ACRy kesäratapäivät, 13.9.2009 @ Kemora

Aloittaja Cituning, heinäkuu 20, 2009, 20:09:07

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 2 3 4
Käyttäjän toimet

Citronella82

#51
syyskuu 15, 2009, 04:10:07
Lainaus käyttäjältä: XsaraVTR84 - syyskuu 15, 2009, 00:08:04
Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 14, 2009, 13:09:57
Kiitoksia kaikille tapahtumaan tulleille, vaikka osanottajia olikin vähänlaisesti. Ilmeisesti rata olisi tuotava johonkin Mannerheimintielle jotta etelän ihmisetkin jaksaisivat tulla paikalle?  ;) .  .  .  .
Njuu, kyllä tänne etelä-suomeen nyt ainakin yksi rata mahtuisi.  ;)  Tuonne kemoraan nyt sattuu vaan olemaan matkaa vähän turhan paljon täältä. Joku 100 - 200km olisin kyllä valmis ajelemaan jonnekkin ratatapahtumaan.  ::)

Kyl sinne Espoosta ainaski ajeli ihan mukavasti...;) No juu majotuin kyllä melkein puoleenväliin kyttään kavereit, mut jos ei ois majapaikkaa tullu ni sit olis tarvinnut vaan lähteä kax tuntia aiemmin ajaan su aamuna, meinaa ei jäänyt kuin vaivaiset n.290km ajettavaa majotuksen johdosta. Ei sinne nyt oikeesti niin pitkä matka ollut ku huomioi minkä takia sinne ajoi :)

Seuraaval kerral ku on jotai tommosta ni eiku mukaan vaan! Poljet matkalla vähän hillitymmin tahi hommaat sinäki HDi:n ;)

Igor

#52
syyskuu 15, 2009, 08:39:27
Ja olihan tossa muutakin tapahtumaa, kun lauantaina oli se Seinäjoen miitti, josta osa sitten jatkoi seuraavana päivänä Kemoraan yövyttyään joko Seinäjoella tai Vetelissä.

- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa

MarieCurie

#53
syyskuu 15, 2009, 08:40:06
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 15, 2009, 04:10:07
En ookaan ainoa, joka toisinaan kirjoittelee outoihin aikoihin. Onko sulla tosiaan tapana herätä noin epäinhimilliseen aikaan vai etkö vielä ehtinyt nukkumaan?   ???

rth

#54
syyskuu 15, 2009, 08:50:18
Lainaus käyttäjältä: Lemon - syyskuu 15, 2009, 08:40:06
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 15, 2009, 04:10:07
En ookaan ainoa, joka toisinaan kirjoittelee outoihin aikoihin. Onko sulla tosiaan tapana herätä noin epäinhimilliseen aikaan vai etkö vielä ehtinyt nukkumaan?   ???


Kemoran radalta jääneet adrenaliinit valvottaa? ;D

Citronella82

#55
syyskuu 15, 2009, 18:14:01
Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 15, 2009, 08:50:18
Lainaus käyttäjältä: Lemon - syyskuu 15, 2009, 08:40:06
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 15, 2009, 04:10:07
En ookaan ainoa, joka toisinaan kirjoittelee outoihin aikoihin. Onko sulla tosiaan tapana herätä noin epäinhimilliseen aikaan vai etkö vielä ehtinyt nukkumaan?   ???


Kemoran radalta jääneet adrenaliinit valvottaa? ;D

Migreenin takia nautittu doping herättelei muutaman tunnin päästä nauttimisesta kun joutu vahvempia käyttää, notkuin sit hetken koneella että silmät väsy niin että näki taas unia...Kyllä mä menen yleensä ennen puoltayötä reippaasti maate, joskus vasta 05.00 jälkeen ;D

Igor

#56
syyskuu 15, 2009, 20:33:34
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 15, 2009, 18:14:01
Kyllä mä menen yleensä ennen puoltayötä reippaasti maate, joskus vasta 05.00 jälkeen ;D

Joo, noin vaan joskus käy, sille ei aina voi mitään. ;D

- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa

Cituning

#57
syyskuu 15, 2009, 22:48:10


:)
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

Citronella82

#58
syyskuu 16, 2009, 00:51:43
Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 15, 2009, 22:48:10
*kuva*
:)

pakollinen Huom! vetojuhta kuluttaa siinä rengasta ;D ...mut olis voinu kyllä Muuli käyttäytyä vähän huonosti tossa kyydissä. Itseasiassa kun enemmän asiaa ajattelee niin aika pöljän näkönen kuva, ja "vika" tuskin on kuvaajassa ;D

Oikeesti pyydän anteeksi jos aiheutin jollekkin järkytystä raahamalla diiselivarmarin tuonne, mut talvella kostan sen jos radasta jossain mainitaan >:D  ...eiku...

rth

#59
syyskuu 16, 2009, 07:37:03
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 00:51:43
Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 15, 2009, 22:48:10
*kuva*
:)

pakollinen Huom! vetojuhta kuluttaa siinä rengasta ;D ...mut olis voinu kyllä Muuli käyttäytyä vähän huonosti tossa kyydissä. Itseasiassa kun enemmän asiaa ajattelee niin aika pöljän näkönen kuva, ja "vika" tuskin on kuvaajassa ;D

Oikeesti pyydän anteeksi jos aiheutin jollekkin järkytystä raahamalla diiselivarmarin tuonne, mut talvella kostan sen jos radasta jossain mainitaan >:D  ...eiku...

Mitä, eikö keskiluokkaisen perheen tila-autoa saisi tuoda radalle häh?! :P

Putkimies22

#60
syyskuu 16, 2009, 09:32:10
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 00:51:43
Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 15, 2009, 22:48:10
*kuva*
:)

pakollinen Huom! vetojuhta kuluttaa siinä rengasta ;D ...mut olis voinu kyllä Muuli käyttäytyä vähän huonosti tossa kyydissä. Itseasiassa kun enemmän asiaa ajattelee niin aika pöljän näkönen kuva, ja "vika" tuskin on kuvaajassa ;D

Oikeesti pyydän anteeksi jos aiheutin jollekkin järkytystä raahamalla diiselivarmarin tuonne, mut talvella kostan sen jos radasta jossain mainitaan >:D  ...eiku...

Olihan tuosta jo vähnä puhetta ennenkin. Että missä vaiheessa viritetty  ;D classic muuttuu sportiksi. Mun mielestä oli hienoa että kaikki mahtui mukaan! Ei todenäköisesti olis onnistunu kaikissa autokerhoissa.. Ja vauhdistahan ei ollut puutetta! ;)
Ex BXx13, Xantiax8, Xsarax2, AXx3

cxtb2

#61
syyskuu 16, 2009, 11:45:37
juu, tuli tuolla koeponnistettua MustaKuukkaa  :) eihän sillä vielä "riskirajoilla" uskaltanut päästellä, kun XM kokemusta on vasta muutama kk, ja automaattilaatikko itte parsittu toimimaan, ja pari muutakin paikkaa on odottamassa kunnostustoimenpiteitä...

mutta haaskaa oli  ;D >:D
TurboCeXillä minnevaan :)
Ja muualle MustaKuukalla ;)
Kesällä GSA:lla...

Citronella82

#62
syyskuu 16, 2009, 19:27:21
Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 16, 2009, 07:37:03
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 00:51:43
Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 15, 2009, 22:48:10
*kuva*
:)

pakollinen Huom! vetojuhta kuluttaa siinä rengasta ;D ...mut olis voinu kyllä Muuli käyttäytyä vähän huonosti tossa kyydissä. Itseasiassa kun enemmän asiaa ajattelee niin aika pöljän näkönen kuva, ja "vika" tuskin on kuvaajassa ;D

Oikeesti pyydän anteeksi jos aiheutin jollekkin järkytystä raahamalla diiselivarmarin tuonne, mut talvella kostan sen jos radasta jossain mainitaan >:D  ...eiku...

Mitä, eikö keskiluokkaisen perheen tila-autoa saisi tuoda radalle häh?! :P

Jos sääkin olisit raahannu luus, tai edes Hopeanuolen sinne niin sitten ei olis niin erottunut joukosta ;D Ja olis saatu pitää classic luokka classiccina ;) Ja mun renkaat ei olis menny noin pilalle ku ajoaika olis ollut rajotetumpi;D Mut iis en valita, sikahauskaa oli!

Cituning

#63
syyskuu 16, 2009, 19:59:08
Täytyykin ensi vuonna näemmä pitää classicit classicceina eikä päästää niitä sportien joukkoon...  :-*
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

rth

#64
syyskuu 16, 2009, 21:02:53
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 19:27:21
Jos sääkin olisit raahannu luus, tai edes Hopeanuolen sinne niin sitten ei olis niin erottunut joukosta ;D Ja olis saatu pitää classic luokka classiccina ;) Ja mun renkaat ei olis menny noin pilalle ku ajoaika olis ollut rajotetumpi;D Mut iis en valita, sikahauskaa oli!


Olisitko nyt tosissas halunnu nähdä miten vakiokuntoinen isolohko, joka myös hopeanuolena, tuona teiden tukkona tunnettu farmari olis vilkutellu sulle perävaloja? ;) Voidaanhan myö järjestää sellanen "Epävirallinen ratapäivä", vaikka sitten kun järjestät sen HML-miittingin ;D

Igor

#65
syyskuu 16, 2009, 21:20:23
Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 16, 2009, 21:02:53
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 19:27:21
Jos sääkin olisit raahannu luus, tai edes Hopeanuolen sinne niin sitten ei olis niin erottunut joukosta ;D Ja olis saatu pitää classic luokka classiccina ;) Ja mun renkaat ei olis menny noin pilalle ku ajoaika olis ollut rajotetumpi;D Mut iis en valita, sikahauskaa oli!


Olisitko nyt tosissas halunnu nähdä miten vakiokuntoinen isolohko, joka myös hopeanuolena, tuona teiden tukkona tunnettu farmari olis vilkutellu sulle perävaloja? ;) Voidaanhan myö järjestää sellanen "Epävirallinen ratapäivä", vaikka sitten kun järjestät sen HML-miittingin ;D

Tässä kohtaa lienee syytä muistuttaa että Citronellan harjoittama drifting on tuomaroitava laji, jossa kierrosaika ei ole läheskään niin oleellinen kuin ajotyyli. ;)

- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa

Putkimies22

#66
syyskuu 16, 2009, 22:12:26
Drifting
Wikipedia

Drifting on Japanissa alkunsa saanut autoharrastuksen muoto. Driftingin idea on ajaa sivuluisussa mahdollisimman suuressa kulmassa koko radan leveyttä hyödyntäen niin suurella nopeudella kuin mahdollista. Suomessa driftingissä on kilpailtu vuodesta 2006 AKK Motorsportin alaisuudessa.

Drifting sai alkunsa Japanin mutkaisilla vuoristoteillä. Kuljettajat pyrkivät keksimään nopeimman tavan selviytyä tiukoista mutkista, jolloin drifting syntyi. Tuolloin driftingiä ei kuitenkaan pidetty itsenäisenä kilpailulajina. Drifting-autot ovat takavetoisia tai nelivetoisia (riippuen tehosta) ja usein japanilaisia. Suosituimpia ovat Nissan Silvia- ja 180SX-mallit (S13, S14 ja S15), takavetoiset Nissan Skyline GTS-T -mallit sekä Mazda RX-7:n eri sukupolvet. Ehkä legendaarisin drifting-automalli on Toyota AE86, josta on Japanissa ollut myynnissä Sprinter Trueno ja Corolla Levin-versiot. Suomessa AE86-mallin Toyota tunnetaan nimellä Corolla GT. Japanilaiset autot ovat driftaajien suosiossa esimerkiksi siitä syystä, että niitä on tarpeeksi tehokkaina helppo viedä luisussa kaasulla kääntäen, toisin kuin joitakin eurooppalaisia takavetoautoja joilla kulmat ovat usein loivempia jyrkän pitorajan vuoksi.

Auto saadaan helpoiten luisuun vetäisemällä käsijarru nopeasti hetkeksi ylös ja painetaan kytkin alas, samalla nostetaan kierroksia, vapautetaan kytkin sekä käsijarru ja auto on luisussa. Tämä on kuitenkin yksinkertaisin tekniikka, ja taitavammat kuljettajat käyttävät käsijarrua lähinnä auton kulman ylläpitoon driftin aikana. Varsinaisesti auto saadaan sivuttain kaasun ja kytkimen yhteistoiminnalla. Yksinkertaistettuna driftingiä voisi kutsua yliohjautumiseksi, mutta todellisuudessa kyse ei ole vain yliohjautumisesta. Driftin alkuvaiheessa auto yliohjautuu, mutta kuljettajan kääntäessä ohjauksen vastoin kaarten suuntaa, tilanne muuttuu aliohjautumiseksi.

Japanissa syntynyt D1GP -kilpailusarja on saavuttanut viime vuosien aikana suosiota myös Japanin ulkopuolella, erityisesti Yhdysvalloissa. Menestyneimmistä D1 -kuljettajista on tullut tunnettuja ympäri maailman. Suomessakin järjestetään drifting-kilpailuja, muun muassa X-treme- ja Radalle.com-tapahtumissa.
Ex BXx13, Xantiax8, Xsarax2, AXx3

Igor

#67
syyskuu 16, 2009, 22:25:13
Joo, harva tohon pystyy etuvetosella. ;D

- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa

Citronella82

#68
syyskuu 16, 2009, 23:03:24 Viimeisin muokkaus: syyskuu 16, 2009, 23:17:08 käyttäjältä Citronella82
Lainaus käyttäjältä: Igor - syyskuu 16, 2009, 22:25:13
Joo, harva tohon pystyy etuvetosella. ;D

Isolohko patukalla käy melko letkeesti :P

Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 16, 2009, 21:02:53
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 16, 2009, 19:27:21
Jos sääkin olisit raahannu luus, tai edes Hopeanuolen sinne niin sitten ei olis niin erottunut joukosta ;D Ja olis saatu pitää classic luokka classiccina ;) Ja mun renkaat ei olis menny noin pilalle ku ajoaika olis ollut rajotetumpi;D Mut iis en valita, sikahauskaa oli!


Olisitko nyt tosissas halunnu nähdä miten vakiokuntoinen isolohko, joka myös hopeanuolena, tuona teiden tukkona tunnettu farmari olis vilkutellu sulle perävaloja? ;) Voidaanhan myö järjestää sellanen "Epävirallinen ratapäivä", vaikka sitten kun järjestät sen HML-miittingin ;D

Saanko mä valita ajoreitit? Siellä Hämppälinnassa? Tahi siitä päällysteteitä pitkin Kalvolan puolelle ja oikein loistavaa sora-hiekkatietä pitkin Toijalaan, sieltä vaikka hissukseen motaria takas HML? ;D Sit oi jo meinaan harkita kun aina joutunu yksin niissä puskissa ajelee ellei joku paikallinen bimmerikuski ole halunnut väkisin nöyrtyä ;) (nyt en viittaa kenenkään ajotaitoihin vaan siihen mitä olen havainnut niiden käyttökunnosta niin töissä ku vapaa-ajallakin)

Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 16, 2009, 19:59:08
Täytyykin ensi vuonna näemmä pitää classicit classicceina eikä päästää niitä sportien joukkoon...  :-*

Niinhän siinä käy jos muutkin classiccikuskit saadaan pakotettua radalle ;D Vaan olis se ollut hiukan ankeaa yksin kierrellä  :-\

XsaraVTR84

#69
syyskuu 17, 2009, 00:12:05
Lainaus käyttäjältä: Citronella82 - syyskuu 15, 2009, 04:10:07
Lainaus käyttäjältä: XsaraVTR84 - syyskuu 15, 2009, 00:08:04
Lainaus käyttäjältä: Cituning - syyskuu 14, 2009, 13:09:57
Kiitoksia kaikille tapahtumaan tulleille, vaikka osanottajia olikin vähänlaisesti. Ilmeisesti rata olisi tuotava johonkin Mannerheimintielle jotta etelän ihmisetkin jaksaisivat tulla paikalle?  ;) .  .  .  .
Njuu, kyllä tänne etelä-suomeen nyt ainakin yksi rata mahtuisi.  ;)  Tuonne kemoraan nyt sattuu vaan olemaan matkaa vähän turhan paljon täältä. Joku 100 - 200km olisin kyllä valmis ajelemaan jonnekkin ratatapahtumaan.  ::)

Kyl sinne Espoosta ainaski ajeli ihan mukavasti...;) No juu majotuin kyllä melkein puoleenväliin kyttään kavereit, mut jos ei ois majapaikkaa tullu ni sit olis tarvinnut vaan lähteä kax tuntia aiemmin ajaan su aamuna, meinaa ei jäänyt kuin vaivaiset n.290km ajettavaa majotuksen johdosta. Ei sinne nyt oikeesti niin pitkä matka ollut ku huomioi minkä takia sinne ajoi :)

Seuraaval kerral ku on jotai tommosta ni eiku mukaan vaan! Poljet matkalla vähän hillitymmin tahi hommaat sinäki HDi:n ;)
Hehe, ehkä pittää polkea hillitymmin kun hdi:lle ei vielä ole tarvetta. Kyllä sitä ens vuonna voisi mukaan lähteä jos vaan saisi jotkut toiset renkaat mukaan. Näytti kuvien perusteella tuo rata-ajo kuluttavan renkaita jonkun verran.  ;D Tuo yöpyminen on kyllä pakollinen, sen verran on kuitekin matkaa tuonne ja poies. Mites muuten pääsikö tuohon kemoran rataan tutustumaan ennenkuin lähdettiin tositoimiin ?

Cituning

#70
syyskuu 17, 2009, 07:40:35
Kaksi tutustumiskierrosta ajettiin.  :)
C5 Aircross Hybrid + C6 3.0 Exclusive + Jumper 1.9TD + BX 16Valve

exät - C5 204 Exclusive Break, DSuper, C5 2.2 HDi Break, GS Break, Berlingo 1.9D, XM 2.1TD,  BX VAN, C5 2.0 HDi, BX 16Valve mk2, XM TCT, CX 25 GTi Turbo2 Break, CX 25 GTi, BX 16GTi

rth

#71
syyskuu 17, 2009, 07:45:17
Lainaus käyttäjältä: Igor - syyskuu 16, 2009, 21:20:23

Tässä kohtaa lienee syytä muistuttaa että Citronellan harjoittama drifting on tuomaroitava laji, jossa kierrosaika ei ole läheskään niin oleellinen kuin ajotyyli. ;)

Itseäni tuo drifting ei hirveästi innosta. Kiertää nyt sitten rataa sivuiluisussa lasikuituhirviöllä. ;) Ja kyllähän mää nyt citronellalle häviä, ihan jo sen takia, että sillä on autossa joku hirviömäinen tehosofta, ja se nyt taitaa olla tyttökin vielä, ja sitten vielä mä pelkään kaikkea possujunan nopeutta nopeampaa vauhtia... :P ;D

Lainaus käyttäjältä: Citronella82
Saanko mä valita ajoreitit? Siellä Hämppälinnassa? Tahi siitä päällysteteitä pitkin Kalvolan puolelle ja oikein loistavaa sora-hiekkatietä pitkin Toijalaan, sieltä vaikka hissukseen motaria takas HML?

Tottakai saat valita. ;D Ja hissukseen ja motari, mitä vittua?! :P

Igor

#72
syyskuu 17, 2009, 10:16:17
Lainaus käyttäjältä: XsaraVTR84 - syyskuu 17, 2009, 00:12:05
Kyllä sitä ens vuonna voisi mukaan lähteä jos vaan saisi jotkut toiset renkaat mukaan. Näytti kuvien perusteella tuo rata-ajo kuluttavan renkaita jonkun verran.  ;D

Tuolla viimeisin hankinta -ketjussa jo suosittelinkin Hankook R-S2 -gummeja. Kestävät rata-ajoa(kin).

Lainaa
Tuo yöpyminen on kyllä pakollinen, sen verran on kuitekin matkaa tuonne ja poies. Mites muuten pääsikö tuohon kemoran rataan tutustumaan ennenkuin lähdettiin tositoimiin ?

Pari kierrosta tosiaan ajettiin letkassa rataan tutustuen, mutta itse ajelin vielä pari kierrosta sen jälkeenkin aika lailla rauhallisesti. Ei siellä mikään pakko ole heti vetää täysiä. Sen verran paljon oli rata-aikaa, että kierrosaikoja ehti kyllä jahtaamaan kun oli ensin oppinut mutkat edes suurinpiirtein.

- Xsara Break Exclusive 2001 (ja Corvette Z51 4+3 1985 & Cooper S JCW++ 2006)
- ex-patongit: Saxo SX, Xsara Exclusive, Xantia Break HDi ja pari V6 Activaa

Citronella82

#73
syyskuu 17, 2009, 21:05:09
Lainaus käyttäjältä: rth - syyskuu 17, 2009, 07:45:17

Lainaus käyttäjältä: Citronella82
Saanko mä valita ajoreitit? Siellä Hämppälinnassa? Tahi siitä päällysteteitä pitkin Kalvolan puolelle ja oikein loistavaa sora-hiekkatietä pitkin Toijalaan, sieltä vaikka hissukseen motaria takas HML?

Tottakai saat valita. ;D Ja hissukseen ja motari, mitä vittua?! :P


No tietty hissukseen, mää ajan aina ihan hissukseen ja vihellellen! Enkä koskaan kovaa silloin kun vallesmanni kattoo, tarviihan niidenkin saada lepohetki ettei aina tarvi kaahareiden budjettiin puuttua! Muutenhan vois vaikka menettää ajolupansa hetkellisesti ja silleen :P

PicassoHDI

#74
syyskuu 17, 2009, 21:09:27
Mitäs tuuninkia tuohon siniseen patonkiin on tehty? Tehoboxi/softa ?
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 2 3 4
Käyttäjän toimet