Xsara - Pakoputki kuumenee

[TK]

Mikäköhän mahtaa olla vikana kun Xsarassa kuumenee pakoputki epätavallisen paljon. Huomasin eilen reilun 100km moottoritieajon jälkeen (normaali 120 km/h nopeus), että tavarasäiliön pohja on lämmennyt. Kokeilin pakoputken päätä ja se tuntui kuumalta. Takapönttö olikin sitten niin kuuma ettei siihen voinut koskea polttamatta sormia.

Ajossa en ole huomannut mitään tavallisesta poikkeavaa. Tehot tuntuisivat olevan tallella, eikä kulutuskaan ole muuttunut normaalista.

[Wildchild]

jaa-a. voisikohan johtua tästä lämpötilasta? kyllähän omassa axussakin kuumenee putki rajusti, varsinkin helteillä.

[TK]

Voisi kai se helteestäkin johtua, mutta ajaminen tapahtui illalla klo 22-23 jolloin ei enää niin hirveän kuumaa ollut. Ja huomasin tuossa äsken, että tavaratilan pohja oli kuumennut siinä määrin, että pohjan matosta oli tarttunut karvaa matkalaukun pohjaan.

[kaasu]

Onkohan siellä vielä pakoputken suojapelti paikallaan jonka tehtävä on suojata vararengasta ja tavaratilan pohjaa kuumuudelta? Yhden xsaran olen tavannut josta tuo oli kokonaan irronnut.

[TK]

Ennen takapönttöä oli putken ja pohjan välissä suojapelti.

Jossakin päin putkea taitaa olla tukos. Tyhjäkäynnillä ei tunnu juuri minkäänlaista hönkää putken päässä ja vaikka kierroksia nostaa vapaalla n. 4000 rpm saakka, niin silti ei virtausta putkessa tunnu olevan.

Konehan on 1.9TD. Koetin n. 1,5m rautatangolla olisiko takapöntössä jotakin tukkeena, mutta tanko painui putkeen ihan ilman väkivaltaa ensimmäiseen mutkaan saakka. Mikä on putken keskellä olevan pöntön funktio? Onko se kenties katalysaattori?

[Gusse]

Siellä on katalysaattorin lisäksi yksi pönttö, joka on äänenvaimennin.

[TatuS]

Xsarassa kyllä lämpenee putki aika kovin...
Moottoritie ajon jälkeen voi kesällä helposti tuntea takapenkinkin lämmenneen.
Xsarassa alta näkyviä pömpeleitä on kolme. Katalysaaattori heti moottorin jälkeen, keskivaimennin ja takavaimennin.
Mulla se keskipönttö vaihtui kun rupesi helinää kuulumaan ja todettiin, että sisuskalut oli irronnu paikoiltaan.
Samalla vaihtu koko putkisto rosteriseen versioon.

Jos se putki olis tukossa niin epäilisin sitä takapönttöä, koska eihän se muuten pääsisi niin lämpenemään.
Uskoisin silti että kyseessä on ihan normaali lyhyestä putkesta johtuva lämpeneminen kesäkuumalla. Varsinkin jos tehoissa ei ole huomattavissa hiipumista.

[Patonkikuski]

kyllähän se kuuma on, ei omassa autossa voi edes kuvitella koskevansa pakoputken päätä saati äänenvaimentajaa.
kyseessä 2litranen bensa xsara

[TK]

Pakoputken kuumeneminen siis on ihan normaalia. Tavaratilan pohjan kuumeneminen ei ole, mutta sillekin löytyi syynsä kun sain auton montun päälle ja pääsin tutkimaan putken perusteellisesti.



Pakokaasut menivät siis pohjaa vasten tuosta pienehköstä reiästä ;) Kumma juttu, että on tuollaiseen kuntoon päässyt tuo pönttö. Putkisto on muualta erittäin hyvässä kunnossa ja alhaalta päin katsottuna tuokin pönttö näyttää ihan terveeltä.

Ajoin auton hallilta kotiin ilman takapönttöä eikä äänissä huomannut mitään eroa. Tulikin mieleen, että voisikohan tuon pöntön korvata pätkällä rosteriputkea. Tulisi halvemmaksi kuin ostaa uusi.

[Kenguru]

Anna palaa vaan... XM:n äänissä ei myöskään ollut mitään eroa kun otti takapöntön pois. Pönttö on nyt korvattu hapokkaalla putkella, ja tilaakin tuli pohjaan lisää...