C5 - Korkeussäätimen anturin sielunelämä?

[kariseija1]

Moikka! Ahteri alkoi tippumaan yönseutuna lähes tukikumien varaan C5 2.0 HDI autom.-01. Vaihdoin puhdistuksen jälkeen anturit keskenään. Aamulla perä oli ylhäällä, kuten myös keula! Halpa korjaus, vai oliko? Tuliko keulasta nyt peräpää ja päinvastoin? Onko korkeudet nyt ohjelmoitava uudelleen? Auto näyttää ihan normaalilta korkeuksien suhteen. Kiitos valaisevista tiedoista!

[KariM]

Onko korkeudet nyt ohjelmoitava uudelleen?

Service mainitee mm. After any repairs on the height sensors or on the suspension ECU, the reference heights should be initialised in order to define precisely the vehicle height .

[kariseija1]

Onko korkeudet nyt ohjelmoitava uudelleen?

Service mainitee mm. After any repairs on the height sensors or on the suspension ECU, the reference heights should be initialised in order to define precisely the vehicle height .

Kiitos tiedosta KariM!Taidan ensin mitata "lentokorkeuden" ja vasta senjälkeen uudelleen ohjelmoittaa, jos aihetta on! :)

[powerage]

Kopio:

C5:ssa, samoin kuin ilmeisesti myös vanhemmissa hyde-sitikoissa, on sekä edessä että takana kallistuksenvaimentimen ympärillä panta, joka välittää korkeustietoa säätöjärjestelmälle. Tämä säätöjärjestelmä on vanhemmissa enemmän tai vähemmän mekaaninen, mutta C5:ssa se on sähköinen (jos ei kahta palloniveltä ja niiden välistä neljän sentin tankoa lasketa).

Tuon pannan asentoa kallistuksenvaimentimen suhteen muuttamalla on mahdollista säätää jousituksen korkeutta. Alle 10 millin säädöt onnistuvat myös sähköisesti huoltamon LEXIA/PROXIA -laitteilla.


http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9249.0.html