Xsara II - Takajarrulevyjen ja palojen vaihto

[timppa]

Terve,

Pitäisi 2002 vuosimallin 1.6 16v. Xsarasta vaihtaa takajarrulevyt, ja ajattelin samalla vaihtaa myös jarrupalat tuosta.

Mitä tuosta pitää purkaa?

1. Pyörä irti
2. Jarrulevyssä olevat torx ruuvit irti

Tämän jälkeen alkoi arvuuttelu.

Eli, otetaanko käsijarruvaijeri irti? Ja kummat pultit jarrusatulasta otetaan (ne 19 pultit, jotka pitävät koko satulaa paikoillaan ja ovat auton poikittais-suuntaisesti paikoillaan, vaiko ne 17 pultit, jotka ovat auton pituus-suuntaisesti paikoillaan?)

Oman järkeilyn mukaan nuo 17 pultit pitää irroittaa, jonka jälkeen jarrulevy sekä palat saa vaihdettua, mutta eipä nuo pultit liikkuneet mihinkään, ainoastaan lenkkiavaimet pyörivät tyhjää ja alkoivat syömään pulttien kulmia. Jos nämä ovat nimenomaan ne pultit, jotka pitää irroittaa, voin huomenna koittaa lämmittää pultteja, josko se jotain auttaa.

Pelkät jarrulevyt saa nähtävästiä vaihdettua kun irroittaa koko satulan ja vääntää levyn pois paikoiltaan. Palojen osalta tuo ei auttanut. Eli levyt vaihdettu, palat vaihtamatta.

[Maddis]

Mäpäs sotken tähän hieman.

Vaihdoin omaani viime keväänä joka nurkkaan palat ja levyt.

Takana ei tarvinnut kuin ottaa vain palat irti, pyörittää/painaa mäntä sisään niin levy mahtuikin tulemaan sieltä raosta pois. Mäntä täytyy painaa tarpeeksi syvälle niin levy mahtuu tulemaan pois. Edessä joutuu sitten käyttämään satulankin irti. Käsijarruvaijereihin en koskenut.

Palatkin lähtee irti irrottamatta satulaa tai mitään muuta kuin sokan lokasuojan puolelta satulaa ja sitten naputtelemalla semmoisen näppärän pienen kiilan irti. Tai sitten 1.6 on erillaiset jarrut kuin 2.0HDi:ssä. Jos sulla on asennussarja niin niissä se kiila pitäisikin olla jo.

[J.Toivanen]

Vaihdoin n. kk sitten takajarrut (kaikki rojut)

Rengas irti-> Satulan pultit irti--> Satula pois--> Levy pois (moska hyvä kaveri  ;))--> Kierrä mäntä leveäpäisellä tasapäämeisselillä pohjaan (varo rikkomasta suojakumia)--> Nappaa sokat pois ja heitä vanhat palat mäjelle--> Uudet palat tilalle ja sokat myös--> Uusi levy paikalleen (kannattaa laittaa kupari tahnaa pyörän napaan ja liukupultteihin)-->Jarrusatula paloineen kohti levyä ja sitten vaan pultit kiinni.

Itelä meni 25min. kun vaihdoin molemmille puolille.

[timppa]

Kiitokset vinkeistä.

Tosiaan näytti riittävän että veti pelkästään tuon sokan irti, irroitti palat ja levy lähti tämän jälkeen pois. Palat olivatkin nähtävästi vaihdettu -ei niin kauan sitten-, joten ne jätin paikoilleen mutta levyt lähti vaihtoon. Eli koko satulaa ei siis tarvinut irroittaa, eikä mäntää tarvinut tuupata sisään ollenkaan.

[barfly]

Terve,

Pitäisi 2002 vuosimallin 1.6 16v. Xsarasta vaihtaa takajarrulevyt, ja ajattelin samalla vaihtaa myös jarrupalat tuosta.

Mitä tuosta pitää purkaa?

1. Pyörä irti
2. Jarrulevyssä olevat torx ruuvit irti

Tämän jälkeen alkoi arvuuttelu.

Eli, otetaanko käsijarruvaijeri irti? Ja kummat pultit jarrusatulasta otetaan (ne 19 pultit, jotka pitävät koko satulaa paikoillaan ja ovat auton poikittais-suuntaisesti paikoillaan, vaiko ne 17 pultit, jotka ovat auton pituus-suuntaisesti paikoillaan?)

Oman järkeilyn mukaan nuo 17 pultit pitää irroittaa, jonka jälkeen jarrulevy sekä palat saa vaihdettua, mutta eipä nuo pultit liikkuneet mihinkään, ainoastaan lenkkiavaimet pyörivät tyhjää ja alkoivat syömään pulttien kulmia. Jos nämä ovat nimenomaan ne pultit, jotka pitää irroittaa, voin huomenna koittaa lämmittää pultteja, josko se jotain auttaa.

Pelkät jarrulevyt saa nähtävästiä vaihdettua kun irroittaa koko satulan ja vääntää levyn pois paikoiltaan. Palojen osalta tuo ei auttanut. Eli levyt vaihdettu, palat vaihtamatta.

Ne 17mm:n pultit pitävät sitä "jarrupalatelinettä" paikallaan.

Itse eilen just vaihdoin palat ja levyt omaan Xsara kakkoseeni.

Ainoa kakka juttu oli se, että toiselta puolelta ei se torx ruuvi lähtenyt auki vaan muljahti.
Joten meni porahommiksi.

[jatako]

Vastaavia kokemuksia mulla. Levyä kiinnipitävän torx-kantaisen ruuvin kanssa meni toisella puolella poraushommiksi. Kunnon 6-kulmaisilla hylsyillä kun availee, niin ei pitäis pultinkantojen pyöristyä. Lisäksi pieni napautusvasaralla voi olla tehokkaampi kuin pelkkä raaka vääntö. Eli tuosta kuvasta katsoen pultit "B" irti ja sitten osa nro "7":n kimppuun.