CD soitin, levy ei tule pois.

[PicassoHDI]

Useita eri citroen ja peugeot malleja. Vika: Levy ei tule soittimesta ulos, vaan soitin miettii eject-napin painalluksen jälkeen hetken ja aloittaa levyn soittamisen alusta.

Tulipa korjattua tuollainen Clarion cd soitin vm.2004 joka ei sylkenyt levyä pihalle. n. 10min juttu ja helppoa kuin mikä.

- Laita radion neljään reikään pienet meisselit tai piikit ja vedä radio pois.
- Radion peltikansi lähtee irti, kun meisselillä kangottaa.
- Poista neljä ruuvia, jolloin cd asema lähtee irti (Nosta piirilevylle menevä johto irti)
- Jotain n.3cm pitkää ratas osaa liikautin ja sen jälkeen kuului naksahdus. Vaikuttaisi siltä, että on mennyt jotenkin hampaat yli ja rattaat eivät osu enää toisiinsa. Nyt siis ottaa kiinni.
- Sitten vaan cd aseman liitin paikalleen. Laita virtapiuha kiinni ja testaa toimiiko asema. Jos toimi, niin kasaa radio loppuun.

[Xari]

Vähän samat temput tein Sonylle joka ei alkanut soittamaan levyä, auki ja lukijapää käsin laitaan, oli jäänyt keskelle jumiin ???

[Squierrel]

2005 mallisessa Picassossani on soitin niin paska, että se jättää cd:n sisään eikä suostu ulostamaan sitä. Levy kyllä soi, mutta se on aina se sama levy, sitä ei pääse vaihtamaan. Onko tähän olemassa mitään korjauskikkaa?

Ellei ole, niin mieli tekisi vaihtaa koko soitin. Mulla vain ei ole hajuakaan, mitä kaikkea mun pitäis tietää uutta soitinta ostaessani.

Onko soittimet jotenkin standardoituja vai merkki/mallikohtaisia? Onko erot mekaanisissa asennusmitoissa vai sähköisissä kytkennöissä?

[Exclusive]

ihan standardi kokojahan nuo on eli ei sinänsä väliä minkä merkkisen soittimen ostaa...rattikaukosäätö napit, jos haluaa toimintaan niin täytyy ostaa adapteri. Adaptereja saa ainakin pioneerin, alpinen ja sonyn soittimiin...

[PicassoHDI]

Alkup. Soitin on helppo korjata. Taisi olla korjausohje palstalla. Itse korjasin yhden vm. 2004 mallisen radion joka ei sylkenyt levyä ulos.

[Squierrel]

Mun 2005 mallisessa on VDO:n tekemä radio-cd-värkki eikä Clarionin ohjeet taida soveltua.

Levy tulee joskus sattumalta ulos, joskus toimii eestaas pitkiäkin aikoja ja sitten taas jumittuu sisään kuukausiksi, kunnes joku kaunis päivä yllättäen levy tuleekin ulos.  Mitään logiikkaa levyn sisäänjäämisessä en ole havainnut sen enempää levytyypin kuin sääolosuhteidenkaan suhteen.

***

Siis onko niin, että mikä tahansa autosoitin menee heittämällä paikoilleen ja liitinkin sopii, mutta adapterilla saa rattiohjaimenkin toimimaan? Entäs näyttöruutu?

[Exclusive]

Siis onko niin, että mikä tahansa autosoitin menee heittämällä paikoilleen ja liitinkin sopii, mutta adapterilla saa rattiohjaimenkin toimimaan? Entäs näyttöruutu?

joo saahan niitä DIN kokoisiakin soittimia, mutta mikä tahansa ISO standardin mukainen soitin käy paikoilleen. Omaan, kun vaihdoin pioneerin soittimen niin jouduin radion antenniadapterin ostamaan, mutta muut liittimet kävi suoraan. Jos haluaa soittimen tiedot näkyviin siihen näyttöruudulle, se vaatii sitten kanssa omanlaisensa adapterin. esim. Alpinen adapteri hinnat--->http://www.alpine-finland.fi/hinnastot/alpine-rattikaket+nautto-1-08.pdf

[Squierrel]

Joo toi Alpinen adapteri maksaa kyllä enemmän, mitä olin ajatellut maksaa koko soittimesta.

Mitä siis minun pitää tietää lähtiessäni ostamaan uutta soitinta?

Olen siis ihan uuno näissä jutuissa, kun ikinä en ole poppikonetta autoon ostanut, aina on autossa ollut soitin valmiina  ???

Eli jos soitin on ISO-standardin mukainen, en tarvitse mekaanista sovitinkehystä?

Tarvitsenko piuhapuolelle (poweri, kaiuttimet, antenni) adapteria (minkälaista?), jos lähdetään siitä, että en tarvitse kojelautanäyttöä enkä rattikauko-ohjainta?

[PicassoHDI]

Miksi ostaa uusi soitin kun vanhan korjaa 10 minuutissa kuntoon. Siellä on vaan joku ratas mennyt yli ja ei ota kiinni. Osien liikuttelua ja taas toimii.

[Exclusive]

Itsellä nyt pieni rako jäi soittimen ja kehyksen väliin, mutta jos sen kestää niin ei tarvitse mitään sovitteita, eikä niitä taida edes xsaraan saadakaan...ainoa minkä saatat tarvita on se antenniadapteri, eli tämmönen http://www.autostudio.fi/product_info.php?cPath=42_59&products_id=442 Ton ikäsessä picassossa voi kyllä olla jo ISO antenni et sitäkään et välttämättä tarvitse.

Eli kun ostat uuden soittimen niin varmistat, että sen mukana tulee 8-napainen ISO johtosarja niin sopii ongelmitta. Siinä kuva mun soittimesta

[Gusse]

Tässä sivusto jossa on paljon tietoa Picasson radioista ja niiden vaihdoista:

http://www.citroenpicasso.org.uk/picasso/index.php?showforum=51

[Squierrel]

Eipä ole sielläkään vielä ollut tietoa ihan perusteista, laitoin sinnekin kysymyksen.

Onko autoradioiden mekaaninen koko ja kiinnitys jotenkin standardoitu ja noudattaako 2005 Picasso tätä standardia, vai tarvitaanko jokin adapterikehys tai jotain? Kaupassa kattelin paria soitinta, mutta pakkauksissa ei ollut mitään mainintaa mistään standardeista sen enempää mekaanisen koon kuin sähkökytkentöjenkään puolesta.

Olen ymmärtänyt, että kaukosäätimen ja kojelautanäytön saaminen toimimaan, vaatii kalliin adapterin, jonka pitää olla sekä automalli- että soitinmallikohtainen, olenko oikeassa? Kytkeytyykö tuollainen vakio kaupan hyllystä -soitin suoraan Picasson poweriin, antenniin  ja kaiuttimiin ilman adaptereita, vai tarvitaanko väliin jotain?

[KariM]

Olen ymmärtänyt, että kaukosäätimen ja kojelautanäytön saaminen toimimaan, vaatii kalliin adapterin, jonka pitää olla sekä automalli- että soitinmallikohtainen, olenko oikeassa?

Kyllä.

Käytännössä kaikki kaupan tarvikesoittimet ovat keskenään samankokoisia, joten merkkivalintaan sillä ei ole merkitystä. Jos Picasso tarvitsee jonkun kaulusadapterin (en tiedä), niin siihen kaulukseen kyllä käy sitten periaatteessa mikä tahansa soitin. Poikkeuksena ns. 2xDIN -kokoiset soittimet, mutta sen nyt näkee jo otsallaankin aivan liian isoksi, eikä noita yleensä liikkeissä juuri edes tarjolla ole.

[Squierrel]

Soitin Veholle ja sain sieltä vastauksen, että radion vaihto edellyttää, että käydään merkkihuollossa "koodaamassa vanha radio pois"!

Voiko tää siis olla totta? Miksi ihmeessä on pitänyt tehdä näin hankalaksi radion vaihto, ettei sitäkään voi itse tehdä?

Kolon mittojen ja piuhojen puolesta pitäisi vakioradio mennä heittämällä sisään, mutta mitä *tun koodaamista siinä oikein tarvitaan?

[quai_de_javel]

Soitin Veholle ja sain sieltä vastauksen, että radion vaihto edellyttää, että käydään merkkihuollossa "koodaamassa vanha radio pois"!

Voiko tää siis olla totta? Miksi ihmeessä on pitänyt tehdä näin hankalaksi radion vaihto, ettei sitäkään voi itse tehdä?

Kolon mittojen ja piuhojen puolesta pitäisi vakioradio mennä heittämällä sisään, mutta mitä *tun koodaamista siinä oikein tarvitaan?

No pitäähän se kertoa tietokoneelle, että sitä alkuperäistä radiota ei ole.

[Squierrel]

No pitäähän se kertoa tietokoneelle, että sitä alkuperäistä radiota ei ole.

Kysymys kuuluukin: Mitä ihmeen iloa siitä on minulle, että tietokoneelle tarvitsee erikseen kertoa tämä asia?

[quai_de_javel]

No pitäähän se kertoa tietokoneelle, että sitä alkuperäistä radiota ei ole.

Kysymys kuuluukin: Mitä ihmeen iloa siitä on minulle, että tietokoneelle tarvitsee erikseen kertoa tämä asia?

Ainakin se ilo, ettei tule ylimääräisiä virheilmoituksia ja, että kaikki toimii niin kuin pitää. Maksamisen ilo ei tietenkään ole ilo.

[Exclusive]

eipä ole mulle ainakaan mitään ongelmia tuottanut vaikka en ole koodauttamassa käynyt. Tuolla xsara foorumin puolella on monia muitakin joilla soittimen vaihto ei ole mitään virheilmoituksia tai muita probleemia aiheuttanut...

[Squierrel]

Niin, että saattoi jauhaa skeidaakin se Vehon mies saadakseen generoitua kassavirtaa...

Tää tässä on just niin tätä, kun missään ei ole mitään selkeää infoa, on vain erilaisia arvauksia, kokemuksia ja sumutustakin.

Tarttee kokeilla, meneekö auto sekaisin, kun otan soittimen irti (ottaakseni sen riivatun cd:n ulos ja kokeillakseni levymekanismin rasvausta). Vai pitäisikö näitä ajotietokoneongelmia ilmetä vasta sitten, kun vieras radio on asennettu?

[Väiski]

Mulla on ollut pari vuotta Alpine + adapteri, enkä ole poistattanut vanhaa boxilta, eikä ole mitään herjannut koko aikana.

[PicassoHDI]

Erään cd soittimen korjaus kun ei levy tullut pihalle:

Huomasin että sieltä oli murtunut muovinen kiinnike ruuvin juuresta (kuvassa merkattu punaisella ympyrällä) jonka liimaamalla CD:n poisto rupesi toimimaan.

[VeeCee5]

Mulla on vm.04 C5 2.0 HDI Break Autom., jossa lienee Clarionin soitin. Levy sisässä jo 3:tta vuotta. Miten soittimen saa ulos keskikonsolista, kun missään ei ole em. mainittuja reikiä ruuvareille. Ei muuten, mutta kun sisällä on Muumi -levy! Ei jaksais kuunnella enää!

[JC5IEDM]

VeeCee5:lle

Ilmeisestikin sinulla on C5 I:n eli se alkuperäinen malli, ei siis facelift.

Radion molemmilla puolilla on sellaiset soikeat napit (olikohan oikeanpuoleinen keskuslukituksen ja vasemmanpuoleinen varusteluversiosta riippuen vaikka mittarivalaistuksen sammutus tai jotain muuta, muistelisin).
Joka tapauksessa näiden soikeiden nappien ympärillä olevat suojalevyt ovat yläreunasta saranoidut ja irtoavat kun niitä varovasti kampeaa alareunasta.
Suojalevyjen alta paljastuvat mm. radion kiinnitysruuvit.

[Jari79]

Mulla on vm.04 C5 2.0 HDI Break Autom., jossa lienee Clarionin soitin. Levy sisässä jo 3:tta vuotta. Miten soittimen saa ulos keskikonsolista, kun missään ei ole em. mainittuja reikiä ruuvareille. Ei muuten, mutta kun sisällä on Muumi -levy! Ei jaksais kuunnella enää!

"Nakuttaako" levy tyhjää, kun yrittää ottaa pois? Jos, niin mankka syliin, päälikansi pois ja painelemaan eject- nappia--> oikeassa reunassa näkyy valkoinen "muovitanko", joka liikkuu--> sille rukari vastinpariksi ja levy tulee ulos. Soitintahan tämä ei korjaa, mutta saa levyn ainakin ulos.

Nm. Kuukausi joka reissulla Tommi Mäkis- laulua...

[vibes]

Eilen korjasin auton soittimen, tosin onnistumisen huomasin vasta tänään:)

Blaupunktin valmistama RD4 siis kyseessä ja vikana oli yhden muovilipareen joutuminen stopparinsa väärälle puolelle, liittyy ilmeisesti levyn poistamismekanismiin. Oli helppo bongata ja vielä helpompi korjata kunhan hetken soitinta pyöritteli purkamisen jälkeen. Vaati tosin yön yli nukkumisen ennen ku alko toimimaan, vissiin piti auton päästä "unitilaan" tai jotain.

Harmi kun ei tullut kuvia otettua, tuosta selityksestä nyt ei ainakaan kukaan tajua mitään.