tehdä jotain softapuolelle?

[JPL]

http://xn--80aejlqpaaj0acd6k.xn--p1ai/manual/Citroen/C5/1316733C_EN_Citroen_C5_Peugeot_407_2008_D_Automatikgetriebe_TT-Evo.pdf

Yleensä vesiputki menee lämppärin kennolle moottorin kannen päästä. Kumiketku vaan väliin, niin toimii. Oliko erilline pumppu, kun C5 ikä ei selviä kirjoituksestasi. Tuossa linkissä  C5 III ohje Evolle. Ohjeen sivulla 14 on virtauskaavio.

[purflux]

http://xn--80aejlqpaaj0acd6k.xn--p1ai/manual/Citroen/C5/1316733C_EN_Citroen_C5_Peugeot_407_2008_D_Automatikgetriebe_TT-Evo.pdf

Yleensä vesiputki menee lämppärin kennolle moottorin kannen päästä. Kumiketku vaan väliin, niin toimii. Oliko erilline pumppu, kun C5 ikä ei selviä kirjoituksestasi. Tuossa linkissä  C5 III ohje Evolle. Ohjeen sivulla 14 on virtauskaavio.

Mulla on siis 2002 malli ja ajattelin jos niitä on myyty ilman vebastoa myös niin siihen saisi varaosan (letkun suoraan kennolle) helposti. Antaisin vebaston olla paikallaan kun ei millään viitsisi irrottaa puskuria sen takia. Piuhat vaan irti ja toivoa ettei tule vikailmoitusta. Jos tulee, joutuu vissiin käyttämään sitikkahuollossa...

[KariM]

Ilman webastoa letkut menee hdi:ssä noin:

Osanumerot letkuille:
6: 6466 J0    
7: 6466 54


http://www.auto-parts.spb.ru/cat/ci/pics/6426A10A.gif

[purflux]

Omasta koneesta letku lähti suoraan kannen alumiinirungosta eli kannen päästä, tuossa kuvassa lähtee muovisesta komponentista. Täytyy tutkia tarkemmin kun pääsen auton luo.

Näköjään rintapellin sisäpuolella on jatkoletkut tai -putket, täytyy tarkistaa samalla mahdolliset o-rengas vuodot.

muokkaus:
Kyllä se onkin muovipaketissa kiinni, nyt näki kun otti ilmaputken pois edestä.

[TeURaS]

Mitä tehdä, kun webaston köytön jälkeen kabiinissa haisee pakokaasu / dieselkatku. Hetken ajon jälkeen haju häviää.

[KariM]

Olisiko polttimen pakoputki vedetty sellaiseen paikkaan mistä kabiinipuhallin pääsee imemään, esim. pyyhinkourun vesirännien kautta?

[TeURaS]

Puskurin vasempaan etulaitaan se aina reiän poraa hankeen. Eikös tää webasto ole ihan Citroënin tehtaalla laitettu?

[K1mm0]

Oisko pakoputki puhki? Omaani vaihdoin uuden putken äskettäin. Auto siis 2007 mallia. Kyllä sitä katkua vieläkin vähän tulee mutta vähemmän kuin aiemmin.

[TeURaS]

Mitä maksaa pakoputki? Oliko hankala vaihtaa?

[K1mm0]

Pari kymppiä metrin pätkä, josta voi katkaista sopivan pätkän. Sisälokasuojan etupuoli irti, niin saa Webaston näkyville. Putki oli vähän jämähtänyt Webastoon ja äänenvaimentimeen, mutta lievää väkivaltaa käyttäen putken jämät irtosi. Webaston päässä oli klemmari, mutta äänenvaimentimen päässä klemmaria ei ollut. Laitoin kuitenkin varmuuden vuoksi siihenkin normi letkuklemmarin.

[TeURaS]

Pari kymppiä metrin pätkä, josta voi katkaista sopivan pätkän. Sisälokasuojan etupuoli irti, niin saa Webaston näkyville. Putki oli vähän jämähtänyt Webastoon ja äänenvaimentimeen, mutta lievää väkivaltaa käyttäen putken jämät irtosi. Webaston päässä oli klemmari, mutta äänenvaimentimen päässä klemmaria ei ollut. Laitoin kuitenkin varmuuden vuoksi siihenkin normi letkuklemmarin.

Näinhän se oli Webaston putki ihan haperoa:


Korjautin putken paikallisessa diesel huollossa jossa olisi ollut valmiudet tehdä laitteelle muutakin jos olisi tarvinnut.

Laittovat uuden putken ja täppäsivtä äänenvaimentimeen hitsaamalla kiinni, kuten entinenkin oli:

[Nuudeli]

"Aavistuksen" hapristunut putki näkyy olleen. Auttoiko savutteluun?

Vähän off-topic... Yhteen Corolla Versoon laitoin uutta putkea kun entinen oli vastaavassa kunnossa ja tehnyt muovipuskurin alaosaan jo reiän. Siinä tuo asennuspaikka oli kyllä huomattavasti huonompi, koska oli suoraan etusäleikön takana ja ainoastaan roisekeläppä lisätty suojaksi.

[TeURaS]

"Aavistuksen" hapristunut putki näkyy olleen. Auttoiko savutteluun?

Eipä tuo kauheasti savuttele. Käynnistyessä tupruttaa hieman, mutta sitten kun lämpenee, niin ei näy mittään.

[Nuudeli]

Mitä tehdä, kun webaston köytön jälkeen kabiinissa haisee pakokaasu / dieselkatku. Hetken ajon jälkeen haju häviää.

Tarkoitin, että auttoiko tähän? Huonosti muotoilin aiemman kysymykseni.

[hermit]

Mikäköhän on kun kabiiniin ei tule kuin haaleaa ilmaa? Puhaltimen sähköt on rampautettu aiemmin mainitulla tavalla, 21 astetta aina käynnistettäessä. Laitan puhalluksen ikkunoille ja lämmöt täysille ennen auton sammuttamista. Webasto lähtee käyntiin, pysyy käynnissä ja toimii ihan hyvin ajastimella sekä manuaalisesti. Sisälle vaan puhaltaa tosiaan haaleta ja tuulilasi ei sula kunnolla edes pikkupakkasella. Ajaessa riittää lämmintä ja puhallin toimii mainiosti.

Auto C5 II 2-L bensa ja thermo top C kellolla. Onkohan tämä ominaisuus/tyypillistä vai vienkö Webasto-huoltoon?

[KariM]

Ovatko lämmityslaitteen letkut (rintapellissä koneen takana) kunnolla lämpimät tai peräti kuumat kun Webasto on ollut pidempään päällä? Kädelläkin voi arvioida, tai IR-mittarilla jos sellainen löytyy.

[TeURaS]

Mitä tehdä, kun webaston köytön jälkeen kabiinissa haisee pakokaasu / dieselkatku. Hetken ajon jälkeen haju häviää.

Tarkoitin, että auttoiko tähän? Huonosti muotoilin aiemman kysymykseni.

Kyllä auttoi. Nyt on autossa raitis ilma, kun sinne menee Webaston pyörimisen jälkeen.

[e.s.a.]

Omasta C5 II ´04 HDi:sta on ollut Webasto pimeänä pari vuotta enkä ole viitsinyt huollattaa, koska aikaisempien Webasto huoltojen jälkeen laite on lakannut toimimasta parin kuukauden päästä huollosta. Sattui silmiin tommonen iCarScan -vikakoodinlukija, jolla luvattiin pääsevän käsiksi myös lisälämmittimeen. https://www.elekma.com/icarscan-android-adapteri. Laite löysikin Webastolta kaksi vikakoodia, joita ELM327/Torque ei löytänyt. Ne kun nollasi, niin Webasto pöllähti käyntiin ja on nyt pelannut muutaman viikon niin kuin pitää! Laite tuntuu huomattavasti monipuolisemmalta kuin ELM327 enkä kaikkia sen ominaisuuksia ole vielä ehtinyt/jaksanut selvittää. Tienasi kyllä heti hintansa kun vältti korjaamokäynnin :)

Ohessa kuvia käyttöliittymästä.

[Nuudeli]

Webaston testerin voi tehdä myös itse, jos pysyy kolvi kädessä. Liitin skeman, minkä mukaan sen itse tein. Kyseessä siis sarjaportti K-line adapteri (=Wbus,Ibus, jne..), eli vaatii joko sarjaportin tai USB-sarjaporttiadapterin (luulisi toimivan silläkin). Lisäksi vaatii Webasto Thermo Test softan, joka löytyy sopivilla hakusanoilla netistä.

Tuo WBUS liitin löytyy Thermo Top V lämmittimen liittimen nastasta 2 (se liitin, missä on 4 johtoa kytketty) sekä EVO-mallista löytyy testiliittimen paikka sähkösarjasta. Toki voi kytkeä myös suoraan kellon liittimeen, jos kello käyttää tuota WBUS:ia ohjaukseen.

[KariM]

Kyseessä siis sarjaportti K-line adapteri (=Wbus,Ibus, jne..), eli vaatii joko sarjaportin tai USB-sarjaporttiadapterin (luulisi toimivan silläkin).

Minä tilasin ebaysta kympillä VAGin vikakoodilukijan, niissähän on K-linja.

Kytkentä tämän mukaan: Maa ja +12V omiin pinneihinsä sekä Webaston keltainen diagnostiikkapiuha pinniin 7. Läppäriin piti asentaa Thermotest ja FTDI-sarjaporttiajurista kääntää bufferit minimiin. Toimii itsenäisen jälkiasennuslämppärin kanssa, mutta toimisiko ihan Sitikan väylälämppärissä jos sen W-bussin jostakin kaivaa?

Mahtaisikohan Thermotestiä vastaavaa huoltosoftaa löytyä Androidille?

[Nuudeli]

Toimii itsenäisen jälkiasennuslämppärin kanssa, mutta toimisiko ihan Sitikan väylälämppärissä jos sen W-bussin jostakin kaivaa?

Jotain pystyy tekemään, mutta esimerkiksi lämpötilatieto näkyy väärin (olisikohan TTV:ssä eri tyypin anturi eli ptc vs. ntc). Vikakoodit pystyy kuitenkin nollaamaan.