Vahasin Xantian (uroteko; edellinen vahauksen arvoinen auto oli joskus 25v. sitten). En pätkääkään
varonut ikkunankarmeja enkä ovenkahvoja. Kumiosista vaha kyllä lähti, mutta "karheat"
kahvat ja peilikiinnikkeet ympäristöineen ovat hitusen harmaita. Vaimo on ammatiltaan
siivooja, ja hänen asiantuntija-arvauksensa nro. 1 on astianpesuaine ja mikrokuituliina.
Niilläkö aloitan, vai onko joku täsmäase?
jukka
On tullut käytettyä karkeisiin osiin lipsahteneen vahan kiillotukseen kynsiharjaa.
AutoGlymin BumperCare http://www.autokem.fi/tuotteet_premium.php# on hjuva, mutta halvempi konsti on kyllä kokeilla tuota astianpesuainetta.
Lainaus käyttäjältä: Bitbam - kesäkuu 29, 2006, 21:15:12
On tullut käytettyä karkeisiin osiin lipsahteneen vahan kiillotukseen kynsiharjaa.
Onko kyseessä kiillotus, kun pohja on musta?
jukka
Kiillotukseen sitä on tullut käytettyä noihin moottoripyörien ja autojen muoviosiin.Myös listojen reunoista sillä vahan voi kiilottaa.
Lainaus käyttäjältä: CitXan97 - kesäkuu 29, 2006, 22:00:56
AutoGlymin BumperCare http://www.autokem.fi/tuotteet_premium.php# on hjuva, mutta halvempi konsti on kyllä kokeilla tuota astianpesuainetta.
Täältäkin ääni Bumper Carelle. Siinä on sellainen aine jota pitää aina olla pakissa. Vanhankin auton puskurit kiiltää uuden näköisinä pitkään. Tärkeää on vahoja irroittaessa muistaa hangata esim. sienen palalla kunnolla ja sitten kiilottaa vielä hyvin perään. Näin tulos kesää hyvänä pitkään
Olen käyttänyt mustunutta käytettyä moottoriöljyä. Halpa ja hyvä. Eli levitetään huolella kuin vaha ja kiilloitus kankaalla. Mustaa tulee ja peltiin menneet lähtee sitten pesussa.
Lainaus käyttäjältä: CitXan97 - kesäkuu 29, 2006, 22:00:56
AutoGlymin BumperCare http://www.autokem.fi/tuotteet_premium.php# on hjuva
Kolmas ääni Bumper Carelle. Xanttu oli tässä jokunen aika sitten Espoon Autosuojakusella "Blue Safir"-käsittelyssä (eli myllytys + jonkin sortin kovavaha päälle), ja ne olivat sotkeneet muoviosat melkoisesti. Kun valitin asiasta, ne putsasi muoviosat nätiksi jollain aineella, mutta ensimmäisen konepesun jälkeen vahajäljet olivat taas näkyvillä. Bumper Care taas kestää pesutkin oikein hyvin, itse käytän sitä jokaisen vahaus session jälkeen, ja hyvin se on aina peittänyt vahasotkut.
Eilen illalla sai xsara uutta kiiltoa, kun vietin illan autoa vahaten. Edellisen kerran vahattu (käsin) joskus viime kesänä, joten olihan siinä hommaa kerrakseen! Ei ehkä kaikkein helpoin kiillotettava tuo turtle waxin ptfe-vaha, mutta jäljestä päätellen ihan hyvää ainetta.
200tkm alkaa olla jo jättänyt jälkensä maalipintaan ja vahauksen jälkeen keulan kiveniskut loistavat kauniisti valkoisena :-\
Lisäksi takavalojen etupuolelta molemmissa kyljissä on lakkapinta jotenkin mattaantunut ja tuntuu jopa karhealta kädellä kokeiltuna. Mistäköhän tuokin johtuu ???
Lainaus käyttäjältä: japa - toukokuu 22, 2007, 14:13:10
Lisäksi takavalojen etupuolelta molemmissa kyljissä on lakkapinta jotenkin mattaantunut ja tuntuu jopa karhealta kädellä kokeiltuna. Mistäköhän tuokin johtuu ???
Eihän sitä oo maalattu tehtaan jäljiltä uudelleen? Mulla oli edellisessä autossa hieman samaa oiretta kun oli kylkeä maalattu (ilmeisesti siis huonosti).
Lainaus käyttäjältä: janne h - toukokuu 23, 2007, 11:52:48
Eihän sitä oo maalattu tehtaan jäljiltä uudelleen?
No ei noita kylkiä tietääkseni ole ja metallivärissä sen kyllä huomaisi jos niin olisi tehty. Puskuri on kyllä vaihdettu ja maalattu, kun peruutin sen kerran tolppaan :-[ Olisivatko veholla sitten maalanneet uuden puskurin paikallaan, jolloin olisi maalipölyä päässyt tuollekin pinnalle ???
Jos lakkapinta on ok karheuden alla, niin "clay bar" -käsittelystä voisi olla apua. Googlella löytyy juttua, esim. Detailing clay is also very effective on paint over-spray. http://www.autopia-carcare.com/inf-clay.html
Lainaus käyttäjältä: japa - toukokuu 23, 2007, 15:07:10
Lainaus käyttäjältä: janne h - toukokuu 23, 2007, 11:52:48
Eihän sitä oo maalattu tehtaan jäljiltä uudelleen?
No ei noita kylkiä tietääkseni ole ja metallivärissä sen kyllä huomaisi jos niin olisi tehty. Puskuri on kyllä vaihdettu ja maalattu, kun peruutin sen kerran tolppaan :-[ Olisivatko veholla sitten maalanneet uuden puskurin paikallaan, jolloin olisi maalipölyä päässyt tuollekin pinnalle ???
Tai sitten ovat häivyttäneet värieron kylkiin.
Tuli tuossa sukulaismiehen kanssa väittelyn autoa vahatessa. Hän halusi välttämättä käyttää Korrekin Classic II -vahaa, sellaista vanhantyyppistä maalipurkin tapaisessa purkissa olevaa vahaa. Suuritöistä, mutta antoi kyllä hyvän lopputuloksen.
Väitti, että mitä suuritöisempi vaha, sitä parempi lopputulos, perusteli vielä TM:n mielipiteelläkin.
Itse olen käyttänyt jo pitkään Lahegan Hårdvaxia eli nestemäistä kovavahaa. Todella helppotöistä ja antaa mielestäni ihan hyvän pinnankin, joka vielä kestääkin ainakin kohtuullisesti.
Jokainenhan tietysti saa laittaa autoonsa mitä vahaa haluaa, tai jättää vaikka autonsa vahaamattakin halutessaan. Mutta mitäs sanotte, onko tuollainen vanhantyyppinen vaha sen lisätyön arvoinen? Vai saako tuollaisella nestemäiselläkin vahalla jokseenkin saman lopputuloksen?
Varmasti kiinteällä vahalla saa hyvän jäljen ja kestävän pinnan, mutta niin saa nestemäisellä vahallakin kun tekee sen kahteen kertaan! Toinen vahauskerta on todella nopea ja helppo vetää valmiiksi puhtaaseen ja vahattuun pintaan. Ja toista kerrosta vartenhan on olemassa ns. kovavahoja jotka ovat todella helppotöisiä. Vahamerkillä tuskin on suurta merkitystä, jokainen voi käyttää hyväksihavaitsemaansa merkkiä, kunhan viitsii vahata säännöllisesti 1-2 kertaa vuodessa.
LAHEGA:lla saa auton maalipinnan paljon paremmin puhtaaksi kuin autoglymin punaisella. Ja kiiltää !!!
Ensin paint cleaner ja sitten hydrowaxia perään...
http://wwwold.sealco.fi/lahegafix.htm
Nuo purkit on jo vanhoja. Uudet purkit on isompia ja väriltään oranssia.
Korrekin Teflonvahaa on tullut käytetty pari viimeistä vuotta, helppo työstää ja kestää suurinpiirtein sen mitä muutkin.
Itse olen käyttänyt jos jonkinlaista vahaa, sekä kiinteää että nestemäistä. Tästä kommentista nyt varmasti joku Autoglymin tmv. puolestapuhuja hermostuu, mutta ei noissa vahoissa mun mielestä ole kiillon tai keston suhteen mitään merkittäviä eroja. Suurimmat erot tulevat sen suhteen, kuinka työläitä ovat kiillottaa.
Eli mielestäni sillä ei ole juurikaan väliä, mitä vahaa käyttää...tärkeintä on se, että vahaa sen auton mielellään kaksi kertaa vuodessa.
AutoGlym (http://www.autokem.fi/index.html) ehdottomasti. Sitä käyttää suurin osa ammattilaisista. Kulutaja- ja ammattituotteilla voi toki olla hieman eroa, ainakin jos hintoja katsoo...
Itselläni on kokemusta vain AutoGlymin ammattipuolen vahoista.
Kaikki teidän tuotteet on hyviä myönnettäkööt mutta biltemankin vahalla pääsee todella hyvään tulokseen-
ja ei niin kauhean kallista,samoin oman paikka kunnan k-rauta liikkeestä löysin hinta laatusuhteeltaan aivan-
loistavan autopesuvahan! ja nimeltään motip super shampoo with wax,jos tosiaan shampoo tuotetta etsii hinta-
luokassa 2-4€ niin tämä kuuluu ehdottomasti niihin tuotteisiin joka kannattaa hyllystä ottaa.. :)
Pesu tulos tällä aineella on siis erinomainen.
Autoglym on saanut Suomessa lähes fanaattisen käyttäjäkunnan, osin hyvien testitulostenkin (TM) ansiosta. Kaipa se on ihan hyvää, mutta on tämä "punainen+kulta" -hehkutus on melko suhteetonta. Itse en kokenut mitään suunnatonta valaistumista kun pariin autoon punaista kokeilin. Kultaista ei ollut tarjolla, kuten ei myöskään absoluuttisen pölytöntä puhdastilaa johon olisi voinut autoa pitää "yön yli" odottamaan kultaisen poispyyhkimistä.
Ylihinnasta huolimatta voisin ajatella seuraavaksi kokeilevani Autoglymin mustaetikettistä. Tai sitten jatkan edelleen samalla Turtlen Metallic-pullolla jolla olen koko 2000-luvun vahannut ;D
Todellisilla puunaajilla on eksoottisemmat merkit. Jotain sellaistakin voisi kokeilla, jos sopivasti vastaan tulee, mutta esim. Zainon (http://www.carwaxzaino.fi/) satasen maksava senseitsemänsortin setti sekä työpäivän mittainen vahausurakka on allekirjoittaneelle liikaa.
'*Liekkö kukaan kokeillu vene vahoja?
ostin turtle waxin puhdistus vahan nesteeltä alennuksesta ja se veneelle,mutta hyvin näyttää toimivan-
autonkin pintaan ja mielestäni vene tuotteet ovat parempia kuin pelkästään autolle suunnatut,ja mitä olen-
kuullu niin lujempi vaha pinta kuin muilla vastaavilla tuotteilla...Mutta jos jolla kulla parempa tietoa niin hyvä olisi -
kuulla että missä mennään...
Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 29, 2007, 18:54:26
Autoglym on saanut Suomessa lähes fanaattisen käyttäjäkunnan, osin hyvien testitulostenkin (TM) ansiosta. Kaipa se on ihan hyvää, mutta on tämä "punainen+kulta" -hehkutus on melko suhteetonta.
Omat kokemukset tuosta yhdistelmästä on hyvät. Tai tuo "punaisen" tilalla voi olla
mikä vaha hyvänsä, niin tuon "kultaisen" pyyhkäiseminen päälle saa pinnan kestämään
pitkään. Ainakin veden pisaroinnista päätellen :-\
väittäisin olevan se todellinen puunaaja, pesen ja vahaan auton monta kertaa kesässä.
Kokeiltu on montaa merkkiä... aina on kuitenkin palattu glymiin... on lahegaa ja simoniziä, prestan tuotteita...
Tosin pettymyksiäkin on ollut, Glymin Ultra Deep Shine (musta) ei tuonut mielestäni mitään lisää (paitsi hintaa) perusvahakomboon verrattuna...
Myöskään en ole kertaakaan pitänyt kultaista "yön yli"... max tunnin jos on ollut muuta tekemistä samaan aikaan... ja aina on tullut sitä mitä odotinkin...
Toimii, ei enää syrjähyppyjä ;)
Lainaus käyttäjältä: Zygi - heinäkuu 30, 2007, 15:24:43
väittäisin olevan se todellinen puunaaja, pesen ja vahaan auton monta kertaa kesässä.
Kokeiltu on montaa merkkiä... aina on kuitenkin palattu glymiin... on lahegaa ja simoniziä, prestan tuotteita...
Tosin pettymyksiäkin on ollut, Glymin Ultra Deep Shine (musta) ei tuonut mielestäni mitään lisää (paitsi hintaa) perusvahakomboon verrattuna...
Myöskään en ole kertaakaan pitänyt kultaista "yön yli"... max tunnin jos on ollut muuta tekemistä samaan aikaan... ja aina on tullut sitä mitä odotinkin...
Toimii, ei enää syrjähyppyjä ;)
Ehdottomasti samaa mieltä! Luulenpa että pettymyksiä Glymin kanssa on tullut silloin kun on käytetty pelkkää punaista. Sehän ei ole mitenkään erityinen muiden laatuvahojen seurassa. Mutta sillä kultaetikettisellä saa hyvän ja kestävän kiillon (jo vahattuun pintaan toki). Harmi että se on suhteellisen työläs kiillotettava. Tosin lämpöolosuhteilla saattaa olla merkitystä... Yleensä tulee itse vahailtua iltasella ja kenties iltakaste jo hankaloittaa kiillostusta. Mutta sanotaan yhteenvetona näin, itse tulen vahaamaan Glymin kombolla jatkossakin. Muilla vahoilla en ole päässyt samaan lopputulokseen.
Tullut kokeiltua autoglymin punaista ja kultaista, Korrekin vahoja, Turtle Waxin eri vahoja jne... Lahega paint cleaner + Lahega hårdwax (se uudempi oranssi purkkinen). Jossain saattaa vielä olla vanhaa varastoa ne mustat purkit.
Niin, liekkkö venevahat kelvollisia? Muuten homeeseen menevän lujitemuovisen lipputangon vahaus Korrekin "punaisella" v-vahalla auttaa monta vuotta! Pitäisi toimia myös auton pinnassa kestäen vesisateet, ym. Ulkonäkö on sitten toinen luokka, liikutus ja aihe.
Lainaus käyttäjältä: berlingo citikka - heinäkuu 30, 2007, 15:13:53
'*Liekkö kukaan kokeillu vene vahoja?
ostin turtle waxin puhdistus vahan nesteeltä alennuksesta ja se veneelle,mutta hyvin näyttää toimivan-
autonkin pintaan ja mielestäni vene tuotteet ovat parempia kuin pelkästään autolle suunnatut,ja mitä olen-
kuullu niin lujempi vaha pinta kuin muilla vastaavilla tuotteilla...Mutta jos jolla kulla parempa tietoa niin hyvä olisi -
kuulla että missä mennään...
Autoglymiä käytetään paljon myös veneissä. Ei tosin samalla nimellä, samaa tavaraa.
Ja noista yön yli annettavista sen verran että vene puolella puhutaan 2-7päivästä. Lopputulos on erinomainen...
Kuulun siihen joukkioon joka vahaa auton monta, kolmesta jopa kuuteen (3-6) kertaa vuodessa ja haluan aina välillä kokeilla muitakin vahamerkkejä. Monta vuotta vahailin Korrekin Tefloxilla (nykyisin kait TFX), välillä taas Glymin puna-kulta yhdistelmällä. Nyt vaihdoin kokeeksi merkkiä ja testasin Turtle Wax Platinum Extra Glossia. Ensi vaikutelma ainakin hyvä, kestoa en vielä tietenkään voi kommentoida.
Autoglym toimii, helppo työstää ja hyvä saatavuus. Kultaa en ole käyttänyt vuosikausiin, mutta shampoo, sisäpesu, tar remover, hiontavaha ja punainen kuuluu vakiovarustukseen.
Kokeiltu on täälläkin, mutta aina vaan olen palannut Autoglymin puna-kultaan. Kestää mielestäni parhaiten ja on helppo työstää. Ja aivan ylivoimainen on Autoglymin puskurinhoitoaine "bumber care". Jos joku tietää paremman, niin kertokaa ihmeessä. Tekee kauniin jäljen ja vaha lähtee mustista muoviosista kertapyyhkäisyllä. Ja ikkunat (myös kotona) puhdistan ikkunan puhdistusaineella.
Tosiaankin unohtui mainita Bumper Care, toimii ja pysyy kuin tauti. Kerran vedettiin Korrekin vastaavaa kuraa 306:sen puskureihin ja listoihin, ne valui ensimmäisen sateen mukana pois.
No nyt on testattu ainakin seuraava tuote berlingon keulaan jossa oli kaiken maailman ötököitä eli tuote-
turtle wax marine,line sarjan boat cleaner,ja tulos on ainakin tällä punaisen pullon sisällöllä todella vakuuttava-
eli lähtee kettuilematta ötökät ja ei maalipintaankaan tule mitään jälkiä eikä väri munnoksia tai vastaavaa!!
Tämän lista hinta jossain 15€ puteli mutta oli alessa ja maksoin 9€ :)
Siis tuote on siis venepinnoille tarkoitettu puhdistusaine joka sopii myös autojen pinnalle,ainakin keulan ötököitten-
pois putsaamiseen.!
Lainaus käyttäjältä: Zygi - heinäkuu 30, 2007, 15:24:43
Tosin pettymyksiäkin on ollut, Glymin Ultra Deep Shine (musta) ei tuonut mielestäni mitään lisää (paitsi hintaa) perusvahakomboon verrattuna...
Kovasta hinnasta huolimatta päätin kokeilla tuota AG mustaa. Väri xantian oletusväri, vihreä. Kokemus oli jälleen "ihan ok", eli ei sen kummempi kuin kympin korrekeillakaan. Levittyminen tuntui hankalalta, kunnes palasin tuttuun konstiin eli märkään rättiin. Näin myös kallista ainetta kuluu paljon vähemmän, kun rättiä ei tarvitse kyllästää vahalla. Poispyyhkiminen oli pääasiallisesti helppoa, mutta paikoin taivasta vasten peilattuna pintaan jäi tummempia jälkiä, joita sai hinkata intensiivisemmin. Kestävyydestä ei tässä vaiheessa tietenkään voi sanoa mitään. Tuoksu oli hyvä :-*
Muistin AG Bumper carea kehutun, joten yritin sellaista ostaa, mutta nyt huomasin ostaneenikin vinyl&rubber carea pumppupullossa. Sikäli parempi näin, koska puskurit autossani ovat korinväriset, ja viimeistelyainetta tarvitaan lähinnä vain ovenkahvoihin. Yllättävän suuri vaikutus silläkin on ulkoasuun kun vähäisetkin harmaat listat ja muoviosat sekä renkaat käsittelee. Kesto jää nähtäväksi.
Lainaus käyttäjältä: KariM - elokuu 16, 2007, 09:14:00
huomasin ostaneenikin AG vinyl&rubber carea pumppupullossa <...> Kesto jää nähtäväksi.
Ei tarvitse enää jännittää. Ensimmäisen sateen jälkeen:
(http://ruuma.kapsi.fi/xantia/AG_VinylRubber_Care.jpg)
Lainaus käyttäjältä: KariM - elokuu 17, 2007, 20:01:07
Lainaus käyttäjältä: KariM - elokuu 16, 2007, 09:14:00
huomasin ostaneenikin AG vinyl&rubber carea pumppupullossa <...> Kesto jää nähtäväksi.
Ei tarvitse enää jännittää. Ensimmäisen sateen jälkeen:
(http://ruuma.kapsi.fi/xantia/AG_VinylRubber_Care.jpg)
kokeiles ens kerralla bumper carea... kestää monet sateet ainakin minulla
niin ja nuita moreten valoja sillä hoitelen... Kliklik, näitä siis (http://irc-galleria.net/view.php?nick=Zygi&image_id=65062378)
Pitää tehdä taas ostoksia. Tosiaan edellisellä reissulla muistin väärin tuon kehutun aineen nimen, ja kun bumper carea ei ollut hyllyssä, en hoksannut ihmetellä eroa.
Edit: Tosiaan se bumper care vaikuttaa olevan hyvää ainetta. Nyt muutaman sateenkin jälkeen näyttää edelleen hyvältä.
Tammikuusta saakka ollut C4, uutena hankittu. Koskahan voisi uuden auton vahata ja millähän vahalla olis hyvä tehdä, metalliväri, siniharmaa? Puhutaan monenlaista uuden auton vahauksesta että ei saisi vahata määrättyä nuorempaa, mutta onko fakta tietoa.
Kyllä sen saa vahata,eli aloita ihan nestevahalla vaikkapas,eli ei mitään värivaha moskaa jossa silikonia... :)
Ja osta toki turtlexin metallivärille tarkoitettua vahaa niin tulos entistä parempi.ELi paremminkin vahojen suhteen taitaa olla-
valinnan vaikeus ennemminkin tarjolla eli auto glymin tuotteet on niitä parhaimpia mutta hinnakkaita myöskin.
JA tänään pikaisesti kävin sellaisessa autojen fixaus firmassa ja kyselin että onko töitä,vastasi että kyllähän näitä siivottavia-
autoja riittää kun autoliikkeet tuo tänne siistittäväksi ja pestäväksi kaiken ikäisiä autoja sekä ihan uusia autoja vahattavaksikin.
Ja hintaa pesulla ja sisältäen vahauksen käsin niin 85€ ja 180e saa koko auton sisätiloja,moottoria,ja koria myöten siistittyä..
JA kuulemma berlingo on maksimi kokoluokka mikä vielä tuolla hintaa tehdään.... :)
Kyselin samaa eräässä pesu liikkeessä ja siellä suositeltiin ns. suojakäsittelyä. Johon kuuluu suojapinnoitus maalipinnoille ja istuimille. Hinta on 350€, mutta sillä pitäis pärjätä vuoden verran ja sitten taas käsittely joka vahvistaa edellistä, jonka hinta on vain 50€. Kova hinta kerralla, mutta jos kestää vuoden niin ei se sitten ole kovin paha. Asiakkailta pelkkää positiivista palautetta.
Jos tuollaisen hinnan upottaa vahaukseen, niin ei sitä kukaan täysijärkinen haukkumaan alkaisikaan. ;D
Elikkäs tälläisen ajattelin laittaa pystyyn näin kesän kynnyksellä. Eli miten usein autoanne pesette ja millä menetelmällä, täytyyhän rassin kiiltää ainakin viikonloppuajelulla ;)
Itse pesen kärryäni noin 3kertaa viikossa, 2kertaa pelkästään vedellä ja harjalla, ellei autossa ole mitään tiukempaa likaa, kuitenkin kerran viikossa pesuaineella sienen kera, sitten huuhtelu ja vielä harjalla ja vedellä, sellaista likaa ei olekaan mikä ei tuolla lähde..
Autopesulaa en käytä kuin laiskoina päivinä jolloin ei millään jaksa vaivautua, eli harvoin, silloinkaan en ikinä aja harjapesuun vaan aina painepesu...
Vahaus tietenkin suoritetaan kesän alla ainakin kahdesti ja kesän mittaan tarpeen vaatiessa, yleensä 2kertaa ja talveksi jälleen tuplakerros.. tämä piti ainakin vanhan tummanvihreän auton puhtaana, tälle kesälle tiedossa enemmän hommia, koska autohan on nykyään kiiltävä musta.. :-\ Hieno väri jos ei yritäkkään pitää puhtaana..
Vanhaa autoani olen pessyt kerran vuoteen nyt kun hommasin Xantian on tarkoitus pestä kerran viikkoon.
Tänään tuli aloitettua, pehmeällä harjalla ja pesuaineella.
Huomenna on tarkoitus vahata.
On myönnettävä aukko sivistyksessä, en ole koskaan pessyt mitään autoa autopesulassa, itseasiassa en tiedä että miten edes toimii :-\
Talven jäljiltä olisi hyvä käyttää harjakoneessa ainakin kerran. Sitten manuaalipesuja vaan.
Pesu kerran viikossa,joskus jopa useammin ja kesäaikaan vahauskin melkein kerran kuussa,kun on niin kivaa hommaa.Talvella tosin pesujen väli saattaa olla muutamia viikkojakin,mutta ei haittaa,kun vältetään suolakylpyjä... :)
Tulee tota autoa kiilloteltua niin usein,että varmaan joku pitää jo hieman kahelina... (http://www.ocf.fi/forum/images/smiles/schater_orig.gif)
Lainaus käyttäjältä: Megaman - toukokuu 28, 2008, 23:55:39
Tulee tota autoa kiilloteltua niin usein,että varmaan joku pitää jo hieman kahelina... (http://www.ocf.fi/forum/images/smiles/schater_orig.gif)
Mulla on sama ongelma :)
Lisäksi auto on aina siisti myös sisältä! Taitaa kämppä olla likaisempi.
Täytyy myöntää että peset ahkerasti autoasi, itse pesin kai kuukausi sitten. Vettä ja autonpesuainetta ämpäriin, varsinainen työ harjalla tai sienellä ja kunnon huuhtelu vesiletkulla. Pari kertaa olen ihan vaan huuhdellut letkulla siitepölyt pois ilman sen ihmeempiä pesuja. Viikonloppuna ajattelin pestä ja vahata ranskattareni kunnolla ja puhdistaa kunnolla myös sisäpuolelta, aineet olen jo hankkinut eilen. Autopesulassa en ole koskaan käynyt zx:ni kanssa, talvellakaan. Saataa mennä pitkäkin aika etten pese autoa mutta eipä se kauheesti likaannukaan hyvillä keleillä koska käytän työmatkalla polkupyörää.
(Tää on kolmas kerta kun lähetän tämän viestin mutta, ei silti näy foorumissa. Lopputulos on kai sitten että tämä sama viesti tulee sinne kolme kertaa)
Hieman OT:
Paljonkohan suomessa menee vettä "hukkaan" autojen pesuun vuodessa?
Kesällä tulee pestyä muutaman kerran viikkoon, voi toki olla välillä viikko, etten pese ollenkaan. Tontti on sen verran puustoinen, että siitettä kertyy kiitettävästi ja siksi vaatii "livottamista" aika usein.
Vettä ja jotain edullista vahasamppoota tulee käytettyä. Ensin huuhtelu, joskus painepesurilla, pääsääntöisesti vesipostin paineella. Jos on oikein likainen ja talvisin nollakelillä pestäessä, laitan ensin painepullosta laimeaa liuotinpesuainetta (jotain biojuttua) ja sitten huuhtelu. Sitten vaan sienen kanssa kylpyvaahtoa levittelemään ja päälle huuhtelu.
Huulilasissa oli joskus ohje, että pesu pitää aloittaa alhaalta ylöspäin ja sitten huuhtelu tietysti toisinpäin. Vahaa levittelen silloin, kun viitsin. Oven alaosat tulee kyllä vahattua useammin ja muutenkin semmoista osavahailua harrastan. Vähän viiliksen mukaan.
Talvisin käytän kyllä silloin tällöin pesulaa, että saa suolat ja loskat pois.
Vettä hukkaan varmasti menee. Sillä määrällä, mitä Suomessa käytetään auton pesemiseen, Afrikassa koko kylä saisi juomavetensä vuosiksi... Toki parasta ruostesuojausta on riittävän usein suoritettava pesu. Näin ovat viisaammat todenneet.
Lainaus käyttäjältä: kontumi - toukokuu 28, 2008, 21:03:31
Elikkäs tälläisen ajattelin laittaa pystyyn näin kesän kynnyksellä. Eli miten usein autoanne pesette ja millä menetelmällä, täytyyhän rassin kiiltää ainakin viikonloppuajelulla ;)
Talvella ei tule oikein pestyä, kun on vähän hankalaa, joutuu siis pesettämään. Keväällä ja syksyllä saatan kerran Xantian pestä. Emäntä hoitaa yleensä Xantian pesemisen kuitenkin. Eikä tarvitse auton kiiltää, käyttöä vartenhan se vain on. Sienellä tai harjalla kelistä, likaisuudesta ja kiireestä riippuen.
Moottoripyörä tulee pestyä aina, kun mahdollisuus on.
Riippuen keleistä. Kerran viikossa, kesällä pysyy paremmin puhtaana. Vahaus 3x vuodessa. Imurointi parin vkon välein.
Lainaus käyttäjältä: kontumi - toukokuu 28, 2008, 21:03:31
Itse pesen kärryäni noin 3kertaa viikossa, 2kertaa pelkästään vedellä ja harjalla, ellei autossa ole mitään tiukempaa likaa, kuitenkin kerran viikossa pesuaineella sienen kera, sitten huuhtelu ja vielä harjalla ja vedellä, sellaista likaa ei olekaan mikä ei tuolla lähde..
Vahaus tietenkin suoritetaan kesän alla ainakin kahdesti ja kesän mittaan tarpeen vaatiessa, yleensä 2kertaa ja talveksi jälleen tuplakerros..
Tsiisus !! ::) Olenkin ihmetellyt, miten kurakeleilläkin joidenkin autot on aina puhtaita, mutta eiköhän tuolla aktiivisuudella siihen pääse. ;D
Itse pesen auton, kun se on (mielestäni) likainen ja mulle sattuu homma sopimaan. Ei siinnä mitään "huoltoväliä" tai aikataulua tarvii. Keväisin tukeva kiillotus/vahaus ja auton sisätilojen perusteellinen siivous. Syksyllä en vahaa, kun talven koneelliset liuotinpesut kuitenkin pyyhkäsee sen vahan heti pois. Hyvässä iskussa on -99 Xanttu näillä eväillä pysynyt.
Täällä myös fanaattinen autonpesijä...
Eli normaalisti vähintään kerta viikkoon, ja kurakeleillä useammin. Koneissa ei meikäläisen autot ole käyneet vuosikausiin. Usein kun pesee niin pesuainetta ei tule käytettyä kun pari kertaa vuodessa. Vaha pintaan ehkä 4 kertaa vuodessa. Nyt on ollut autot hieman huonolla pesulla kun kunto ei ole antanut myöten. Mutta viikonloppuna sitten on taas aikaa puunata ja imuroida.
Hulluna nuo pitävät kun useimmiten tulee pestyä myös sukulaiseten/kaverien autot jos ne tulee kesällä meikäläisen pihaan säädyttömän näköisinä :) Harvoin tulee muiden autoja vahattua mutta on sitäkin tapahtunut.
Niin ja pesuvesi tulee omasta pihakaivosta mikä ei ole muussa käytössä, joten ei tartte maksella mitään jätevesimaksuja tuosta pesuharrastuksesta.
Halpahalleista saa noita mikrokuituisia "kintaita" ja on osoittautuneet hyviksi kamppeiksi auton yleisessä puunauksessa ja vähän joka hommaan...ja käytönjälkeen koittaa ujuttaa sen salaa pyykkikoriin... ;)
(http://www.tunique.in/components/com_virtuemart/shop_image/product/8945400h.jpg)
Oletteko muuten (tehopesijät) huomanneet autojenne kulumista pesussa? Käsittääkseni muoviosat tulevat helposti kulahtaneen näköiseksi.
Vai pesukoneko ne kuluttaa?
C5 kylpee kesäaikana kerran viikossa vaahtokylvyn kera. Kevyesti painepesuria ja runsaasti vaahtoa&sientä. Talvella noin kerran kuukaudessa harjattomaan pesuun. Vahaus keväällä- kesällä ja loppu-syksystä. Muovi osat sisältä ja ulkoa 4-6 kertaa kesässä. Tänään katsastus ja kaikki ok. Auto siis C5 2.0 HDi SX Berline A -03
196000 km.
LainaaHalpahalleista saa noita mikrokuituisia "kintaita" ja on osoittautuneet hyviksi kamppeiksi auton yleisessä puunauksessa
kiitos vihjeestä, taidanpa mennä hakemaan
En edes kehtaa sanoa, mutta on pesujen välillä useampi viikko.
Eipä oman kotteron muoviosat tuosta syystä ole kuluneet, silloin kuluu jos auto on likainen ennen sienipesua, samakuin hiekkapaperilla autoa hankaisi, mutta tästähän eroon pääsee kun liottaa ensin isoimmat "kököt" pois. ^-^ Tuossa kun kenguru mainitsi että kavereidenkin autoja tulee pestyä, niin olen samaa mieltä, oma kiiltää kuin jäätikkö ja kaveri vetäisee siihen rinnalle jonkin sorakassan, pestyähän se yleensä tulee.. :laugh: 8)
Auton likaisuuden mukaan mennään,eli voi mennä kuukausi,tai pariviikkoa pesun välillä.
Sitten ostin tollaisen halpahallin sieni jutun ja vajaa 8e olevan letkuun liitettävän pesuharja systeemin jonka saa vedettyä-
pitemmäksi,eli kätevä esim berlingon kattoa kurottaessa... :)
Vahaan 3x kesässä ja talvella harjattomaan autopesuun.
Mitä sitä hinkkaamaan jos auto normaalin puhdas?? eiköhän se maalipinta enemmänkin rupee lakan osalta kulumaan jos sitä joka viikko-
hinkataan vaikka ei mitään aihetta olisikkaan??
Nykyään tulee aika harvoin pesuja tehtyä, kun ei ole enää omaa paikkaa missä pestä, taloyhtiöllä ei paikkaa ole, ja oma talo on vasta haaveena. Pikapesussa kun on käytettävä, niin rajoittuu sitten niille ajoille kun on vain pikkupakkasia. Muutoin sitten yleensä tahtoo ollakin lähinnä silloin kun auto on jo niin likainen ettei enää sisään pääse vaatteita sotkematta.
Lieneekö sitten isukin kasvatuksesta jotakin juurtunut vai mistä on kyse, mutta viikoittain ei ole halunnut/jaksanut pestä. Isän mielestä kun kerta viikossa oli liikaa, varsinkin se mielipide vahvistui hänellä aina samaan aikaan kun vesilaitos muisti laskulla. ;D
Osaakos arvon raati muuten neuvoa josko Oulussa olisi jossakin hyvä TI- halli? Tuntuu kaikki nuo hävinneen maan päältä nykyään. Pitänee mennä ämpäri kourassa emännyksen sukulaisten luo käymään että "satuin tuossa ohi ajelemaan"
Lainaus käyttäjältä: Suentassu - toukokuu 29, 2008, 20:46:01
Nykyään tulee aika harvoin pesuja tehtyä, kun ei ole enää omaa paikkaa missä pestä, taloyhtiöllä ei paikkaa ole, ja oma talo on vasta haaveena. Pikapesussa kun on käytettävä, niin rajoittuu sitten niille ajoille kun on vain pikkupakkasia. Muutoin sitten yleensä tahtoo ollakin lähinnä silloin kun auto on jo niin likainen ettei enää sisään pääse vaatteita sotkematta.
Lieneekö sitten isukin kasvatuksesta jotakin juurtunut vai mistä on kyse, mutta viikoittain ei ole halunnut/jaksanut pestä. Isän mielestä kun kerta viikossa oli liikaa, varsinkin se mielipide vahvistui hänellä aina samaan aikaan kun vesilaitos muisti laskulla. ;D
Osaakos arvon raati muuten neuvoa josko Oulussa olisi jossakin hyvä TI- halli? Tuntuu kaikki nuo hävinneen maan päältä nykyään. Pitänee mennä ämpäri kourassa emännyksen sukulaisten luo käymään että "satuin tuossa ohi ajelemaan"
Laanilan Neste Alppilassa. Eikös siellä ole pesupaikkoja jotain 6kpl (2 painepesupaikkaa jotka toimii poleteilla) ja 4kpl tavallisia pesupaikkoja, sitten taisi olla kaksi nosturipaikkaa. 10 vuotta tuli oulussa asuttua.
Minä käyn pesemässä autoani Itäkeskuksen kauppakeskuksen parkkipesussa. Edellisiä autoja pesin duunissa, mutta työpaikan vaihtamisen myötä meni hyvä pesupaikka. Pesutiheys riippuu viitseliäisyydestä ja keleistä, keskimäärin kerran kuussa. Vahaamaan olen kerinnyt tuon nykyisen kerran ja tarkoitus olisi vetää vaha pintaa kaksi kertaa vuodessa, noin minimissään. Luulenpa, että tuohon kahteen kertaa se sitten jääkin. Sisäputsausta suorittelen sen mukaan miten likaantuu sisältä. Tarttis varmaan ennen kesälomareissua kuskata imuri auton vierelle ja siivoilla autoa sisältä.
Näyttääpä täällä olevan paljon porukkaa, joilla on tallit tai muut öljynerottimilla varustetut pesupaikat. Meidän kylillä kunta on kieltänyt kaikki talojen pihoilla harrastetut pesutoimet (tässäkään asiassa ei viitsi pykäliä rikkoa), ettei :police:. Näinollen on vähän pikkupakko pesettää auto pesulassa, mutta onneksi on tarjolla hyvää käsityötä edullisesti tekevä yrittäjä, joka käyttää vain painetta ja kunnon aineita. Joka toinen tai kolmas viikko käy pesussa, kun muistaa varata ajoissa (jos olisi työsuhdeauto, niin sen saisi pesettää viikoittain). ::)
Lainaus käyttäjältä: Hartsa - toukokuu 30, 2008, 12:34:26
Näyttääpä täällä olevan paljon porukkaa, joilla on tallit tai muut öljynerottimilla varustetut pesupaikat. Meidän kylillä kunta on kieltänyt kaikki talojen pihoilla harrastetut pesutoimet
Saas nähdä milloin noi viherpiiperöt kieltää auton pitämisen pihalla sateessa,kun siinähän voi samalla huuhtoutua vaikka mitä myrkkyjä >:D
Kesällä on onneksi yksi paikka jossa voi vapaasti raiskata luontoa pesemällä autoa,saa edes joskus kunnolla puhtaaksi,talvisin joutuu tyytymään noihin ryöstöhinnoiteltuihin pikapesuihin.
No huh. Onpa aktiivisia autonpesijöitä. Pesen auton silloin kun se on likainen. Ei mitään suunniteltua huoltoväliä pesun suhteen käytössä. Tänä ja viime talvena on joutunu käyttämään jopa talvisinkin pesussa auton. Ensimmäiset kerrat mitä muistan, lapsuuden koti mukaanlukien, että olisi talvellakin jotutunut käyttämään autoa pesussa. Sen verran huonoja ovat nämä kaks viime talvea olleet. No, tosin ihan muutamalla kerralla on selvitty per talvi.
Tänne aukesi viime marraskuussa uuden kauppakeskuksen parkkihalliin tosi hyvä autonpesuyritys. Käsinpesu henkilöautolle on kyllä varsin maltillisen hintainen, 15€.
LainaaKäsinpesu henkilöautolle on kyllä varsin maltillisen hintainen, 15€.
Tuo on kyllä edukas jos on hyvää jälkeä. Missäs tarkalleen on ? Eihän vaan siinä ohi tien varressa ennen Kittilän tien risteystä ? Meinaan jos ohi ajaessa kävis joskus koettaa....
Lainaus käyttäjältä: C5 Shadow - kesäkuu 02, 2008, 08:47:25
Tuo on kyllä edukas jos on hyvää jälkeä. Missäs tarkalleen on ? Eihän vaan siinä ohi tien varressa ennen Kittilän tien risteystä ? Meinaan jos ohi ajaessa kävis joskus koettaa....
Juuri siinä nelostien ylittävässä uudessa rakennuksessa ennen Kittilän risteystä. On kyllä minun mielestä hyvää jälkeä. Ja ihan suomalaista työtä on ko. yrityksen palvelut. Ymmärtääkseni ihan mukavasti on saanu autonkäyttäjiä siirtymään harjapesuista käsinpesuun.
Edit.
Korjattu lainaus oikeaan muotoon.
Mode
Herrijee kuinka usein porukka pesee autojaan :o Itse aika laiska autonpesijä, ei aina edes kertaa kuukauteen tule pestyä (näin kesällä). Talvella tulee ehkä hiukan useammin viruteltua suolat kyljistä pois. Onneksi siihen on kohtalaisen hyvät mahdollisuudet olemassa (TI-halli lähellä).
Yleensä,kun auton saa pestyä ja/tai vahattua,viimeistään seuraavana päivänä kura lentää... ::)
Ja on faktaa!! Täälläkin.
Yksi pesu syksyllä liuotinaineen kera ja käsin vahaus päälle. Toinen kerta keväällä liuotinaineen kera ja käsin vahaus päälle taas.
Yhteensä siis pari kertaa vuodessa tulee pestyä, mutta kunnolla.
Päällisin puolin aina silloin tällöin, kunnolla kerran vuodessa. Tarkoitan, että pestään konehuoneen puolelta, ovien saranapuolelta sisältä ja esim sisäpuolen muoviosat. Ikkunat pesen sisäpuolelta ainakin keväisin, myös farmarin takaikkunat (!) Matot pesen kura-aikaan melkein viikottain. Imuroin aina kun sopivasti johto saatavilla. Sisäpuolen puhtaus tuntuukin melkeinpä tärkeämmältä.
Tällä hetkellä auton puhtaanapidon kanssa meinaa palaa hermo.. :-\ Jos auto on katoksessa, kuten nyt koko juhannuksen niin linnut "kivittää" kulkineen aivan valkoiseksi. Tienpäällä lentää kaikkia sontiaisia niin että kun ajaa auton kotiin saa lautaselle puskurista kuoraista lihakastikeainekset kun perhosia ja muita on senttiä paksulti. Molemmat näistä vaivoista kun ovat niin ihania siivota..
Otsikko suomennettuna: PESU JA VAHAUS?
Hellou!
sellainen alkoi askarruttaa nyt hieman uudemman kiesin omistamisen yhdetydessä kuin PESU JA VAHAUS
-käsin olen kyllä pessyt tähän asti mutta vahaa en vielä levittänyt, mikäs ois näille Ranskattarille sopiva cremé jotta sais vähän lisää glamouria kehiin?
niin ja millä kandee yleensäkkin pestä että hyvä tulee, nyt Korrekki tehopesupullo loppui, joten vaihtokin mahdollista... noi keulan ötökät meinaa välil olla tiukassa (nyt max. pesuväli ollut 3vkoa) kai tää pesuhässäkkä hiipuu ajan myötä, hope not -auton kannalta
koneeseen en välttämättä haluaisi viedä, varsinkaan harja...
niin ja väri valkoinen, neitseellisen-valkoinen... ei kerman-/maalarin-/"metallihelmiäis"valkoinen
äkkiseltään vois kuvitella että jollain Bliteeman halppis aineilla ei viiti nähä samaa vaivaa kuin kunnon aineilla, homman kun joutuu kuitenkin tekeen.... vai teettäskö sittenkin jossain... ei ite tekee ni hyvä tulee ;)
mites sellanen vahakone? järkee vai ei?
kuivaus yleensä säämiskällä tms.... joten kun homman alottaa, onse loppuun asti vietävä.... ja tätä "hieromista" piisaa...
milläs nää autokauppiaat noita renkaita spreijjaa kun ne oli tovin tosi hyvässä kuosissa, ei meinaanu likakaan tarttua... nyt alkaa vähän ihmeaineiden teho loppumaan... (kerran oli yhden vaihdokin tuolla V-liikkeessä lokasuojatkin sisältä spreijattu mustalla, yläasentoon kun nostin, näkyi vanhat kurat spräyn takaa/alla, ei ollu täägimestari viittiny itte nostaa yläasentoon ennen spreijausta, tai joku peseenkään... siis suoraa paskan päälle "maalattu" -aika törkeetä mielestäni tollanen meikkaus, vai?)
Lainaus käyttäjältä: Gitikka - elokuu 18, 2008, 23:05:32
milläs nää autokauppiaat noita renkaita spreijjaa kun ne oli tovin tosi hyvässä kuosissa, ei meinaanu likakaan tarttua...
Ostin joskus erehdyksessä Autoglym "Vinyl & rubber care" (http://www.autokem.fi/tuotteet_vinylcare.php) -ainetta. Poiskuluttaakseni olen tuota suihkinut renkaisiin pesun jälkeen, ja kyllähän ne muutaman päivän näyttää paremmilta.
Kerro mulle yksi hyvä syy, miksi talven jälkeen pitäisi auto käyttää harjapesussa? Kyllä se paska lähtee ihan hyvin ja hellemminkin käsipesussa, kunhan antaa liuotinaineiden vain kunnolla vaikuttaa. Jos se johonkin konepesuun pitää viedä, niin sitten harjattomaan ja lopuksi itse vielä ne kohdat, joihin harjaton ei purrut.
Lainaus käyttäjältä: c5tomaatti - elokuu 19, 2008, 07:43:32
Kerro mulle yksi hyvä syy, miksi talven jälkeen pitäisi auto käyttää harjapesussa? Kyllä se paska lähtee ihan hyvin ja hellemminkin käsipesussa, kunhan antaa liuotinaineiden vain kunnolla vaikuttaa. Jos se johonkin konepesuun pitää viedä, niin sitten harjattomaan ja lopuksi itse vielä ne kohdat, joihin harjaton ei purrut.
Yksi syy on se, ettei kaikilla ole paikkaa käsinpesuun. Ja kun maksaa hyvästä konepesusta 15-20 €, haluaa tietenkin mahdollisimman puhtaan auton, siksi harjallinen konepesu eikä pelkkä kallis huuhtelu.
Mustille osille (listat ja renkaat) paras lääke on: Turtle Wax Black Chrome Mustavaha
LainaaMusta vaha, joka saa mustat muovi- ja kumiosat myös näyttämään mustilta. Se sopii mm. haalistuneille muovipuskureille ja renkaille. Black Chrome palauttaa alkuperäisen värin ja kiillon sekä antaa kestävän suojan.
(http://www.polarautovaruste.com/shop/images/black_chrome_0712_534.jpg)
Suosittelen tätä! Picasson listat ja renkaat ovat olleet jo kauan todella hienot.
LainaaMustille osille (listat ja renkaat) paras lääke on: Turtle Wax Black Chrome Mustavaha
Hyvää on kama mutta saa olla tarkkana kun levittelee. Kirraa se maaliinkin kiinni jos ei pyyhi suht pian pois.
Lainaus käyttäjältä: C5 Shadow - elokuu 19, 2008, 08:54:50
LainaaMustille osille (listat ja renkaat) paras lääke on: Turtle Wax Black Chrome Mustavaha
Hyvää on kama mutta saa olla tarkkana kun levittelee. Kirraa se maaliinkin kiinni jos ei pyyhi suht pian pois.
Joo näin on. Tarkkana saa olla kun levittää.
Tälläinen vaha (en suosittele):
Turtle Wax ICE autovaha, UUTUUS! |
(http://www.polarautovaruste.com/shop/images/img_2643_p_0805_326.jpg)
Aihetta sivuten kysyn neuvoa seuraavasta:
Millä vahalla kannattaa vahata uusi, keväällä käyttöön otettu auto? Tehtaalta tai maahantuojalta lähteneenähän siinä kai on ollut jonkinlainen kunnollinen perusvaha? Sen jälkeen on pesty vain suihkupesussa ja autopesulan käsinpesussa. Kerran erehdyin ottamaan siihen "kuumavahan", ja oli inhottavaa tököttiä laseilla ja muovilistoilla monta viikkoa. Olen minä muutaman kerran pesun jälkeen kiillottanut myös sellaisilla "vahaliinoilla", joita myydään "vahoineen" päivineen litteissä muovipusseissa.
Nyt syksyn tullen haluaisin autolleni kunnon "ensimmäisen oman" vahauksen (vai onko "ensivahaus" jo liian myöhäistä?). Mitä ainetta mielestänne kannattaa käyttää, ja miten muuten menetellä?
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - elokuu 19, 2008, 09:11:30
Tälläinen vaha (en suosittele):
Turtle Wax ICE autovaha, UUTUUS! |
(http://www.polarautovaruste.com/shop/images/img_2643_p_0805_326.jpg)
Olisihan se kiva tietää MIKSI et suosittele...
Vai olenko vain turhan utelias?
LainaaTälläinen vaha (en suosittele):
Turtle Wax ICE autovaha, UUTUUS! |
Minäkin haluaisin tietää miksi et suosittele? Olin juuri laittamassa foorumille kysymystä tästä vahasta, mutta ehdit ensin. Melkein jo ostin tuota Tarjoustalosta, oli niin tehokas mainos ja tuntui ihan ihmeaineelta, mutta kun mulla oli kuitenkin vahaa jäljellä kotona, niin jätin sen sinne. Ja Turtle Wax Black Chrome Mustavahalla minäkin mustaan käteni ja ZX:n listat, arvaa kummat näyttää paremmalta käsittelyn jälkeen... ???
Tuollaisella tullut käsiteltyä kolme eri autoa ja huono ostos!!! Samalla rahalla saa "oikeata" vahaa pari purkkia.
+ Helppo levittää
+ Mukana tulee hyvä liina ja levityssieni.
+ Aine riittää moneen käsittelyyn
+ Ei haittaa vaikka menee mustille muovi/kumi osille.
- Kallis
- Ei puhdista maalipintaa
- Vahan kesto heikkoa.
- Mahdollisesti reagoi auton maalipinnalla olevan toisen vahan kanssa (joka vahattu joskus ajat sitten) = tulee jotain ihme täpliä jotka on vaikea saada pois.
Lainaus käyttäjältä: Goya - elokuu 19, 2008, 09:19:38
Millä vahalla kannattaa vahata uusi, keväällä käyttöön otettu auto?
Uuden auton vahalla ;)
Vahoissa jotka lupaa palauttaa vanhan auton kiillon on enemmän hiovia aineita,halpahallien ihmeaineet unohtaisin,itse olen luottanut Korrekin vahoihin,joku muu johonkin muuhun,nykyvahoilla pääsee aika helpolla.
http://www.korrek.fi/tuotteet/vahat/vahat.html (http://www.korrek.fi/tuotteet/vahat/vahat.html)
Mustat muoviosat oon suojannut maalarinteipillä ja vetänyt mustavahalla viimeiseksi,tulee komea ;D
Loppuukohan nämä sateet muuten ennen talvea vai pitääkö lähteä takaisin etelään että saa auton vahattua ???
+ Korrek Kiiltovaha
+ Lahega Hardwax (oranssi pullo)
Autoglym extra gloss, se "kultainen".
Hiukan ihmetyttää tuo touhuaminen auton pesun ja vahaamisen kanssa. Itse en viitsi pestä kuin pari kertaa vuodessa. Samalla tavalla auto kulkee vähän vähemmälläkin puunaamisella.
EDIT: Välilyönnit.
Kyllähän se maalipinta kiittää kun autoa pesee/vahaa aikaajoin ja muutenkin pysyy auto siistinä. Viimeksi eilen imuroin auton kokonaan, ei vaan ole kiva istua kun sisätilat on täynnä koivunsiemeniä. Yleensä pesen auton noin 2 - 3vko välein tietysti jos se vaan on likainen.
Lainaus käyttäjältä: likrihy - elokuu 19, 2008, 09:46:31
LainaaTälläinen vaha (en suosittele):
Turtle Wax ICE autovaha, UUTUUS! |
Minäkin haluaisin tietää miksi et suosittele? Olin juuri laittamassa foorumille kysymystä tästä vahasta, mutta ehdit ensin. Melkein jo ostin tuota Tarjoustalosta, oli niin tehokas mainos ja tuntui ihan ihmeaineelta, mutta kun mulla oli kuitenkin vahaa jäljellä kotona, niin jätin sen sinne. Ja Turtle Wax Black Chrome Mustavahalla minäkin mustaan käteni ja ZX:n listat, arvaa kummat näyttää paremmalta käsittelyn jälkeen... ???
Toi ICE on ihan hyvä kama,jos autossa on terve ja puhdas maalipinta ja tykkää lääppiä autoaan usein,kuten minä... :) Mutta jos hakee pitkäaikaisempaa kiiltoa ja suojaa,niin kannattaa varmaan katella muita työläämpiä vaihtoehtoja.Tolla ICE:lla voi käsitellä pelti-,muovi- ja lasipinnat yhtäkyytiä ja kiiltävää tulee,jopa paisteessa.Hinnaltaan toki kallista,mutta toisaalta se on todella riittoisaa.Perinteisestä vahasta aika pieni määrä jää kohteen pinnalle,kun suurin osa kertyy niihin levitys ja kiillotusvälineisiin.
Olen käyttänyt vuosikausia perinteisiä Auto Glymejä yms. Dinitrolin vahoja,nyt vahaillaan ainakin toistaiseksi ICE:lla.Asuntovaunun kuulavasarapintaankin toi sopii todella hyvin perinteisiin vahoihin verrattuna.
Autoglymin punainen + kulta. Kyllä kiiltää ja kauan.
Jo vuosia olen itse vahannut autojani 2 kertaa vuodessa ja aina samalla metodilla. Eli kunnollinen liuotinpesu pohjille, siis niin, että maalipinta ON puhdas. 2 kerrosta Autoglymin punaista ja 1 kerros Autoglymin kultaista. Siinä se. Toki ottaa hieman aikaa, mutta jälki on sitten myös sellainen, että ei paljoo tarvitse hinkkailla vahausten välissä.
On varmasti helpompiakin tapoja, mutta tämän olen itse kokenut parhaaksi ja sillä mennään vielä pitkään :)
Lainaus käyttäjältä: c52007 - elokuu 19, 2008, 10:47:01
Hiukan ihmetyttää tuo touhuaminen auton pesun ja vahaamisen kanssa. Itse en viitsi pestä kuin pari kertaa vuodessa. Samalla tavalla auto kulkee vähän vähemmälläkin puunaamisella.
EDIT: Välilyönnit.
Toivottavasti sallit sitten vastaavasti muiden hieman ihmetellä sinun kantaasi. Eikö puhtaus, estetiikka ja auton ulkoisen kunnon parempi säilyminen merkitse mitään?
Lainaus käyttäjältä: Miki - elokuu 19, 2008, 14:24:36
Jo vuosia olen itse vahannut autojani 2 kertaa vuodessa ja aina samalla metodilla. Eli kunnollinen liuotinpesu pohjille, siis niin, että maalipinta ON puhdas. 2 kerrosta Autoglymin punaista ja 1 kerros Autoglymin kultaista. Siinä se. Toki ottaa hieman aikaa, mutta jälki on sitten myös sellainen, että ei paljoo tarvitse hinkkailla vahausten välissä.
On varmasti helpompiakin tapoja, mutta tämän olen itse kokenut parhaaksi ja sillä mennään vielä pitkään :)
Mielenkiintoiselta joskin työläältä ja kalliilta menetelmältä kuulostaa. Ja Autoglymin tuotteet kiinnostavat; on kokemusta vain Autoglymin rengaskiillosta, ja se on ollut todella hyvää. Sääli, että Autoglym on niin kallista ("punainen" 26 € ja "kultainen" 19 €), joskaan en ehkä ole suoraan tehnyt hintavertailuja muihin merkkeihin.
Onko todella kaksi pohjavahausta "punaisella" välttämätöntä ennen kuin siirrytään loppusilaukseen "kultaisella"? Entä mitä on loppujen lopuksi tuo "liuotinpesu"? Ei ole mahdollista kotipihalla itse pestä, joten joudun turvautumaan autopesulan palveluihin. Saako tavallisilta huoltsikoilta liuotinpesuja, vai pitääkö mennä ihan "palvelevaan" autopesulaan?
Uuteen autoon laittaisin suoraan kultaista huolellisen pesun jälkeen. Punainen on puhdistava vaha, jota on syytä käyttää vanhempiin autoihin. Sen päälle voi sitten laittaa kultaista. Vaha taitaa olla pienimpiä autoilun kustannuksista, enpä itse lähtisi säästämään muutamaa euroa pullon hinnassa.
Itse olen aina hyödyntänyt itsepalvelupesuloita ja niistä saa liuotinta suoraan jostain kannusta/suuttimesta. Ja käytän kahta kerrosta punaista ihan vain varmuuden vuoksi. Eli, punainen on puhdistava vaha ja käytän sitä mielummin yhden kerroksen liikaa, kuin jätän maalipintaan epäpuhtauksia. Jos auton maalipinnan huolenpitoon menee noin tunti kaksi kertaa vuodessa, se ei mielestäni ole paljoa. Onhan kyseessä kuitenkin kallis laite. Ja nuo Autoglymin vahat ovet todella riittoisia, eli tuohon muutaman kympin hintaan ei kannata liikaa tuijottaa. "köyhällä ei ole varaa halpaan"? :) Tässä tapauksessa maksan todella mielelläni laadusta.
Lainaus käyttäjältä: Goya - elokuu 19, 2008, 15:29:05
Mielenkiintoiselta joskin työläältä ja kalliilta menetelmältä kuulostaa.
Ei ole työlästä, eikä edes kovin kallista. Helppo ja nopea homma ainakin jos yhden kerroksen punaista ja yhden kultaista laittaa. Uusiin kulkineisiin on toisen vai jopa kummankin tilalle korvaava tuote myös, ellen nyt ihan väärin muista. Ei ole itsellä kuitenkaan moiseen vielä tarvista ollut...
Työlästä on esim. vanha kunnon Simoniz. Sillä pelkän konepellin vahaa minimissään samassa ajassa, kuin koko auton punaisella glymillä...
Minä en ole enää muutamaan vuoteen noita glymejä ostellut,koska ovat suht hintavia kestoonsa nähden.Juurikin punaleima+kultaleima on tuttu yhdistelmä,jota on tullut käytettyä. Ammattifixareilla taitaa olla vahvemmat glymit niissä isommissa pulloissa?
Lainaus käyttäjältä: laakeri - elokuu 19, 2008, 15:57:20
Lainaus käyttäjältä: Goya - elokuu 19, 2008, 15:29:05
Mielenkiintoiselta joskin työläältä ja kalliilta menetelmältä kuulostaa.
Työlästä on esim. vanha kunnon Simoniz. Sillä pelkän konepellin vahaa minimissään samassa ajassa, kuin koko auton punaisella glymillä...
Tuosta Simonizista muistui mieleeni, kun joskus vuosina 1963-65 varhaisteininä vahailin isäni tummansinistä Peugeot 404:ää juuri Simonizillä hiki otsassa pari kertaa kuukaudessa aina kesäisin. Ei siis ole aine yhtään "kevennyt" 45 vuodessa...?
Lainaus käyttäjältä: Megaman - elokuu 19, 2008, 16:48:52
Minä en ole enää muutamaan vuoteen noita glymejä ostellut,koska ovat suht hintavia kestoonsa nähden.Juurikin punaleima+kultaleima on tuttu yhdistelmä,jota on tullut käytettyä. Ammattifixareilla taitaa olla vahvemmat glymit niissä isommissa pulloissa?
Pakkauskoko ei vaikuta laatuun glymissä. Esim. punaista saa isossa ja pienessä pullossa ja ihan samaa tavaraa on.
Lainaus käyttäjältä: Goya - elokuu 19, 2008, 18:34:39
Tuosta Simonizista muistui mieleeni, kun joskus vuosina 1963-65 varhaisteininä vahailin isäni tummansinistä Peugeot 404:ää juuri Simonizillä hiki otsassa pari kertaa kuukaudessa aina kesäisin. Ei siis ole aine yhtään "kevennyt" 45 vuodessa...?
Hankala sanoa, ei ole ihan tuoretta tullut käytettyä... ehkä 20-30 vuotta vanha hyllystä löytynyt Simoniz ollut silloin tällöin käytössä ;D
Olisi kyllä jostain 90-luvulta oleva purkkikin, mutta käytetään nyt ensin tuo vanha pois...
http://autonhoito.com
www.harmaatuonti.com
www.mothers.fi
www.kemtec.fi/esite
Lainaus käyttäjältä: laakeri - elokuu 19, 2008, 15:57:20
Lainaus käyttäjältä: Goya - elokuu 19, 2008, 15:29:05
Ei ole työlästä, eikä edes kovin kallista. Helppo ja nopea homma ainakin jos yhden kerroksen punaista ja yhden kultaista laittaa. Uusiin kulkineisiin on toisen vai jopa kummankin tilalle korvaava tuote myös, ellen nyt ihan väärin muista. Ei ole itsellä kuitenkaan moiseen vielä tarvista ollut...
Tänään sitten vihdoin vahasin, ensin punaisella, ja sitten kultaisella Autoglymillä. Taisin tottumattomuuttani ensin hölvätä turhan paksusti sitä punaista, mutta kylläpä lopputulos oli sitten upea tuon kultaisen jälkeen!
Kiitos hyvistä neuvoista!
Lainaus käyttäjältä: Megaman - elokuu 19, 2008, 11:47:29
Lainaus käyttäjältä: likrihy - elokuu 19, 2008, 09:46:31
LainaaTälläinen vaha (en suosittele):
Turtle Wax ICE autovaha, UUTUUS! |
Minäkin haluaisin tietää miksi et suosittele? Olin juuri laittamassa foorumille kysymystä tästä vahasta, mutta ehdit ensin. Melkein jo ostin tuota Tarjoustalosta, oli niin tehokas mainos ja tuntui ihan ihmeaineelta, mutta kun mulla oli kuitenkin vahaa jäljellä kotona, niin jätin sen sinne. Ja Turtle Wax Black Chrome Mustavahalla minäkin mustaan käteni ja ZX:n listat, arvaa kummat näyttää paremmalta käsittelyn jälkeen... ???
Toi ICE on ihan hyvä kama,jos autossa on terve ja puhdas maalipinta ja tykkää lääppiä autoaan usein,kuten minä... :) Mutta jos hakee pitkäaikaisempaa kiiltoa ja suojaa,niin kannattaa varmaan katella muita työläämpiä vaihtoehtoja.Tolla ICE:lla voi käsitellä pelti-,muovi- ja lasipinnat yhtäkyytiä ja kiiltävää tulee,jopa paisteessa.Hinnaltaan toki kallista,mutta toisaalta se on todella riittoisaa.Perinteisestä vahasta aika pieni määrä jää kohteen pinnalle,kun suurin osa kertyy niihin levitys ja kiillotusvälineisiin.
Olen käyttänyt vuosikausia perinteisiä Auto Glymejä yms. Dinitrolin vahoja,nyt vahaillaan ainakin toistaiseksi ICE:lla.Asuntovaunun kuulavasarapintaankin toi sopii todella hyvin perinteisiin vahoihin verrattuna.
Löytyi tuolle ICE:lle käyttöä. Tuota vahaa kun kaataa pesuveden sekaan, niin käyttäytyy ihan eri lailla mitä kuivalle maalipinnalle levitettäessä. Eli. Ensin auton huuhtelu hyvin, pesu sienellä jossa mukana tuota ICE vahaa, huuhtelu ja kuivaus. Tuli todella hyvä kiilto.
LainaaEnsin auton huuhtelu hyvin, pesu sienellä jossa mukana tuota ICE vahaa, huuhtelu ja kuivaus.
Onko tuo kuivaus mitenkin tärkeä? Itse en ole
koskaan kuivannut autoa pesun jälkeen. Muuten jaksan kyllä pestä ja puunata.
Lainaus käyttäjältä: likrihy - syyskuu 09, 2008, 23:22:33
LainaaEnsin auton huuhtelu hyvin, pesu sienellä jossa mukana tuota ICE vahaa, huuhtelu ja kuivaus.
Onko tuo kuivaus mitenkin tärkeä? Itse en ole koskaan kuivannut autoa pesun jälkeen. Muuten jaksan kyllä pestä ja puunata.
Kuivaus on tärkeä. Itse kuivaan auton oliko nyt joku auto glymin kuivaus säämiskällä. Sitten kun on kuivattu Niin lopullinen silaus vielä mikrokuitukiinalla.
Onko Kellään muulla kovavahattua autoa. Miten tuota tulisi hoitaa onko erillisiä hoitoaineita vai miten homma toimii tiedän vain ettei sitä saa pestä liuotin pesulla muuten oon ihan kysymys merkkinä ????? :-\
Lainaus käyttäjältä: laakeri - elokuu 19, 2008, 15:57:20
Lainaus käyttäjältä: Goya - elokuu 19, 2008, 15:29:05
Mielenkiintoiselta joskin työläältä ja kalliilta menetelmältä kuulostaa.
Ei ole työlästä, eikä edes kovin kallista. Helppo ja nopea homma ainakin jos yhden kerroksen punaista ja yhden kultaista laittaa. Uusiin kulkineisiin on toisen vai jopa kummankin tilalle korvaava tuote myös, ellen nyt ihan väärin muista. Ei ole itsellä kuitenkaan moiseen vielä tarvista ollut...
Työlästä on esim. vanha kunnon Simoniz. Sillä pelkän konepellin vahaa minimissään samassa ajassa, kuin koko auton punaisella glymillä...
Kun annoit viimeksi hyvät neuvot, ja toteutinkin ne sitten vähän myöhemmin, niin kysyisin nyt "jatkohoitineuvoja".
Eli kun jokin aika sitten olen vahannut ensin punaisella ja sitten kullanvärisellä Autoglymillä, niin riittääkö sitten pelkkä pesu ja kuivaus joksikin aikaa? Entä kun seuraavaksi haluaa laittaa jotakin "tököttiä", pitääkö ensi poistaa kaikki vanha vaha jollakin liuotinpesulla, vai voiko välillä laittaa päälle myös jotakin kevyempää kiiltokamaa ilman liuotinpesua?
Kiitos vihjeistä etukäteen!
Kyllähän se pelkkä pesu riittää niin pitkään kun vahaa on pinnassa jäljellä.
Äläkä vahaa sitä uutta autoasi turhaan sillä hiovalla punaisella vahalla,se on tarkoitettu jo vähän kuluneelle maalipinnalle.
Tarkoitat varmaan kestovahausta? Js kyllä, niin tuo riippuu vahan merkistä (Finikor, Ditec, Perma-Shine yms...)
Laitakko mistä merkistä on kyse, minulla on jossain valmistajien ohjeet kun kerran harkitsin itsekin tuollaista niin tuli keräiltyä nuita ohjeita. Eilen ja tänään tuli turattua oma kärry sitten ihan vaan perinteiseen tyyliin Autoglymillä, oikeastaan vaan ajanvietteen piikkiin.
Mikäs muuton on tuon kovavahan etu (kovempaa rahanmenoa lukuunottamatta) jos vertaa esim. säännöllisesti laitettuun tavalliseen Korrek 5-tähden vahaan?
Jaa-ah, silloin kun harkitsin itse tuota niin ajattelin että olisi se vahan pusaamisen vaiva ollut poissa. Sitten tulin siihen johtopäätökseen että itse asiassa auton vahaaminen on - jos on nättinä päivänä aikaa ja paikka - ihan hauskaakin ajanvietettä, kun itse konttorirotan töissä ei oikein näe omien kätösten jälkiä sillä tavalla konkreettisesti ja heti.
Tosin harkinnassa olisi edelleen tuulilasin kestopinnoite, sikäli jos kokemuksia löytyisi onko 100 e väärtti vrt. 5-sateesta-käsittely 2 vko välein. Minusta tuo 5-sateesta -viritys on aika mainio sinänsä.
Auto Smartin Silver Care 2 kolmen vuoden takuulla. Ainakin yksi hyöty tuosta vahasta jo oli auto kolme päivää vanha ja joku pirun "kummitus = poistuu paikalta ilmoittamatta toisin sanoen haihtuu paikalta" pisti kämmenen kokoisen klommon kylkeen >:( ( korjaus kustannus 255,50 ) mut vaha suojas maalin ois ollut varmasti ilman tota kallimpi huomattavasti kalliimpi korjaus.
Hmm Silver Carelle (voisko olla erhe nimessä?) ei ole ohjetta mutta Silver Sealille olisi...
"Hoitoaine: ei vaadi hoitoainetta. AUTOSMART Silver Seal Nano 2K -käsittelylle annetaan kolmen vuoden takuu, joka käsittää maalipinnan kiillon säilymisen. Käsittelylle suositellaan vuosittaista tarkastusta, jossa voidaan korjata kuluneet kohdat. Tarkastus ei kuitenkaan ole takuun edellytys."
Maahantuojan kotisivut: www.routec.fi
Lainaus käyttäjältä: Goya - syyskuu 12, 2008, 13:08:39Eli kun jokin aika sitten olen vahannut ensin punaisella ja sitten kullanvärisellä Autoglymillä, niin riittääkö sitten pelkkä pesu ja kuivaus joksikin aikaa?
Aika myöhäinen vastaus, mutta kannattaa pestä sillä Autoglymin vahashampoolla (body conditioner, muistinkohan oikein?). Kiilto vielä paranee 1-2 pesun jälkeen. Kultainen glymi kyllä pysyy pitkään, ei tarvi heti vahata uudestaan.
Turtlen platina ja Original on itselleni ollut täysin riittävän kiiltävää tavaraa, jotkut sanovat ettei pysy pitkään pinnassa, mutta ei ole ollut itselläni siitä murhetta, pari kertaa vuodessa kun vahaa niin ihan ok, jos haluaa auton jatkuvasti kiiltelevän, niin sitä on puunattava jatkuvasti tai pidettävä tallissa kankaan alla.
Kummasti tuo oma aina on ikkunoita myöden ravassa, eikä tarvitse kuin käynnistää ja sammuttaa, asiaan saattaa vaikuttaa se, että jokaisen käynnistyksen jälkeen se liikahtaa satoja kilometrejä, joten olen tyytynyt pesemään lähinnä lasit, hyvin satunnaisesti tulee käytettyä harjattomassa pikapesussa sitten muutoin, kuivia kelejä kun ei näytä olevan juuri koskaan, kun tuolla pitää ajella.
Kaivelinpa sitte tän vanhan viestiketjun jostakin foorumin syövereistä, kun en viittiny uuttakaa tehä samaisesta aiheesta..
Mutta juu. Kuinkas autossa sais pidettyä edes jonkinmoisen kiillon pinnassa, kun SanttuXantian maalipinta himmenee tai muuten vaan jää kirjavaks heti ensimmäisessä pesussa vahauksen jälkeen vaikka ihan itse pesis auton eikä missään huoltoaseman tehopesussa.. ???
Männä vuodet oon AutoGlymin punakulta-yhdistelmällä saanu vaikka ja mistä vanhasta maalipinnasta pesunkestävän tasaisen pitkään kestävän kiillon mutta toi pirssi on varmaan ollu happosateessa kun ei sitte mitenkään päin onnistu :-\
Kertokaatten viisaammat jotta mittee mie teen tuon autoin kanssa :)
Jospa myllytyttäisit ?
Lainaus käyttäjältä: C5 Shadow - maaliskuu 03, 2009, 08:25:13
Jospa myllytyttäisit ?
Taas tunnen itseni tosi tyhmäksi, siihen tosin alkaa jo tottua, mutta mitä... ???
Myllytys = maalipinnan syväpuhdistus. esim: http://www.kolumbus.fi/carwashfix/myllytys.html
Tuli lauantaina pesetettyä auto ekan kerran "vieraalla" tänä talvena ja kotona pihassa kuivaillessa tajusin vahojen liuenneen viemäriin... >:(
Lainaus käyttäjältä: Megaman - maaliskuu 03, 2009, 11:48:43
Tuli lauantaina pesetettyä auto ekan kerran "vieraalla" tänä talvena ja kotona pihassa kuivaillessa tajusin vahojen liuenneen viemäriin... >:(
Yks pomminvarma keino päästä vahasta eroon, on pestää tiskiaineella. >:(
Muuan tuttu pesee autonsa tiskiaineella, kun sillä kuulema lähtee lika hyvin. Juu-u. Lähtee kyl hyvin viimeset mahdolliset vahatkin pinnasta.. :-\
Joskus aikasemmin vahasin auton 3krt vuodessa, niin jopas pysyi vanhakin maalipinta hyvänä :)
Toi nykynen tosin pitäis varmaan vahata kerran kuussa jotta pysyis hyvänä, kun ei oo tainnu edellinen omistaja muutenkaan sillä muuta tehä kuin ajaa.. Mutta taidanpa jättää myllytykset itse tekemättä ja viedä sen jollekulle ammattilaiselle myllyhoitoon ;)
Tuli nuorena poikana pestyä punaista autoa fairyllä säännöllisesti ja lopputulos oli harmaan punainen ???
Punainen väri nyt on muutenkin kova haalistumaan.
Lainaus käyttäjältä: quai_de_javel - maaliskuu 04, 2009, 12:19:20
Punainen väri nyt on muutenkin kova haalistumaan.
Ei taida enää uudemmissa maaleissa olla tuota vikaa?
Kyllä punaista ja sinistä väriä kannattaa vahata vähintään 2 kertaa vuodessa, punainen ainakin haalistuu nopeasti. Itse käytän Autoglymin "punaista" vahaa. Tällä hetkellä auton värinä tummanharmaa, haalistumista tuskin huomaa.
Ammattilainen myllyttää kyllä tosi hyväksi sen maalipinnan, itse tehden säästää ja aika hutiloimallakin pääsee kohtalaiseen tulokseen ihan sellaisella parinkympin koneella, aikaa vaan ottaa, kun nuo koneet ovat niin heikkoja. Toisaalta eipä mene maalipinta puhki niin helposti.
Kannattaa vaan oikeasti tehdä pieni kohta kerrallaan, Korrekin hiomavaha ainakin on sellainen että jos se kerkeää kuivahtaa, niin on työläs saada pois pinnasta, vaikka muuten tökötti toimii ihan ok.
Mustat listat yms. kannattaa teipata piiloon ja vesipisarat ovat kiusa, joten kuivaus kannattaa tehdä hyvin.
Myllytyksen jälkeen kannattaa sitten vetää kunnolla vahaa pintaan.
Onhan se kiva tunne, kun ihan itse saa mattapinnasta kiiltelevän.
Lainaus käyttäjältä: quai_de_javel - maaliskuu 04, 2009, 12:19:20
Punainen väri nyt on muutenkin kova haalistumaan.
Tuota ei voi yleistää! Kesällä 16 vuotta täyttävän punaiseni väri on edelleen kauniin punainen, ei ole haalistunut.
Lainaus käyttäjältä: likrihy - maaliskuu 04, 2009, 22:17:48
Lainaus käyttäjältä: quai_de_javel - maaliskuu 04, 2009, 12:19:20
Punainen väri nyt on muutenkin kova haalistumaan.
Tuota ei voi yleistää! Kesällä 16 vuotta täyttävän punaiseni väri on edelleen kauniin punainen, ei ole haalistunut.
No eihän se silloin haalistu kun siitä pitää huolta. :)
Lainaus käyttäjältä: likrihy - maaliskuu 04, 2009, 22:17:48
Lainaus käyttäjältä: quai_de_javel - maaliskuu 04, 2009, 12:19:20
Punainen väri nyt on muutenkin kova haalistumaan.
Tuota ei voi yleistää! Kesällä 16 vuotta täyttävän punaiseni väri on edelleen kauniin punainen, ei ole haalistunut.
Eikä sitäkään voi yleistää, että jos yksi punainen auto ei ole haalistunut, niin punainen auto ei haalistu.
Kyllä se ihan yleisesti tiedetty seikka, että punainen väri ainakin autossa haalistuu kaikkein nopeimmin. Siihen kun vielä lisätään se, että automaalit ovat muuttuneet ympäristöystävällisimmiksi eli vesiväreiksi, niin hyvin haalistuu.
Lainaus käyttäjältä: Pasis - maaliskuu 05, 2009, 08:20:44
Kyllä se ihan yleisesti tiedetty seikka, että punainen väri ainakin autossa haalistuu kaikkein nopeimmin. Siihen kun vielä lisätään se, että automaalit ovat muuttuneet ympäristöystävällisimmiksi eli vesiväreiksi, niin hyvin haalistuu.
Onneksi ne vesivärit ei sentään liukene sateella pois. ;D
Lainaus käyttäjältä: quai_de_javel - maaliskuu 05, 2009, 08:34:32
Onneksi ne vesivärit ei sentään liukene sateella pois. ;D
Tosin nuo vesivärit kun tulivat ensimmäisiä kertoja, niin melkein yhtä nopeasti karisi maalit pois kuin olisi sateella liuenneet, kyllähän ne sitten kehittyivät, mutta kivasti ruostumista tapahtui eräissä merkeissä jotka hieman harjoittelivat noiden kanssa :D
Kokemusta punaisista autoista:
vm.1975 Morris Marina (normaali punainen)....haalistuu.
vm.1991 Mitsu Sigma (helmiäis punainen)...haalistuu.
vm.1998 Citikka Xantia (helmiäis punainen)...haalistuu.
Näkyy olevan sama onko japsi,britti vai ranskis....aina haalistuu. Eikä vuosikymmenelläkään ole väliä.
Tuli kokeiltua tätä:
Ice Sisäpintojen monitoimipuhdistaja
(http://www.turtlewax.fi/ice/images/ice_monitoimi.png)
Tehokas monitoimipuhdistaja auton yleisimmille sisäpinnoille. Puhdistaa ja raikastaa verhoilut,
matot, kumi-, muovi- ja metalliosat sekä käsitellyt nahkapinnat. Rasvaton koostumus puhdistaa ja suojaa jättäen antistaattisen, likaa ja pölyä hylkivän pinnan.
Suosittelen. Näytti hinta olevan n.10eur.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - toukokuu 02, 2009, 19:36:55
Tuli kokeiltua tätä:
Ice Sisäpintojen monitoimipuhdistaja
Suosittelen. Näytti hinta olevan n.10eur.
Onko tuo silikoniton tai jääkö siitä muuta lähmää autoon?
onko kukaan kokeillut "mothers" autovahoja..? saatavilla http://www.autollesi.com
Kokeilin nyt eka kerran Prestan best waxia. Epäkeskokoneella levitin, jätin talliin yöksi ja kiillotin vasta tänään töistä tultuani. Mielyttävä työstettävä, vielä kun mustat listat eivät tykkää huonoa, vaikka niihin vahaa välillä lipsahti. Glymiä ( pun. + kulta ) olen käyttänyt aikaisemmissa autoissa .
Katsotaan nyt, miten tuon keston laita sitten on. Onneksi kesä tulee kovaa vauhtia, niin ei tarvitse käyttää vahvoja pesuaineita.
Lainaus käyttäjältä: peijoona - toukokuu 02, 2009, 23:34:38
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - toukokuu 02, 2009, 19:36:55
Tuli kokeiltua tätä:
Ice Sisäpintojen monitoimipuhdistaja
Suosittelen. Näytti hinta olevan n.10eur.
Onko tuo silikoniton tai jääkö siitä muuta lähmää autoon?
Ei näyttänyt tuoteselosteessa olevan sanaakaan silikonista, eikä näytä pölyäkään keräävän.
Lainaus käyttäjältä: Pasis - maaliskuu 05, 2009, 08:20:44
Lainaus käyttäjältä: likrihy - maaliskuu 04, 2009, 22:17:48
Lainaus käyttäjältä: quai_de_javel - maaliskuu 04, 2009, 12:19:20
Punainen väri nyt on muutenkin kova haalistumaan.
Tuota ei voi yleistää! Kesällä 16 vuotta täyttävän punaiseni väri on edelleen kauniin punainen, ei ole haalistunut.
Eikä sitäkään voi yleistää, että jos yksi punainen auto ei ole haalistunut, niin punainen auto ei haalistu.
Kyllä se ihan yleisesti tiedetty seikka, että punainen väri ainakin autossa haalistuu kaikkein nopeimmin. Siihen kun vielä lisätään se, että automaalit ovat muuttuneet ympäristöystävällisimmiksi eli vesiväreiksi, niin hyvin haalistuu.
Punainenkaan väri ei haalistu jos se on 2*kerros maali=massaväri+lakka
Mun mielestä haalistunut punainen on ihan nätti. Kunhan ei kuki ja mustat muoviosat olisi mustina eikä haalistuneina.Kyllä autossa saa kilsat näkyä, kauneus on hyvässä hoidossa.
Tuli testattua Turtlen tumman punaista vahaa jossa on mukana se "huulipuikko" kiveniskuja ja naarmuja varten, ihan hyvä kiilto tuli muuten, mutta se huulipuikko ei oikein toiminut, valkoiset kiveniskut muuttuivat nyt sitten mustiksi >:(
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - toukokuu 04, 2009, 23:03:41
Mun mielestä haalistunut punainen on ihan nätti. Kunhan ei kuki ja mustat muoviosat olisi mustina eikä haalistuneina.
Mikä olisi paras tapa palauttaa mustat osat jälleen mustiksi? Olen käyttänyt Turtlen Black Chrome Mustavahaa, palauttaa kyllä mustan vähäksi aikaa, mutta saman tien musta on jälleen haalistuneen harmaata...
Lainaus käyttäjältä: likrihy - toukokuu 11, 2009, 13:57:47
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - toukokuu 04, 2009, 23:03:41
Mun mielestä haalistunut punainen on ihan nätti. Kunhan ei kuki ja mustat muoviosat olisi mustina eikä haalistuneina.
Mikä olisi paras tapa palauttaa mustat osat jälleen mustiksi? Olen käyttänyt Turtlen Black Chrome Mustavahaa, palauttaa kyllä mustan vähäksi aikaa, mutta saman tien musta on jälleen haalistuneen harmaata...
Minä oon käyttäny Auto Glymin Bumber Care:a. En ny tiiä onko paras tapa mutta ite oon ainanki ollu tyytyväinen lopputulokseen..
Lainaus käyttäjältä: likrihy - toukokuu 11, 2009, 13:57:47
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - toukokuu 04, 2009, 23:03:41
Mun mielestä haalistunut punainen on ihan nätti. Kunhan ei kuki ja mustat muoviosat olisi mustina eikä haalistuneina.
Mikä olisi paras tapa palauttaa mustat osat jälleen mustiksi? Olen käyttänyt Turtlen Black Chrome Mustavahaa, palauttaa kyllä mustan vähäksi aikaa, mutta saman tien musta on jälleen haalistuneen harmaata...
Kuumailmapuhallin. Tämä toimii ainakin Nissan ja Opel autojen listoihin/puskureihin. Varovainen pitää olla tuon puhaltimen kanssa... voi saada vahinkoa aikaan jos ei tiedä mitä tekee.
Itselläni ei kyllä tuo puhallin toiminut oikeastaan lainkaan, hetkeksi tuli musta näkyviin, mutta jäähdyttyään katosi ja jos liian kovaa kuumensi, niin jäi rumia jälkiä vaikkei puskuri nyt varsinaisesti sulanutkaan, eli kannattaa testailla näkymättömiin ensin.
Toimiessaan on myös tietääkseni paras / pitkä-ikäisin puskurien tummaustekniikka.
Lainaus käyttäjältä: likrihy - toukokuu 11, 2009, 13:57:47
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - toukokuu 04, 2009, 23:03:41
Mun mielestä haalistunut punainen on ihan nätti. Kunhan ei kuki ja mustat muoviosat olisi mustina eikä haalistuneina.
Mikä olisi paras tapa palauttaa mustat osat jälleen mustiksi? Olen käyttänyt Turtlen Black Chrome Mustavahaa, palauttaa kyllä mustan vähäksi aikaa, mutta saman tien musta on jälleen haalistuneen harmaata...
Minä olen käyttänyt Bilteman mustavahaa. Helppo käyttää ja teki varsin vaikuttavaa jälkeä.
Lainaus käyttäjältä: likrihy - toukokuu 11, 2009, 13:57:47
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - toukokuu 04, 2009, 23:03:41
Mun mielestä haalistunut punainen on ihan nätti. Kunhan ei kuki ja mustat muoviosat olisi mustina eikä haalistuneina.
Mikä olisi paras tapa palauttaa mustat osat jälleen mustiksi? Olen käyttänyt Turtlen Black Chrome Mustavahaa, palauttaa kyllä mustan vähäksi aikaa, mutta saman tien musta on jälleen haalistuneen harmaata...
Sonaxin geeliä tuli kokeiltua, tuntuu toimivan
Sisäpesuun Mr Muscle Lemon suihkepullossa ja kyllä lähtee, sotkee, valu hihaan ja naamalle ja märällä sienellä pois huudellessa vielä enemmän >:(
Muut vastaavat sitruunapitoiset keittiöaineet toimii yhtä hyvin mutta ei suihkua yhtä hyvin ja tasaisesti ulos pullosta.
Häikäisysuojat on pesty kokeeksi irrallaan, pesun jälkeen koko katto näytti yhtä puhtaalta, apuna käytetty tiskiharjaa, ei vaurioita verhoilussa, kestää pestä tuolla.
Olihan tuossa jo ehkä 27 vuoden liat :)
Vahasin metallihohtomustan vitoseni jokin aika sitten Autoglymin Ultra deep shine -vahalla, joka on tarkoitettu nimenomaisesti tummille väreille + käsittelin muoviosat Autoglymin Bumber carella.
Tuloksena "ylihieno", "näyttelytasoinen" lopputulos. Huomaa mm. siitä, että puhtaalla autolla kaupungilla ajellessa ihmiset kääntyvät katsomaan, osa milteinpä suu auki.
Lainaus käyttäjältä: 5TL - kesäkuu 06, 2009, 18:01:36
Vahasin metallihohtomustan vitoseni jokin aika sitten Autoglymin Ultra deep shine -vahalla, joka on tarkoitettu nimenomaisesti tummille väreille + käsittelin muoviosat Autoglymin Bumber carella.
Tuloksena "ylihieno", "näyttelytasoinen" lopputulos. Huomaa mm. siitä, että puhtaalla autolla kaupungilla ajellessa ihmiset kääntyvät katsomaan, osa milteinpä suu auki.
Eilen paikallisessa marketissa käydessä tuli tämä viesti mieleeni. Satuin kulkemaan autotarvikehyllylle ja huomasin, että Autoglymin tuotteita oli aika hyvin tarjolla. Joten päätin hankkia hyvät aineet. Lisäksi hommasin Autoglymin Car Glass Polish-purkin. Elämäni ensimmäiset Autoglym-purkit. Vaikka olen autoa pyrkinyt ainakin kerran vuodessa vahaamaan. Parhaina kaksi kertaa, niin aina on jotain Turtlea tai Korrekkia tullut hommattua.
Tänään ryhdyin aamupäivällä vahauspuuhiin. Hyvin se sujui, paitsi pikku sadekuuro vähän alussa haittasi. Kuuron tullessa olin juuri saanut vahan levitettyä. Pikaisesti ajoin talliin ja liinalla kuivattelin kevyesti vesipisaroita pois. Kun taas kirkastui pääsin viimeistelemään. Ja kieltämättä lopputuloksesta tuli hyvä. Oikein kunnolla en ehtinyt ihailemaan. Nimittäin taas alkoi satamaan, kun vedin viimeisiä vetoja Bumber-Carea. Ajoin auton talliin ja nyt odottelen, että saan sen taas pihalle ja tsekata, että kaikki vaharantut tuli varmasti poistettua. Kiillotus sujui hyvin, että vaikka vaha oli pitkään pinnassa. Muistan joskus aiemmin käyttämistäni vahoista sen, että jos ei ollut riittävän nopea kiillotuksen kanssa, niin ei meinannut millään saada pois. Autoglymin ohjeessahan jopa suositeltiin muutaman tunnin kuivumisaikaa. Vanhat kokemukset mielessä hieman hirvitti odotella ennen kiillotusvaihetta. Mutta ihan hyvin kiillottui.
Mutta koko päivä hommaan melkein kului. Joiltakin muilta keskusteluryhmistä löysin kommentteja Ultra Deep Shine vahasta. Niiden mukaan kiilto on hyvä, mutta vaha ei säily kovin pitkään pinnassa. Ans kattoo nyt, kuinka käy. Jos kiilto häviää nopeasti, niin varmaan seuraavan kerran kokeilen, jotain nopeasti levitettävää tavaraa. Autoni on metallihohtomusta 05-vuoden C5. Maalipinta tuntuu olevan kunnossa joten ei aina tarvitse käyttää puhdistavaa vahaa?
Lainaus käyttäjältä: Jarski - kesäkuu 12, 2009, 17:40:13
niin aina on jotain Turtlea tai Korrekkia tullut hommattua.
juu, eikä välttämättä ole yhtään sen huonompia...ihmeellinen hypetys pyörii kyllä noiden Autoglymien ympärillä, useampi vuosi on niitä tullut käytettyä, eikä ne mitään autuaaksi tekeviä ihmeaineita todellakaan ole hintaansa nähden. Joku Korrekin kestovaha pyyhkii mennentullen glymit, mitä tulee vahauksen kestoon...glymit lähtee mielestäni liian helpolla auton pinnasta.
Lainaus käyttäjältä: jartzu65 - toukokuu 11, 2009, 12:05:35
Tuli testattua Turtlen tumman punaista vahaa jossa on mukana se "huulipuikko" kiveniskuja ja naarmuja varten, ihan hyvä kiilto tuli muuten, mutta se huulipuikko ei oikein toiminut, valkoiset kiveniskut muuttuivat nyt sitten mustiksi >:(
Noista värivahoista sen verran, että tuoreeltaan vahauksen jälkeen tulos näyttää yllättävänkin asialliselta, varsinkin jos kyseessä on vanha ja naarmuinen maalipinta :)
Sitten siinä vaiheessa kun menee vesiraanan alle pesemään värivahasta värjäytyneet kädet, niin pelkällä vedellä lähtee nyrkit puhtaiksi kevyesti huuhtomalla, lukuunottamatta kynsien alusia ja nauhoja... siinä vaiheessa viimeistään alkaa ajattelemaan, kuinka pitkään ne vahat mahtaakaan pysytellä siellä peltien päällä... :)
Lainaus käyttäjältä: Megaman - kesäkuu 12, 2009, 19:24:12
Lainaus käyttäjältä: jartzu65 - toukokuu 11, 2009, 12:05:35
Tuli testattua Turtlen tumman punaista vahaa jossa on mukana se "huulipuikko" kiveniskuja ja naarmuja varten, ihan hyvä kiilto tuli muuten, mutta se huulipuikko ei oikein toiminut, valkoiset kiveniskut muuttuivat nyt sitten mustiksi >:(
Noista värivahoista sen verran, että tuoreeltaan vahauksen jälkeen tulos näyttää yllättävänkin asialliselta, varsinkin jos kyseessä on vanha ja naarmuinen maalipinta :)
Sitten siinä vaiheessa kun menee vesiraanan alle pesemään värivahasta värjäytyneet kädet, niin pelkällä vedellä lähtee nyrkit puhtaiksi kevyesti huuhtomalla, lukuunottamatta kynsien alusia ja nauhoja... siinä vaiheessa viimeistään alkaa ajattelemaan, kuinka pitkään ne vahat mahtaakaan pysytellä siellä peltien päällä... :)
Värivahan jälkeen kun jaksaa vielä laittaa jonkun pysyvämmän vahan niin hyvä tulee. Laitoin joskus Turtlen tummanpunaisen perään sitä peltipurkki-Simonizia. Kyllä tuli komeaa jälkeä. Simonizia en enää viitsi käyttää, mutta värivahan päälle tulee nykyäänkin pitempikestoinen vaha. Eipä silti, kyllähän sen värivahauksen voisi tehdä useamminkin ja jättää toisen vahan pois.
Lainaus käyttäjältä: Jarski - kesäkuu 12, 2009, 17:40:13
Autoglymin ohjeessahan jopa suositeltiin muutaman tunnin kuivumisaikaa. Vanhat kokemukset mielessä hieman hirvitti odotella ennen kiillotusvaihetta. Mutta ihan hyvin kiillottui.
Jotkut jättää Autoglymit pintaan yön yli. Ei pitäis jämähtää pintaan kuten jotkut takavuosien ihmevahat. Mutta kuten Megaman tossa yllä jo totesi, Korrekin kestovaha pysyy pinnassa pidempään, ja on vieläpä huomattavasti halvempaa. Eikä tartte vahata aina kahteen kertaan, kuten Autoglymin punainen + kulta -yhdistelmällä.
Se Autoglymin Bumper Care vaikutti kyllä todella hyvältä. Musta muovi on käsittelyn jäljiltä edelleen mustaa, vaikka on menty sateessa ja paisteessa, ja auto on kertaalleen pestykin ton jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: Igor - kesäkuu 13, 2009, 16:41:53
Se Autoglymin Bumper Care vaikutti kyllä todella hyvältä. Musta muovi on käsittelyn jäljiltä edelleen mustaa, vaikka on menty sateessa ja paisteessa, ja auto on kertaalleen pestykin ton jälkeen.
Erittäin mustaa tuli. Kunnes kävin äsken sukujuhlissa. Keräsi kaiken tomun kiinni Bumber Carella käsiteltyihin kohtiin. Eikä tiet eilisen sateen jälkeen olleet edes erityisen pölyisiä, vaikka hiekkapätkääkin matkalla oli. No ehkä se siitä tasaantuu...
Ei toi vihreä siitepöly tuntunut mulla mitenkään erityisesti jäävän tohon kiinni, ei ainakaan sen enempää kuin peltipinnoillekaan. Hiekkateillä ei ole kyllä tullut ajeltua, ehkä se pöly tarttuu sitten herkemmin. Tai sitten olet lotrannut sitä Bumper Carea liian paksun kerroksen. :)
Lainaus käyttäjältä: Megaman - kesäkuu 12, 2009, 19:11:41
juu, eikä välttämättä ole yhtään sen huonompia...ihmeellinen hypetys pyörii kyllä noiden Autoglymien ympärillä, useampi vuosi on niitä tullut käytettyä, eikä ne mitään autuaaksi tekeviä ihmeaineita todellakaan ole hintaansa nähden. Joku Korrekin kestovaha pyyhkii mennentullen glymit, mitä tulee vahauksen kestoon...glymit lähtee mielestäni liian helpolla auton pinnasta.
Joskus kuulin legendaa, että aikoinaan Glymi oli paras, mutta nyky Glymi ei olisi sitten lainkaan samaa tavaraa, sitä en tiedä onko tuossa totuuden perää.
Lainaus käyttäjältä: jtbo - kesäkuu 14, 2009, 20:16:31
Lainaus käyttäjältä: Megaman - kesäkuu 12, 2009, 19:11:41
juu, eikä välttämättä ole yhtään sen huonompia...ihmeellinen hypetys pyörii kyllä noiden Autoglymien ympärillä, useampi vuosi on niitä tullut käytettyä, eikä ne mitään autuaaksi tekeviä ihmeaineita todellakaan ole hintaansa nähden. Joku Korrekin kestovaha pyyhkii mennentullen glymit, mitä tulee vahauksen kestoon...glymit lähtee mielestäni liian helpolla auton pinnasta.
Joskus kuulin legendaa, että aikoinaan Glymi oli paras, mutta nyky Glymi ei olisi sitten lainkaan samaa tavaraa, sitä en tiedä onko tuossa totuuden perää.
Muut menny tuotekehittelyssä edelle ;D Autoglymin punainen on jo aikansa elänyt... AutoGlymillä parasta nyt lienee tuo Ultra Deep Shine. Autoglym Ultra Deep Shine TM-TESTIVOITTAJA http://www.polarautovaruste.com/shop/product_details.php?p=32
Joskus TM testin voitti se Korrekin TFX(?), omien kokemuksien mukaan varsin turha tuote, hankala levittää, haisee julman pahalle eikä kiillä kovin kummoisesti, vertasin sitä Turtle Original nestemäiseen vahaan tuolloin aikoinaan, joten TM testit ei oikein vakuuta, ehkä heillä on erilaiset painotukset noissa kuin itse toivoisin :-\
Glymiä jaksetaan aina hehkuttaa mutta kokeilin glymi tuotteiden jälkeen Meguiarsin tuoteita ja jälki oli todella paljon parempi.
Ensin maalipinnan puhdistus turhasta kuonasta Meguiars Smooth Surface Clay Kitillä ja päälle NXT Generation Tech Wax 2.0. Tuli todella peilikirkas ja aivan uskomattoman sileä ja liukas pinta. Vaha todella helppotöinen, eikä jättänyt kiillotuspölyä.
Miinus puolena hieman korkea hinta mutta pullo riittää varmasti ainakin 5-6 vahauskertaan.
Lainaus käyttäjältä: TKoo - kesäkuu 14, 2009, 21:05:39
Glymiä jaksetaan aina hehkuttaa mutta kokeilin glymi tuotteiden jälkeen Meguiarsin tuoteita ja jälki oli todella paljon parempi.
Ensin maalipinnan puhdistus turhasta kuonasta Meguiars Smooth Surface Clay Kitillä ja päälle NXT Generation Tech Wax 2.0. Tuli todella peilikirkas ja aivan uskomattoman sileä ja liukas pinta. Vaha todella helppotöinen, eikä jättänyt kiillotuspölyä.
Miinus puolena hieman korkea hinta mutta pullo riittää varmasti ainakin 5-6 vahauskertaan.
Kyllä. Nämä Meguiars vahat on laatu tavaraa.
Vahoissa taitaa päteä sama kuin muussakin, maksa kerralla vähän enemmän ja säästät pitkässä juoksussa, sen juokseekin mukavemmin :)
Turtlen Original vaatii vähintään sen kaksi vahauskertaa vuodessa, tuo Meguiars taitaisi kestää pisempään.
Lainaus käyttäjältä: jtbo - kesäkuu 14, 2009, 21:04:28
Joskus TM testin voitti se Korrekin TFX(?), omien kokemuksien mukaan varsin turha tuote, hankala levittää, haisee julman pahalle eikä kiillä kovin kummoisesti, vertasin sitä Turtle Original nestemäiseen vahaan tuolloin aikoinaan, joten TM testit ei oikein vakuuta, ehkä heillä on erilaiset painotukset noissa kuin itse toivoisin :-\
TM-testivoittajanahan sitä Korrek TFX:ää, joka myös Korrekin kestovahana tunnetaan, edelleen myydään. Liekö koostumus muuttunut teikäläisen kokeilujen jälkeen, mutta itse pidän tuota varsin helppotöisenä vahana, enkä mitään erityistä hajuakaan pannut merkille.
Lainaus käyttäjältä: Igor - kesäkuu 16, 2009, 00:10:00
Lainaus käyttäjältä: jtbo - kesäkuu 14, 2009, 21:04:28
Joskus TM testin voitti se Korrekin TFX(?), omien kokemuksien mukaan varsin turha tuote, hankala levittää, haisee julman pahalle eikä kiillä kovin kummoisesti, vertasin sitä Turtle Original nestemäiseen vahaan tuolloin aikoinaan, joten TM testit ei oikein vakuuta, ehkä heillä on erilaiset painotukset noissa kuin itse toivoisin :-\
TM-testivoittajanahan sitä Korrek TFX:ää, joka myös Korrekin kestovahana tunnetaan, edelleen myydään. Liekö koostumus muuttunut teikäläisen kokeilujen jälkeen, mutta itse pidän tuota varsin helppotöisenä vahana, enkä mitään erityistä hajuakaan pannut merkille.
Samat sanat, helppo levittää, helppo kiillottaa ja pysyy pinnassa.
Tuli kokeiltua tuota auto glym ultra deep shine vahaa. Kyllä meni rahat hukkaan. Helppo levittää ja kiiloittaa. Kiilto kohtalainen. En suosittele. 10 eur Halvemmalla saa varmasti parempaa vahaa.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - kesäkuu 21, 2009, 23:17:13
Tuli kokeiltua tuota auto glym ultra deep shine vahaa. Kyllä meni rahat hukkaan. Helppo levittää ja kiiloittaa. Kiilto kohtalainen. En suosittele. 10 eur Halvemmalla saa varmasti parempaa vahaa.
Kuten kirjoittelin aiemmin, niin kesäkuun puolivälissä vahasin em. vahalla koko auton. Työ tuli tehtyä huolella ja aikaa kulutettua monta tuntia. Jo nyt piti vahata uudestaan, sillä AutoGlymit oli häipyneet kokonaan pinnasta. Pesukertoja ei ole kovin montaa ollut, mutta tuntuu siltä, että suurin osa hävisi heti ensimmäisen pesun jälkeen. Sattui niin ikävästi, että pian vahaustyön jälkeen oli täys sadekeli ja auto kuraantui hiekkatiellä kattoa myöten.
Kävin toisella kerralla kyljet läpi Ultra Deeps Shinella, kun sitä kerran pullossa oli vielä jäljellä. Sitten hain Turtlen Ice-vahaa ja kävin sen kanssa nopeasti koko auton läpi. Jos vaikka Glymikin pysyisi nyt paremmin paikallaan. Sillä se kieltämättä syventää mustan auton väriä. Ice-vahasta ei vielä ole muuta kokemusta kuin, että helppoa ainakin käyttää. Vaikuttaa myös riittoisalta. Ice-vahan kanssa ei harmita niin paljon, vaikka käsittelyn tekisi useinkin.
Samaten Bumber Carella käsitellyt muoviosat oli taas harmaantuneet, muualta paitsi keulalta. Tämäkin aine tekee hyvää jälkeä, mutta käsittely pitäisi uusia aina pesun yhteydessä. Toki esim. kyljen alaosan muovit ovat kovassa rasituksessa, joten en ihmettele, vaikka aine ei niissä kohdin pysykään.
Kokeilkaa hyvät immeiset Claybaria ennen vahausta, maalipinnasta tulee TODELLA sileä ja puhdas. Tässä esim. testivoittaja Claybar
http://cgi.ebay.co.uk/Bilt-Hamber-Autoclay-Soft-Voted-1-by-AUTOEXPRESS_W0QQitemZ250403973152QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3a4d3d6820&_trksid=p4634.m351.l1262
http://www.autoexpress.co.uk/products/products/230448/bilthamber_autoclay_soft.html
Bilt-Hamberiin riittää liukkariksi pelkkä vesi!
Maksaa postikuluineen €17.92 EUR
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - heinäkuu 04, 2009, 10:41:07
Maksaa postikuluineen €17.92 EUR
Joo-o tilattu on... 200g aika edullista
Lainaus käyttäjältä: powerage - heinäkuu 04, 2009, 11:47:09
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - heinäkuu 04, 2009, 10:41:07
Maksaa postikuluineen €17.92 EUR
Joo-o tilattu on... 200g aika edullista
Tilasin kans kokeeks tuota tavaraa. Tuli muuten kokeiltua tumman siniseen autoon tuota Autoglymin ultra deep shine vahaa (ovh 26eur) ja täytyy kyllä sanoa, että en suosittele tuollaista vahaa. n.10euron turtle wax vahalla sai huomattavasti paremman kiillon.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - heinäkuu 04, 2009, 13:13:44
Lainaus käyttäjältä: powerage - heinäkuu 04, 2009, 11:47:09
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - heinäkuu 04, 2009, 10:41:07
Maksaa postikuluineen €17.92 EUR
Joo-o tilattu on... 200g aika edullista
Tilasin kans kokeeks tuota tavaraa. Tuli muuten kokeiltua tumman siniseen autoon tuota Autoglymin ultra deep shine vahaa (ovh 26eur) ja täytyy kyllä sanoa, että en suosittele tuollaista vahaa. n.10euron turtle wax vahalla sai huomattavasti paremman kiillon.
Joo-o tavara itse asiassa tuli alkuviikosta. Vetelin Claybarilla auton on muuten uskomatonta mitenkä paljon lähtee likaa, vaikka auto oli taatusti puhdas. HYVÄ OSTOS!
Lainaus käyttäjältä: jtbo - kesäkuu 14, 2009, 20:16:31
Lainaus käyttäjältä: Megaman - kesäkuu 12, 2009, 19:11:41
juu, eikä välttämättä ole yhtään sen huonompia...ihmeellinen hypetys pyörii kyllä noiden Autoglymien ympärillä, useampi vuosi on niitä tullut käytettyä, eikä ne mitään autuaaksi tekeviä ihmeaineita todellakaan ole hintaansa nähden. Joku Korrekin kestovaha pyyhkii mennentullen glymit, mitä tulee vahauksen kestoon...glymit lähtee mielestäni liian helpolla auton pinnasta.
Joskus kuulin legendaa, että aikoinaan Glymi oli paras, mutta nyky Glymi ei olisi sitten lainkaan samaa tavaraa, sitä en tiedä onko tuossa totuuden perää.
Joskus elin siinä käsityksessä, että ammattifixarien käyttämät glymit olisi tiukempaa kamaa, kuin ne mitä taviksille myydään kauppojen hyllyissä pienemmissä purkeissa, mutta joku taas oli tiukasti sitä mieltä että ihan sitä samaa kamaa, kaikki tyyni... ;D
Lainaus käyttäjältä: powerage - heinäkuu 04, 2009, 13:34:13
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - heinäkuu 04, 2009, 13:13:44
Lainaus käyttäjältä: powerage - heinäkuu 04, 2009, 11:47:09
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - heinäkuu 04, 2009, 10:41:07
Maksaa postikuluineen €17.92 EUR
Joo-o tilattu on... 200g aika edullista
Tilasin kans kokeeks tuota tavaraa. Tuli muuten kokeiltua tumman siniseen autoon tuota Autoglymin ultra deep shine vahaa (ovh 26eur) ja täytyy kyllä sanoa, että en suosittele tuollaista vahaa. n.10euron turtle wax vahalla sai huomattavasti paremman kiillon.
Joo-o tavara itse asiassa tuli alkuviikosta. Vetelin Claybarilla auton on muuten uskomatonta mitenkä paljon lähtee likaa, vaikka auto oli taatusti puhdas. HYVÄ OSTOS!
Joo kyllä. Pesin auton kunnolla ja käsittelin vielä tuolla claybarilla ja kyllä vaan sitä likaa silti lähti. Sitten vahasin auton ja vautsi vau ku on kiiltävä ja liukas maalipinta.
kukaan käyttänyt 2-komponentti vahoja?
Tuossa pari kk. sitten vetelin hopeanväriseen pintaan AG Ultra Deep Shinea, kun sitä edellisestä xantianvihreästä autosta yli jäi. Toimiihan tuo vaaleallakin pinnalla, mutta mutta... Kestävyys on todella kehnoa. Auto on säilytetty taivasalla, ajelut melko vähissä, ja pesty kaksi kertaa tällä välillä. Nyt pesun jälkeen kynsitestissä karmivat väreet kulkevat pitkin selkäpiitä, eikä tuoreetkaan ötökänraadot irronneet pelkällä vesiliotuksella, vaan vaativat intensiivistä jynssäämistä liuottavalla vahalla.
Jätetäänpä tuo pullo odottelemaan tulevaisuutta tumman auton myyntifiksauksessa. Varastossa on myös kymmenen vuotta vanha Turtle Metallic, joka oli ihan ok tuote maalipinnan suojaukseen. Sen verran vaan kemia on mennyt eteenpäin, että nykyiset litkut ovat jo helpompia työstettäviä.
Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 18, 2009, 15:07:33
Nyt pesun jälkeen kynsitestissä karmivat väreet kulkevat pitkin selkäpiitä, eikä tuoreetkaan ötökänraadot irronneet pelkällä vesiliotuksella, vaan vaativat intensiivistä jynssäämistä liuottavalla vahalla.
Kynsitesti on hyvä! :) Ja tuoreiden yksittäisten ötökänraatojen kimppuun on hyvä käydä kostealla mikrokuituliinalla... ;)
Perhanan ötökät ovat jo kuivahtaneet, kun pihaan päästään. Siinä ei enää helppoja putsattavia. Seuraava, vähän pidempi sadekausi auttaa itsekseen.
Oma cocktail on nykyään ollut Korrekin Teflon (TFX?) ja päälle Glymin kultainen (se on aika riittoisaa... en tiedä onko siitä apua mutta kun sitä vaan on ja on tuolla pullossa). Sisätiloihin Armor All, joka tuntuu olevan huipusti parempaa ja kestävämpää kuin muut vastaavat muovinhoitoaineet - ei tule niin ylikiiltävä pinta mutta laikuton ja siisti kuin sika pienenä. Lopuksi vielä 5 Sateesta tuulilasiin ja takalasiin niin hyvä onpi. Vielä kun olisi joku orja pesemässä tuulilasin sisäpinnan... se homma ei vaan koskaan mene helposti >:(
Lainaus käyttäjältä: ealab - heinäkuu 21, 2009, 08:22:24
Perhanan ötökät ovat jo kuivahtaneet, kun pihaan päästään. Siinä ei enää helppoja putsattavia. Seuraava, vähän pidempi sadekausi auttaa itsekseen.
Jotain kevyttä liuotinta kannattaa käyttää noihin ötököihin jos ei ala irtoamaan. :)
Jostakin automiehen niksipirkasta saamani ohjeen mukaan peittelin koko keulan märillä sanomalehdillä; Raadot muhivat vartin verran sangen kosteissa olosuhteissa, mutta eipä tuolla ollut mitään vaikutusta.
Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 23, 2009, 11:29:37
Jostakin automiehen niksipirkasta saamani ohjeen mukaan peittelin koko keulan märillä sanomalehdillä; Raadot muhivat vartin verran sangen kosteissa olosuhteissa, mutta eipä tuolla ollut mitään vaikutusta.
Vois kuvitella että lämpimässä/kuumassa vedessä uitettu märkä pyyhe ajais asian tehokkaamin, vartiksi keulalle muhimaan.
Varmaan niksipirkan ohjeen keksijä joutui tyytymään niihin vanhoihin sanomalehtiin, kun ei ollut asiaa liinavaatekaapille... ;D
Mie oon saanu suht hyvin ötökät keulilta irti lämpimällä/kuumalla vedellä ja keittiösienellä, siis semmosella mikä ei naarmuta.
Äsken hieroin pelteihin Korrekin TFX:ää. Toivottavasti kestää glymiä paremmin.
Yksi asia on mitä en osaa: Mikä idea tuossa läpikostealla säämiskällä "kuivaamisessa" on? Olen kokeillut sekä aitoa että keinosäämiskää, eikä kumpikaan kuivaa. Kunhan vaan levittelee vettä ympäriinsä. Ilmeisesti teen jotakin väärin, mutta mitä?
^ säämiskä kannattaa siis kastella kunnolla ja sitten kiertää kuivaksi ja ihan reilulla voimalla. Silloin se imee auton pinnasta kosteutta itseensä. Näin olen itse toiminnut. Nykyään käytän samalla menetelmällä isoa mikrokuituliinaa, jonka voi pestä koneessa.
Omien kokemuksien perusteella AG:n punainen vaha kestää kohtuu hyvin pinnassa ja jopa kiillottuu entisestään, kun auton pesee AG:n shampoolla. Ötökätkin ovat lähteneet irti tavallisella pesusienellä. Pesun jälkeen kuivailen pinnat säämiskällä. Tuo punaisella etiketillä varustettu vaha sisältää myös liuotinta, joka tepsii niihin töhniin ja nastapölyihin joihin tavalliset vahat ja pesuaineet ei. Sillä saa kätevästi myös pärrän takavanteen ketjurasvasta puhtaaksi.. :) AG:n punainen + kulta yhdistelmällä vielä pikkusen parempi kiilto ja kesto. Nuo vahat ovat kohtuu helppoja kiillottaa, toisin kuin esim. Carlake puolikova vaha, jota sai hinkata kiiltäväksi ihan tosissaan.
Tämähän rupesi kuulostamaan maksetulta mainokselta, mutta pelkästään helppouden (lue:laiskuuden) vuoksi olen yhden firman tuotteisiin tykästynyt. Motonetistä hyllystä kori täyteen, kassalla maksaa itsensä kipeäksi ja kotona jynssää sitten rystyset valkoisena tuntitolkulla, mutta kyllä tuossakin asiassa työ tekijänsä palkitsee.. :)
Jos omistaisin uuden auton virheettömällä maalipinnalla, niin silloin varmaankin käyttäisin jotain carnauba pohjaista vahaa, niillä näkyy tulevan viellä pikkusen syvempää ja hienompaa kiiltoa, kuin helpoilla perusvahoilla..
Oma kokemus Carnauba pohjaisesta vahasta on, että se on helppotöinen, tuoksuu lähinnä saippualle ja kestää se puoli vuotta, Turtlen Original nestemäinen vaha kyseessä, tosin siitä on jo aikaa vuosia kun tuon purkin hankin, ei se vaan lopu ;D
Tuskinpa samaa tavaraa saa enää mistään.
Pesin sitten Picasson taas tänään Turtle NanoTech Extremellä, hyvin toimii ainakin tuo aine. Optimistisena ostin samalaista vahaa, en suosittele paitsi jos tykkää hyvästä toffeentuoksusta ( ja näöstä ). Helppoahan tuota oli levittää, ja lähti hyvin pois, mutta se viimeinen lika, jota vahat yleensä ottaa pois, jäi ilmeisesti vielä pellille. Katsotaan kuukauden kuluttua, kun vahaan uudestaan, niinkuin kokeeksi.
Turtlessa ilmeisesti ei ole hiovia aineita. Saman havainnon tein. Pieniä ruskeita pilkkuja jäi kylkeen, lienee bitumia.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - elokuu 23, 2009, 11:31:31
Turtlessa ilmeisesti ei ole hiovia aineita. Saman havainnon tein. Pieniä ruskeita pilkkuja jäi kylkeen, lienee bitumia.
Ruskeat pilkut ovat nastapölyä -> ruostetta. Mustat täplät bitumia.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - elokuu 23, 2009, 11:52:10
Ruskeat pilkut ovat nastapölyä -> ruostetta. Mustat täplät bitumia.
Eivät lähde myöskään AG ultra deepillä. Jouduin kesken vahausrupeaman hakemaan kaupasta järeämpää puhdistusvahaa.
Tämä on minulla ensimmäinen auto, josta tuollaisia nastapölyruostetahroja löysin. Kannattaisi pitää kyljet hyvässä vahassa.
Tällä lähtee hyvin:
(http://www.undergroundmotorsport.net/pic/1/Turtle%20Wax%20Extreme%20Nano-Tech%20Cleaner%20500ml.jpg)
Myös korrekin vahoilla puhdistuu hyvin.
Joo tuli testailtua Bilt Hamberin Auto Balm vahaa, täytyy sanoa että parasta tavaraa mitä milloinkaan olen kokeillut (siis Auto Glym, Turle, Hagmans Korrek Simoniz orginal jne,) yksikään muu kokeilemani tuote ei ole LÄHESKÄÄN niin hyvin hävittänyt naarmuja.
http://www.bilthamber.com/autobalm.html
http://www.carnaubawaxshop.co.uk/shop/index.php?view=brand&brand_id=8
Meguiarsia tuli kesällä hommattua, laitoin sillä oman kulkineen (ensin Meguiar's Cleaner wax, sitten päälle Meguiar's NXT Generation Tech Wax® 2.0 vaha). Kesälomareissun jälkeen ötököidenraadot lähti keulasta kevyellä pesulla, ja kiilto on todella hyvä. Vaimo oman Hoppansa vahasi pelkällä Tech Wax:lla, on ollut tyytyväinen. Nyt isäpappa on käymässä, ja pesi päivällä Omegansa ja haikaili pintaan vahaa. Pistin sitten laittaen saman tuplakäsittelyn kuin omalle Sitikalleni, isukki hämmästeli tummanvihreän maalipinnan syvää sävyä ja kiiltoa. Olisi kyllä pitänyt käyttää jotakin vähän karkeampaa maalipinnan puhdistusmenetelmää, vanhassa maalissa oli sen verran rypylää, että paikoitellen vahan kiillotus ei tahtonut kunnolla onnistua vaan jäi pikku laikkuja. Mutta on isukki tyytyväinen nyt kun vanha Pallosalama kiiltää kuin peili. Saapa vähän korvattua takaisin kun nuorena jannuna ollessa isipapan vahat ja aineet hävisi aina omiin ja velipoikien ruosteisten kulkineiden pintaan muka tyttöjä houkuttelemaan... :-[
Kannattaa muuten vanteisiin käyttää tämmöistä ainetta: http://autoextra.fi/products/php/All%20Wheel%20Cleaner.php tolla saa hyvin vanteet puhtaaksi jarrupölystä ja muusta. Itse käytin ekaa kertaa vklp tuota ja hyvin irtosi lika vanteista. ;)
Lisäys vielä tähän että tuo 710 ml pullo maksaa 10€ hong kongissa.
Tai sitten tällä!
http://www.solmaster.fi/news/60/15/Tekniikan-Maailma-lehden-artikkeli-AS-40-Tehopesusta/
Toimii !!!!
Lainaus käyttäjältä: beerbros - elokuu 24, 2009, 19:32:17
Tai sitten tällä!
http://www.solmaster.fi/news/60/15/Tekniikan-Maailma-lehden-artikkeli-AS-40-Tehopesusta/
Toimii !!!!
Paljon toi Solmaster maksaa esim. 5L?
5 L maksaa rautakaupoissa 20-25 €, valmista pesuliuosta saat n.150L.
Sekoitus suhde ei ole kuin 3-5 %. Sisältää ainesosia jotka liuottaa eläinrasvoja joten
itikat valuu lähes itsestään auton nokalta. Toimii parhaiten kun antaa vaikuttaa pestävällä pinnalla jonkin aikaa,
eikä kuivu pintaan kiinni niin kuin esim. pineline.
Talvisin pesen auton niin että ruiskutan auton pintaan pihalla seoksen ja ajan sitten
halvimpaan harjattomaan pesuun. Lika lahtee vaikka ajan joka päivä 100-300km ympäri
eteläsuomen suolattuja teitä.
Lainaus käyttäjältä: KariM - heinäkuu 18, 2009, 15:07:33Varastossa on myös kymmenen vuotta vanha Turtle Metallic, joka oli ihan ok tuote maalipinnan suojaukseen. Sen verran vaan kemia on mennyt eteenpäin, että nykyiset litkut ovat jo helpompia työstettäviä.
Kaivelin tuon pullon esille eilen auton pesun jälkeen. Pari kk. sitten pintaan hierotusta Korrek TFX:stä oli kiiltoa ja liukkautta ihan mukavasti jäljellä, mutta ajattelin, ettei lisäsuoja kylkiin talven varalle tekisi pahaa.
Turtle-pullo on tosiaan kymmenen vuotta vanha, ja sillä on vahailtu noin kaksi kertaa vuodessa, eli ~20 kertaa. Varsin riittoisaa ainetta, ja vieläkin sitä jäi pullon pohjalle. Puhdistavuutta tuolla ei ole, joten aine on varsin helppo levittää. Kiillotus on kovempi jyystäminen kuin nykyaikaisemmilla vahoilla, mutta mikrokuituliinalla suoritettuna kuitenkin riittävän helppoa. Voisi myös spekuloida, että kovemmin kiinnitarttuva vaha myös kestäisi paremmin? En ainakaan muista harmitelleeni huonoa kestoa tämän aineen kohdalla. Taidanpa ostaa uuden samanlaisen pullon, kun tuo joskus loppuu :)
Missäköhän sais pääkaupunkiseudulla autolle vahauksen kohtuuhintaan? Itsellä kun eip ole mahdollisuutta tehdä moista..
Nastapöly irtoaa kun pesee eka kunnolla liotin pesulla ja sitten puhdistavalla vahalla. Autoglymin punanen ei noihin oikein tehoa. Suosittelen jotain cleaner vahaa. Jos käyttää auton myllytyksessä, niin eiköhän noi lähde. Tuota nastapöly ruostetta löytyy myös muoviosista :-)
Clay bar poistaa kyllä kaikenlaista auton pinnasta, kerran kun kokeilee, niin ilman ei osaa olla.
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - maaliskuu 30, 2011, 19:43:25
Nastapöly irtoaa kun pesee eka kunnolla liotin pesulla ja sitten puhdistavalla vahalla. Autoglymin punanen ei noihin oikein tehoa. Suosittelen jotain cleaner vahaa. Jos käyttää auton myllytyksessä, niin eiköhän noi lähde. Tuota nastapöly ruostetta löytyy myös muoviosista :-)
%¤"#! -kele! Korrek liuotin ei tehonnu ei tehonnu.Huomenna lähden liuotin ja vaha ostoksille.Mitä liuotin ja vahamerkkiä tarjoillaan pinttyneelle nastapöly ruosteelle?
edit:
meni clay bar tilaus persiilleen.Autonhoito.comin sivuilta ostoskorin tyhjennys nappula puuttuu.
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - huhtikuu 08, 2011, 20:03:29
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - maaliskuu 30, 2011, 19:43:25
Nastapöly irtoaa kun pesee eka kunnolla liotin pesulla ja sitten puhdistavalla vahalla. Autoglymin punanen ei noihin oikein tehoa. Suosittelen jotain cleaner vahaa. Jos käyttää auton myllytyksessä, niin eiköhän noi lähde. Tuota nastapöly ruostetta löytyy myös muoviosista :-)
%¤"#! -kele! Korrek liuotin ei tehonnu ei tehonnu.Huomenna lähden liuotin ja vaha ostoksille.Mitä liuotin ja vahamerkkiä tarjoillaan pinttyneelle nastapöly ruosteelle?
Tuosta liuotin, löytyy mm. Motonetistä.
http://www.solmaster.fi/home/fi/tuotteet/kuljetuskaluston-pesuaineet/as-40-tehopesu-biohajoava-luonnonoljytiiviste/ (http://www.solmaster.fi/home/fi/tuotteet/kuljetuskaluston-pesuaineet/as-40-tehopesu-biohajoava-luonnonoljytiiviste/)
Korrek Kliineriä olen käyttänyt vanteiden ehostamiseen, mutta toi jtbo:n mainitsema claybar on varmaan parempi tohon hommaan. Itse ostin tommosen Mequiarsin setin Käyttöautosta, mutta claybareja saa halvemmallakin, ja liukasteeksi sopii myös laimennettu autoshampoo.
http://shop.kayttoauto.fi/WebRoot/497154/shop_area.aspx?id=497333&case=Muut%20tuotteet&cat1=Meguiar%27s&ItemToView=4817&style=shop (http://shop.kayttoauto.fi/WebRoot/497154/shop_area.aspx?id=497333&case=Muut%20tuotteet&cat1=Meguiar%27s&ItemToView=4817&style=shop)
Lainaus käyttäjältä: Pasi A S - huhtikuu 08, 2011, 20:03:29
Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - maaliskuu 30, 2011, 19:43:25
Nastapöly irtoaa kun pesee eka kunnolla liotin pesulla ja sitten puhdistavalla vahalla. Autoglymin punanen ei noihin oikein tehoa. Suosittelen jotain cleaner vahaa. Jos käyttää auton myllytyksessä, niin eiköhän noi lähde. Tuota nastapöly ruostetta löytyy myös muoviosista :-)
%¤"#! -kele! Korrek liuotin ei tehonnu ei tehonnu.Huomenna lähden liuotin ja vaha ostoksille.Mitä liuotin ja vahamerkkiä tarjoillaan pinttyneelle nastapöly ruosteelle?
edit:
meni clay bar tilaus persiilleen.Autonhoito.comin sivuilta ostoskorin tyhjennys nappula puuttuu.
Menee vähän ohi aiheesta.. No, mä oon ollu aina tyytyväinen Turtle Waxin tuotteisiin. Kliineri ko. merkiltä poistaa kaikki epäpuhtaudet maalipinnasta ja siihen päälle vaha ja johan kiiltää... Löytyy monista marketeistakin, eikä maksa omaisuuksia.... Niin ja saman merkin liuotinkin on tosi hyvää...
Kiitokset modelle.... Nyt osuu aiheeseen huomattavasti paremmin...
Lainaus käyttäjältä: Suutari - huhtikuu 08, 2011, 21:14:48
Menee vähän ohi aiheesta.. No, mä oon ollu aina tyytyväinen Turtle Waxin tuotteisiin. Kliineri ko. merkiltä poistaa kaikki epäpuhtaudet maalipinnasta ja siihen päälle vaha ja johan kiiltää... Löytyy monista marketeistakin, eikä maksa omaisuuksia....
näitä minäkin käytän :)
liuotinpesua en ole vielä käyttänyt, mutta aion kokeilla sitäkin
Lainaus käyttäjältä: KariM - huhtikuu 08, 2011, 21:27:37
Siirrän kohta tänne kliinerijutut toisaalta.
Miksi ???? Kyllä ne muutenkin löytyy!
Siksi kun ne oli ihan väärän otsikon alla.
Siirretty.
Lainaus käyttäjältä: KariM - huhtikuu 08, 2011, 21:31:10
Siksi kun ne oli ihan väärän otsikon alla.
Siirretty.
Opinkohan minä koskaan noudattamaan tätä systemaattista tiukkaa järjestystä... en ole koskaan ollut mikään nipottaja. Otsikko sinne tai tänne - mitä hittoa se lopulta merkitsee? Kyllähän varsinaiset face-to-face- keskustelutkin rönsyilee huolimatta siitä, mistä lähdettiin liikkeelle. Jos täällä olis otsikko Asiattomat, niin tämä kai siirtyisi silmänräpäyksessä sinne?
Lainaus käyttäjältä: MarieCurie - huhtikuu 08, 2011, 21:38:57
Otsikko sinne tai tänne - mitä hittoa se lopulta merkitsee? Kyllähän varsinaiset face-to-face- keskustelutkin rönsyilee huolimatta siitä, mistä lähdettiin liikkeelle.
Kyllä keskustelu saa rönsyillä, vaikkei tässä kasvotusten kahvipöydässä ollakaan. Ylläpitotoimilla voidaan sitten jälkikäteen siirrellä tapahtunut keskustelu oikeampaan paikkaan, jos joku vaikka haluaisi kyseisestä aiheesta (tai alkuperäisestä aiheesta) myöhemmin jatkaa. Ei aiheesta lipsumisesta matkan varrella tarvitse yksittäisen käyttäjän ressata.
Jos otsikolla ei ole merkitystä, niin miksi tämä otsikon vaihtuminen sinua edes vaivaa? ;)
Lainaus käyttäjältä: jtbo - maaliskuu 30, 2011, 22:03:53
Clay bar poistaa kyllä kaikenlaista auton pinnasta, kerran kun kokeilee, niin ilman ei osaa olla.
En minä tuosta claybarista kyllä mitään valaistumista kokenut, vaikka kertaalleen olen sillä auton läpi hinkuttanut. Jotain palan pintaan tarttui, mutta auton ulkonäköön homman vaikutus oli tasan nolla.
Sittemmin putsailin eräitä vanteita, mutta eipä claybarista siinäkään mitään iloa ollut, ei irronnut piki eikä junttaantunut jarrupöly. Korrekin kliinerillä em. liat lähtivätkin sitten leikiten, tosin ikävän liuottimenhajun säestyksellä.
Lainaus käyttäjältä: KariM - huhtikuu 08, 2011, 22:36:02
Lainaus käyttäjältä: jtbo - maaliskuu 30, 2011, 22:03:53
Clay bar poistaa kyllä kaikenlaista auton pinnasta, kerran kun kokeilee, niin ilman ei osaa olla.
En minä tuosta claybarista kyllä mitään valaistumista kokenut, vaikka kertaalleen olen sillä auton läpi hinkuttanut. Jotain palan pintaan tarttui, mutta auton ulkonäköön homman vaikutus oli tasan nolla.
Sittemmin putsailin eräitä vanteita, mutta eipä claybarista siinäkään mitään iloa ollut, ei irronnut piki eikä junttaantunut jarrupöly. Korrekin kliinerillä em. liat lähtivätkin sitten leikiten, tosin ikävän liuottimenhajun säestyksellä.
Mistä sait liuottimen hajun Korrek Kliineriin? Samalta se minusta tuoksuu kuin Korrekin vahatkin. ???
Claybarin vaikutuksen maalipinnalla tunsi ihan kädellä kokeilemalla. Samaan tulokseen päästäkseen kliinerillä saa hinkata hiki hatussa. Kliinerillä tosin lähti maalipöly, joka ei claybarilla irronnut. Molemmille löytyy käyttökohteensa.
Lainaus käyttäjältä: KariM - huhtikuu 08, 2011, 22:28:01
Jos otsikolla ei ole merkitystä, niin miksi tämä otsikon vaihtuminen sinua edes vaivaa? ;)
Tällaisten kysymysten edessä tulee mieleen, että olenko sittenkin väärässä paikassa...
Otsikon vaihtuminen vaivaa siksi, että en ole koskaan sietänyt liiallista kontrollia ja määräilyjä! Olen "mää itte"-ihminen, jota ei ohjailla ja aseteta jonkun tietyn otsikon alle >:D
Mulla on citikan valkoiset kyljet täynnä pikipisteitä. Ilmeisesti se piki sitoo itseensä nastapölyä ja nyt sitikka kukkii. Aamukahffeen kun olen saanut hörppästyä ja kun tuo paikallinen autovaraosaliike aukeaa,olen kliineri ostoksilla. Liuotin pesu ja tavallinen vaha ei paljoa auttanut, vaha irrotti osan pikipisteistsä, mutta pienille "ruostepisteille" se ei tehnyt mitään.
Lainaus käyttäjältä: Igor - huhtikuu 08, 2011, 22:56:46
Mistä sait liuottimen hajun Korrek Kliineriin? Samalta se minusta tuoksuu kuin Korrekin vahatkin. ???
Claybarin vaikutuksen maalipinnalla tunsi ihan kädellä kokeilemalla. Samaan tulokseen päästäkseen kliinerillä saa hinkata hiki hatussa. Kliinerillä tosin lähti maalipöly, joka ei claybarilla irronnut. Molemmille löytyy käyttökohteensa.
Eli liuottimelta, pahimman hajuisia vahoja taitavat olla, päänsäryn takaajia.
Kyllä se claybar pesun jälkeen käytettynä on aika kivan vaikutuksen tehnyt ja mielestäni paljon vähemmän työtä kuin cleanerissä + ei kuluta maalipintaa kuten cleaneri.
Kyllä se Korrekin kliineri vaati pienessä tilassa käytettynä käyttäjälleen aktiivihiilinassen. Ulkona ei ongelmaa.
Nastapölykukkaset tuolla lähti hyvin auton kyljestä, mutta samalla se hieroi lakkapinnankin mataksi, joten päälle joutui vielä tekemään kiillotuksen Fareclalla. Siinä suhteessa claybar olisi saattanut olla hellävaraisempi.
Sen myönnän, että jotain näkymätöntä se claybar auton pinnalta poisti, koska pinta tuntui käsittelyn jälkeen kädellä kokeillen sileämmältä. Silmällä vaikutusta ei pystynyt havaitsemaan, kuten sanottua, ei näkyvien eikä näkymättömien epäpuhtauksien suhteen.
Lainaus käyttäjältä: KariM - huhtikuu 09, 2011, 09:57:16
Kyllä se Korrekin kliineri vaati pienessä tilassa käytettynä käyttäjälleen aktiivihiilinassen. Ulkona ei ongelmaa.
Nastapölykukkaset tuolla lähti hyvin auton kyljestä, mutta samalla se hieroi lakkapinnankin mataksi, joten päälle joutui vielä tekemään kiillotuksen Fareclalla. Siinä suhteessa claybar olisi saattanut olla hellävaraisempi.
Sen myönnän, että jotain näkymätöntä se claybar auton pinnalta poisti, koska pinta tuntui käsittelyn jälkeen kädellä kokeillen sileämmältä. Silmällä vaikutusta ei pystynyt havaitsemaan, kuten sanottua, ei näkyvien eikä näkymättömien epäpuhtauksien suhteen.
Tästä meguiarsin videosta asia selvinnee kaikille: http://www.youtube.com/watch?v=yfEfLGL59GI
Viime keväänä käytin liuotinpesun jälkeen Korrekin NanoCleaneria ja siihen päälle Korrekin jotain Nanovahaa.
Kliineri poisti jopa pienet naarmut ja yhden vähän isommankin, sellsisen, jossa oksantynkä oli lakkapinnan (metallihopea) hinkannut.
Teenpä saman kunhan hiukka lämpenee.
Kyllä mulla ainakin tuli claybarilla selvästi enemmän kiiltoa tonne ovien alareunoihin, jotka aikasemmin näytti ja tuntui lähes mattapintaisilta. Kaippa sillä kliineri & farecla -yhdistelmällä olis päässy samaan noin kolminkertaisella työllä :D
Niin ja tommosta piki/nastapölyä ei pahemmin ehdi pesujen välillä kertymään ;)
Lainaus käyttäjältä: Igor - huhtikuu 09, 2011, 10:15:07
Kyllä mulla ainakin tuli claybarilla selvästi enemmän kiiltoa tonne ovien alareunoihin, jotka aikasemmin näytti ja tuntui lähes mattapintaisilta. Kaippa sillä kliineri & farecla -yhdistelmällä olis päässy samaan noin kolminkertaisella työllä :D
Niin ja tommosta piki/nastapölyä ei pahemmin ehdi pesujen välillä kertymään ;)
Ensin oli Korrek, sitten tuli Auto Glym ja ajattelin, että voiko enää parempaa vahaa ollakaan. sitten löysin Mequiarsin saven ja vahan ja olihan kova yhdistelmä, suorastaan häikäisevä. Minulla on musta C5 ja joku suositteli Zainon vahaa ja uskallan kyllä sanoa, että parempaa vahaa ei löydy mustalle autolle.
:)SONAX :)
Itekkin tuli kokeiltua ekaa kertaa tota turtle wax:ia, eikä ollut kovin kummoista omasta mielestä.
Ilman konettamista tosin.
http://teemu.1g.fi/kuvat/Xsara/IMAG0155.jpg/_big.jpg (http://teemu.1g.fi/kuvat/Xsara/IMAG0155.jpg/_big.jpg)
Kännykkäkamera kuva
Antakees vinkkiä miten mä puunaan nuo mun uudet teinituningvanteet. Tällä hetkellä niissä ei ole vielä kumeja ympärillä joten meinasin jotain niille tehdä, mutta mitä?
Otin Picassoon käsinpesufirmasta pesukäynnin yhteydessä 125 € kovavahauksen,maaliskuulle.Kuulemma sillä rahalla saa kiillotuksen.Tulikohan siis ostettua myllytys?Firma on luotettava,mutta muistan ajan kun auton myllytys maksoi 500 €.Tarvii varmaan soittaa mitä mä olen ostanut.Picasson konepellin ja etupuskurin kiveniskemät tekis mieli ruiskumaalauttaa ja myllyttää,vissiin tulisi siisti.Toisaalta tykkään kun keulassa ajetut kilsat näkyy :)
Liuotinkonepesu.?
Maalipinnanhionta myytiin mulle vahauksen kera,125€,www.koskipesu.com,hinnasto.
Tuohon hintaan ei varmasti myllytystä saa, sillä ei sitä parissa kolmessa tunnissa ehdi tehdä vahauksineen päivineen kukaan. Varmaankin pintaan vedetään koneella kiillotusaine joka häivyttää mikronaarmut, ja vaikutus häviää sitten muutaman pesun jälkeen. Tyypillinen myyntifiksaus siis.
Selvä.Kiillotusta tuo kaipaakin.
Joo mutta vaikutus kestää siis sen muutaman pesun ajan kunnes tuo naarmut piilottanut aine katoaa pinnasta ja naarmut tulevat taas esiin. En siis sijoittaisi tuohon muutoin kuin autoa myydessä.
Saa tuo välillä kiiltää,suola on laikuttanut koko kiesin
Koin ahaa-elämyksen auton pesussa eilen iltana, kun kokeilin tässä ketjussa aiemmin kehuttua Solmaster AS40-pesuainetta. Huomasin aineen sattumalta K-raudan pesuainehyllyssä ja päätin kokeilla. Kyllä lähti lika äkäisesti pois.
Niin lähtee varmaankin vahakin, mutta vahataan sitten joskus kesän tultua taas uudelleen, kun riittää miedommat pesuaineetkin. Pääasia että suola ja bitumi irtoaa. Nythän tuota autokalustoa saa olla kerran viikkoon pesemässä, joten hyvät aineet on mukava helpotus näin meidän perheen huoltopäällikkönä toimimisessa.
Ihan edullista tuo aine ei ole, mutta toisaalta aika riittoisaa. Ainetta voi todella suositella talvipesuihin.
Ostettiin kaverin kans puoliksi kanisteri CC nano wax polish huuhteluvahaa. Hyvin riittoisaa kun huuhtelukäyttöön riittää 1:100 seos ja ainetta tuli kummallekin á 5 litraa. Laitetaan 10 ml litraan vettä ja levitetään paineruiskukannulla tai vastaavalla pestyyn märkään pintaan, annetaan vaikuttaa noin 5 min ja huuhdellaan ilman painetta, kiillottuu ilmavirrasta ajaessa, jäännöspisaroita ei saa pyyhkiä mekaanisesti, paineilmalla saa puhaltaa niitä halutessaan. Tulee sillä viimeistellympi kuin pelkällä shampoolla. Henkilöautoon pitäisi riittää 0,5 litraa valmista seosta joten tuo äsköinen seossuhde tavallaan vielä pienenee entisestään. Jymäkämmällä seoksella pitää huolehtia pinnan puhtaudesta kun vaha peittää muuten lian alleen.
Hintaa 10 l pänikälle tuli toimituskuluineen noin 205 euroa. Riittää tosin pitkälle ::) En ole kokeillut muita niin vertailua toimivuudesta en osaa sanoa. Halvempiakin on, niiden menekki on selvästi isompi niin tämä tulee pitkällä aikavälillä silti edullisemmaksi.
Lainaus käyttäjältä: Alpo Kieppi - helmikuu 26, 2014, 11:53:50
Nythän tuota autokalustoa saa olla kerran viikkoon pesemässä,
Tuota joo, syksyllä kun oli vielä n 20 astetta lämmintä pesin ceefemman ja laitoin Simoniz original vahaa pintaan. Sen jälkeen en ole pessyt... ja sen näköinen se kyllä onkin, suolavanat lähtee keulasta konepellin yli katolle ja kyljetkin ikkunoita myöten valkoisissa roiskeissa, perä on tasaisen harmaa... mut eipä tuota vielä kannata pesemään alkaa, katellaan joskus myöhemmin sitten miten vaha kestää... :)
(Ajovalot jossain vaiheessa olen pessyt parikin kertaa että valo pääsee umpioista tietä valaisemaan ja ikkunoitakin olen välillä puhdistanut että ulos näkee.)
Onkos kellään tuollaista foam lancea painepesurissaan? Vaikuttaisi aika fiksulta vekottimelta, kannattaisiko sellainen hankkia?
Lainaus käyttäjältä: vibes - maaliskuu 27, 2014, 06:34:07
Onkos kellään tuollaista foam lancea painepesurissaan? Vaikuttaisi aika fiksulta vekottimelta, kannattaisiko sellainen hankkia?
Minulla on ja hankkia kannattaa. Ebaysta saa kohtuuhintaan noita.
Joo eBaysta noita jo katselinkin, pitääpä laittaa tilaukseen kun on ylimääräistä.
Autonpesussa pahinta on kuivaus. Hiekkatietä joudun ajamaan joka päivä 7 km suuntaansa. Kotiin päin ajettaessa lentää kura. Pesen lähes mustan autoni iltahämärässä omalla pihalla. Näyttää pesun jälkeen puhtaalta. Kuivaan säämiskällä isommat vedet pois. Vaikka auto seisoo illan pihassa ja sitten yön autotallissa pisaroita on edelleen siellä täällä. Sitten ajan aamujäässä olevan hiekkaosuuden, niin auto ei näytä enää yhtään puhtaalta. Tiestä irotaa paljon pölyä. Jostain listojen alta ja reunoista valuu vettä. Näkyviin tulee "hauskoja" raitoja. Myös farkun takaluukku on ihan pölyn peitossa jo ennen puolimatkaa. Menee motivaatio auton pesuun, kun se on kuitenkin aina likainen ihmisten ilmoilla.
Jos erehdyn aamulla ennen lähtöä kiertämään säämiskän tai pyyhkeen kanssa auton ympäri etsien pisaroita, niin lopputulos on vielä järkyttävämpi. Vesi kyllä häviää, mutta irtopöly tarttuu silti juuri kuivattuihin kohtiin ja näkyviin tulee ne kuivausjäljet.
Tekniikassani on jokin vika. Mikähän avuksi?
Kokeile puhaltaa paineilmalla vedet niitten listojen väleistä.
Kokeilinpa tänään tämmöstä tavaraa: https://www.pureauto.fi/products/sio2-keraaminen-detailer
Tulos tässä: https://photos.app.goo.gl/jM8YiBQb5DXR76MQ7
Käytin varmaan liikaa kun tähän ei millään pääse: ✔ 500 ml pullo riittää jopa 20 käsittelykertaan! :-D
Milläs kiveniskemiä vois helposti vähän peitellä? Valkoinen pohjamaali näkyy turhan hyvin. Musta kynsilakka? 10 vuotta vanhan auton ei tarvi priima olla enkä vilä ainakaan myllytykseenkään vie.
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - syyskuu 10, 2020, 14:37:41
Milläs kiveniskemiä vois helposti vähän peitellä? Valkoinen pohjamaali näkyy turhan hyvin. Musta kynsilakka? 10 vuotta vanhan auton ei tarvi priima olla enkä vilä ainakaan myllytykseenkään vie.
Vaikkapa Biltemasta meikkimaali: https://www.biltema.fi/autonhoito/automaalit/korjausmaalikynat/
Pienet iskemät kannattaa meikata esim hammastikulla. Putelissa oleva pensseli saattaa nimittäin olla liian iso
Niin että toimii? Enpä ole 30 vuoteen kokeillu. .-) Käynpä kaupoilla.
Noita "miesten kynsilakkoja" saa aika monestakin kaupasta ja toimii.
Ja tässä on nopea ja kestävä pinnoite, kun maalipinta on kunnossa:
https://www.korrek.fi/tuote/korrek-pro-tfc-polymatrix/
Siinä Boxerin kylkeä:
(https://i.postimg.cc/rpr6t9W9/received-871593773214343.jpg) (https://postimg.cc/bGpV7kmG)
Siinä likan Punton kylkeä:
(https://i.postimg.cc/650fvJQc/received-2402764333301126.jpg) (https://postimg.cc/9rD76kZw)
Lienee hyvin samanlaista kuin käyttämäni aine.
Kynsilakkana ei välttämättä löydy oikeaa sävyä. Paikkausmaalina (kilikalipullona) löytynee, sitä suihkaus vaikka muovipalaselle ja sitten hammastikulla töpöttelemään
Näköjään M-plussalla vahailit ;)
M-Plussallahan minä. Näppärä systeemi. Menen toistekin. Kovin pieni paine tuntui olevan ruiskussa?
Ostin Motonetista värikynän. Mutta olis tämmöinenkin: DuPont Naarmunpoistokynä
60-2446
Kuulostaa kyllä epätodelta.https://www.motonet.fi/fi/tuote/602446/DuPont-Naarmunpoistokyna?vdly-play-video=MwXo1IOTRvM
Joo, ei nuo mitään magiaa saa aikaiseksi. Dr. Colorchip on aivan eri planeetalta.
Tuokin kumma vaikka kuinka on olevinaan ollut varovainen ja pesukoneita vältellyt, niin kummasti vaan noita hologrammeja silti vuosien aikana auton pintaan kertyy :-\
Viimeksi tänä keväänä kun tuo ex. Qashqai meni vaihtoon, niin vajaan 5v aikana jo kummasti oli pyörteitä mm. konepellissä kun sitä aurinkoa vasten peilasi. No nyt Berlingon kanssa pikkasen säädettiin prosesseja ja nyt on nuudelihanska sienen sijaan, pestään ns. kahden ämpärin taktiikalla entisen yhden sijaan ja pesu aloitetaan foam-esipesulla entisen pelkän auton kastelun sijaan. Lisäksi vetäsin heti keväällä auton saatuani tuon Korrekin keraamisen TFC-pinnoitteen, niin joskos tuo maalipintakin pysyisi sitten parempana ???
(https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dvueQ4gTuvgX57AHS0qxllpOZ8SWe8PtMc7z6uAi1n5ORgVIq68uBC-XsQJIPHm4Y-ojVirEXGYCaiMm729jE0O3f08RWzBSRPm5TUEu8TVHxESiGMMmvzzKshL6DkZlTPnyVpSVsIHE-Yj48ecSx32g=w703-h937-no?authuser=0)
Sanotaan kokemuksen syvällä rintaäänellä ettet pysty mitenkään välttymään joiltakin hiusnaarmuilta mutta aina voi vähemmällä päästä. Itse siirryin taannoin saippua-tuotteista pois näihin huuhteluvapaisiin (rinseless) ja kun niitä käyttää kuten saippuapesuissa (tekniikka/taktiikka), niin ovat kyllä paljon turvallisempia. Itsekin esihuuhtelen tarvittaessa Bilt Hamberin foam-käyttöön soveltuvilla tuotteilla ja sen jälkeen Optimum No-Rinse (valitse oma suosikki rinseless) pesu perään ja ei siis tarvitse huuhtelua pesun jälkeen vaan voi kuivata heti, mieluiten joku suojatuote kuivausapuna käyttäen. Tuo ONR on niin monikäyttöinen (sisätilat, ovenvälit, nahkapinnat) joten sitä tulee käytettyä myös kotona talossa.
Turvallisin pesisväline rinseless pesuissa on (yllätys!) niiden käyttöön eritysesti suunniteltu sieni jossa liian irtoominen on ominaisuus joka tekee siitä voittajan. Netistä löytyy monta videota jossa mikroskooppilla todistettu noita mikrokuitukintaita paremmaksi ja turvallisemmaksi. Sieni siis tehnyt kovan comebackin, mutta muistettava, että niissä merkittäviä eroja joten mikään vain ei kelpaa. Big red sponge ja Ultra black sponge.
Joskus vien pesukoneeseen, valitsen harjattoman huuhtelun. Siinä ensin ruiskitaan vaahto, sitten vesiviuhkat vihmoo autoa, lopuksi ruiskitaan kuumavaha ja päälle kuivaus. 8 min. 16€. Joskus ruuttaan suihkupullosta liuotinta vanteisiin jo kotipihassa. Eilen pesin auton itse.
Boxeria ei koneisiin uskalla edes ajatella, maalaus on niin heikko pysymään ja omassa 99,9% maaleista vielä tallella. :)
Lainaus käyttäjältä: vialho - syyskuu 10, 2020, 14:48:03
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - syyskuu 10, 2020, 14:37:41
Milläs kiveniskemiä vois helposti vähän peitellä? Valkoinen pohjamaali näkyy turhan hyvin. Musta kynsilakka? 10 vuotta vanhan auton ei tarvi priima olla enkä vilä ainakaan myllytykseenkään vie.
Vaikkapa Biltemasta meikkimaali: https://www.biltema.fi/autonhoito/automaalit/korjausmaalikynat/
Pienet iskemät kannattaa meikata esim hammastikulla. Putelissa oleva pensseli saattaa nimittäin olla liian iso
Joo, se pensseli voi tuntua hyvinkin suurelta mutta kannattaa lukea korjausmaalin käyttöohjeet. Ainakin virallisessa Kian korjausmaalin (ostettu merkkiliikkeestä) ohjeessa oikein neuvotaan laittamaan maalia reilusti, kuvassa iso pisara laitettu pienen kolon päälle. En uskonut ja yritin tehdä kerralla siistiä jälkeä - maali kutistui kuivuessaan ja jäi pahasti kuopalle. Piti laittaa lisää maalia... hyvää ja siistiä jälkeä ei kyllä tullut sittenkään mutta ekaa yritystä parempi. Ohjeen perusteella pitäisi vielä lopuksi kiillottaa tai myllyttää pinta tasaiseksi mutta niin paljoa vaivaa en jaksanut nähdä tässä vaiheessa.
Suosittelen käyttämään kultapiirrintä kiveniskemien paikkamaalaukseen.
Lainaus käyttäjältä: hyper - syyskuu 12, 2020, 12:32:29
Lainaus käyttäjältä: vialho - syyskuu 10, 2020, 14:48:03
Lainaus käyttäjältä: TeeKoo - syyskuu 10, 2020, 14:37:41
Milläs kiveniskemiä vois helposti vähän peitellä? Valkoinen pohjamaali näkyy turhan hyvin. Musta kynsilakka? 10 vuotta vanhan auton ei tarvi priima olla enkä vilä ainakaan myllytykseenkään vie.
Vaikkapa Biltemasta meikkimaali: https://www.biltema.fi/autonhoito/automaalit/korjausmaalikynat/
Pienet iskemät kannattaa meikata esim hammastikulla. Putelissa oleva pensseli saattaa nimittäin olla liian iso
Joo, se pensseli voi tuntua hyvinkin suurelta mutta kannattaa lukea korjausmaalin käyttöohjeet. Ainakin virallisessa Kian korjausmaalin (ostettu merkkiliikkeestä) ohjeessa oikein neuvotaan laittamaan maalia reilusti, kuvassa iso pisara laitettu pienen kolon päälle. En uskonut ja yritin tehdä kerralla siistiä jälkeä - maali kutistui kuivuessaan ja jäi pahasti kuopalle. Piti laittaa lisää maalia... hyvää ja siistiä jälkeä ei kyllä tullut sittenkään mutta ekaa yritystä parempi. Ohjeen perusteella pitäisi vielä lopuksi kiillottaa tai myllyttää pinta tasaiseksi mutta niin paljoa vaivaa en jaksanut nähdä tässä vaiheessa.
Joo, tapauskohtaisesti ;)
Saisihan tuohon(kin) menemään aikaa vaikka kuinka. Mainitsemaasi prosessiin vielä vesihionta paikatun kiveniskemän kohdalle > aikaa kuluu