Citroën-foorumi.com

Minulla on varapolttimopussissa H3. Ilmeisesti se on sumuvaloja varten, ainakin hyvä arvaus.

Lainaus käyttäjältä: Nestor - syyskuu 27, 2026, 12:59:31Kallistuksen vakaajat edessä alkoivat kolahdella alle 50000 km ja vaihdatin ne 54000 kohdalla. Onneksi on ruotsiauto eli 5 vuoden takuu (auto vm. 2022) - muuten olisi pitänyt maksaa itse. En siis tiedä paljonko maksaisi ilman takuuta.

Vähän kyllä ihmetyttää että jo nyt ne meni varsinkin kun omasta mielestäni en aja kovinkaan kallistelevasti 🙂

Kannattaa laittaa suosiolla ne Maylen HD malliset

Moro, mikä on -05 Xsaran sumuvalojen polttimo? Yritin käyttää foorumin Etsi -toimintoa, ei sattunu silmään.

Intterwebbiki antaa monenmoista vaihtoehtoa. Eihän nuo lamput kalliita oo, ei isoa rahallista menetystä jos lotolla ostais eikä se palauttaminenkaan iso vaiva ole mutta voihan ne laakistakin ostaa oikeat

Kiitos infosta etukäteen!

Noi muistaakseni räpättää aina irtonaisina ihan ilman tuulilasin vaihtoakin. Taisin jollain liimalla omani varmistaa...

Voi olla että kiristimen ongelma selvisi.

Stopattiin kiristimen liike niin, että laitettiin työkalu molempien rullakiristimien väliin, jolloin kiristimeen tuli tarpeeksi kova vastus ja saatiin kiristinneula liikkumaan oikeaan "hahloon".

Tämän jälkeen "poistettiin" kiristin ja asennettiin uudelleen, jolloin se toimi oikein.

Eli oliko siinä "jumi" ja alkoi toimimaan kun kerran sai liikkeelle? Jokatapauksessa tuo kiristin menee vaihtoon ja toivottavasti seuraavassa ei ole ks ongelmaa.

Jos jollain ollut ks. ongelmaa joskus, niin mielellään kommenttia..

Moikka.

Alla olevasta linkistä näkee videolta ongelman.

Eli jakohihnan kiristin EI "kiristy"?

Vanha kiristin toimi kun asentelin, mutta kun asensin uuden kiristimen, niin se ei toiminut ja myöskään vanha ei enää toiminut sen jälkeen?

Onko jollakin kokemusta?


https://photos.app.goo.gl/mdqWFDbRVgequimq9

Pasi

Kallistuksen vakaajat edessä alkoivat kolahdella alle 50000 km ja vaihdatin ne 54000 kohdalla. Onneksi on ruotsiauto eli 5 vuoden takuu (auto vm. 2022) - muuten olisi pitänyt maksaa itse. En siis tiedä paljonko maksaisi ilman takuuta.

Vähän kyllä ihmetyttää että jo nyt ne meni varsinkin kun omasta mielestäni en aja kovinkaan kallistelevasti 🙂

Lainaus käyttäjältä: ccinque - syyskuu 26, 2026, 12:06:55

Lainaus käyttäjältä: Fugetsi - syyskuu 25, 2026, 19:15:12Unohdin mainita että kylmällä moottorilla ei nykimistä esiinny. Mutta alkaa hyvin nopeasti kun moottori lämpenee.

Olisikohan ruiskusuuttimet kuluneet loppuun? Jos on 8-venttilinen.
Mulla oli aikoinaan -04 C5 HDI, ajettu lähemmäs 500tkm. Mottori oli jo vuosia satunnaisesti nykinyt pintakaasulla, mutta paheni pikkuhiljaa kunnes myös nyki normaaliajossa. Muistaakseni nyki vasta lämpimänä, koska silloin ruiskutusmäärä on pienempi. Oli myös kovaääninen kun esiruiskutuksen polttoainemäärä ei ollut hallinnassa kuluneitten suuttimien takia. Vaihdoin siihen kunnostetut suuttimet, ja moottori oli kuin uusi. Käyntiääni hiljeni ja nykiminen loppui.
Valitettavasti kauan oireillut kansipahviongelma paheni ja lopuksi auto romutettiin. Pääsin nauttimaan "uudesta moottorista" ainoastaan 2000km, mutta suuttimet ovat tallessa.

Luulen että Jumpyssä on Siemensin systeemi, Boschin suuttimet ei taida käydä.

C5 x7 kävi tuulilasin vaihdossa. Vänkärin puolen sivulista oli lähes irti, kun noudin auton. Kiinnittivät sen uudestaan, kun huomautin asiasta. Osa kiinnikkeistä oli kuulemma ollut väärin päin. Kotona huomasin, että listan päällä oleva koristelista on keskiosaltaan irti kumilistasta. Miten se on kiinnitetty kumilistaan?

Joudun viemään auton joka tapauksessa takaisin korjaamolle, kuskin puolen sivulistakin on irti yläpäästään, ilmeisesti ainakin yksi kiinnike puuttuu. Luulisi, että tuollaiset viat huomaisi jo asennusvaiheessa.

Lainaus käyttäjältä: Fugetsi - syyskuu 25, 2026, 19:15:12Unohdin mainita että kylmällä moottorilla ei nykimistä esiinny. Mutta alkaa hyvin nopeasti kun moottori lämpenee.

Olisikohan ruiskusuuttimet kuluneet loppuun? Jos on 8-venttilinen.
Mulla oli aikoinaan -04 C5 HDI, ajettu lähemmäs 500tkm. Mottori oli jo vuosia satunnaisesti nykinyt pintakaasulla, mutta paheni pikkuhiljaa kunnes myös nyki normaaliajossa. Muistaakseni nyki vasta lämpimänä, koska silloin ruiskutusmäärä on pienempi. Oli myös kovaääninen kun esiruiskutuksen polttoainemäärä ei ollut hallinnassa kuluneitten suuttimien takia. Vaihdoin siihen kunnostetut suuttimet, ja moottori oli kuin uusi. Käyntiääni hiljeni ja nykiminen loppui.
Valitettavasti kauan oireillut kansipahviongelma paheni ja lopuksi auto romutettiin. Pääsin nauttimaan "uudesta moottorista" ainoastaan 2000km, mutta suuttimet ovat tallessa.