Pitäisi ostaa ennen reissuun lähtöä navigaattori. Tom Tom, Garmin, Mio onko niissä isoja eroja ? Gigantti ainakin
myy tuota Garminia 85 euroon, mutta kun sinne menee, myyjä alkaa heti kehua jotain 250 euron kapinetta
tyyliin " tämä on paras, mutta ota vaan tuo halvin jos uskallat ". Vai olisiko tuo perinteinen paperikartta vaimon
turvallisissa käsissä se paras vaihtoehto ?? Ei se taida olla.
Mikä olisi hyvä navigaattori ihan Helsinki - Tallinna akselille ? kysyy epätietoinen maalainen pohjanmaalta.
Eikö Helsingistä Tallinnaan mennä laivalla,jossa on navigaattorit yhtiön puolesta? :)
Minulla on Tom Tom One 3rd edition tai jotakin sinne päin. Pääosin olen ollut tyytyväinen. Eivät nämä nyt ihan täyrellisiä kumminkaan oo...
Jos tarpeesi on satunnaista niin osta halvin. Kyllä sillä pärjää, tarkistat vaan että karttaohjelmassa on myös tuo Viro. Kaikissa ei ole kuin pohjoismaat ja käsittääkseni Viroa ei lasketa niihin.
Joka tapauksessa mieti mihin käyttöön se itselläsi tulisi ja mitä ominaisuuksia tarvitset ja osta sitten tarpeisiisi sopiva laite eikä myyjän hehkuttamaa.
Igo 8 kiinasta tilatussa 7" kosketusnäytöllisessä navigaattorissa on ollut aika hyvä. Viime syksyn euroopan kartoilla pitää paikkansa tosi hyvin.
Tallinnassa on Vabaduse väljak perusremontissa ja sen ja Pärnu maanteen risteyksessä saattaa olla kaistoja pois käytöstä. En tiedä mikä on tämän hetken tilanne, mutta varmaan kannattaa merkata navigaattoriin Vabaduse väljak ja Kaarli puiestee poikki kunnes on selvinnyt miten siinä kohtaa pääsee ajamaan.
Minun mielestäni navigaattorissa tärkeintä on riittävän iso näyttö, koska varsinkin kaupunkiajossa ei ole aikaa tihruta karttaa. Sen pitää olla lyhyellä vilkaisulla hahmotettavissa. Ääniopasteet tietysti auttavat, mutta karttakuvaa tarvitaan usein. Ja se navigaattori pitää asentaa autoon hyvissä ajoin ja opetella sinuiksi sen kanssa. Navigaattorin käytön opiskelu ja oudossa paikassa suunnistaminen eivät ole kovin hyvä yhdistelmä.
Lainaus käyttäjältä: c52007 - heinäkuu 03, 2009, 09:38:55
Eikö Helsingistä Tallinnaan mennä laivalla,jossa on navigaattorit yhtiön puolesta? :)
Heh. Pitäähän maalaisen ensin osata pohjanmaalta Helsinkiin :)
Minulla on Navigon 2200. karttana on Q2_2009 eli uusin kartta. 2-vuoden karttapäivitys ja uudet kartat 3kk välein. Kameratolpat löytyy, realityview, liikennetiedotukset.Navigointi pelaa ainakin paremmin mitä TOMTOM One. Opastus tulee oikealla hetkellä, kun tomtom:ssa opastus tulee vähän turhan myöhään. Testattu niin, että molemmat navit vierekkäin. TOMTOM:in etuna on sen muokattavuus (äänet, oma auton kuva)
Olen tyytyväisenä löytänyt perille TomTom Go 930:n avulla. Tosin kerran se on yrittänyt opastaa perille maalaistalon pihan kautta metsän läpi...
Muutaman vuoden ikäinen Route 66 "koko" euroopan kartoilla toimi kyllä kesäkuun matkallamme ihan hyvin Itävallan ja Slovenian rajalle. Siinä hävisivät pienemmät tiet, eli nuo Slovenia, Kroatia oli digitoitu vain osittain. Päätiet ja onneksi isommat kaupungit oli reititetty. Esim Zagrebia lähestyessä navi heräsi eloon kaupungin laitamilla ja toimi kaupungissa kuten pitikin. Hyvä näinkin, mutta kyllä tuo laite minulle koko euroopan kartoilla myytiin... No ajelimme sitten kylätiet paperikartan avulla.
Erinomaisen hyvä idea muuten telttamatkailijalle katsoa netistä valmiiksi leirintäalueiden osoitteita navin muistiin; jääpähän turha etsiminen pois.
Lainaus käyttäjältä: Lemon - heinäkuu 03, 2009, 13:09:27
Olen tyytyväisenä löytänyt perille TomTom Go 930:n avulla. Tosin kerran se on yrittänyt opastaa perille maalaistalon pihan kautta metsän läpi...
Mahtoiko olla tampereen lähimaastossa? Nimittäin meidät Tomtom ajatti myöskin maalaistalon pihan läpi, talon väki kävi ovella pällistelemässä pihan kautta metsään katoavaa sitikkaa ihmeissään :)
Lainaus käyttäjältä: Valvoline - heinäkuu 03, 2009, 13:26:10
Mahtoiko olla tampereen lähimaastossa? Nimittäin meidät Tomtom ajatti myöskin maalaistalon pihan läpi, talon väki kävi ovella pällistelemässä pihan kautta metsään katoavaa sitikkaa ihmeissään :)
Olin Jämsässä. Maalaistalo oli jäisen, tosi liukkaan pikkutien päässä mäen päällä, mulla alla kitkat kun eihän Turun seudulla nastoja tarvi. Metsän kautta en sentään yrittänyt mennä vaan käännyin suosiolla takaisin.
Lainaatalon väki kävi ovella pällistelemässä pihan kautta metsään katoavaa sitikkaa ihmeissään
olikos navi päättänyt et sitikka ois menossa viimeiseen lepoon metsän siimekseen?
itellä tomtom go720, muuten ok mut välillä eei meinaa satelliitteja löytyä ja akun kesto olematon, taitaa olla tyyppivika naveissa, jatkuvasti pitää olla piuha kiinni... satelliitti-ongelmaan vois löytyä ratkaisu masiinan uudelleen sijoittelulla, mutten viitisi sitä keskelle lasia laittaa... eikä se piuha-juttukaan ongelma ole, kun se kulkee nätisti melkeen piilossa... ja vielä vnahat kartat... pitäs päivittää...
niin, noi karttapäivitykset ja niiden hinnat on hyvä tarkistaa, myyjät herkästi kehuu karttojen saatavuuden yms, mutta tosiasia saattaa olla aivan muuta, isän parivuotta vanhaan garminiin uudet kartat maksais enempi ku uus laite..... että sikäli...
turvallisuusaspekteja miettiessä bluetooth on ok jos puhelimessakin, eli händsfrii, ei tarvii nappeja yms korvaan...
ja tosiaan riittävän iso näyttö on hyvä olla...
Ostin eilen tuon.
http://www.kodin1.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?productId=430178&storeId=3444&catalogId=3444&shopId=3100000&compartmentId=3100700&categoryId=3100704
(http://www.kodin1.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?productId=430178&storeId=3444&catalogId=3444&shopId=3100000&compartmentId=3100700&categoryId=3100704)
Hinta ei ole paha ja tuntuis noin pikakokeilulla toimivan.
Ulkoisen antennin liitäntä on hyvä olla, ja se lisäantenni kannattaa hankkia myös. Selektiivilasi vaimentaa todella tehokkaasti satelliittien radiosignaalia. Ja vaikka nykyiset vastaanottimet ovat hyvinkin herkkiä, niin koskaan ei ole haitaksi vastaanoton optimoiminen mahdollisimman hyväksi. Juurikin Tallinnassa huomasin että kapealla sivukadulla kun tulee maan alta parkkihallista korkeiden kivitalojen väliin, kuluu yllättävän paljon aikaa ennen kuin paikannus saadaan ja se paikannus tarkentuu riittävästi. Paikkatieto yleensä tulikin vasta kun ensimmäisessä väljemmässä risteyksessä joutui seisahtumaan hetkeksi valojen vaihtumista odotellen.
JKiiski on hyvinkin oikeassa tuon lisäantennin suhteen, itsellä on ollut samoja ongelmia, ettei löydä välttämättä (välillä) sijaintia.
Itsellä käytössä TomTom XL ja ihan toimivan oloinen kapistus, iso(hko)lla näytöllä ja selkeä käyttöliittymä.
Ps. muista ottaa myös turvaliivit ja sammutin, ovat pakollisia Virossa...
http://europe.nokia.com/explore-services/maps/prices_and_coverage/pricing-tables-navigable
Kännykkänavi voi olla hyvä vaihtoehto, jos navia ei tarvitse jatkuvasti.
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - heinäkuu 03, 2009, 16:37:16
JKiiski on hyvinkin oikeassa tuon lisäantennin suhteen, itsellä on ollut samoja ongelmia, ettei löydä välttämättä (välillä) sijaintia.
Itsellä käytössä TomTom XL ja ihan toimivan oloinen kapistus, iso(hko)lla näytöllä ja selkeä käyttöliittymä.
Ps. muista ottaa myös turvaliivit ja sammutin, ovat pakollisia Virossa...
Turvaliivit ja sammutin pakollisia Virossa ? Enpäs ole moista aiemmin kuullutkaan. Mutta kiitoksia hyvistä
kommenteista ja neuvoista kaikille. Kyllä näillä jo hyvin saa pään sekaisin :)
noi liivit ei haittais olla joka autossa...
tänäänkin taas turunmotarilla kolari, siellä sitä onnettomuuden uhrit (taisi onneksi olla vain peltikolari) kekkuloivat isollatiellä, toiset kun ohi huristeli.... ei hääviä.... no onneksi niin paljon liikennettä et jono syntyi heti ja nopeus kävelyvauhtiin tipahti...
mutta nyt syksyä kohden mentäessä, ei pahitteeksi olis olla liivit autossa, itselläni on... mä ainakin haluan näkyä jos siellä tiellä joudun liikkumaan jalan... voisin kuvitella et jos onnettomuuspaikalle tulen, ja joku jo auttamassa uhreja, menisin itse liikennettä ohjaamaan ja turvaamaan auttajien ja uhrien hengen.... ainakin yrittämään... vaikka on EA1:nenkin käyty, mutta silti luontevampaa mulle mennä "turvamieheksi"
eikös muuten juurikin nämä uudet viisaat TMC ja vastaavat palvelut ilmoita liikennehäiriöistä, onnettomuuksista yms? TMC toimii siis suomessa ja eikös ulkomailla ollut joku muu systeemi, vai miten se oli, nyt ei jaksa googlettaa...
Lainaus käyttäjältä: XANTIAGO - heinäkuu 03, 2009, 19:42:37
Lainaus käyttäjältä: CitikasC4 - heinäkuu 03, 2009, 16:37:16
JKiiski on hyvinkin oikeassa tuon lisäantennin suhteen, itsellä on ollut samoja ongelmia, ettei löydä välttämättä (välillä) sijaintia.
Itsellä käytössä TomTom XL ja ihan toimivan oloinen kapistus, iso(hko)lla näytöllä ja selkeä käyttöliittymä.
Ps. muista ottaa myös turvaliivit ja sammutin, ovat pakollisia Virossa...
Turvaliivit ja sammutin pakollisia Virossa ? Enpäs ole moista aiemmin kuullutkaan. Mutta kiitoksia hyvistä
kommenteista ja neuvoista kaikille. Kyllä näillä jo hyvin saa pään sekaisin :)
Taisi olla viimeksi Baltiassa pakollisia sammutin ja ensiapulaukku. Turvaliivejä kysellään tuolla etelämmässä.
Lainaaeikös muuten juurikin nämä uudet viisaat TMC ja vastaavat palvelut ilmoita liikennehäiriöistä, onnettomuuksista yms? TMC toimii siis suomessa ja eikös ulkomailla ollut joku muu systeemi, vai miten se oli, nyt ei jaksa googlettaa...
Joo ja ihan hyvin toimii.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - heinäkuu 03, 2009, 23:12:19
Taisi olla viimeksi Baltiassa pakollisia sammutin ja ensiapulaukku. Turvaliivejä kysellään tuolla etelämmässä.
Turvaliivistä en ole satavarma Viron kohdalla, mutta sammutin täytyy olla autossa, se on varmaa. Sen tiedän, koska paloturvallisuusalalla olen ja tulee käytyä Virossa sillointällöin omalla autolla. 2Kg sammutin käy hyvin, muistaa vaan että on leima voimassa! Liivit on mukana myös muutenkin.
Lainaus käyttäjältä: Aakku - heinäkuu 03, 2009, 23:12:19
Taisi olla viimeksi Baltiassa pakollisia sammutin ja ensiapulaukku. Turvaliivejä kysellään tuolla etelämmässä.
Baltia ja Puola, laukku ja sammutin olis oltava, ikinä ei ole kukaan moisia kysellyt.
Turvaliivit oli ainakin Itävallassa jokaisella motarin laitaan jääneellä autoilijalla päällä joten niitä sitten varmaan myös valvotaan.
Jokaisellahan nuo nyt tietysti jo on ::)
Vakuutusehdot ja voimassaolo kannattaa ehdottomasti tarkistaa ennen lähtöä, Fennia + Autoliitto ja omavastuu on 300€, muuten se omavastuu voi olla jopa 25% ja osakaskolla täydet 100% >:(
Garminin 2009 kartoissa on koko Viro, vanhemmissa vain Tallinna ja päätiet, monella muulla merkillä toi Eurooppa sitten loppuu edelleen Berliinin muuriin ;D tai itäeurooppa on ostettava erikseen.
Mulla oli LG:n joku 505, ihan tarkkaan en muista, hyvää oli näyttö ja muotoilu, mutta ne kartat oli kyllä toooosi vanhat eikä tuo navigoinnin älykkyyskään loistanut.
Vaihdoin Tomtom One 3rd editioniin ja yllätys oli se kuinka hyvin mokoma voikin pelata, tuohon sai jopa päivityksiä ja onpa siihen jopa modeja, saa reitin tallennuksen ja kaikkea muuta kivaa.
Ainut oikea ongelma on ollut tuon kanssa se, että tahtoo satunnaisesti rebootata, ehkä noin 2-3 kertaa vuodessa (ajoa tulee noin 70 000km vuodessa).
Toki kartta tompassakin vanhenee, mutta tuo 3rd edition oli juuri tullut markkinoille kun sen ostin ja yhä sama kartta käytössä ilman suurempia ongelmia, joitain liikenneympyröitä tosin on tullut lisää, oikeastaan aika paljonkin, kumman suosittuja vaikkei monet ymmärrä kuinka niissä ajetaan ???
Käykää tuolla navin omistajat:
http://www.gps-waypoints.net/gps/?page=main&language=fi (http://www.gps-waypoints.net/gps/?page=main&language=fi)
Eikös käytännössä jokaisen valmistajan navigaattoriin saa ostamisen jälkeen päivittää kartat ilmaiseksi uusimpaan versioon? Turha sitä uutta laitetta on vanhoilla kartoilla kituuttaa.
Itse omistan Navigonin. kahden vuoden karttapäivitykset maksoivat listahinnalla 90e, mutta uuden koneen ostaja sai 20e:llä. Uudet kartat julkaistaan neljä kertaa vuodessa.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - heinäkuu 06, 2009, 11:06:15
Eikös käytännössä jokaisen valmistajan navigaattoriin saa ostamisen jälkeen päivittää kartat ilmaiseksi uusimpaan versioon? Turha sitä uutta laitetta on vanhoilla kartoilla kituuttaa.
Itse omistan Navigonin. kahden vuoden karttapäivitykset maksoivat listahinnalla 90e, mutta uuden koneen ostaja sai 20e:llä. Uudet kartat julkaistaan neljä kertaa vuodessa.
Ei tuolloin ainakaan LG:lle ollut mitään päivityksiä eikä mitään karttoja ladattavissa, en tiedä kuinka nykyään. Nopein reitti lapista kotiin käsitti tuolla vehkeellä reilun sata kilometriä sora ja metsä-autoteitä, piti ajaa ihan katsoakseni osaako vekotin varmasti, osasi se, matkaakin taisi tulla vain 150km enemmän kuin muutoin.
Korkeusnäyttö siinä LG:ssä oli kiva, jotain muutakin oli mitä Tompasta puuttuu, ne ja LG:n kuoret kun tomppaan saisi, niin olisi ihan kiva. En tykkää tuosta Tompan pyöreästä muotoilusta, vaan kai sekin on jo muuttunut.
En tiedä millainen on Hakkapeliitta navi käytännössä, mutta siinä oli mielestäni jokin avoimuus ideana, tietääkö joku enemmän moisesta?
Se GPS:n korkeusnäyttö on aika epätarkka. Voi hyvinkin heittää muutaman kymmentä metriä jompaan kumpaan suuntaan.
Korkeusdatalla ei juuri ole käyttöä epätarkkuutensa vuoksi. Nopeusdata taas on hyvinkin tarkka kun vain muistaa että se useimmissa laitteissa päivittyy sekunnin välein.
"GPS lähellä romahdusta"
http://www.taloussanomat.fi/tekniikka/2009/05/19/gps-lahella-romahdusta/200912676/133
tänää ajelin pomo kyydissä, käytiin päivittään hänen Garminiin kartat&kameratolpat, sitten mentiin ajelulle, mun Tomtom Go720 (ylivuotinen) ja hänen vanhan Garmin (ainakin 2v vanha)... muuten melko samanmoiset, paitsi:
- Garmin antaa pikkusen aikasemmin, ~50m, tietoja seuraavasta siirrosta...
- G kertoo äänellä kun esim kehälle menee, et ajeleppas seuraavat 3,7 km kunnes seuraava siirto...
- lyhyen otoksen perusteella molemmissa kamerat oli samat, mulla tosin ainakin ylivuotinen kartta, päivitän kunhan kerkeen (garminissa vastapäivitetty)... ja ajeltii kaikenlisäksi yhden suht tuoreen kameran ohi...
ylinopeusvarotin molemmissa, se todettiin hyväksi, ja Tompassa sen saa poiskin jos haluaa (sakot)...
niin ja tossa mun Tompassa vähän ongelmaa hakea satelliitteja, välillä menee minuutteja, se ei oo kivaa, Garmin oli paljon nopeempi siinä...
no, mulla näyttö isompi, se jees ja bluutuutti, sekin jees
hankin viikko sitten Navigon 2310 http://www.navigon.com/site/fi/fi/products/car_navigation/navigon2310
ja ainaskin tähän mennessä tuntuu hyvältä valinnalta. Maksoi 165 euroa verkkokauppa.comissa
Löytyy 40 euroopan maan kartat, nopeuskamerat, konfiguroitavissa kävely-pyörä-auto-kuorma-auto-opastajaksi, älykäs pysäköintiopastus ym. TMC:n käyttöönotosta tosin menee 50 euron kertamaksu. Vastaava TomTom olisi jo maksanut 199 euroa...
Takuutakin tuli 24 kk Navigonin ohjekirjan mukaan. Tarkoituksella valitsin pikku näytöllä, koska tarkoitus on käyttää myös jalan kulkiessa kaupungeissa, niin onpahan helpompi ottaa mukaan.
Sen vain sanon, että valinta ei ollut helppoa, budjetin katto oli 200 euroa ja vaihtoehtoja oli liian monta.
Meikä odottaa kuin kuuta nousevaa TomTomia iPhonelle, jos ei pian tuu niin pitää otta Tsekkiin mukaan firman Becker (joka sinällään on ihan hyvä laite). Navigon toi jo softan mutta Tompalla tulisi telinekin. http://iphone.tomtom.com/
Hetken jo luulin, että nyt on tullut iNavi markkinoille, kun näin, että Sitikkapuoskari on lähettänyt vastauksen tähän ;)
Lainaus käyttäjältä: C5 1.6HDi - heinäkuu 06, 2009, 20:39:27
Löytyy 40 euroopan maan kartat...
Niinkuin tuolla aiemmin totesinkin, ns itäisen euroopan maista useimmiten on vain päätiet. Esim Romaniasta näytti tässä mallissa olevan n. 10%. Liettuastakin vain 16%...
Varmaan se tuo LG on ihan hyvä navigaattori kunhan NAVIGOIJA oppii sitä käyttämään. Helsingin keskusta
ei ehkä ole se paras paikka opetteluun, mutta paikat löytyi ja ehjänä selvittiin.
Kerran meni ryhmittyminen pieleen kun ei pääsyt enää vaihtamaan kaistaa ja piti kääntyä vasempaan
risteys josta epilaattori ( sitä on kiva nimittää epilaattoriksi ) kehotti menemään suoraan. Sen jälkeen
ei oikein löytynyt yhteistä säveltä, kun uuden reitin laskemiseen meni aikaa ja auto liikkui koko ajan.
Keskellä Mannerheimintietä sain kehotuksen " tee U-käännös" ja myöhemmin neuvottiin kääntymään
suoraan satama-altaaseen, mutta hauskaa oli ja sehän se on lomalla pääasia.
Auto pelasi hyvin n. 1600 km reissun eikä kovassakaan vauhdissa ( 175 ) tuntunut mikäänlaista tärinää
eikä puistatusta muissa kuin matkustajissa.
Lainaa( sitä on kiva nimittää epilaattoriksi )
mää tykkään sanoo agitaattoriksi....
Lainaus käyttäjältä: Gitikka - heinäkuu 11, 2009, 17:31:56
Lainaa( sitä on kiva nimittää epilaattoriksi )
mää tykkään sanoo agitaattoriksi....
Agitaattori on myös hyvä. Tuo epilaattori lähti vaimon kommentista. Hän on sekä blondi että sihteeri ja
tämä ilman mitään arvovarauksia.
Separaattori nimeä on käytetty. ;)
Onko nykyisillä navigaattoreilla vielä ongelmia C5:n (I ja II) atermisen tuulilasin kanssa. Vanha Tom Tom Go700 ei ole luotettavimmillaan kyseisessä autossa ja nappaa todella hitaasti satelliittiin kiinni, kun taas muissa autoissa pelaa oikein hyvin.
Navigonin navigaattorissa häiritsee sekava palvelujen lisensöinti. Mielestäni omassa laitteessani (Navigon 2150max) löytyy sekä TMC, että kameravaroitukset. Mistään ei kuitenkaan yksiselitteisesti selviä minkä tasoisena nuo palvelut toimivat ja saavatko ne päivityksiä. TMC joskus ihan piirtää tietöitä kartalle, tuntuvat jopa olevan kohtuu oikein merkitty. Reittikin saattaa muuttua "liikennetilanteen vuoksi". Sen ymmärrän, että liikennetiedotukset tulevat radiotaajuuksilla, ei softapäivityksinä. Silti Navigonin verkkokauppa tarjoaa minulle jotain "Premium TMC" lisäosaa viidelläkympillä. Eroaako tämä jotenkin palvelusta, joka laitteessani ilmeisesti jo on?
Toinen ihmetyksen aihe on nämä tutkasijainnit. Miksi niitä myydään erillään karttapäivityksistä? Enhän minäkään kameratiedoilla mitään tee kun en ylinopeutta ajele, mutta häiritsee ihan periaatteesta tuollainen lypsäminen.
Lainaus käyttäjältä: Valvoline - marraskuu 30, 2009, 13:33:41
Onko nykyisillä navigaattoreilla vielä ongelmia C5:n (I ja II) atermisen tuulilasin kanssa.
Jaa-a. SirfStar3-vastaanotinkaan ei oikein kovin herkästi saa fiksiä tuossa kojelaudan päällä; Vaikka tuo onkin jo useamman vuoden ikäistä tekniikkaa, niin liekö vielä mitään merkittävästi herkempääkään tullut kuluttajalaitteisiin?
Älkää työntäkö niitä navejanne liian syvälle kojelaudan päälle tuulilasiin kiinni. Keskisuulakkeen oikealla puolella ainakin oma hakkapeliitta pelittää ilman ongelmia. Toi SiRF Star III on unelma herkkä jos vertaa takavuosien käsipeleihin, jotka hukkasi yhteydet jo parin oksan katveessa.
Mulla oli joskus ruotsin risteilyllä toi hakkis mukana, nojasi hytin pientä ikkunaa vasten ja nokian laturi syötti siihen virtaa, näki kokoajan nopeuden ja suunnilleen missä mennään... ;D Lapset katsoi välillä siitä leffoja. 8GB muistikortilta.
Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 01, 2009, 11:53:34
Älkää työntäkö niitä navejanne liian syvälle kojelaudan päälle tuulilasiin kiinni. Keskisuulakkeen oikealla puolella ainakin oma hakkapeliitta pelittää ilman ongelmia. Toi SiRF Star III on unelma herkkä jos vertaa takavuosien käsipeleihin, jotka hukkasi yhteydet jo parin oksan katveessa.
Mulla oli joskus ruotsin risteilyllä toi hakkis mukana, nojasi hytin pientä ikkunaa vasten ja nokian laturi syötti siihen virtaa, näki kokoajan nopeuden ja suunnilleen missä mennään... ;D Lapset katsoi välillä siitä leffoja. 8GB muistikortilta.
On vaan huomattavasti paremmin näkökentässä siellä keskellä tuulilasin alalaidassa. Katsastusmiesten mielestä joskus jopa liian paljon näkökentässä.
Lainaus käyttäjältä: Pasis - joulukuu 01, 2009, 13:01:26
Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 01, 2009, 11:53:34
Älkää työntäkö niitä navejanne liian syvälle kojelaudan päälle tuulilasiin kiinni. Keskisuulakkeen oikealla puolella ainakin oma hakkapeliitta pelittää ilman ongelmia. Toi SiRF Star III on unelma herkkä jos vertaa takavuosien käsipeleihin, jotka hukkasi yhteydet jo parin oksan katveessa.
Mulla oli joskus ruotsin risteilyllä toi hakkis mukana, nojasi hytin pientä ikkunaa vasten ja nokian laturi syötti siihen virtaa, näki kokoajan nopeuden ja suunnilleen missä mennään... ;D Lapset katsoi välillä siitä leffoja. 8GB muistikortilta.
On vaan huomattavasti paremmin näkökentässä siellä keskellä tuulilasin alalaidassa. Katsastusmiesten mielestä joskus jopa liian paljon näkökentässä.
^ Niin ja myös kaukana... :)
Nooh, ei kait sitä orjallisesti kukaan tuijotakkaan? Mulla oli/on vieläkin kännykässä toimiva navicore ja pelkästään kuuluvat ja selkeät ohjeet piisaa, visuaalinen puoli ei aina ole niinkään merkityksellinen...
Oma navi toimii nopeusmittarina ja huutelee kääntymisiä, mutta ei sen lähellä tarvitse olla, eihän tuota ajossa oikeastaan tarvitse räplätä.
TMC on mielestäni kaikilla samanlainen, TMC laitevalmistaja maksaa destialle, eli on laitteen hinnassa tuo ja jos jotain parempaa TMC:tä tarjotaan, niin olettaisin sen toimivan muualla kuin Suomessa, TMC:stä oli joku parempi versio joissain maissa, joka sisälsi enemmän tietoa, olikohan säätä ja jotain vastaavaa jotka sai näytölle sitten, mutta mielestäni ei täällä moinen toimi.
Vähän sama kuin se tarkempi GPS, joka perustuu maa-asemien apuun, kiva jos navi osaa tuota hyödyntää, mutta ei täällä pohjolassa ole tuollaisia asemia, joten ihan turhaa, mutta hyvä sillä on myydä tuotetta ;D
Tuossa TomTom One 3rd editionissa on kyllä kaikki mitä kaipaan, mutta ruutu voisi olla hieman isompi grafiikan pysyessä saman kokoisena, kas kun kaupungissa hitaassa vauhdissa saisi aiemmin näkyä jo tuleva risteys niin osaisi kaistoja vaihtaa.
Muutoin tuo pelaa tosi hyvin, paikallaan ollessa löytää nopeasti satelliitit, liikkeessä vähän hitaammin.
Ne vastuslangat, jos on lämmitettävä tuulilasi, saattaa vaikuttaa jotain signaaliin, ZX:ssä ei tosin tuollaista ole, mutta en tiedä onko noissa muissa. Jotkut tunkee navin sivulasiinkin, mutta itse pidän sitä näkökentässä niin ei tarvitse tiestä katsetta juuri siirtää jos pitää vilkaista aparaattia, köyhänmiehen HUD ;D ;D
Lainaus käyttäjältä: Megaman - joulukuu 01, 2009, 11:53:34
Älkää työntäkö niitä navejanne liian syvälle kojelaudan päälle tuulilasiin kiinni.
Tuon vanhan möhkö TomTomin saa kiinni vain ikkunaan :( No ehkä on aika siirtyä uuteen pienenpään, ovathan ne hinnaltaan enää seitsemäsosan tuon vanhan hinnasta.
Itse ostin pyöreän lätkän ( TOM-TOM lisävaruste, 2 kpl/pakkaus, n 6 € ) kaksipuolisella teipillä. Laitoin ( kyseessä nyt sitten Xsara Picasso, minne kuskin jakkaralta tuulilasiin on about kilometri matkaan ) ratin vasemmalle puolelle vakatasoon koelaudan päälle, ja agitaattori imukupilla kiinni. Ensimmäinen kokeiluversio oli CD-kotelon kansi karhu-teipillä, mutta kun oli siivottoman ruma, niin lankesin valmiiseen systeemiin...
Ainakin uuteen Ibizaan sai nerokkaan alkuperäislisävarusteen tilaamalla: TomTom standardikiinnike suoraan kojelautaan! Seatilla on tajuttu, että tuon hintaluokan autoihin ei kannata tarjota sisäänrakennettuja autonaveja. Tarjotaan siis kätevä ja hyvin sijoiteltu kiinnike yleisimmälle irtonaville.
Kännyköille tulee laturistandardi. Koskahan autonaveihin saadaan standardoitu jalkasysteemi? Päästäisiin noista imukuppivirityksistä... Itse ehdotan kojelautaan standardimuotoista kiinnityskohtaa, johon navivalmistajat voisivat itse muotoilla omat jalkansa.
Lähimmäisen pukinkontista löytyi Garmin nüvi 255T. Tämän myötä tarjoutui minullekin tilaisuus tutustua muuhunkin kuin Tomtomin naviin. Vaikea sanoa, oliko tompan käytön osaamisesta jopa haittaa, koska niin erilaiseksi noiden käyttöliittymät on suunniteltu. Lopulta kun tuon Garminin koukerot oppi, niin kyllä sitä käyttämään pystyi, ja osin käytettävyys tuntui ihan hyvältäkin. Ajeltua tosin tuli vain sohvalta käsin, joten en osaa sanoa, miten tuo käyttäytyy liikenteessä. Kartta vaikutti hieman vaikeaselkoiselta sinnetänne sojottavine kadunnimineen, mutta ehkä siihenkin tottuu. Toimintoja on jonkun verran enemmän kuin riisutuissa Tomtom Oneissa, osa jopa ihan hyödyllisen oloisia.
Onko joku muuten löytänyt kohtuuhintaisia jälkasennusjalkoja C4:een? Löytyi Servcatin maahantuomana ruotsalaisia kiinniketarvikkeita, mutta merkkikohtainen kiinnitysjalka ja pidike ilman postikuluja jo yli 50€! Vähän tyyristä sanon minä...
87-854127 ProClip Citroen C4 05-,center mount 23,68 € 23,68 €
87-272020 Pidin Navigon 2100/2110 Max, nivellä 26,88 € 26,88 €
Yhteensä 50,56 €
(http://www.servcat.com/product-images/87-854127.gif)
(http://www.servcat.com/product-images/87-272020.gif)
Olisikohan noissa mitään mistä saisi jotain toimivaa aikaiseksi?
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.704 (http://www.dealextreme.com/products.dx/category.704)
Lainaus käyttäjältä: jtbo - joulukuu 28, 2009, 15:46:41
Olisikohan noissa mitään mistä saisi jotain toimivaa aikaiseksi?
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.704 (http://www.dealextreme.com/products.dx/category.704)
Hmm... täytynee tutkia. Ideana olisi kumminkin päästä noista imukuppivirityksistä eroon. C4:ssa tuulilasikiinnitys jää niin pirun kauas. Ei ylety ajon aikana [
sic] räpläämään. Ja tekstikin on niin pientä.
Vanhassa "möhkö" Tomtomissa on sen verran iso kiinnitysjalka, että sen saa mitä parhaiten tuohon sivupikkuikkunaan. Uuden hankkimista onkin osaltaan estänyt, että uusien kiinnitysjalka naveineen ei ilmeisesti mahdu kääntymään tuohon lähes 90 asteen kulmaan.
^Täydellinen paikka naville mun mielestä. Cnelkussa on tupakansytytin ärsyttävästi siellä penkkien välissä, joten laturinjohdon pitää olla melkoisen pitkä.
Lainaus käyttäjältä: JarnoF - joulukuu 29, 2009, 08:16:47
Hmm... täytynee tutkia. Ideana olisi kumminkin päästä noista imukuppivirityksistä eroon. C4:ssa tuulilasikiinnitys jää niin pirun kauas. Ei ylety ajon aikana [sic] räpläämään. Ja tekstikin on niin pientä.
Eilisessä Turun Sanomissa Auto ja liikenne-liitteessä liikkuvan poliisin tiedottaja sanoi, että "tuulilasiin ei saa kiinnittää mitään, koska näkökenttää ei saa peittää. Kielto koskee navigaattoreita ja muita auton lisävarusteita".
No minulla ei edes ole mitään muuta paikkaa kuin tuulilasi, mihin navin kiinnittäisin. Ei kyllä kertaakaan ole tullut mieleen, etä se peittää näkökenttää. Tosin viimeksi käyttäessäni navia zx:ssä en viitsinyt kiinnittää sitä minnekään, vaan yritin saada sen pysymään siinä pienessä kolossa vaihdekepin edessä, ja kyllä se jotenkin pysyikin.
Lainaus käyttäjältä: Lemon - joulukuu 29, 2009, 11:19:50Eilisessä Turun Sanomissa Auto ja liikenne-liitteessä liikkuvan poliisin tiedottaja sanoi, että "tuulilasiin ei saa kiinnittää mitään, koska näkökenttää ei saa peittää. Kielto koskee navigaattoreita ja muita auton lisävarusteita".
Näinhän se lain tosiaan kirjain sanoo. En kyllä ole kuullut, että poliisi olisi ketään aiheesta sakottanut. Laki oli kuitenkin ennen laitetta ja poliisillakin(?) järki päässä. EUssa ollaan kai jo sorvaamassa ohjeistusta navien kiinnittämisestä sallivampaan suuntaan.
Lainaus käyttäjältä: vibes - joulukuu 29, 2009, 10:56:06
^Täydellinen paikka naville mun mielestä. Cnelkussa on tupakansytytin ärsyttävästi siellä penkkien välissä, joten laturinjohdon pitää olla melkoisen pitkä.
Pitänee tutkia tuota vaihtoehtoa. Tupakansytkä on tosiaan liian kaukana, ja navi vielä liikkuu karkuun oven mukana. Tuli kuitenkin joskus hankittua tupakansytkän jatkohaaroitin. Ehkä sen saisi viritettyä tuonne oven kulmalle penkin takaa kiertäen.
Mun alkuperäinen johto riittää juuri siitä ohjauspylvään yli ja keskikonsolin vierestä virtapistokkeeseen. Joskus pakkasella sen verran jäykkä, että ovenavauksessa irtoaa. Tässähän johto menee siihen telineeseen (GO 500).
Lainaus käyttäjältä: Lemon - joulukuu 29, 2009, 11:19:50
Eilisessä Turun Sanomissa Auto ja liikenne-liitteessä liikkuvan poliisin tiedottaja sanoi, että "tuulilasiin ei saa kiinnittää mitään, koska näkökenttää ei saa peittää. Kielto koskee navigaattoreita ja muita auton lisävarusteita".
No minulla ei edes ole mitään muuta paikkaa kuin tuulilasi, mihin navin kiinnittäisin. Ei kyllä kertaakaan ole tullut mieleen, etä se peittää näkökenttää. Tosin viimeksi käyttäessäni navia zx:ssä en viitsinyt kiinnittää sitä minnekään, vaan yritin saada sen pysymään siinä pienessä kolossa vaihdekepin edessä, ja kyllä se jotenkin pysyikin.
Olennaista tuossa on juuri se, että näkökenttää ei saa peittää, kyllä tuulilasiin saa kiinnittää navin, kunhan ei lyö keskelle sitä lasia (tuotakin on nähty). Mullakin on lasin alareunassa ja peittäähän se näkymän osaan konepeltiä, mutta ei muuten haittaa näkyvyyttä.
Vähän samahan on valaistulla kadulla pitkien käyttö, pitkiä ei tule käyttää tyydyttävästi valaistulla alueella, niinpä no jos katuvalaistus ei tyydytä, niin pitkät vaan päälle ja näkee ne fillaroivat juopot sieltä puskien takaakin, tietty vastaantulijaakaan ei saa häikäistä, se pitää myös pitää mielessä, mutta ei se laki suoraan kiellä pitkien käyttöä katuvalaistulla alueella.
Navia tai radiotakaanhan ei saa räplätä ajon aikana, mikäli se häiritsee ajosuoritusta. Naviin oson naputtelu ajon aikana on liki samaa kuin jos kirjoittaisi tekstiviestiä ajonaikana, toisilta se sujuu ilman ongelmaa, mutta enemmistöllä taitaa haitata ajoa?
Niitä telineitä on sitten aika pitkilläkin 'kauloilla', jolloin saa lähemmäksi sen navin jos sitä tarvitsee.
Noniin, kun onnistuin navin hukkaamaan ja uuden saamaan, niin nyt pääsee taas tännekkin laittamaan kokemuksia ja ajatuksia.
Vanha mulla oli TomTom 3rd edition.
Tämä uusi on joku TomTom Start, en tiedä edes onko tämä nyt start 2 vai se eka, mutta hyvin musta kumminkin ja takana lukee ihan vain Start.
Onhan laitteissa eroja, tuntuu kuin puolet toiminnoista olisi jäänyt tehtaalle tämän uuden kanssa.
Otin tietty kaikki mahdolliset valikot käyttöön heti kärkeen, siltikään ei tähän kovin mahtavia toimintoja saanut, ei saa esimerkiksi kello-aikaa näkymään mitenkään ruutuun karttanäkymässä, ruksin laitan, mutta ei se vaan tule. Sain sentään ilmansuuntia näkymään asteina, kompassikin oli hetken, mutta katosi, kun laitoin takaisin kevyet valikot käyttöön, kompassin sisään ei saanut tosin astelukua, mikä olisi ollut kiva, no sai sen tuohon vasemmalle alas.
Onneksi Tripmasterissa näkyy kelloaika, se toimii paljon paremmin kuin mitä se toimi vanhemmassa, ainoa huono puoli on, että nyt 9.x versio navigointisoftasta poistaa navin juuresta ttn tiedoston jollain sumealla logiikalla ja tripmaster tarvitsee ttn tiedoston, koska muutoin välkkyy päälle ja pois, eli se plugin hook apuohjelma ei käynnisty ilman tuota ttn tiedostoa. Rasittavaa ja en ole paljoa löytänyt tuohonkaan juttua, eli aina kun lähtee ajamaan pitää kopsata se ttn filu juureen.
Nopeampi tämä navi muutoin tuntuu olevan käänteissään, mutta päivitin uusimman kartan takuulla nuo v855 kartat ja eipä enää kotia löydy kartoilta, niillä vanhoilla vanhan version kartoilla vielä oli, no ehkä joitain muita parannuksia on sitten sen edestäkin, osaan minä kotini löytää kunhan lähelle navilla pääsee ;D
Tietenkin, kun navia voi muokata, niin pakkohan sitä on, eli tästähän saa kartta gepsin ttMaps softalla. Karttapaikalta saa kartat python scriptillä ja sitten se kartta vain muunnetaan ECW muotoon Irfan viewillä ja ECW header editor softalla säädetään ECW filuun koordinaatti ja projisointi tieto, jonka jälkeen ttMapsissa itsessään on offset toiminto, jolla kartan saa säädettyä kohdalleen, kun mulla ainakin tuntuu menevän vähän sivuun, vaikka muka pitäisi olla kohdallaan koordinaattien mukaan, en ole vielä ihan sinut kaikkien asetusten kanssa.
Tietty voi tuon saman tehdä monella muullakin tapaa, lopputuloksena kuitenkin pitäisi olla sellainen maastokartta Tompassa millaisen näkee karttapaikassakin, mittakaavankin voi itse valita.
ttMaps sammuttaa navin näytön akun säästämiseksi ja virtanapista painamalla sen saa herätettyä, toki tuon asetuksen voi muuttaakkin, mutta Tompassahan ei virtaa riitä kuin jotain pariksi tunniksi normaalisti, mutta tuolla ruudun säästöllä pitäisi kuulemma kahdeksankin tuntia kestää virran, ttMaps sitten piirtää jäljet, eli missä on kuljettu ja niitä voi tallentaa omiksi tiedostoikseen.
Olen sitten yrittänyt saada sellaista softaa pelaamaan kuin Navit, sen pitäisi olla navigointisofta, mutta en ole saanut sitä pelaamaan. Tuohon softaan kuitenkin saisi avoimet kartat, joita tuhannet ihmiset päivittävät jatkuvasti, täysin ilmaiset kartat siis ja täysin ilmainen navigointisofta, softassa näkyisi kelloaikakin.
Ongelmana tuossa on ollut, että vaikka kopsaan pelkän Navit kansion Tomppaan ihan millä nimellä tahansa, niin Tomppa ei enää käynnisty, vaan kaatuu boottiin, tilaakin pitäisi olla jäljellä, mutta joku mättää ja en ole löytänyt oikein mitään ratkaisua tuohon, lähinnä olen nähnyt jollain muulla samantapaista ongelmaa, mutta aika heikosti mitään varsinaista tietoa.
Eli kaatuu ihan vaikkei Navit ole edes käynnistymässä, eli mitään logejakaan ei ole tuosta jäämässä.
TomTom console softankin laitoin, en minä tiedä mitä sillä teen, mutta tuohan se lisää nörttikerrointa, kun voi terminaaliin hakata kirjaimia.
Kiva olisi testata tota Navit softaa ja avoimia karttoja, että näkisi onko niistä mihinkään, taidan kokeilla laittaa sen tähän läppäriin nyt sitten, kun ei tohon tomppaan tunnu onnistuvan, olisipahan ainakin riittävä näyttö navissa, 17" laajakuva ;D
Raplasin tuota TomTom Startia joskus Gigantissa, ja kylläpä tuntui kovin oudolta laitteelta vanhoin Ttomeihin tottuneelle.
Tämän päivän Tekniset-tarjouslehdessä on Garmin nüvi 205 hintaan 69e.
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 18, 2010, 23:38:30
Raplasin tuota TomTom Startia joskus Gigantissa, ja kylläpä tuntui kovin oudolta laitteelta vanhoin Ttomeihin tottuneelle.
Tämän päivän Tekniset-tarjouslehdessä on Garmin nüvi 205 hintaan 69e.
Jos pitäisi navi hankkia, niin kyllä tuota pitäisi ainakin kokeilla, sillä ominaisuuksia laitteessa on aivan valtavasti ainakin mikäli nuo lukemani kaikki pitävät paikkansa, varsinkin muistikorttipaikka on kätevä ja siihen voi ostaa suht edulliseen hintaan kortteja, joilla on eri maiden karttoja, TomTomista pitää olla aika kehittynyt malli, ennen kuin alkaa olemaan likikään tuota määrää ominaisuuksia, jos olisi yhtään ylimääräistä, niin hankkisin kyllä muutenkin tuon ihan vain nähdäkseni onko millaiset kartat ja navigointi noin muutoin.
Kerran olen LG:n laitokseen sortunut (silloin kun ne tuli Cittareihin joskus 2007?) ja pakko oli viedä takaisin kauppaan, kun ei siitä ollut mihinkään, sillä kartat oli vanhoja, niistä puuttui osoitetietoja ja itse navigointikin ontui, ajatti kummia reittejä. Muutoin laite oli oikein nätti ja isolla näytöllä, korkeustieto ruudussa oli myös kiva lisä, mutta kun ei sillä laitteella tehnyt oikein yhtään mitään.
Tossa on siitä Garminista ominaisuuksia kerrottu:
http://www.garmin.fi/product_info.php?products_id=889 (http://www.garmin.fi/product_info.php?products_id=889)
Lainaus käyttäjältä: jtbo - syyskuu 19, 2010, 18:47:03
Lainaus käyttäjältä: KariM - syyskuu 18, 2010, 23:38:30
Raplasin tuota TomTom Startia joskus Gigantissa, ja kylläpä tuntui kovin oudolta laitteelta vanhoin Ttomeihin tottuneelle.
Tämän päivän Tekniset-tarjouslehdessä on Garmin nüvi 205 hintaan 69e.
Jos pitäisi navi hankkia, niin kyllä tuota pitäisi ainakin kokeilla, sillä ominaisuuksia laitteessa on aivan valtavasti ainakin mikäli nuo lukemani kaikki pitävät paikkansa, varsinkin muistikorttipaikka on kätevä ja siihen voi ostaa suht edulliseen hintaan kortteja, joilla on eri maiden karttoja, TomTomista pitää olla aika kehittynyt malli, ennen kuin alkaa olemaan likikään tuota määrää ominaisuuksia, jos olisi yhtään ylimääräistä, niin hankkisin kyllä muutenkin tuon ihan vain nähdäkseni onko millaiset kartat ja navigointi noin muutoin.
Tossa on siitä Garminista ominaisuuksia kerrottu:
http://www.garmin.fi/product_info.php?products_id=889 (http://www.garmin.fi/product_info.php?products_id=889)
itse ostin vähänaikaa sitten tomtom xl:än jossa sisäänrakennettu 2gb muisti ja jossa siis koko euroopan kartasto (1.9gb) ja siihen verrattuna ei tuossa garminissa ole kyllä mitään eroa ominaisuuksissa.
karttojen laadusta en tiedä että millaisia eroja niissä on.
ainoa seikka josta voi olla iloa on se että jos ostaa garminin muistikortti paikalla ja JOS siihen saa suuremmankuin 2gb kortin kiinni (tomtomeihin ei saa) niin silloin siitä on hyötyä enemmän kun saa muitakin karttoja laitteeseen.
kiinnostavat paikat yms vie niin vähän tilaa että niitäkin saa "miljoonia" jo nyt tomtomiin vaikka vapaata tilaa euroopan kartaston jälkeen on vain noin ~200mb ja ääniä ja kuvia paikoista ymsyms....
Lainaus käyttäjältä: fsol77m - syyskuu 19, 2010, 19:15:21
itse ostin vähänaikaa sitten tomtom xl:än jossa sisäänrakennettu 2gb muisti ja jossa siis koko euroopan kartasto (1.9gb) ja siihen verrattuna ei tuossa garminissa ole kyllä mitään eroa ominaisuuksissa.
karttojen laadusta en tiedä että millaisia eroja niissä on.
ainoa seikka josta voi olla iloa on se että jos ostaa garminin muistikortti paikalla ja JOS siihen saa suuremmankuin 2gb kortin kiinni (tomtomeihin ei saa) niin silloin siitä on hyötyä enemmän kun saa muitakin karttoja laitteeseen.
kiinnostavat paikat yms vie niin vähän tilaa että niitäkin saa "miljoonia" jo nyt tomtomiin vaikka vapaata tilaa euroopan kartaston jälkeen on vain noin ~200mb ja ääniä ja kuvia paikoista ymsyms....
Eipä Ladassakaan kovin montaa parempaa juttua ole Mersuun verrattuna, mutta jos nyt laitetaan keskenään kilpailevat laitteet rinnakkain eikä Mersua ja Ladaa, eli TomTom Start ja toi Garmin, niin tarina muuttuu täysin toisenlaiseksi, kuinka monta Garminia saa sillä XL:n hinnalla?
Saako Tomppaan maastokartat ilman modaamista? Ne vie sitä tilaakin ihan kivasti, olen huomannut.
Ei ole laskinta eikä saa tohon Starttiin, monesti olisi ollut tarvetta, vanhempiin sai senkin, Tompan filosofia on mennyt siihen, että mitään käyttäjien tekemiä softia eivät tahdo etenkään perusmalleihin laitettavan eli ainoaa valttiaan ovat hukkaamassa kovaa kyytiä.
Lainaus käyttäjältä: jtbo - syyskuu 19, 2010, 19:53:14
Eipä Ladassakaan kovin montaa parempaa juttua ole Mersuun verrattuna, mutta jos nyt laitetaan keskenään kilpailevat laitteet rinnakkain eikä Mersua ja Ladaa, eli TomTom Start ja toi Garmin, niin tarina muuttuu täysin toisenlaiseksi, kuinka monta Garminia saa sillä XL:n hinnalla?
tom tom start 95€ garmin 69€ (tomtomia voi saada plussakortilla vieläkin halvemmalla riippuen tarjouksesta)
http://www.netanttila.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?productId=615832&storeId=1444&catalogId=1444&shopId=10001&compartmentId=10016&categoryId=20662
Lainaa
Saako Tomppaan maastokartat ilman modaamista? Ne vie sitä tilaakin ihan kivasti, olen huomannut.
ei saa maastokarttoja... mutta jos vain olisi niin ne kyllä saa ilman modaamista eli ei vaadi muutakuin usb piuha kiinni ja kopsaa kartat tomtomiin sisälle. that's it. näin ainakin minulla.
toinen seikka on tietysti tämä tilantarve sillä sitä ei missään "mainosteta" että kuin iso muistimäärä vehkeessä on ja kuinka monta karttaa siihen ylipäätään saa kerrallaan... garminissakin ongelma on juuri siinä että erillisillä korteilla pitää olla esim eurooppa ja usa kun eivät mahdu samaanaikaan samaan laitteeseen/muistikorttiin. ja ongelmaa ei voi kiertää isommalla muistikortilla kun laitteet itse ei lue kuin 2gb kokoon asti....
Lainaa
Ei ole laskinta eikä saa tohon Starttiin, monesti olisi ollut tarvetta, vanhempiin sai senkin, Tompan filosofia on mennyt siihen, että mitään käyttäjien tekemiä softia eivät tahdo etenkään perusmalleihin laitettavan eli ainoaa valttiaan ovat hukkaamassa kovaa kyytiä.
softia sinänsä ei taida juu saada mutta ainakin kaikkea muuta materiaalia saa vaikka kuinka ja paljon (ei tosin tomtomin omien sivujen kautta vaan muita reittejä, esim omat valikot saa tehtyä tomtomiinkin..)
Lainaus käyttäjältä: fsol77m - syyskuu 19, 2010, 20:00:25
tom tom start 95€ garmin 69€ (tomtomia voi saada plussakortilla vieläkin halvemmalla riippuen tarjouksesta)
Start ja XL on täysin eri laitteet kuitenkin, rojun määrä on erilainen, Startissa ei ole oikein yhtään mitään muuta kuin Navigointi, XL tomppaa ei taida saada 95€:lla?
No, mun startissa on kyllä maastokartat ja vaikka mitä muutakin, mutta vain modaamalla, eli tunkemalla softaa mitä TomTom ei nykysuuntauksen mukaan tahdo laitteisiinsa tungettavan.
Mun mielestä toi perus Garmin antaa enemmän ominaisuuksia euroa kohden kuin perustomppa (eli start, ei XL).
Lainaus käyttäjältä: jtbo - syyskuu 19, 2010, 20:26:04
Lainaus käyttäjältä: fsol77m - syyskuu 19, 2010, 20:00:25
tom tom start 95€ garmin 69€ (tomtomia voi saada plussakortilla vieläkin halvemmalla riippuen tarjouksesta)
Start ja XL on täysin eri laitteet kuitenkin, rojun määrä on erilainen, Startissa ei ole oikein yhtään mitään muuta kuin Navigointi, XL tomppaa ei taida saada 95€:lla?
ei mutta 125€ jo saa...
http://www.markantalo.fi/product/puhelimet-ja-gps/gps-ja-navigointi/TTXLCUBEEUR/tomtom-xl-classic-europe;pgid=xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Lainaa
Mun mielestä toi perus Garmin antaa enemmän ominaisuuksia euroa kohden kuin perustomppa (eli start, ei XL).
jep... ihan varmasti puhtaasti ominaisuuksia ja hintaa vertaamalla tomtom häviää mutta tuo on juurikin itse päätettävissä että mitä arvostaa ja millaisia ominaisuuksia hakee eli hakeeko sitä halvinta vai millaista laitetta ylipäätään hakee...
Lainaus käyttäjältä: fsol77m - syyskuu 19, 2010, 20:49:07
jep... ihan varmasti puhtaasti ominaisuuksia ja hintaa vertaamalla tomtom häviää mutta tuo on juurikin itse päätettävissä että mitä arvostaa ja millaisia ominaisuuksia hakee eli hakeeko sitä halvinta vai millaista laitetta ylipäätään hakee...
Vaan entäs kun se mitä mää haen on sellaista mitä ei tarjota tai sitten hinta on jotain aivan älytöntä, pari pientä lisäominaisuutta ja valmistajat kuvittelevat, että sitten voi jo nyhtää tuohta tonnikaupalla ;D
Joku 7" näyttö, navina pitää tietty toimia, wifi pitää olla, puhelinta ei missään nimessä saa olla, surffilautana ja muistikirjanakin pitää toimia, akun pitää riittää vähintään 8 tuntia, eikä laite saa miettiä vaan siinä pitää tapahtua heti.
Tietty sillä pitää pystyä tekemään likipitäen kaikkea mitä pc:lläkin, pitää olla tuki, että saa sopivaan kulmaan pöydälle ja USB liittimiä, niin että saa rotan ja näppiksen siihen kiinni, ulkoisen näytön liittämismahdollisuus tietty plussaa ja 3g sisäänrakennettuna olisi myös kiva.
200 euroa tuollaisesta voisi jo maksaa, enemmän on ryöstöä, ei se niin kallis ole valmistaa, kun tarvitaan vaan isompi akku, sekä gps lisätä nykyäänkin saatavilla oleviin tablet masiinoihin, loppu on pientä viilausta ja hienosäätöä ja jos tablet maksaa nyt jotain 120-130 euroa, niin ei nuo pari pientä ominaisuutta voi maksaa kovin paljoa lisää.
Olisi kätevää, kun navi toimisi läppärin korvikkeena sekä kalenterina ja muistikirjana jne. USB liittimiä vaan tarpeeksi, niin että saa printteriä sekä muistitikkua kiinni tarpeellisen määrän vaikka jo näppistä ja hiirtä olisikin kiinni.
Noilla valmistajilla on kova hinku ajaa käyttäjät parempien mallien pariin, kun niissä on hinnoittelussa otettu vähän ronskimmin katetta, itse-asiassa jotkut taitavat perusmallejaan kaupata niin halvalla, että ne menee vähän tappiollekkin, juurikaan eroa ei ole perusmallin ja huippumallin valmistuskuluissa, suunnittelussa vähän enemmän, mutta huippumallissa on katetta aika julmasti. Siksikin tuo mun tahtoma värkki ei tule näkemään päivänvaloa kovin pienellä hintalapulla, kun siitä ei ole enää kovin helppoa pistää paremmaksi, että voisi ottaa lisää katetta jostain paremmasta.
Jos se tehtäisiin perusmallin hinnoittelulla, niin sitten voisi olla sen parisatkua, mutta ei varmaan tässä realismissa ja sekös mua harmittaa, kun joutuisi pulittamaan liki tonnin noin etevästä vekottimesta ;D
iPad taitaa päästä lähimmäksi tota, eikä se todellakaan irtoa parilla sadalla ;D
Lainaus käyttäjältä: vibes - syyskuu 19, 2010, 22:36:54
iPad taitaa päästä lähimmäksi tota, eikä se todellakaan irtoa parilla sadalla ;D
Ei todellakaan, siinä on ainakin Omppulisää ja teknolelulisää hinnassa, taitaa olla trendilisääkin :D
Dealextremestä jotain olen yrittänyt katsella, mistä saisi aihion, mutta kaikki palikat ulkoisina siitä tulee aika ikävä raahattava.
Kyllähän toi TomTom start tietty asiansa ajaa, aika paljon sitä tosin piti käsitellä, ei sitä ilman muokkausta olisi kestänyt käyttää, vähintään Yoda äänet pitää olla, kun ei noista muista ota tolkkua mitä ne selittää ;D
Arvoisa raati, kokemuksia/mielipiteitä kaivattaisiin agitaattoreiden toiminnasta c5:ssa. Työkaverilla on siis c5:a, ja agitaattori(t) ei oikein tahdo toimia. 2 eri TomTomia käytössä. Molemmat kadottelevat signaalia useasti (ja aina silloin kun sitä tarvittaisiin...) ja lähdössä keeeeeeeestäää ennen kuin arvoisa Tomppa löytää missä hän on. Agitaattorin tällinki on kuskinpuoleisen A-tolpan juurella. Mielenkiintoiseksi asian tekee se, että Nokia 500-agitaattori toimii ongelmitta, ei kadottele signaalia ja käynnistyessään löytää sijaintinsa nopeasti. Ainoa ongelma sen kanssa on se, että peltipoliisivaroitinta ei siihen saa väsättyä (ellei jyrää firmistä iGo:n vastaavalla...). Fyysisesti Nuukia-agitaattori istuu keskikonsolissa vaihdekepin takana, eli todella alhaalla (juu, se siis toimittaa ainoastaan HF:n virkaa tällä hetkellä).
Eli, onko perusongelma siis
- C5:n lasien lämpökalvot jotka ei päästä signaalia läpi ?
- TomTom:in aversio hydesitikoita vastaan? (ja vastaavasti Nokia tykkää?)
- Aurinkotuuli/pilkut (nämähän aiheuttavat vaikka mitä, esim ilmaston lämpenemistä, kihtiä, tulvia ja pörssiromahduksia)?
- UFOt ovat nyysineet GPS-satelliitit silloin kun Tomppa on sitikassa (ei silloin kun Tomppa on muualla)?
Miten teillä muilla toimii agitaattorit Cfemmoissa? ...ihmettelee hän...
Eiköhän syylinen oo ne lasit. Ootteko kokeilleet laittaa tomppaa sinne keskikonsolin huitteille, onko vaikutusta?
Lainaus käyttäjältä: maximi - tammikuu 12, 2011, 10:24:12
Miten teillä muilla toimii agitaattorit Cfemmoissa? ...ihmettelee hän...
Mulla on wanha Hakkapeliitta GPS ja pelaa kuin junan vessa. Satelliittien haku kestää kyllä välillä viisikin minuuttia, mutta sen jälkeen ei ongelmia.
iPhonen mukana tullutta Tomppaa tossa kokeilin joku kerta ja se surffasi pitkin peltoja menemään ja joka tienhaarassa oli jo kääntynyt mukamas...taitaa toimia paremmin kävellessä, pitää vielä katsoa... ;D
Itellä Garmin istuu (yleensä) A-pilarin vieressä. Kestää, varsinkin autohallista lähtiessä, tolkuttoman pitkään paikantaa ittensä ja ajossa yllättävän paljon jäljessä (risteyksissä esim saattaa olla, että eksyttäjä sanoo olevansa kohdalla vasta kun on menty toista sataa metriä ohi). Oon pistänyt lasin kalvojen piikkiin, edellisessä autossa en huomannut yhtä paljon viiveitä. Oon kokeillut myös peräpeilin kohdalla, jolloin antenni olisi mahd lähellä kalvovapaata aluetta, mutta a) ei se ero ole huomattava ja b) se on hemmetin paljon pahemmin näkökentässä siinä.
Järkevä ratkaisu olisi varmasti ulkoisen antennin laittamista, varsinkin kun nykyisessä telineessä on sille suoraan paikkakin. Piiskan vaihto monikäyttö-haievään käynyt mielessä.
Niin, mulla noi navit on ollut keskellä autoa. Tuulilasi on alkup. Varmaan signaali löytyis paremmin läheltä A-pilaria. Mutta toi Hakkis pelaa vaikka laivassa hytin ikkunan tuntumasa...
(http://i77.photobucket.com/albums/j64/lexaman/navi.jpg)
Lainaus käyttäjältä: vibes - tammikuu 12, 2011, 11:17:50
Eiköhän syylinen oo ne lasit. Ootteko kokeilleet laittaa tomppaa sinne keskikonsolin huitteille, onko vaikutusta?
No kun kaveri haluaisi sen aika korkealle jotta sen näkisi mutta toisaalta se ei saisi näkökenttääkään peittää... eli se A-tolpan juuri on aika passeli tähän (lukuunottamatta pienoista vastaanotto-ongelmaa...)
Lainaus käyttäjältä: c5kuski - tammikuu 12, 2011, 12:18:07
Itellä Garmin istuu (yleensä) A-pilarin vieressä. Kestää, varsinkin autohallista lähtiessä, tolkuttoman pitkään paikantaa ittensä ja ajossa yllättävän paljon jäljessä (risteyksissä esim saattaa olla, että eksyttäjä sanoo olevansa kohdalla vasta kun on menty toista sataa metriä ohi). Oon pistänyt lasin kalvojen piikkiin, edellisessä autossa en huomannut yhtä paljon viiveitä. Oon kokeillut myös peräpeilin kohdalla, jolloin antenni olisi mahd lähellä kalvovapaata aluetta, mutta a) ei se ero ole huomattava ja b) se on hemmetin paljon pahemmin näkökentässä siinä.
Järkevä ratkaisu olisi varmasti ulkoisen antennin laittamista, varsinkin kun nykyisessä telineessä on sille suoraan paikkakin. Piiskan vaihto monikäyttö-haievään käynyt mielessä.
Joo, ulkoinen antenni olisi aivan ehdoton. Sääli vaan että (uudemmat) Tompat eivät anna sellaiseen mahdollisuutta (ainakaan ilman poraa ja kolvia...). Elämä on. Itse käytän PDA:ta ja BT-gepsivastaanotinta (se Navicore:n tulitikkuaski). Toimii kun junan vessa. Toisaalta ei ole Saarassa megasuperhyperkalvolasiviritelmiäkään. Kesällä paistuu (siis ellei ole kylmäkonetta ;D) mutta gepsi toimii...
Hmm, pitäisköhän ehdottaa sellaista bumerangiantennia femman katolle :mrgreen:? Ei olis ihan joka naapurilla samanlaista...
Navigon 6350 pelaa ihan hyvin sitikassa. Aika monipuolinen laite,ajopäiväkirjasta sää-ja kelitiedotuksiin.Kaistaopastus ym. Uudet kartat 3kk. välein ilmaiseksi 2 vuotta.
ZX:ssä ei taida mitään ihmeen kalvoja olla, mulla se on tuulilasin alareunassa niin alhaalla kuin fyysisesti sen saa ja keskellä lasia, on sopivasti näkökentässä, että nopeutta voi siitä seurata (en juuri nopeusmittaria katsele, vaan navin nopeusnäyttöä) ja ei kuitenkaan ole mitenkään tiellä, peittää korkeintaan konepellistä osan. Mulla kun tahtoo ZX:n katto peittää näkökentästä kohtalaisen osan alamäissä.
QuickFix kun on ladattu tomppaan niin löytää satelliitit hyvin, jos ei ole, niin löytää se kohtuullisessa ajassa satelliitit, kunhan ei lähde liikkeelle ennen kuin se on ne löytänyt. Tunneleissa ja siltojen alla kadottaa satelliitit, mutta tuo uusi tuntuu tuossa olevan v3:a parempi, One tuo aiempi versio, nyt joku ihmeen start, ihan riittävä omaan käyttöön ollut.
Jos lasien kalvot haittaa, niin ehkä quickfix auttaisi vähän, a-pilarin vieressä toki tulee myös enemmän katvetta, joka voi haitata.
Jotkut sanoo, että keskellä lasia navi jää kauas, no eihän sitä tule näpytellä ajon aikana muutenkaan, joten mitäpä se haittaa ;)
Lainaus käyttäjältä: maximi - tammikuu 12, 2011, 10:24:12
Eli, onko perusongelma siis
- C5:n lasien lämpökalvot jotka ei päästä signaalia läpi ?
Tuo. Tuulilasissa on metallikalvo joka estää navin näkyvyyden taivaalle. Muissa laseissa tuota ei ole. Omassa C5:ssä on nyt Nokian kännynavi A-pilarin juuressa, ja aika hitaasti löytää fiksin liikkeellä ollessa. BT-gepsillä (SirfstarIII) oli myös hidasta, kojelaudan päältä löytää joskus ajallaan, säilytyslokerosta käsin ei ollenkaan. Vertailun vuoksi Xantiassa sama palikka löysi linnut välittömästi hanskalokerossakin ollessaan.