C4 By Loeb!!!

[Suutari]

Tuossa on sitä oikeeta ideaa, tehdä Mestarille oma "mallistonsa"!

Saas nähdä tuleeko tollasta Suomen kamaralla ikinä vastaan?

Moottori sais kyllä olla tehokaampi, ainakaan noissa Suomi malleissa ei näytä pata paljoo vakiosta eroavan!
Vielä kun ne tajuais tehdä jonkun limited editionin, jossa olis turbopata ja neliveto (osaamista kyllä on)!! Ei sillä, että olis varaa sellanen ostaa, mutta olis se kiva nähdä citikaltakin OIKEE KATUTYKKI!!!!

http://www.c4byloeb.citroen.com/fi/

[wade]

Nuo penkit oli ainakin ihan hienot Citikka-brodeerauksineen+ nuo mustat vanteet aivan mielettömän komiat   Tuota samaa minäkin oon ihmetellyt että miksei Citroen valmista ollenkaan tuollaista huippumallia C4:stä katukäyttöön, kun Fordillakin on Focus ST ja nyt tuleva Focus RS, Subarulla Impreza STI  ja Mitsulla Evot..Tuntuu että suurin osa MM-rallissa kilpailevista/kilpailleista merkeistä ovat valmistaneet tuollaiset "katutykit" paitsi Ranskalaisvalmistajat joiden huippumallit ovat C4 Vts ja 206 RC, molemmat tietenkin turbottomia etuvetoja   Tietenkin tuollaisen mallin puuttumista voi selittää kustannussyillä yms. mutta tekisivät tosiaan C4:stä juuri tuollaisen "limited edition"-version turbolla(+200hv)
ja sitten vaikka sillä etuvedolla mikäli ei nelivetoa onnistuta saamaan  kustannustehokkaasti samaan pakettiin. UGH , olen puhunut

[lionroi]

Ranskalaisvalmistajat joiden huippumallit ovat C4 Vts ja 206 RC, molemmat tietenkin turbottomia etuvetoja  

Pösöllä uudempi huippumalli on kyl 207 RC, joka on viel turbolla 

[Igor]

Ranskalaisvalmistajat joiden huippumallit ovat C4 Vts ja 206 RC, molemmat tietenkin turbottomia etuvetoja  

Pösöllä uudempi huippumalli on kyl 207 RC, joka on viel turbolla 

Joo, se 1.6 litrainen onkin jo lähellä mitsun 2-litraisen ja focuksen & imprezan 2.5-litraisten turbokoneiden tehoja.

[jakkehdi]

Ranskalaisvalmistajat joiden huippumallit ovat C4 Vts ja 206 RC, molemmat tietenkin turbottomia etuvetoja  

Pösöllä uudempi huippumalli on kyl 207 RC, joka on viel turbolla 

Joo, se 1.6 litrainen onkin jo lähellä mitsun 2-litraisen ja focuksen & imprezan 2.5-litraisten turbokoneiden tehoja.

haettaisiin hieman erilaisuutta ja lisättäisiin v6 hdi-pata pienen piristyksen kera. Sopivalla välityksillä voisi tulla ihan rivakka peli...

[VTSBOY]

Ranskalaisvalmistajat joiden huippumallit ovat C4 Vts ja 206 RC, molemmat tietenkin turbottomia etuvetoja  

Pösöllä uudempi huippumalli on kyl 207 RC, joka on viel turbolla 

Joo, se 1.6 litrainen onkin jo lähellä mitsun 2-litraisen ja focuksen & imprezan 2.5-litraisten turbokoneiden tehoja.

no ei nyt ihan. 207 rc 175hv vs mitsun evot,imprezat ja focuksen tykkimallit ovat aivan eri planeetalta vielä. pääsin koittamaan reilu kaks viikkoa sitten mitsun evo5 siinä oli todellakin kulkupuoli kunnossa. neliveto turbolla 280-300 hv. en kyllä menisi 207 rc:n kanssa koittamaan näitä vastaan. niin kauan kun pösö eikä citikka tee vähintään 250-300hv nelivetoja, saamme vain katsella imprezan,evojen ja focuksen takavaloja

[XsaraVTR84]

Taitaa vaan PSA-yhtymä ajatella nykyään vihreästi eli ei haluta suunnitella mitään hirveän tehokkaita laitteita joita kuitenkin hyvin harvat pystyvät ostamaan. Tekniikka varmasti löytyy kun onhan noita turbo moottorisia ralliautojakin ollut 80-luvulla jo. Eikös tämä rallicrosskuski Kenneth hansen muuten virittele noita citikoita... ? Hienohan tuo C4 oli, varsinkin tuo musta mutta taitaa taas jäädä vain unelmaksi kun suomessa tuo hinta nostetaan niin älyttömäksi että tämmöisellä tavallisella duunarilla ei tuommoiseen ole varaa. 

[Aakku]

Suomalaisen mestarin ohjastama C4. Kenneth Hansen Motorsportin rakentamana.
http://www.jussipinomaki.com/

[jpr]

Renault Megane R26R. Siinä olisi mielestäni maukas targetti Citroenille. Raskaat neliveto hirviöt painikoot omassa sarjassaan.

[Igor]

Ranskalaisvalmistajat joiden huippumallit ovat C4 Vts ja 206 RC, molemmat tietenkin turbottomia etuvetoja  

Pösöllä uudempi huippumalli on kyl 207 RC, joka on viel turbolla 

Joo, se 1.6 litrainen onkin jo lähellä mitsun 2-litraisen ja focuksen & imprezan 2.5-litraisten turbokoneiden tehoja.

no ei nyt ihan.

Ai ei vai? 

[VTSBOY]

Ranskalaisvalmistajat joiden huippumallit ovat C4 Vts ja 206 RC, molemmat tietenkin turbottomia etuvetoja  

Pösöllä uudempi huippumalli on kyl 207 RC, joka on viel turbolla 

Joo, se 1.6 litrainen onkin jo lähellä mitsun 2-litraisen ja focuksen & imprezan 2.5-litraisten turbokoneiden tehoja.

no ei nyt ihan.

Ai ei vai? 

olis tarkoitus hankkia mitsubishi evo 6 tme ensi kesäksi.

[Igor]

olis tarkoitus hankkia mitsubishi evo 6 tme ensi kesäksi.

Eikös neliveto kannattas ennemmin hommata talveksi.

Nojoo, kyllähän noilla tehoilla varmaan kaipaa kesälläkin neljää vetävää pyörää. Tässä taannoin vähän härnäsin yhtä Evo IX:ää moottoritien rampissa, ja kyllähän se rivakasti karkasi, heti kun mutka loppui.

[Aakku]

olis tarkoitus hankkia mitsubishi evo 6 tme ensi kesäksi.

Eikös neliveto kannattas ennemmin hommata talveksi.

Nojoo, kyllähän noilla tehoilla varmaan kaipaa kesälläkin neljää vetävää pyörää. Tässä taannoin vähän härnäsin yhtä Evo IX:ää moottoritien rampissa, ja kyllähän se rivakasti karkasi, heti kun mutka loppui.

Mistähän johtuu, että kaikkein mieluiten ajelen 12 heppasellani.....Iästä varmaan

[VTSBOY]

olis tarkoitus hankkia mitsubishi evo 6 tme ensi kesäksi.

Eikös neliveto kannattas ennemmin hommata talveksi.

Nojoo, kyllähän noilla tehoilla varmaan kaipaa kesälläkin neljää vetävää pyörää. Tässä taannoin vähän härnäsin yhtä Evo IX:ää moottoritien rampissa, ja kyllähän se rivakasti karkasi, heti kun mutka loppui.

no kesäksi ensin..kai sitä pitää kans koittaa talvella

kun olin koeajolla siinä tuli valoissa vierelle civic type r. vaikka vaihdon vasemmalla kädellä mummon hitaasti vaihteita, niin typerä jäi kauas taakse no se siitä. en halua vain siksi että se on nopea, vaan on se kans todella hieno peli.

kyllä sil 12 heppasellakin pärjää suomen liikenteessä. hyvin usein kyllä evo kuskit ajaa nätisti ja muita kunnioittaen. yleensä vain kakka hatussa ajelee honda ja bemari kuskit. siis näin turussa

[marko]

Josko tämä Citikan Loeb-versio on enemmänkin vastine Subarun Keke Rosberg -editionille kuin WRX tai STi -malleille.