Xsara - Polttoainesuodattimen vaihto

[xzara]

Auto: Xsara vts 2.0 vm.1999

Eli tuon "pitäisi" olla helppo nakki, mutta kun otin auton rampeille, niin löytyi ihan muuta kuin varaosaliikkeen tietokannasta. Ja tietty vanhaa irrottamassa muoviklipsi murtui. (miksei enää autoja tehdä kuin ennen). Oudot liittimet ja "letku" on kovaa kumia joissa on ihmeelliset (ranskalaiset?) liittimet joita ei kai saa auki kuin asiantuntijat. Ja suodin pyörii ihan vapaasti eli kierteitä ei ole  :o
Haynesin korjausopaskin näyttää ihan muuta kuin todellisen asian.

Vastauksista kiittäen ja kumartaen!

[agentti86]

Siinä "ihmeellisessä liittimessä" on sivuilla painike jota pitää painaa ja samalla vetää liitintä poispäin suodattimesta. Kannattaa putsata jollain aineella se liitin ekaksi että näkee mitä painaa. Joskus on ollut myös sellaisia pikaliittimiä että on ollut kahta puolta painike. En nyt muista kumpi tässä tapauksessa on.

[xzara]

Tässä kuva orkkissuodattimesta:



lähikuva liittimestä:



varaosasuodatin:




Käykö tuo mitenkään vanhan tilalle vai kannattaako palauttaa ennen kokeilua?
Menee vaan bensan läträämisksi jos ei homma toimi...

[japa]

Aivan siinä liittimen juuressa näkyy erivärinen osuus. Siitä tai niistä (olikohan ne molemminpuolin?) painamalla ja vetämällä lähtee liitos auki. Pitää olla suojalasit tai visiiri, kun avaa liitosta. Tai sitten ottaa pumpun sulakkeen irti ja auto käyntiin kunnes sammuu.

[PicassoHDI]

Liittimessä näkyy tuo vaalea kohta. Sitä kun painaa, niin letku lähtee irti. Pa paineet kyllä katoaa kun auton sammuttaa  ja antaa muutaman minuutin olla, niin kuuluu pa pumpusta sellainen "zzz" ääni ja paineet pois.

Tuossa ainakin näkyy sellainen painettava systeemi. Yleensä nuo on ollut keltaisia.


OFFtopic. Kannattaa muuten nuo ruostevauriot korjata pikaisesti.

[xzara]

Kyllä nää liittimet on ihan mustia, ei valkoisia tms värejä.
Imusarjaan menee samanlainen(?) Ohessa kuva siitä, näppivoimin (kuvassa nakki vain sen takia, että liitin näkyy) ei irtoa.
Kumpaa käyttäisi ettei mene rikki, ruuvitalttaa vai kärkipihtejä.
Asia sikäli huono ettei ole kunnon korjaustiloja, auto seisoo pukeilla(50cm) ja huomenna
pitäis päästä liikenteeseen....  :-\




Offtopicista: voi kun olisi laittaa auto hiekkapuhallukseen kuten mun jenkki. Sille tehtiin operaatio hp+inertamaali,hitsaus, uusi puhallus, taas inertaa ja lopuksi epoksipiki.
Ei tule ruostumaan mun elinikänä. Puhallukset ja maalit yhteensä 700 markkaa.
Xaran alustassa on sen verran sälää, että hajoais ties mitä.

[Juska]

Kyllä nää liittimet on ihan mustia, ei valkoisia tms värejä.
Imusarjaan menee samanlainen(?) Ohessa kuva siitä, näppivoimin (kuvassa nakki vain sen takia, että liitin näkyy) ei irtoa.
Kumpaa käyttäisi ettei mene rikki, ruuvitalttaa vai kärkipihtejä.
Asia sikäli huono ettei ole kunnon korjaustiloja, auto seisoo pukeilla(50cm) ja huomenna
pitäis päästä liikenteeseen....  :-\

Eikös tuo oo semmonen painettava liitin, se painettava juttu on vaan tuolla toisella puolella? Ts. kuvassa on liittimen taus.

[xzara]

KIITÄN...
nyt on suodin vaihdettu ja tuntuu kestävän. Hiukka meni aikaa siihen
puristamiskohtaa hakiessa kun ei oikein nähnyt kuin mustaa vain.
Sulake pumpusta irti ja kone köhi vähän aikaa ja sammui. Loppujen lopuksi ulos tuli
vanhasta suotimesta pari desiä bensaa (tosin aika mustaa, eli taisi olla eka vaihto).
...ja kumarran!  :)

[saara02]

Itsellä kanssa menossa -02 Xsara 1,6 16V bensasuodattimen vaihto.
Usko loppui noiden liittimien suhteen, lähtöpään liitin näyttääkjin olevan edellä mainitun kaltainen jossa kaksi
valkoista nappia kyljissä, huomenna pitää mennä puristelemaan....

MUTTA

tulopuolella on erilainen liitin, musta pitkulainen kartio, missä ei ole mitään nappeja.
Onko siihenkin joku jippo?