C3 - Nuhainen kulku ja kilistely

Aloittaja Tane26, toukokuu 03, 2009, 20:26:30

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Tane26

Mistä kannattais alkaa ettimään vikaa ku 47tkm ajettu -05 1.4 C 3 on alkanu kulkemaan nuhasesti ja kilistelee mäissä ja kiihdytyksissä?
Käsittääkseni nelipisteruiskun tai ruiskukoneen yleensäkään ei pitäisi kilistellä vaan nakutuksen tunnistimen pitäis hoitaa homma ja 95 bensalla pitäis kulkea.
40tkm huolto tehty Vehossa ajallaan.
Voisko tukkoinen ilmansuodatin tehdä tuollaista ku sen vaihtoväli on jopa 60tkm?
Onko noissa erillistä bensansuodatinta ja missä sen pitäisi olla?

Renee

Vaihda tulpat ja suodatin Suomen olosuhteissa joku 60tkm kilometriä on liian pitkä aika.Laita tankkiin 98 kun sen hinnan ero 2-3 senttia jos kulutus 5.2litraa se on aivan sama. Itse laitan citikkaan justiinsa Boshin 4 kärki on hyviä kokemuksia muissa autoissa.Poltoainesuodatinta en ole viellä löytäny/tarvinnut vaihtaa  kyllä se varmaakin tulee esiin kun polttoainelinjaa seuraa tankista koneelle. Ajele kierroksillaa koneella jonkun aikaa jos kartainen niin paikat puhdistuu ja käynti paranee.Muuten odotettavissa olevat rempat .Iskunvaimentinen yläpään laakerit pitävät ääntä kun kääntää jyrkästi.Vaihdelaatikon stefa rupeaa vuotamaan se jonka läpi menee vetoakseli Nämä on tullut tuossa 97600km kohdilla ja vuosimalli 04(onneksi takuut toimii).

Pasis

Polttoainesuodatinta ei välttämättä löydy vaikka seuraisi sitä polttoaineletkua kuinka tarkasti. PSA jätti sen pois monesta mallista tuossa 2002:n paikkeilla.

Renee

Totta haastat,tarkistin autosta on siellä bensapumpun yhdeytessä jokin korkeapainesuodatin.Tarkistus. puhdistus kun mittarissa 200tkm tai varmaakin aikaisemmin?.Kun noita suodattimia on tullut halkaistua muissa autoissa, niin aika paljon epäpuhtauksia on siellä kennoissa ,tämä bensa ei aina ole kovin puhdasta.Toinen seikka ei kannata laskea tankkia aivan tyhjäksi.

Tane26

Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 06, 2009, 21:44:51
Vaihda tulpat ja suodatin Suomen olosuhteissa joku 60tkm kilometriä on liian pitkä aika.Laita tankkiin 98 kun sen hinnan ero 2-3 senttia jos kulutus 5.2litraa se on aivan sama. Itse laitan citikkaan justiinsa Boshin 4 kärki on hyviä kokemuksia muissa autoissa.Poltoainesuodatinta en ole viellä löytäny/tarvinnut vaihtaa  kyllä se varmaakin tulee esiin kun polttoainelinjaa seuraa tankista koneelle. Ajele kierroksillaa koneella jonkun aikaa jos kartainen niin paikat puhdistuu ja käynti paranee.Muuten odotettavissa olevat rempat .Iskunvaimentinen yläpään laakerit pitävät ääntä kun kääntää jyrkästi.Vaihdelaatikon stefa rupeaa vuotamaan se jonka läpi menee vetoakseli Nämä on tullut tuossa 97600km kohdilla ja vuosimalli 04(onneksi takuut toimii).
Täytyypi vaihtaa tulpat,ilmansuodatin ja kokeilla tuota 98  josko noilla lääkkeillä kulkis taas normaalisti.Autolla on ajettu myös motaria ja maantieajoa mut yleisemmin taajamaa.Täytyypi käydä motarilla taas vähä herkistelemässä.

PicassoHDI

Onkohan jakohihna hypännyt pykälän yli... jos kerran ääntelee ja tehot kadoksissa. Onko kaasupolkimen säätö tarkistettu konehuoneen puolelta = näitä on ollut paljon väärissä säädöissä -> ei anna täyttä tehoa.

Tane26

Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - toukokuu 07, 2009, 19:17:14
Onkohan jakohihna hypännyt pykälän yli... jos kerran ääntelee ja tehot kadoksissa. Onko kaasupolkimen säätö tarkistettu konehuoneen puolelta = näitä on ollut paljon väärissä säädöissä -> ei anna täyttä tehoa.
En usko että jako ois pompannu,ei käy mitenkä huonosti tai käynti röpötä.
En oo kaasupolkimen säätöä kattonu, miten sen saa tehtyä?

PicassoHDI


Tuolla vent. kopan takana (öljykorkista n.15cm rintapeltiin päin, valkoisen liittimen lähettyvillä) näkyy kaasuvaijerin säätö.

kaselin

Kyllä ne tulpat 60000km kestää jos ne on oikeat esim. Eyquem RWC52HSK sanoo tulpanvalmistaja paras tulppamerkki ranskiksiin. :) :)
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Renee

Loppujen lopuksi tulpat halpoja maksaa jotain 20€ jos ne vaihtaa 40tkm välein niin ei siinä konkunssia tule.Samoin pölyisellä tiellä ajelaan samalla suodattimella 60tkm kilometriä(maksaa laatusuodatin 12,5€) joka ei ole suuren suuri niin ilma ei kierä enään kovin hyvin,toteaa hän.

kaselin

Kannattaa sitten muuttaa koko huolto-ohjelma :) :)
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Tane26

Lainaus käyttäjältä: PicassoHDI - toukokuu 07, 2009, 20:47:29

Tuolla vent. kopan takana (öljykorkista n.15cm rintapeltiin päin, valkoisen liittimen lähettyvillä) näkyy kaasuvaijerin säätö.
Minä kiitän ja kumarran. Tarkistan tuon kaasuvaijerin säädön ku vaihdan suodattimen.

Tane26

Lainaus käyttäjältä: Tane26 - toukokuu 07, 2009, 19:01:21
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 06, 2009, 21:44:51
Vaihda tulpat ja suodatin Suomen olosuhteissa joku 60tkm kilometriä on liian pitkä aika.Laita tankkiin 98 kun sen hinnan ero 2-3 senttia jos kulutus 5.2litraa se on aivan sama. Itse laitan citikkaan justiinsa Boshin 4 kärki on hyviä kokemuksia muissa autoissa.Poltoainesuodatinta en ole viellä löytäny/tarvinnut vaihtaa  kyllä se varmaakin tulee esiin kun polttoainelinjaa seuraa tankista koneelle. Ajele kierroksillaa koneella jonkun aikaa jos kartainen niin paikat puhdistuu ja käynti paranee.Muuten odotettavissa olevat rempat .Iskunvaimentinen yläpään laakerit pitävät ääntä kun kääntää jyrkästi.Vaihdelaatikon stefa rupeaa vuotamaan se jonka läpi menee vetoakseli Nämä on tullut tuossa 97600km kohdilla ja vuosimalli 04(onneksi takuut toimii).
Täytyypi vaihtaa tulpat,ilmansuodatin ja kokeilla tuota 98  josko noilla lääkkeillä kulkis taas normaalisti.Autolla on ajettu myös motaria ja maantieajoa mut yleisemmin taajamaa.Täytyypi käydä motarilla taas vähä herkistelemässä.

Tuosta kulutuksesta vielä et tällä hetkellä meillä keskikulutus pyörii 6,5l/100km, pääasiassa 50-70km/h aluella.

PicassoHDI

Lainaus käyttäjältä: Tane26 - toukokuu 11, 2009, 17:58:47
Lainaus käyttäjältä: Tane26 - toukokuu 07, 2009, 19:01:21
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 06, 2009, 21:44:51
Vaihda tulpat ja suodatin Suomen olosuhteissa joku 60tkm kilometriä on liian pitkä aika.Laita tankkiin 98 kun sen hinnan ero 2-3 senttia jos kulutus 5.2litraa se on aivan sama. Itse laitan citikkaan justiinsa Boshin 4 kärki on hyviä kokemuksia muissa autoissa.Poltoainesuodatinta en ole viellä löytäny/tarvinnut vaihtaa  kyllä se varmaakin tulee esiin kun polttoainelinjaa seuraa tankista koneelle. Ajele kierroksillaa koneella jonkun aikaa jos kartainen niin paikat puhdistuu ja käynti paranee.Muuten odotettavissa olevat rempat .Iskunvaimentinen yläpään laakerit pitävät ääntä kun kääntää jyrkästi.Vaihdelaatikon stefa rupeaa vuotamaan se jonka läpi menee vetoakseli Nämä on tullut tuossa 97600km kohdilla ja vuosimalli 04(onneksi takuut toimii).
Täytyypi vaihtaa tulpat,ilmansuodatin ja kokeilla tuota 98  josko noilla lääkkeillä kulkis taas normaalisti.Autolla on ajettu myös motaria ja maantieajoa mut yleisemmin taajamaa.Täytyypi käydä motarilla taas vähä herkistelemässä.

Tuosta kulutuksesta vielä et tällä hetkellä meillä keskikulutus pyörii 6,5l/100km, pääasiassa 50-70km/h aluella.
Vaikuttaa normaalilta.

Renee

#14
Lainaus käyttäjältä: kaselin - toukokuu 08, 2009, 11:51:28
Kannattaa sitten muuttaa koko huolto-ohjelma :) :)

Niin Renee korjamolla vaihtuu nämä jarrulevyt ja palat 100tkm huollossa.Itse tekee niin ei tarvitse huoltokirjaa katsella.Muuten Tane 26 jokos citikka kulkee pehmeästi kuin gepardi savanilla

Tane26

#15
Lainaus käyttäjältä: Renee - toukokuu 18, 2009, 13:24:52
Lainaus käyttäjältä: kaselin - toukokuu 08, 2009, 11:51:28
Kannattaa sitten muuttaa koko huolto-ohjelma :) :)

Niin Renee korjamolla vaihtuu nämä jarrulevyt ja palat 100tkm huollossa.Itse tekee niin ei tarvitse huoltokirjaa katsella.Muuten Tane 26 jokos citikka kulkee pehmeästi kuin gepardi savanilla
Kyllä nyt pelittää hyvin.98 tankissa ja kilistelyt hävis myös.
Kyllä itellä on paikka ja pystyy tekee normaalit kulutusosien vaihdot jos ei vaadi korjaamoa.
Kysyisin viel vinkuuko muilla auto? Mulla vinkuu ja vinkuna muuttuu kierrosten mukaan. Onko kyseessä apulaitehihnan liika kireys vaiko jakohihna liian kireällä?
Entä onko muilla konepellissä sisäpuolella äänieritys/suojakangasta? Itellä ei oo.

Renee

#16
Hyvä juttu että ei kilise kone enään halpa korjaus kun 98 selvisi tämä höpinä että kaikki autot pyörii 95 voi unohtaa.Konepelissä minulla ei ole eristemattoa on ihan naturel.Ei vingu vaikka 98tkm lasissa.Varmaakin tarkistat että urahihna antaa myöten sen 0.5-1 senttiä ei saa olla liian kireällä laakerit eivät tykkää.Kannattaa selvittää äänilähde konepelti ylös ja kuunnella mistä se ääni tulee kun kone on kylmä/kuuma ,kaveri kaasuapainelee sinä kuulostelet äänen kohdetta.Nuin vähän ajettu auto niin  vesipumpu/ja onko jakohihnassa nuita kiristyssysteemi hihnapyöriä.Laturi?
Tarkistin omasta katso se urahihna se kiristinrulla on siinä laturin alapuolella.Lepää siinä urahihna selkäpuolelle minun pelissä näky olevan laitettu siihen kiristinrullaan sitä hihnoille suuniteltua ainetta Sama asian ajaa pihka tai piki mitä ennen laitettiin jos puidessa remmi luisti sähkömoottorissa.Ei ole kitkaa luistaa siitä vinkuva ääni voipi johtua.Tässä aine jota suosittelan jos hihna vinkuu tai luistaa eikä mahdollista tehdä remonttia sillä sekunilla joskus se vinkuu vaikka mitä tekisi,vaikka se remmiahdin.CRC on tähän suuniteltua ainetta vihreä purkki.