C5 - Missä sijaitsee lämmityslaite

[markon79]

Missä sijaitsee C5 vm.2002 lämmityslaite. Mikähän vikana kun ostin auton ja sitten lämmityslaite ei välillä lähtenyt heti puhaltamaan ja nyt oli ehkä viikon mykkänä kokonaan ja sitten kerran lähti toimimaan ja toimi ihan täydellisesti kaikki säädöt ja nyt ei oo sen jälkeen puhaltanut. Katkaisija välillä toimii eli lisää tehoo ja välillä ei toimi sekään.

EDIT: Ei ole pakko huutaa.

[Gusse]

Haulla tuosta löytyy aika paljon asiaa. Esim:

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,6627.0.html

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1284.0.html

[markon79]

EI NOISSA LINKEISSÄ OO LÄMPPÄRIN SIJAINTIA. ETUVASTUKSESTA JOTAIN MAININTAA ON SIJAITSEEKOHAN SEKIN MISSÄ?

[MaCitro]

Hanskalokero pois, sieltä se etuvastus löytyy. Lämppärin puhallin taas kuskin puolella ja tietty ahtaassa paikassa.  

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5256.0.html

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,6627.0.html

Se onkin mukava laite toi femman lämppäri. :-\

[kaso70]

mikäli sulla automaatti ilmastoinnin "ropellin" kuvat häipyy näytöltä pienen ajan kuluttua kun käynnistät auton niin toden näköisin vika paikka on etuvastus. jos taas epäilet puhallinmoottori vikaa kokeile heiluttaa johtosarjaa joka menee moottorin sisään (hiilet voi saada kontaktia) jos lähtee pyörimään niin uutta moottoria ostamaan.

[tomi_k]

Moi,

Joskus purin ilmastoinnin säätöpaneelin (?) (vai mikä se nyt onkaan) ja siellä tuntui olevan jonkunlainen "haistelija" tai ainakin niin sen tulkitsin... Puhallin imee tasaisesti ilmaa sisään ja vastuksen(?; NTC, PTC) vastusarvo muuttuu, kun sisätilan lämpötila muuttuu (puhallin imee sisäilmaa ton keskellä olevan elektroniikka "lutikan" ohitse (ulkoapäin keskikonsolin edessä...muistaakseni tuhkakupin yläpuolella on ritilä, mistä ilma imetään sisään)... Kun lämpötilan ero halutun (numero arvo mikä asetetaan) ja mitä sisätilan lämpötila on mittaushetkellä säätäisi puhaltimen puhallusnopeuden.

Mulla oli aikas paljon likaa ton (pölyä ja jotakin "tahnaa) lutikan päällä - kun putsasin sen lutikan ympäristön kunnolla (elektroniikka spray) ja samalla ilmastoinnin säätöpaneelin puhaltimen, niin ainakin automaatti-ilmastointi reagoi nopeammin ja monitasoisemmin (alkoi heti puskee ilmaa kun oli riittävä lämpötilaero halutilan ja mitatun välillä - ja automaatilla puhallusteho säätyi muihinkin asentoihin kuin (melkein) pois päältä ja (melkein täysille)...

Kaukaa haettu juttu mutta eräänä vaihtoehtona.... Ammattilaiset saa ottaa kantaa mikä ton pienen lutikan tehtävä oikeesti on :)....

PÄIVITYS: Punaisen rinkulan sisällä oleva lutikka...

/Tomi

[markon79]

KIITOS KAIKILLE VASTAUKSISTA. vika oli etuvastuksessa. kävin hajottamolta uuden käytetyn maksoi 50e, en tiedä paljonko uusi ois maksanu.

[ealab]

Jokin syy on etuvastuksen hajoamiseen. Yksi on puhallinmoottorin huono pyörivyys. Ottaa tällöin paljon enemmän virtaa ja se kuumentaa/ tuhoaa etuvastuksen. Olisi hyvä tarkistaa tuo p- moottori ja sen laakeritkin.

[onyx]

onko kukaan vaihtanut lämmityslaitteen moottoria 1-koppaseen c-5? Joutuuko purkamaan koko kojetaulun?

[KariM]

Puhaltimeen pääsee käsiksi kuskin jalkatilasta. Tehtaan ohje kehottaa purkamaan alareunan suojapahvit tieltä, ja sen jälkeen irroittamaan ohjausakselin murrosnivel lattianrajasta. Akselista on huomattava, että takaisinlaitossa se tulee kiinnittää täsmälleen samalle poorille. Tämä siksi, että mahdollinen ohjauspyörän asentoanturi pysyy alkuperäisessä asetuksessaan.

Puhallin pitäisi nyt näkyä kojelaudan sisällä raitisilmasuodattimen kannen yläpuolella. Pitäisi irrota vääntämällä yhtä kiinnityskynttä, ja kiertämällä koko laitosta jompaankumpaan suuntaan.

[onyx]

Nyt on moottori vaihdettu. Työnä tosi helppo kun sai ohjeet aikaa meni n.1,5 tuntia .Kiitos neuvosta

[pininf.]

Onkohan Citikassa mitään "etuvastusta" Pösössä ainakin puhallin on transistori ohjattu eiköhän tuossa pikkusisko merkissä samat hilppeet :)

[KariC5]

Onkohan Citikassa mitään "etuvastusta" Pösössä ainakin puhallin on transistori ohjattu eiköhän tuossa pikkusisko merkissä samat hilppeet :)

Etuvastukseksi nimitetty osa on tosiaan transistorisäädin. Vaihdoin puhaltimen moottorin toissa kesänä irroittamatta ohjausakselin murrosniveltä. Homma onnistui niinkin, mutta työ ei ollut ollenkaan helppo tilan niukkuudesta johtuen.