Xsara - Käyntiongelmia

[rautasydän]

Auto -98 1,8 16V, 215th ajettu. Tuhat kilsaa sitten tehty isompi huolto,jossa mm. tulpat ja kaikki suotimet vaihdettu. Nyt auto seisoi viikon ajamatta ja lähdin töihin. Pari kilsaa meni ihan normaalisti mutta sitten rupesi käynti tökkimään. Hyytyy pikku kierroksilla, eik ota kunnolla kierroksia, tyhjäkäynti huojuu ja heiluu. Pääsin työpaikalle ja totesin putken hehkuvan punaisena heti katin jälkeen. Auto jäi seisomaan vaimon tankkauksen jäljiltä ja syntyi epäilys, josko olisi tankannut naftaa bensan sijasta. Joos näin on käynyt olisi naftaa tankissa n.10-15 litraa ja bensaa n. 10 litraa.. oireet passaisi hyvin. Toisaalta voihan katti vaan olla tiensä päässä ja totaalisesti tukossa. Aiemmin lievaa käyntihäiriötä ollut ainoastaan hetken kylmäkäynnistyksen jälkeen, kun kylmäkäynnistysmoottori on mennyt pois päältä. Mutta jos jollakin on kokemusta moisesta viasta olisi neuvot tervetulleita. Illalla pitäis päättää tohtiiko tuolla kotiin yrittää vai ei. Ajomatkaa vajaa 15 km. Mainitaan vielä, että kone ei nostanut lämpöjä eikä mitkään vikavalot palaneet.

[Igor]

Puola rikki -> käy kolmella -> yhden pytyn bensat palaa vasta katissa -> katti käy parisataa astetta normaalia kuumempana... näin mulla kävi yhden väärämmerkkisen kanssa.

[jerrypa]

mm. tulpat ja kaikki suotimet vaihdettu.

Puola rikki -> käy kolmella -> yhden pytyn bensat palaa vasta katissa -> katti käy parisataa astetta normaalia kuumempana... näin mulla kävi yhden väärämmerkkisen kanssa.

Minun sisälukutaidollani yksi tulppa on ollut huonolaatuinen ja mennyt rikki tahi tulpanpiuha rikki tai lähtenyt irti.

[VTSBOY]

jos kone käy kolmella pytyllä, sen pitäis kyl huomata heti moottorin äänestä. silloin kone käy "raksuttaen" otat vielä konepellin auki, niin huomaat kuinka paljon kone liikkuu ja lämpee todella paljon.

veikkaan kans samaa asiaa. tulppa voi olla huonolaatuinen tai puola rikki.

[VTSBOY]

naftaa ei pitäis pystyä tankkaamaan. siinä nafta letkun suutin on suurempi eikä siten mahdu xsaran bensaluukkuun.

luukussa on vielä läppä jonka pitää painaa bensaletkulla auki ennen kuin bensat pääsee tankkiin

[rautasydän]

joo ei ole naftaa tankattu. Outoa on se, että illalla kun lähdin ajamaan kotiin auto toimi koko matkan ongelmitta ja samoin tänään. Ehkä lievää käyntihäiriötä on 1000-2000 rpm välillä kiihdyttäessä. jos puola olisi paskana niin vika ei kai tulisi ja menisi vaan olisi kokoajan päällä? Vai voiko puola olla siten viallinen, että välillä tökkii?

Tulpanjohtojanhan tässä ei ole vaan siis puolakansi.

Tulpatkin lienevät ehyet, kun elpyi itsekseen toimimaan.

Liekkö sitten vain tuo viikon seisonta tehnyt hallaa? Esim. kosteutta jossain?

Taidan kuitenkin sen puolakannen ruveta katteleen ja vaihtoon ihan vaan varmuudeksi..

[powerage]

Mahdollista on että puolankansi oireilee esim. vain kosteilla keleillä.

[Jankos]

Jos puolat sohlaa niin pelistä lähtee yleensä kaksi tulppaa. Mutta jospa siellä tulppien koloissa on vettä tai jotain mutua tohnää, eli otappa se irti ja katso mitä siellä on ja tarkasta ne tulpat samalla kertaa.

[Fanisti]

Voi olla aika kaukaa haettu, mutta samantyyppiset oireet oli aikoinaan 900 Saabissa kun takimmaisen pöntön villat irtosivat ja tukkivat sen.

Katalysaattori hehkui punaisena ja Suappi ei jaksanu kulkea 80 lujempaa.
Vika löytyi vasta kun sattumalta huomasin pakoputken päässä jotain hiuksia?! tai vastaavaa ja sieltähän eristeet yrittelivät ulos.