Xsara II - Onko VTS:ssä EGR venttiiliä ?

[tazze]

XSARA 2.0 VTS anti pollution ja catalytic convert fault päällä, mahdollisesti egr likaantunut ja jumittaa. Onko egr purettavissa puhdistusta varten.Onko myös lisäilmaventtiili puhdistettava, ja onko putsaamisesta mitään apua vai meneekö osaa vaihtoon

[VTS Toni]

Sori tyhmyyteni, mutta mikä on tämä EGR? Itselläni on myös 2.0 vts xsara!!! Mitä vikoja ilmenee jos kyseinen osa on tukossa/likainen? Omalle autolle on vaivaloista käynnnistyä ja välillä voi liikenteessä sammua kun laittaa kytkimen alas!!! Vikakoodit luettu ei mitään näkynyt ??? Kaikki suodattimet vaihdettu sekä tulpat!!! Ei olis mitään vinnkejä missä mahdollisesti vika sijaitsee!!!???

[quai_de_javel]

Onneksi on wikipedia joka auttaa:
http://www.autowiki.fi/index.php/EGR
http://fi.wikipedia.org/wiki/Pakokaasun_takaisinkierr%C3%A4tys

[VTSBOY]

onko muka xsara vts:ssä egr venttiili? ???

en ole kyl omassa huomannut

[tazze]

Kyllä ainakin xsara vts 2.0 exclusive A vm 2002 löytyy, kuvassa 1 on lisäilmaventtiili ja 2 on EGR. Mutta löytyykö palstalta ketään joka noita olisi purkanut
kun ewn löydä mistään räjäytyskuvia ja haluaisin avata ja puhdistaa +voidella ko. härpäkkeet, lykkäs taas aamulla kylmäkäynnistyksessä niin vahvan vesihöyrypilven että.. sekä kävi ontuen hetken aikaa ja uskon vian olevan noissa härpäkkeissä.

[VTS Toni]

Siis onko siinä kaks litrasessa vts.ssä tota EGR.ää :-\

[tazze]

Niinkuin kuvasta näet citroen xsara 2.0 VTS:ssä on EGRventtiili. Vuosimalli on 2002.

[Gusse]

Niinkuin kuvasta näet citroen xsara 2.0 VTS:ssä on EGRventtiili. Vuosimalli on 2002.

Jos tuo kuva on otettu Exclusive mallista, niin siinä ei ole sama moottori kuin VTS:ssä.

[tazze]

Nimenomaan citroen xsara 2.0 VTS exclusive automaatti vm. 2002

[Gusse]

Nimenomaan citroen xsara 2.0 VTS exclusive automaatti vm. 2002

Mikä malli tuo on? Normi VTS:ssää ei ole automaattina.

[VTS Toni]

Mä vähän luulen että mulla ei oo tota EGR.ää Ku ei toi kuva kyllä samalta näytä kuin oma kaks litrasen vts:än kone!!!

[Igor]

Onkohan se nyt sitten Exclusive vai VTS...?

[VTS Toni]

Nii siis toi koneen kuva ei kylläkään ole samasta autosta kuin minulla xsara 2.0 VTS vm.02 :-\ Eli onko tässä VTS.ssä nyt sitten sitä EGR.ää ???

[tazze]

XSARA II
N°APV/PR    09447 CJ 2 0379
Date de Début de Garantie    18/11/2002
Numéro de Série du Moteur    10 LH30 0695960
Numéro de Série de la Boîte    20 TS00 0407030
OPB    A02T
NRE    e2*98/14*0234*02
Että tällaiset tiedot  löytyi valmisyusnumerolla.

[PicassoHDI]

Ei tuo ainakaan mikään vts ole. Moottorikin ihan erinäköinen. Tuossa ekassa viestissä on 2.0 136hv EW moottori.

ja tässä on VTS:n 167hv kone:

[VTS Toni]

Ei tuo ainakaan mikään vts ole. Moottorikin ihan erinäköinen. Tuossa ekassa viestissä on 2.0 136hv EW moottori.

ja tässä on VTS:n 167hv kone:

Joo tää näyttää tutulta :) :) :) Mutta onko tässä nyt sitä EGR:ää???

[tazze]

No niin keskusteluhan käynnistyi hienosti. Mutta asiaan,onko kenelläkään tietäjistä neuvoja citroen xsara 2.0 i automatic EXCLUSIVE egr venttiilin ja lisäilmaventtiilin puhdistamiseen ja voiteluun.Millaisia häiriöitä toimimattomuus/vajaatoiminta voi aiheuttaa?

[jarmot]

Olisiko kyseessä kuitenkin toisioilmapumppu? Kyseinen vempain syöttää katalysaattorille puhdasta ilmaa moottoria käynnistettäessä jotta katti lämpenisi mahdollisimman nopeasti toimintalämpötilaan. Itselläni on Picasso ja toisioilmapumppu sytyttää moottorin vikavaloa aina silloin tällöin. Sinänsä ärsyttävää, kun osa on tietääkseni v**tumainen vaihtaa, kallis ja käytännössä täysin tarpeeton. Katti lämpenee käyttälömpötilaan vain muutamaa sekuntia nopeammin. Ja kun kyseessä on suoranainen ympäristörikos, niin ei mene läpi katsastuksesta jos vika on katsastushetkellä päällä.

[tazze]

No mutta siehän viksu kaveri oot, saattaa hyvinkin ollaniinkuin sanot.Sain vain tietoa ylläolevasta kuvasta että numeroidut osat olisivat
1  lisäilmaventtiili
2  egr
3  letku lisäilmapumpulle[sijaitsee jossain akun alla näkymättömissä]
Toivottavasti tämä ongelmani vielä ratkeaa,ei oikein arvaa noille mitään tehdä kun ei tiedä mitä ne on ja miten nuo härpäkkeet toimii.
Mutta kyllä tämä varmaan tästä kun pääsin itseäni viisampaan seuraan.Lisäinfoa vaan tulemaan

[VTSBOY]

etkö vain voisi tukkia egr:rän niin lopettaisi se moottorin vikahäiriöt ja käyntihäiriöt

[tazze]

Moottorihärövalo- ja summeri ei kyllä lähde tukkimalla EGR

[tazze]

Nåå tota voisko tuo lisäilmapumpun venttiili olla aivan hitusen jumissa,jolloin se päästäisi pakosarjasta lämmintä ilmaa takaisinpäin silloin kun lisäilmapumppu ei pyöri [sehän pyörii ymmärtääkseni vain kylmäkäynnistyksen jälkeen 2-3 min.Ja lämmin ilma kondensoituisi lisäilmapumppuun vedeksi, kun aamulla starttaan niin pumppuun
kondensoitunut vesi puhaltuu kattiin ja aiheuttaa höyrypilven ja sotkee lambdan , josta vikailmoitukset ja käyntihäiriö joskus.Mutta mikä fuck tuossa mun kuvassa on härpäke n:ro 2 jos se ei ole egr

[Megaman]

Pystyykö EW-koneesta tukkimaan EGR-venttiilin?

[citrisfani]

Voi, mutta tulee vikakoodi. MAP:in avulla ECU tunnistaa, ettei imusarjan (ali)paine muutu, kun EGR avautuu => koodi.

En tiedä voiko Proxialla tai vastaavilla koodata niin, ettei imusarjan (ali)paineen muutoksia EGR:n avautuessa/sulkeutuessa tarkkailla. Tai plokata moottorinohjaukselta EGR.n seuranta pois kokonaan?

[VTSBOY]

Nåå tota voisko tuo lisäilmapumpun venttiili olla aivan hitusen jumissa,jolloin se päästäisi pakosarjasta lämmintä ilmaa takaisinpäin silloin kun lisäilmapumppu ei pyöri [sehän pyörii ymmärtääkseni vain kylmäkäynnistyksen jälkeen 2-3 min.Ja lämmin ilma kondensoituisi lisäilmapumppuun vedeksi, kun aamulla starttaan niin pumppuun
kondensoitunut vesi puhaltuu kattiin ja aiheuttaa höyrypilven ja sotkee lambdan , josta vikailmoitukset ja käyntihäiriö joskus.Mutta mikä fuck tuossa mun kuvassa on härpäke n:ro 2 jos se ei ole egr

katselin kans samaa. mitä tapahtuu kun otat siitä  johdon irti ja käynnistät auton?

ettei se olis puola?