C5 - Engine immobiliser fault sekä Automatic gear fault

[didier]

Ongelma:
Eilen illalla vaimo oli autolla liikenteessä parkkeerasi, kävi uimahallissa ja tuli takaisin autolle.
Mutta autopa ei enää käynnistynytkään kotimatkalle...

Näytössä on seuraavat vikailmoitukset: Engine immobiliser fault sekä Automatic gear fault
Mittaristossa palaa vaidekaavion kaikki merkkivalot, eikä vaihdekeppi suostu liikkumaan mihinkään.
Auto pyörittää starttia muttei käynnisty.

Osaako kukaan neuvoa, mistä lähtisi vikaa hakemaan???
Inhottavaa vaan kun auto on uimahallin parkkiksella ja laatikko P asennossa, eli ei liikuteltavissa ilman hinuria!!!

Ratkaisu:
Konehuoneessa olevassa sulakerasiassa sulake numero 4 oli hapettunut.
Sulakkeen kautta menee sähköt laatikon ohjausboksille. Rasiassa kaikki muut sulakkeet oli hyvin suojarasvattu, mutta tämä kyseinen sulake oli rasvaamatta, olisko joskus vaihdettu.
Uudella sulakkeella hävisi molemmat vikailmaisut ja auto käy ja kukkuu kuin ennenkin!

[powerage]

Engine immobiliser fault tarkoittaa että ajonesto on mennyt päälle :-\. Kokeile vara-avaimella jos vaikka auto lähtisi käyntiin. haulla varmaan löytyy lisää ohjeita... http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,1917.0.html

[didier]

Eipä auttanut vara-avaimella starttailla.
Käyntiin lähtemättömyys taitaa johtua siitä laatikko vika ilmoituksesta. Tietääkö kukaan saako tuota laatikkoa jotenkin muuten kuin kepistä vapaalle? Auto tarttis saada pois sieltä uimahallin pihasta...
Ja kaikki muutkin vinkit ovat tervetulleita.

[TeeKoo]

Onko kasko? Hinaus yleensä kuuluu siihen, eikä vie bonuksia.
Koititko akunkenkää tuulettaa?

[PicassoHDI]

Akun kenkä 45min irti ja sitten kiinni.

[didier]

On Kasko juu.
Onneksi sitä ei tällä kertaa tarvittu, sillä vika löytyi  :)

Konehuoneessa olevassa sulakerasiassa sulake numero 4 oli hapettunut.
Sulakkeen kautta menee sähköt laatikon ohjausboksille. Rasiassa kaikki muut sulakkeet oli hyvin suojarasvattu, mutta tämä kyseinen sulake oli rasvaamatta, olisko joskus vaihdettu.
Uudella sulakkeella hävisi molemmat vikailmaisut ja auto käy ja kukkuu kuin ennenkin!

Kiitos kaikille avusta :)

[KariC5]

C5 2.2 HDi -03 on muutaman viikon ajan jättänyt satunnaisesti "service"-valon palamaan ja ajotietokoneen näytössä on ollut otsikon mukainen ilmoitus (vain immobiliser fault). Kerran lisävikana on ollut kierroslukumittarin ja nopeusmittarin toimimattomuus. Auto on vikailmoituksesta huolimatta käynnistynyt tähän aamuun asti. Nyt käynnistyksen yhteydessä kuuluu starttia pyöritettäessä toistuvasti "pling", eikä auto käynnisty. Kokeilin käynnistää auton myös vara-avaimella, mutta tulos oli sama.

Startti pyörittää moottoria melko heikosti - voisiko vika olla akussa, sillä lauantaina, kun käytin autoa edellisen kerran, vaati käynnistyminen pitkähköä starttia ja moottori käynnistyi samalla, kun virta-avaimen käänsi pois starttiasennosta. Nyt akku on latauksessa, joten sen vaikutus ongelmaan selviää myöhemmin päivällä.

[kariseija1]

C5 2.2 HDi -03 on muutaman viikon ajan jättänyt satunnaisesti "service"-valon palamaan ja ajotietokoneen näytössä on ollut otsikon mukainen ilmoitus (vain immobiliser fault). Kerran lisävikana on ollut kierroslukumittarin ja nopeusmittarin toimimattomuus. Auto on vikailmoituksesta huolimatta käynnistynyt tähän aamuun asti. Nyt käynnistyksen yhteydessä kuuluu starttia pyöritettäessä toistuvasti "pling", eikä auto käynnisty. Kokeilin käynnistää auton myös vara-avaimella, mutta tulos oli sama.

Startti pyörittää moottoria melko heikosti - voisiko vika olla akussa, sillä lauantaina, kun käytin autoa edellisen kerran, vaati käynnistyminen pitkähköä starttia ja moottori käynnistyi samalla, kun virta-avaimen käänsi pois starttiasennosta. Nyt akku on latauksessa, joten sen vaikutus ongelmaan selviää myöhemmin päivällä.

Moi! Kuulostaa tutulta, samoin kävi itselleni tämän kovan pakkasjakson aikana. Webasto 30 min. päällä ja sitten starttausta, niin akku miltei tyhjäksi ja "bling, bling". Latauksen jälkeen ei ongelmia. :)

[KariC5]

Muutaman tunnin lataus riitti auton käynnistymiseen. Ilmeisesti uusi akku on laitettava hankintalistalle, sillä epäilen akun olevan alkuperäinen (hankin kulkupelin vajaan kolmen vuoden ikäisenä ja tuskin siihen mennessä akkua oli uusittu).