C5 - HDI:n hihnapyörä

[Pessi]

Onkos se Xsaran HDI:sta tuttu kampiakselin hihnapyöräongelma myös C5:n dieseleissä?

Miten sen hihnapyörän oireilun tunnistaa koeajon yhteydessä. Vieraan auton äänestä
on melko vaikea tunnistaa jotain tiettyä ääntä.  ???

[Pessi]

Eikö kenelläkään tosiaan ole tietoa, että onko C5:n HDI:ssa samalla tavalla vulkanoitu
kampiakselin hihnapyörä, kuten Xsarassa eli onko ongelmia odotettavissa?  :?

[Patonkikuski]

on aivan samat murheet

[kharju]

Omassa oli ostaessani hihnapyörä sökö. Sitä vain ihmetteli metallista ääntä tietyillä kierroksilla kunnes eräänä aamuna metallinen ääni kaikui kuin tuomiopäivän ooppera konepellin alta. Myyjäliike korvasi osat (hihnapyörä, laturinhihna ja laturinhinan kiristinpyörä) olisko ollu n. 320 e. Sattuneesta syystä vaihdatin osat paikallisen esson huollossa, ½ tuntia 30 euroa.

[KareJG]

Millä kilometrimäärällä hihnapyörä oli finaalissa?

Miten muuten on, kun jakohihna vaihdetaan kannattaisiko siinä yhteydessä vaihtaa myös tuo hihnapyörä ihan mielenrauhansa vuoksi? Vai miten nuo systeemit teknisesti ovat eli voiko hihnapyörän vaihtaa koskematta jakohihnaan? Varmaan tyhmiä kysymyksiä, mutta tulipa tehtyä  :)

[Patonkikuski]

ei sitä hihnapyörää mun mielestä kannata samalla vaihtaa, sehän on tolkuttoman kalliskin, ja tokihan sen voi vaihtaa eri aikaan kuin jakohihnan.

[Xanteri]

Millä kilometrimäärällä hihnapyörä oli finaalissa?

Firman Pösö 406:seen vaihdettiin hihnapyörä 210 tkm kohdalla. Koneen rallatus oli melkoinen, sillä hihnapyörä oli aivan finaalissa.

Hämärästi muistelen, että tuon alkuperäisen hihnapyörän tilalle olisi saatavilla kestävämpi, eri aineesta tehty osa. Onkohan näin, vai puhunkohan ihan paskaa?

[jakkehdi]

Millä kilometrimäärällä hihnapyörä oli finaalissa?

Firman Pösö 406:seen vaihdettiin hihnapyörä 210 tkm kohdalla. Koneen rallatus oli melkoinen, sillä hihnapyörä oli aivan finaalissa.

Hämärästi muistelen, että tuon alkuperäisen hihnapyörän tilalle olisi saatavilla kestävämpi, eri aineesta tehty osa. Onkohan näin, vai puhunkohan ihan paskaa?

et puhu paskaa  ;D  ...joo ilmeisesti vuosina 02/03 jossain siinä taitteessa alettiin uusiin(hdi autoihin) laittaa lujempaa hihnapyörää autoon ja myytävänä saattanut olla kestävämpi malli jo vuosia

[kharju]

Mulla oli 220tkm ja hihnapyörä oli aivan finaalis, hihnapyörästä lähteneet lastut olivat jättäneet lähtemättömät jälkensä niin tuulettajan hinaan kuin hihnapyörän kiristäjäänkin. Onneksi, tulivat vaihdettua samalla. Jakohihna remontti on tehty vähän yli 200 tuhannes ja ilmeisesti hihnapyörä ei ole vaivannut koska tuota ei ole vaihdettu.

[sitsuuna]

Kyseessä on -01 C5, 2.0 Hdi. Koneesta kuuluu melko voimakasta raksahtelua (en oikein muutakaan sanaa keksi..) vähän kaikilla kierrosluvuilla. Ääni tulee epäsäännöllisin väliajoin, kuitenkin aika useasti. Ääni kuuluu koneen laturin puoleisesta päästä, tarkkaa paikkaa ei osaa sanoa. Onko hyviä ideoita ongelman paikallistamiseksi?  ???

[Renee]

Varmaakin kannattaa urahihna löysentää ja tarkistaa hihnapyörän laakerin kunto.Samalla katsot että laturin laakerit kunnossa.Korjaa välittömästi vika nämä on niitä juttuja joissa pitää tapahtua.

[Strombi]

Kyseessä on -01 C5, 2.0 Hdi. Koneesta kuuluu melko voimakasta raksahtelua (en oikein muutakaan sanaa keksi..) vähän kaikilla kierrosluvuilla. Ääni tulee epäsäännöllisin väliajoin, kuitenkin aika useasti. Ääni kuuluu koneen laturin puoleisesta päästä, tarkkaa paikkaa ei osaa sanoa. Onko hyviä ideoita ongelman paikallistamiseksi?  ???

Onko autossa ilmastointi? Kompura "raksahtaa" kun kytkeytyy päälle. Jos on ilmastointi, niin kytke pois päältä ja uutta kuuntelua....

[TeeKoo]

En tiedä, onko bensakone samanlainen, kerron kuitenkin.

Mulla oli ilmeisesti tuo pyörä hiukan löystynyt, ja remmi pääsi pomppaamaan reunan päälle. Se söi hihnan reunasta irti suikaleen, joka sitten kietoutui ohjaustehostimen pumpun akseliin. Akseli löystyi, öljy karkasi ja sitä oli sitten joka paikassa. 115 000 mittarissa.

Tarkista ihmeessä enne kuin on myöhäistä.

[PicassoHDI]

Hihnapyöräkeskustelua (Xsara 2.0 HDI)

[sitsuuna]

No niin, nyt selvisi syy raksahteluun. Kävin pajalla, hihnapyörä ja kiristinrulla olivat lähellä matkansa päätä. Tulipahan samalla tehtyä 220 tkm huolto. Remontin jälkeen sain uusia ääniä konepeiton alle; resonoi tyhjäkäynnillä melko reilusti. Ei vaan kuuluneet auton sisälle, huomasin vasta kotona. Pitänee yrittää tökkiä suojamuoveja hiljaiseksi pihalla, on vähän hankala käydä matkojen päässä korjaamolla vaikka takuuseen hiljentäminen menisikin.

[sitsuuna]

Jihuu, juttu jatkuu yllättäen; Jompikumpi, uusi hihnapyörä tai kiristinrulla olikin valmistusviallinen. Resonanssiksi luulemani ääni olikin nyt ihan oikea vika. Samalla aloitti satunnaisen vilkuntansa service-valo, eikä jättänyt viestiä näytölle (kerran varoitti hetken, n. 1sek. jarrupaloja). Myöskään öljynmäärämittaus ei enää toimi  :o.  No, takaisin pajalle, ja tänään kai sieltä tuomio tai helpotus tulee.

[PicassoHDI]

Jihuu, juttu jatkuu yllättäen; Jompikumpi, uusi hihnapyörä tai kiristinrulla olikin valmistusviallinen. Resonanssiksi luulemani ääni olikin nyt ihan oikea vika. Samalla aloitti satunnaisen vilkuntansa service-valo, eikä jättänyt viestiä näytölle (kerran varoitti hetken, n. 1sek. jarrupaloja). Myöskään öljynmäärämittaus ei enää toimi  :o.  No, takaisin pajalle, ja tänään kai sieltä tuomio tai helpotus tulee.

Laitettu vääränlainen hihnapyörä? Noita on useita eri malleja  ;D Oliko merkkiliike joka hihnapyörän vaihtoi?

[sitsuuna]

Kyllä kai se hihnapyörä oli muuten oikean kokoinen, mutta vipatti ihan silmin nähden. Ei ole merkkiliike, mutta asentaja on kyllä sitikoita korjaillut vuosikausia, jos ei jopa -kymmeniä. Täytyy kyllä tunnustaa, etten itse ymmärrä asian päälle sen enempää kuin sika ydinvoimalasta.

[PicassoHDI]

Huom! Hihnapyöriä on erilaista 0515 P2, S4, T3, T6, T7 jne. Samassa moottorissa voi olla erilainen hihnapyörä riippuen "oheislaitteista".

0515 P2 - vanhin/nykyinen malli (Motonet malli? "Corteco" )
0515 T8 - edellisestä uudempi malli (Auto-Artikkelin myymä 159 €)
0515 V6 - uusin malli (Automaan (263 €) ja Vehon (299 €) myymä)

[sitsuuna]

Kiitos, tarkastetaan mallia. Tämä kyseinen hihnapyörä tilattiin rekisterinumeron perusteella, mutta osannee se tulla väärin silläkin tiedolla. Hinta oli noin 160€.

[Sitikkapuoskari]

Tarvikepyörissä on melkoisia laatuheittoja. Kuulemma yhdellä tukkurilla 7 konerikkotapausta käsittelyssä- eikä ainakaan helpolla maksa takuuna..

[PicassoHDI]

Tarvikepyörissä on melkoisia laatuheittoja. Kuulemma yhdellä tukkurilla 7 konerikkotapausta käsittelyssä- eikä ainakaan helpolla maksa takuuna..

Hihnapyöräksi suosittelen vain alkuperäistä. 2-vuoden takuu. Edullisista hihnapyöristä vain huonoja kokemuksia...

[sitsuuna]

Näinhän siinä kävi, molemmat kokeillut tarvikehihnapyörät olivat susia. Nyt on paikallaan lainattu, käytetty ja ehjä alkuperäinen, odottelen uutta alkuperäisvaraosaa tulevaksi. Köyhän ei kannata ostaa halpaa, tulipahan tuokin todistetuksi.

[Sitikkapuoskari]

Onkohan noin huonoa tavaraa pakko jonkun myydä? Tulee kyllä kalliiksi-ainakin ostajille.

[sitsuuna]

Aiemmin tässä ketjussa mainitsin vilahtavasta service-valosta. Syy löytyi, jarrupalat edessä loppu. Näköjään voi toimia niinkin, ettei jätä näytölle "brake pads worn"- mainintaa. Kuitenkin, kun johto oli irti jarrupaloista, niin teksti oli näytöllä.