C5 - Huono lähtemään käyntiin.

[Strombi]

Nyt kun ilmat kylmeni niin käyntiinlähtö muuttui kokoajan takkuisemmaksi. Aikani tutkiskelin ja niiden vinkkien perusteella, mitä tällä palstalla tuli, sain paikannettua vian tuohon lämpötila-anturiin. Eka yritys, lupaa, lupaa muttei lähde. Johto irti anturista (kuvassa keskellä) ja lähti kuin palmupuun alta eikä mitään röpöttelyjä sun muita :). Joten anturin vaihtoon.

[VTSBOY]

hienosti toimittu. näin meidän kaikkien pitäisi aina kertoa mikä vikana ja miten korjattiin :)

[kojo]

Lähteekö ihan nyppäämällä irti tuo anturi vai onko jotain jippoja? Itsellä sama ongelma ettei näillä keleillä meinaa millään lähteä käymään, sahaa sahaa ja viimein lähtee käymään. Olisiko anturin vaihdosta hyötyä.

[Megaman]

Täällä alkoi sama temppuilu. Auto seissyt pari päivää ajamatta ja tänään -4 astetta pakkasta. Pari ekaa starttausta aiheutti vain pieniä hörähdyksiä ja kolmatta starttausta varten nyppäsin ton anturin töpselin irti ja lähti käymään todellakin kuin sieltä kuuluisan palmupuun alta... :)

Eli MITEN anturi lähtee irti ja paljonko kustantaa uusi? Nyt ei tarvii panttailla niitä vastauksia.... (varsinkin mäkkimiehet  ;D )

[KariM]

En tiedä miten lähtee irti. Hinnat servicestä:

19208Y (EW10J4 vaijerikaasulla) 47,20e
19204G (EW10J4 sähkökaasulla) 20,40e

OBDII-diagnostiikalla näkee että näyttääkö tuo anturi oikein.

[Megaman]

No tänään sama laulu, mutta toi töpselin irti nyppäys ei sitten auttanutkaan. Neljännellä yrittämällä jäi käyntiin ilman ongelmia... ???

Mikäs ton alemman anturin tehtävä on siinä imusarjassa?



Toi ylempi anturi joka menee imukurkun seinämän läpi, on rungoltaan muovia ja pysyy sellaisilla muovikynsillä paikoillaan. Helppo asentaa, mutta hankala saada pois ehjänä.

Eihän tää ole vielä mikään paha ongelma, kun muuten kaikki toimii normaalisti, mutta ko. "ominaisuus" kiinnostaa silti, kun hienosta ruiskusysteemistä on saatu esiin vanhoja kaasarikoneita muistuttavia metkuja... :)

Vai voisko nyt näillä keleillä olla kysymyksessä venttiilien liimautuminen?

[powerage]

Kannattaisiko mitata puristukset?

[Megaman]

Kannataisiko mitata puristukset?

^ ääh, liikaa vaivaa... :)
Taidan hommata sitä Forte Top End Treatment litkua ja ruveta pitämään autoa liekassa...talvi alkaa olla tosiasia... :)

Edit: mulla on koneessa 10W-40 Maxlifet....soitin juuri tutulle autokorjaajalle (kysyäkseni Fortea), joka tuomitsi noi paksut öljyt heti. Sitikassa on kuulemma niin pienet nostimet, että suositteli sinne 0-5 alkuisia öljyjä. Onko perää? :)

[KariM]

Mikäs ton alemman anturin tehtävä on siinä imusarjassa?

MAP- eli imusarjanpaineanturi.

[Megaman]

Tänä aamuna ei ollut mitään ongelmaa käyntiinlähdön kanssa parin asteen pakkasessa.

Eilen illalla laitoin talvisuojan paikoilleen ja kiihdyttelin moneen otteeseen kakkosella yli viiden tonnin ja räppäsin kuin teinit konsanaan...eli vähän liikettä venttiileihin pitkästä aikaa. :)

Eli kyllä se vahvasti vaikuttasi liimaventtiililtä toi ongelma. Lyhyet ajot tehostaa tuota ongelmaa, kun moottori ei kerkiä lämpenemään kunnolla. Pitää siis lähiaikoina vaihtaa öljyt litkumpiin aineisiin, harmi vaan kun öljyillä on vasta tonni-pari ajettu.

Ehdotuksia hyvästä öljystä? Ajattelin ihan 0-alkuista viskositeettia.

Vai voisko toi Forte Top End Treatment lisäaineistus olla se mitä tässä kohtaa haetaan? Kokemuksia?

[KariM]

Vaihtaisin jokatapauksessa ohuemmat (0W tai 5W) kylmänpään öljyt, ja vaihdon yhteydessä motorflush. Sitten vielä uusiin öljyihin tuo top end treatment, jos siltä tuntuu.

[Megaman]

^ Ostin kannun Diamond Plus 0W-40 öljyä hintaan 34 €. Täytyy koittaa viikonloppuna vaihtaa.

[Petteri L]

^Mä kun vaihdatin lähikorjaamolla öljyt, niin laskuttivat 5.4 litrasta (eli mites kannu riittää, jos on normaalin 4 l...?).

[powerage]

Öljytilavuus C5 1.8 ja 2.0 bensa, suodattimineen on 4.1-4.25 l (riippuen tietolähteestä).  4 litran kannulla käytännössä tulee ylärajaan.

[Petteri L]

^Huijasivatkohan, penteleet?!

[Megaman]

Eilen tuli laitettua koneeseen nuo 0W-40 öljyt, nyt pitää seurailla tilannetta. Kun joutaa seuraavan kerran auto huilimaan 0-keleissä pari päivää, niin sittenhän tuo selviää... Ja 4 ltr riitti oikein mainiosti, kun en vaihtanut suodatinta. :)

[Megaman]

Eipä ole enää nikotellut öljynvaihdon jälkeen, eli "Case closed" näillä näkymin... :)

[KariM]

Käytitkö mitään puhdistusaineita, vai pelkkä öljynvaihto?

[Megaman]

Käytitkö mitään puhdistusaineita, vai pelkkä öljynvaihto?

Edellisessä öljynvaihdossa loppukesästä käytin, nyt en, koska noilla 10W-40 öljyillä tuli ajettua vain se pari tonnia. Olivat kyllä ihmeen mustat, yleensähän ne pysyy suht kirkkaina pitkään. Liekkö juuri toi pesuaineen käyttö syynä?

[powerage]

Käytitkö mitään puhdistusaineita, vai pelkkä öljynvaihto?

Edellisessä öljynvaihdossa loppukesästä käytin, nyt en, koska noilla 10W-40 öljyillä tuli ajettua vain se pari tonnia. Olivat kyllä ihmeen mustat, yleensähän ne pysyy suht kirkkaina pitkään. Liekkö juuri toi pesuaineen käyttö syynä?

Pesuaine on syyllinen "kakkaan". Olen muutamissa autoissa käyttänyt Flushia ja olen tehnyt välihuuhtelun jollakin halppis öljyillä ei tartte pyörittää moottoria kuin esim. 10-15min ja sen jälkeen  laskea öljy pois, on muuten yllättävän kökköistä öljyä, ja sen jälkeen uudet öljyt tilalle (+suodatin) ja  muuten öljy pysyy pitkään kirkkaana...

[Petteri L]

C5 2.0 bensa -05 on ruvennut sellaista tekemään, että puolilämpimänä saa sahata useita sekunteja, ennen kuin (vähän alkuun epätasaisesti) jää käymään. ainakin näillä muutama aste plussaa -keleillä.

Ongelmaa ei siis ole lämpimänä eikä kylmänä, vaan hetken seistyään.

Mikähän voisi vaivata?

BX:ssä aikoinaan oli vissiin ruiskutussuuttimista kiinni moinen, mutta ei kai ne nyt reistaa vielä 130 tkm ajetussa autossa...?  ???

[Renee]

Moi annan vinkkejä näin yleisellä tasolla mihinkään automalliin liittyen.Kuten tiedämmee autossa on antureita jotka mittaavat koneen lämpötilaa ja sisään tulevan ilman lämpötilaa ja viellä on tämä ilmamassamittari joka laskee että seossuhde on oikea kun auto käy.http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/tee-se-itse-ilmamassamittarin-puhdistus

Bensapainet hyvä suuttimissa jos polttoainesuodatin autossa se vaihdettu ,oikean lämpöarvon tulpat autossa jotka vaihdetaan säänöllisesti ja tankissa hyvää korkeaoktaanista bensaa ja lopuksi tämä  sytkä puoli  myös ne  kampiakseli/nokka-akselin anturit.Akussa hyvä varaustila nii pakkohan sen auton on lähteä pyörimään heti kun kone kerran pyörähtää.

[powerage]

C5:s bensassa ei ole ilmamassamittaria/polttoainesuodatinta

[Renee]

Jos ei ole polttaiainesuodatinta  periteistä kyllä siellä linjassa on sellainen hienojakoinen suodatin on kestääkö se 150-200tkm tarina ei kerro.Mitä näitä perinteisiä suodattimia on halkaisut niin aika likaista näkyy olevan menovesi monen tankissa.

[powerage]

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5445.0.html