Kuulen taas ääniä..

[peijoona]

..ja ne taitavat olla myös todellisia! Viimeksi en ollut varma kuvittelinko vai en, joten oli hakeuduttava Franceen hoitoon. Ottivat siellä äänen pois. Tällä kertaa kuuluu vaimea i-i-i-i-i-i-i, jos veto tai moottorijarrutus ei ole päällä ja matkaa ei ole vielä tehty pitkälti. Oikealle kaartaessa selkeämpi. Vasen etupyöränlaakeri taitaa olla kuolemassa?

Tarkoitus oli aloittaa threadi, josta saa tukea tilanteessa, jossa kuulee ääniä (autostaan!), eikä oikein tiedä, mitä asialle pitäisi tehdä tai mikä sen aiheuttaa. Saa vähän osviittaa kustannuksista ja ajasta, mikä äänen poistoon kuluu. Mallikohtaisesti varmaankin löytyy jotain perustapauksia, jotka on äkkiä lueteltu (saa aloittaa ja jatkaa). Vanhoista huoltokuiteista löytyi laakerinvaihdosta tietoa: 1.5h töitä, 40e osa.

[CitXsan97]

Perästä kuuluu narinaa. Enkä tarkoita laktoosivammaani tahi takapenkillä matkustavaa anoppia, vaan Xantian taka-akselia. On toki narissut enemmän ja vähemmän koko omistukseni ajan, mutta ehkä nyttemmin aavistuksen enemmän...
Minun päässäni soi, olenkohan nero? Tarttis varmaan ne kynkkälaakerit vaihtaa. Ehkä ennen talvea.

[Gitikka]

mullakin humisee päässä, toki nyttemmin vähän vähentynyt, mutta ei auta edes se että anoppi on kuopattu ja "ex"-xantia vanhempieni pihassa, ne vaan kuuluu.. eikä ne tuolla korvalääkärissäkään sille mitään mahtaneet... liian hyvä kuulo tekee sitikan ajamisestakin epämiellyttävää, välillä tuntuu et autossa olis jotain vikaakin, mutta kun ei ole, hassua.... no monasti auttaa että ropaa jotain niin tulee henkisesti tyytyväisemmäksi eikä välttämättä kuulkkaan niitä ääniä...

renkaatkit tekee niitä ääniään, varsinkin kun tuppaavat peijoonat kulumaan... smaojn erilaiset pinnat joilla ajellaan

mut tää oli hyvä ja nauratti, kiitos CitXan97:n "Perästä kuuluu narinaa" ... miten taka-akseli voi narista? eikös sielä narise joku muu kuin taka-akseli? -kyselee maallikko...

niin, mulla se etupää kolahtelee, varsinkin hidasteista poistuttessa, se onkin "tyyppivika" eli ominaisuus näissä joissan C5:ssa ymmärtääkseni...

[Igor]

renkaatkit tekee niitä ääniään, varsinkin kun tuppaavat peijoonat kulumaan...

Viitataanko tällä ketjun aloittajaan?

Oma kulkine tahtoo narista etupäässä etupäästä. Semmoiset pienet etujousituksen liikkeet tuottaa silloin tällöin selkeästi kuuluvaa narinaa... lähde toistaiseksi tuntematon. Ja repsikan puolen etupyörän suunnalta kuuluu sen suuntaista jurnutusta, että taitaa olla laakerin vaihto pian edessä.

[maximi]

Xsarani takakontissa asuu narisevia menninkäisiä. Nämä kyseiset kiusankappaleet asuvat rullattavan verhon sisällä, ne saa välillä häädettyä silikonilla, mutta aina vaan ne muuttavat vähän ajan kuluttaa takaisin 

[Seppo]

Minulla narisi Xantia iskaritestissä melko kovasti
mutta muuten ei se ääni kuulu eikä haittaa mitään.
Taitaa olla enemmän ominaisuus kuin vika.

[KariM]

Onkos EW10-koneisissa C5:ssakin se sama vika, kuin Pösöissä tuolla koneella, eli että pakosarjan sisuskalut alkavat rämisemään? Omassani kuuluu jostakin päin pakoputkistoa räminää kiihdytyksissä, ja tuota veikkaisin syyksi.

[jtbo]

ZX liikennevaloihin vapaalla rullatessa, kopkopkopklompklompKLOMPPOKS varsin rasittavaa, kuulostaa kuin jotain olisi irti etujarrurummun sisällä, tosin edessä ei ole rumpujarruja ja lopun poks aina ihmetyttää.

La Donna é mobile saa takakontin särisemään samoin kuin jos ajaisi maantienopeudella, sellainen tasainen räminä, eikä auto stereoiden volan lisääminen, kun särisee sitten pahemmin, ei siinä mitään irtikään tunnu olevan, eikä tuossa ole takana edes kajareita, se luukku vaan särisee.

Gitikallakin liian hyvä kuulo? Itselläni sama vaiva, nimim. hyvän unen salaisuus on meren aallot soitettuna läpi yön stereoilla (no ok, joskus ukkosen äänet toimii myös), muuten kahden oven ja seinän takana oleva jääkaappi aina herättelee jne.

[Jallu]

Mainio aihe.  Itsekin kuulen "ääniä", varsinkin silloin kun on just "miljoonaeuroa" edellisestä rempasta maksanut, niin eiköhän ala korva herkistyä malliin: "mikähän halvattu sielä taas...."

Useimmiten ne paljastuu rengasääniksi, meluisa rekka tms. lähimaastossa tai jotain
irtotavaraa kontinssa/takapenkillä. Mutta välillä meinaa hulluksi tulla vainoharhaisuutensa kanssa. 

Ps. Firman liisarissa en kuule mitään "ääniä" 

[Suentassu]

Itsellä on vissiin kanssa liian tarkka kuulo.

Yleensä kyllä nuo äänet päästä häviää kun sammuttaa radion. Aina tuntuu olevan ohjelmissa jokin kummallinen taustaääni, jota jää sitten kuuntelemaan että kuuluuko tuo nyt autosta vai radiosta. Jopa uutisissa monesti kuuluu taustalla jokin ihme jyskytys.

Kun radion sitten hetkeksi sammuttaa niin sitten tosiaan tapaa helpottaa.

Kaikissa radiossa soivissa musiikki- ja "musiikki" kappaleissakin kilkattaa usein taustalla jokin halvatun vaimea vinkuna tai vonkuna tai kitinä tai nitinä tai kilkatus tai kalkatus, johon herkän sitikkakuskin korva sitten takertuu.

[KariM]

Asensin stereot. Vanhan tietämän mukaan muihin kovaäänisiin ei tarvitse kiinnittää huomiota, kunhan subbareita on riittävästi.



No eivaiskaan  Yritin tuolla setupilla jäljittää inhottavaa räminää, joka kuuluu jostakin hanskalokeron suunnalta 100+ -nopeuksissa. Tuuttasin signaaligeneraattorista siniä sen mitä tuolla subbarintapaisella uskalsin, mutta ei löytynyt sopivaa taajuutta joka olisi herättänyt sen resonanssin.

[Igor]

Onkos EW10-koneisissa C5:ssakin se sama vika, kuin Pösöissä tuolla koneella, eli että pakosarjan sisuskalut alkavat rämisemään? Omassani kuuluu jostakin päin pakoputkistoa räminää kiihdytyksissä, ja tuota veikkaisin syyksi.

Mitäs sisuskaluja pakosarjassa on? Ei mulla EW10-koneinen Xsara ainakaan rämistellyt kiihdytyksissä. Taitaa ottaa putkisto kiinni pohjaan jostain kohtaa. Omassa kulkineessa kuuluu kans tommosta räminää, tai semmosta tutinaa, kun vaihtaa sopivasti kaistaa kolmosella kaasu pohjassa. Eli toisin sanoen ohitustilanteissa.

[Igor]

Oma kulkine tahtoo narista etupäässä etupäästä. Semmoiset pienet etujousituksen liikkeet tuottaa silloin tällöin selkeästi kuuluvaa narinaa... lähde toistaiseksi tuntematon.

Voiskohan tän aiheuttaa ne alatukivarsien puslat?

[KariM]

Mitäs sisuskaluja pakosarjassa on? Ei mulla EW10-koneinen Xsara ainakaan rämistellyt kiihdytyksissä.

Pakosarja on kasattu pellinpalasista, http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/engines/exmanif/exmanif.htm

Missä Xsarassa on EW10-kone?

[Pasis]

Mitäs sisuskaluja pakosarjassa on? Ei mulla EW10-koneinen Xsara ainakaan rämistellyt kiihdytyksissä.

Pakosarja on kasattu pellinpalasista, http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/engines/exmanif/exmanif.htm

Missä Xsarassa on EW10-kone?

Kaikissa uudemmissa 2.0 bensa-malleissa, noita Coupe-mallisia 2.0 VTS:iä lukuunottamatta.

[KariM]

Missä Xsarassa on EW10-kone?

Kaikissa uudemmissa 2.0 bensa-malleissa, noita Coupe-mallisia 2.0 VTS:iä lukuunottamatta.

Ahaa, niinpä taitaa ollakin. Kiitos tarkennuksesta.

[Igor]

Pakosarja on kasattu pellinpalasista, http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/engines/exmanif/exmanif.htm

Jopas on härveli. 

[Valvoline]

No eivaiskaan  Yritin tuolla setupilla jäljittää inhottavaa räminää, joka kuuluu jostakin hanskalokeron suunnalta 100+ -nopeuksissa. Tuuttasin signaaligeneraattorista siniä sen mitä tuolla subbarintapaisella uskalsin, mutta ei löytynyt sopivaa taajuutta joka olisi herättänyt sen resonanssin.

Oma c5 rämisteli myöskin kojetaulusta kummastakin reunasta. Syylliseksi osoittautuivat ne pienet muoviset luukut jotka huomaa kun avaa oven ja katsoo siihen osaan kojetaulua joka jää oven piiloon. saatanpa laittaa vielä valokuvan kertomaan asiasta, jos jaksan.

[KariM]

Mitäs niiden luukkujen takana onkaan? Helppohan noiden vaikutus on kyllä tutkia, kiitos vinkistä.

Edit. Kävin kurkkaamassa, kojelaudan kiinnitysmutterit sieltä löytyi. Ainakin oikeassa päädyssä tuolta on hyvä näkyvyys muutenkin kojelaudan sisälle, auttanee pärinän paikallistamisessa. Lisäksi siellä oli paljon käyttämätöntä tilaa omille viritelmille, esim. hanskalokeron päällä airbagin takana on useita litroja tyhjää tilaa. Koeajolla en vielä käynyt.

[KariM]

Edistymistä lähinnä poissulkemisen muodossa. Tällä hetkellä kojelaudasta on poistettu kaikki irtoavat osat oikeasta päädystä: Hanskalokero kokonaisuudessaan, sivuluukku ja tuuletussuutin. Ilmaputken ruuvi on tiukattu, ja putki tiukattu rievuilla paikalleen. Kojelaudan tukiputken kuusioruuvien tiukkuus varmistettu. Konehuoneen puolelta kokeilin poistaa hieman löysän apparinpuoleisen suojamuovin, ei vaikutusta. Kiinnittelin Weijo Webastomiehen jäljiltä vapaana roikkuvia johtoja nippusitein. Totesin kojelaudan päällipehmusteen hieman napsahtavan kun sitä lyö nyrkillä tuuletussuuttimen kohdalta -> Liimasin kiinni.

Käytiin koeajolla apumiehen kanssa. Kojelaudan aukoista osia kokeilemalla ja koputtelemalla äänen alkulähdettä ei löytynyt.

Toissapäivän kovassa etelätuulessa koeajoa suorittaessani tein tärkeän havainnon: Pärinä syntyy ilmavirran vaikutuksesta. Myötätuuleen ajaessa pärinä ei lähtenyt soimaan oikein ollenkaan, ja vastatuulessa sitä ilmeni jo 90kmh nopeudessa. Puuskan kohdalla ääni voimistui. Ilmanoton kääntäminen sisäkierrolle ei vaikuttanut asiaan, eli ääni ei synny kojelaudan ilmasuuttimissa tai niiden putkissa. Tuulilasinpyyhkimien vaikutus eliminoitu. Peilin lasin vaikutus eliminoitu.

Mikä siellä tuulilasin tienoilla etuoikealla oikein lähtee pärisemään ajoviimassa?

[Megaman]

Mikä siellä tuulilasin tienoilla etuoikealla oikein lähtee pärisemään ajoviimassa?

No mites se musta paneeli konepellillä, jossa on myös pissapojansuuttimet? On meinaan aika massiivinen ja samalla aerodynaaminen osa kriittisellä paikalla...