tojota = volvo

[Gitikka]

päivän netti-ilttiksessä hyvä kuva, kyllä on autot nykyään saman näkösiä, volovokin näyttää ihan tojotalta ja päinvastoin

[Jallu]

Kummatkohan tuosta vertailusta hermostuu enemmän, Tojo tuulipuvut vai
Volvo papat? 

[Renee]

Jos Volvoista puhutaan niin tästä mallista ei voi erehtyä.
http://cdn-www.greencar.com/images/volvo-850/volvo-850.jpg
Nykyään kaikki autot on melkein saman näköisiä keulassa on erimerkki se on siinä

[Hade]

Jos Volvoista puhutaan niin tästä mallista ei voi erehtyä.
http://cdn-www.greencar.com/images/volvo-850/volvo-850.jpg
Nykyään kaikki autot on melkein saman näköisiä keulassa on erimerkki se on siinä

Tässä oli lähinnä kyse siitä että oli mennyt toimituksessa autojen nimet sekaisin (kuvissa) Oli ne huomattu myöhemmin siirtää oikein päin.
Jännä juttu että Toyotasta on pitänyt laittaa oikein mallimerkintä ja muista vain merkki.

[Gitikka]

kyl määkin ekaks katoin tota "volvoo" et nyt taitaa olla joku jenkki-malli kyseessä. sit katoin "tojota avensiksen" ja hokasin... niin, tojota vissiin niin samanlainen kaikilta malleiltaan et pitää mainita mallikin... tai niin tuntematon ettei kukaan tiedä

joo, siitä merkkien sekaannuksesta kyse, ja samalla toimittajien ja kuvankäsittelijöiden "ammattitaidosta"... tainnu olla hieman kiire saaha juttu eetteriin....

[jd69dj]

Tojo on hyvä ajaa ^-^
Volle on mukava ajaa
Vollessa on mieletön määrä tyyppivikoja melkeen yhtä paljon kun citikoissa
Tojossa vikoja ei kai ole juurikaan
Ulkonäkö on erehdyttävä ja tehtaat vielä muokkaavat keulamerkkejään kaikki toinen toistaan muistuttaviksi, ketä se palvelee jää vain arvoitukseksi.
Eipähän se Citikkakaan enää citikalta näytä, eikä paljoa enää maistukkaan

[Jallu]

Tojo on hyvä ajaa ^-^

Voi hyvä tavaton. Kaikkea sitä Sitikka foorumilta saakin lukea. 

[VTSBOY]

Tojo on hyvä ajaa ^-^

Voi hyvä tavaton. Kaikkea sitä Sitikka foorumilta saakin lukea. 

ei varmaan koskaan ajanut millään muulla

[jd69dj]

Tojo on hyvä ajaa ^-^

Voi hyvä tavaton. Kaikkea sitä Sitikka foorumilta saakin lukea. 

ei varmaan koskaan ajanut millään muulla

Täsmennetäänpäs, onhan tojo sikäli hyvä ajaa, että siinä on kohtuullinen kiihtyvyys, ja jämäkkä kuin nyt rautakanki konsanaan ne ei ihmeemmin vaeltele, ainakaan uudenkarheena. ja kulkeehan se eteenpäin kaikilla muilla vaihteilla paitsi R:ällä - ainakin pääpiirteittäin -
enkä mä ole ajanut eläissäni kun neljää tai viittä tojoa lantikkaa, camrya, kolmea eri corollaa ja niitä 1 - 3 kertaa.

Autojen ajettavuus luokitushan menee:
Hirveä - hyvä - mukava - miellyttävä - citikka

Anteeksi aiheuttamani sydämen ja/tai otsasuonen tykytys

[XsaraVTR84]

Kun nyt tuli puhetta toyotasta niin tässä on juttu miten tuunaat anjoviksesi uuteen uskoon... 
http://www.iltalehti.fi/vaihtoautoextra/200904229442157_vx.shtml

^ Eli kaikki vaan laittamaan se suksiboxi sinne katolle kun se o ny niin tööning... 

[Gitikka]

Monen mielestä virtaviivainen suksiboksi auton katolla ei ole pelkästään käytännöllinen, vaan myös hyvännäköinen, ovh. 490 €.

Keulalle ruuvatut lisävalot eivät ole muotijuttu etelän keskuksissa, mutta pohjoisemmassa ne koetaan paitsi herkullisiksi "ulkonäkömausteiksi", myös hyödyllisiksi lisävalon antajiksi. Siniset kaukovalot, hinta 28,90 €/2 kpl, kirkkaat kaukovalot 69 €/2 kpl. (Kari Pekonen)

...hittolainen mitä tekstiä, varsinaine ruuneberggi taas asialla.... huh huh

Nopanmalliset venttiilihatut eivät ehkä miellytä uudehkolla Avensiksella ajavaa virkamiestä, mutta kolmanneksi omistajaksi tulevalle nuorelle kuskille ne voivat olla persoonallinen lisävaruste. Neljän hatun sarja maksaa 4 €. (Kari Pekonen)

virhamiehet ne vaan ajelee uudehkoilla Aveniksilla...

toi on hyvä....

[Xari]

Kun nyt tuli puhetta toyotasta niin tässä on juttu miten tuunaat anjoviksesi uuteen uskoon... 

^ Eli kaikki vaan laittamaan se suksiboxi sinne katolle kun se o ny niin tööning... 

Noissa kääpiöautoissa se on pakollinen kun ei muuten tavarat mahdu, samoin kun noi ikkunakalvot kun eihän tuolla mitään missiä saa niin pakkohan se on kalvot olla ettei kaikki näe mitä mörköjä kuskaa

[Gitikka]

oon mää kyl pari sitikkaakin kalvoilla nähnyt.... itellä ei tietenkään oo.... (köyhä kun on... ja komee...)

[Strombi]

Eukon sisko osti avensiksen ja nyt noituu kuin turjan lappalainen En viitsi enää sanoa sille "minähän sanoin sulle"....

[Jallu]

oon mää kyl pari sitikkaakin kalvoilla nähnyt.... itellä ei tietenkään oo.... (köyhä kun on... ja komee...)

Ei mullakaan ole ollut, eikä ole ja eikä tule. On se vaan sen verran säälittävän näköinen viritys, jolla saa tuhottua minkä hyvänsä auton ulkonäön. 

[Renee]

Vollessa on mieletön määrä tyyppivikoja melkeen yhtä paljon kun citikoissa Evil

Totta  puhut joutui jännitteensäätimen vaihtamaan 240 jo 372tkm olisi kestänyt sen 400tkm ,mutta sormia niin syyhysi.Mutta jos auton koneseen ole tarvinnut muuta tehdä kuin ne huollot sallittakoon tälläinen moka.

[jd69dj]

Vollessa on mieletön määrä tyyppivikoja melkeen yhtä paljon kun citikoissa Evil

Totta  puhut joutui jännitteensäätimen vaihtamaan 240 jo 372tkm olisi kestänyt sen 400tkm ,mutta sormia niin syyhysi.Mutta jos auton koneseen ole tarvinnut muuta tehdä kuin ne huollot sallittakoon tälläinen moka.

Näitä fordkauden tuotteita lähinnä ajattelin, traktorit on eri asia.
Omassa S60:ssä oli vain 4-5 "perusominaisuutta", mutta SVF:ää kun lukee, niin mitä uudempaan mennään, sitä jännempiä piirteitä tuntuu löytyvän...

[Renee]

Sehän on  selvää autoon laitetaan  sähkövehkeitä hirmuisesti,niin jossain vaiheessa se tulee proplemos tai katasrof jos ulkomaan kieltä harrastaa.

[jtbo]

Sehän on  selvää autoon laitetaan  sähkövehkeitä hirmuisesti,niin jossain vaiheessa se tulee proplemos tai katasrof jos ulkomaan kieltä harrastaa.

Noinhan se tahtoo olla ja sitten kun ympätään tähän 'optimoidut' raaka-ainekulut ja kasaus, niin vaikka materiaalit ovat kehittyneet, niihin satsataan vähemmän ja lopputulemana päädytään toisinaan heikompaan kokonaisuuteen. Se ilmenee parhaiten siinä kuinka vanhempi kalusto oli osin suunniteltu huollettavaksi, nykyään suunnitellaan halvaksi kasata ja jos joku viottuu niin vaihdetaan koko palikka uuteen.

Esim. sisäverhouksissa näkee muutoksen kuinka jossain vaiheessa tuli muodiksi se, ettei mitään kiinnikkeitä tai ruuveja saa näkyä missään, kaikki vedetään kiinni muoviklipsuilla, jotka katkeavat verhousta irroitettaessa, myydään uusi palikka tilalle, kestävää ja ympäristöä säästävää kehitystä.

No nykyään sitten keksitään automalli ja sitä myydään parina kolmena merkkinä, joten omituisuudet on keskenään jaettuja ja tuotantoprosessit jopa eri mallien välillä yhdenmukaistuneet, eroa on vähän yksityiskohdissa ja väreissä, no toistaiseksi on vielä vähän enemmän eroa, mutta tuohonhan homma menee, etenkin nyt kun talous ottaa mahalaskua ja vielä lisää säästöjä haetaan fuusioitumisesta ja laajemmasta yhteistyöstä.

Joskus aikoinaan pystyi merkin perusteella sanomaan moottorin luonteesta jotain, autotkin tunnisti äänestä, nyt ovat tuollaista vähän mitäänsanomatonta massaa 

Vaan varsin fiksuja ominaisuuksia noilla sähköheebeleillä saadaan aikaan, silloin kun ne toimivat oikein, melko mahdotonta suistua ojaan jos vaan renkaat on vähänkään oikeat keliin, herra ja rouva keskiverto pystyvät lähes samanlaisiin suorituksiin kuin maailmanmestari, ihan hyvä kokonaiskuvan kannalta, vaikken yhtään pidä ajatuksesta, että auto ajaisi puolestani, mutta kun aines maanteillämme on mitä on, niin ehkäpä nuo ominaisuudet pelastavat joitain henkiä esim. hullua ohittajaa väistettäessä.